Разумно ли брать WJ 4L на повседневную езду?

[JooF]

Уважаемы форумчане подыскиваю авто посерьезней кросовера без электронных наворотов на повседневную езду ( требуется ежедневно около километра месить грязь и пробивать снег- дальше асфальт 50 км ежедневно) - один из вариантов WJ бензин c мотором 4 литра не более - просмотрев форум так и несмог понять реально ли содержать такое авто а главное найти с неперевареным от гнили кузовом ( у самого crv 2000 года и кузов начал сдаваться но здесь хоть есть к чему варится- рама) и как дорого стоят расходные запчасти - что потребуется поменять на протяжении не более 100000 пробега(масла фильтра невсчет) если считать что купленое авто будет в нормальном состоянии - и они есть в родной краске еще?

Ps  самое главное цена такого варианта с устранеными основными болячками типа проблемы с поршнями  итд  в каких пределах видится?

Изменено 6 сентября, 2018 пользователем JooF

[Гость Stratovarius]

Ухх... Такой запрос, растянутый во времени, я б сказал... Сильно!..)))

Содержать - реально. как и реально найти "живой". Но! Лучше искать с 4,7. Жрёт, совсем  чуть больше, а вот едет - намного лучше. Движок более живуч и вынослив. А вообще, под запрос, идеал - "канадец", 4,7 л и 242 раздаткой с 6-ю сателлитами! Это самый визг будет!..

[AUTO]

4.0 уныл и прожорлив

присоединюсь к предидущему оратору. +1

[нервный]

я езжу эвридэй на 4.7 НО , пока тяну езжу

[JooF]

А как часто ездиющие меняют сайленты в подвеске 

[AUTO]

если ставить не дешевые,а лучше оригинальные. то долгоне меняют

[sergWJ]

У моего родственника тоже CRV  2004г. Запчасти на  CRV  на порядок дешевле чем на жип. И проще найти их у нас в пензенской обл.Родственник зимой свободно проезжает там где и я жипе .Независимая подвеска на CRV лучше держит дорогу. Жип на гребёнке сильно козлит на CRV такого нет.Там где на CRV свободно едешь 130км/ч на жипе страшновато!

[davad3000]

содержать реально, едет норм.

живого трудно - готовь примерно 500 спотри 2003-2004 рестайл.

 

 

про некоторую ленивость 4,0 согласен (у самого такой в ежедневном юзе), но за 4,7 жаба давит за налоги, хотя могу )))))

[romanov]

 у меня был 4.0 вжик 2004г. рестайл,проездил 4 года, детали запасные дешевые, на трассе на скорости выше 120 надо рулить, все таки мосты, пробег был при покупке 118000 миль, продал 4 года назад за 400т.р, взял 6 летний ВК 4.7 л, этот больше понравился.

но по обслуживанию вжик проще и вообще понадежнее, хотя у ВК проходимость лучше

[Giraffe]

Всё портит гидромеханическая коробка.  Был бы он с 545 или 722.6- и не было бы вопросов.  А так чувствуешь себя водителем Лиаза. ? 

[AUTO]

прожорливого лиаза)))

а прикинь,если б там мосты были не 3,55......сколько б он жрал????

[Giraffe]

Не,  экономичного.  Лиаз  на рейсе ел от 40л/100км 

[romanov]

я не помню какая была АКПП, но раздатка была 242-я,жрал меньше ВК.

[Ni VеR]

В 07.09.2018 в 00:28, Stratovarius сказал:

Лучше искать с 4,7. Жрёт, совсем  чуть больше, а вот едет - намного лучше. Движок более живуч и вынослив. 

Вот тут спорный вопрос насчёт живучести.Рядная шестёрка как раз проще и надёжнее с чугунным блоком.Один косяк поршня, но это разовая болезнь.

Просто  даже посмотрите сколько тем на форуме  про 4.7  и сколько про 4л все видно сразу

.4литровый неприхотливый проверенный движок .

[JooF]

Спасибо откликнувшимся форумчанам - если и буду брать то 4 литра заменил поршня и больше серьезных болячек по движку не вижу он простой а вот по раздатке какраз только в сторону постоянного полного привода смотрю -не каких задних с подключением - сайлентблоки сколько живут и можно ли купить без рычагов -на срв например задняя подвеска 6 тысяч сайленты все не ориг и 18тр ориг плюс 7тр переборка живут 2-3 года и 5-10 соответственно - здесь непонятно одни говорят неубиваемая другие замучала -поставил не оригинал на сколько проходит год больше? при пробеге 30000 

 

 

[Giraffe]

Я  перечитал первое сообщение,  и хочу спросить,  а где Вы раму нашли?  Несущий  кузов,  никакой рамы. Hужна рама- смотрите  Рэнглер. 

[JooF]

Есть рама но приварена к кузову она отличается по толщине метала как мне сказали причем конкретно  у витары она делек толще а здесь опять по словам людей она 4 мм есть к чему варится когда сгниют пороги

 

[davad3000]

рама, это рама!

все остальное = не она!!!!!

 

[JooF]

Вообщем судя по отсутствию коментов по подвеске это наводит на мысль что люди просто нехотят говорить о больном в своих авто значит нетак она и надежна насчет не интегрированой рамы то это не есть хорошо удар в любой элем ее почти всегда приводит к замене - править можно но оно будет нето  в отличии от интегрированной которая тянется и нетак гавкается 

Да ненадежнач трансмиссия и ненадежная подвеска это отпугивает от выбора

 

[davad3000]

и где вы только такую инфу накапываете??????

 

 

хотябы Джип - энциклопедию почитали?    там все про все есть )))

[Толик 53]

В 13.09.2018 в 21:09, davad3000 сказал:

и где вы только такую инфу накапываете??????

Согласен, бред какой то всё ж пережёвано 100 раз, (могу убить подвеску за сутки не дорого)

В 13.09.2018 в 17:34, JooF сказал:

нехотят говорить о больном в своих авто значит нетак она и надежна

Четыре года назад купил авто, сразу сайленты поменял все и забыл, по цене не помню VTR не дорого вышел.

[sergWJ]

Владею 6 лет 4.0 литровым.Покупал за 400т.р из за не гнилого кузова.За всё время вложено в него 600т.р. Заменено почти всё ,кроме кузова,и что то даже  не один раз! Машина не даст скучать! Жалею что купил... Хотя....

[Ni VеR]

4 часа назад, sergWJ сказал:

Владею 6 лет 4.0 литровым.Покупал за 400т.р из за не гнилого кузова.За всё время вложено в него 600т.р.

Я владею чуть меньше ,но за это время самоё большое вложение это замена поршней вылилось примерно полтос. Остальное расходники сайленты, подшипники, бензонасос....Что туда вбухать на 600  рублей не представляю.Лп кузов не айс ржа ест. Но для меня не критично, для меня главное состояние агрегатов.

[sergWJ]

14 часов назад, Ni VеR сказал:

Что туда вбухать на 600  рублей не представляю.

Ремонт двигателя с заменой распред вала и поршней с шатунами,цепи и шестерён.Замена форсунок и блока катушек зажигания.Замена помпы,компрессора кондиционера,насоса гидроусилителя.Замена электровентилятора,радиатора,виско муфты вентилятора 2 раза,генератора.Ремонт автоматической коробки,дифа заднего моста,стартера,системы ABS.Замена  шрусов моста и шрусов переднего кардана. и не один раз!Замена глушителя и по два раза лямбд. Замена бензонасоса,испарителя кондишина и два раза мотора печки.Замена сальников и подшипников полуосей.Замена датчиков колен и распред валов и привода холостого хода двигателя.

Естественно замена сален блоков передних и задних рычагов + 2 раза тяги панара. Менял 3 раза шаровую бумеранга.Замена пружин + передних амортизаторов.Замена подушек двигателя и салентов реактивных тяг. Замена всех поршней в тормозных суппортах .

Я не говорю про расходники. Тормозные диски и колодки по кругу,кололодки 2 раза. Комплект колёсных дисков с хорошей зимней резиной.

Ну из необязательного вложения! Перетяжка всего салона, дополнительная шумоизоляция,датчик дождя,хорошая оптика головного света,супер-пупер мультимедийная система с камерами ,парктронником и датчиками давления в шинах.И много чего по мелочам, сейчас и не упомню.Конечно, что то можно было оставить как есть.Но я так делать не люблю.

Всё покупал не из дешёвого ибо для себя делал. Думаю продавать. Туго с финансами стало. Но наверное ничего альтернативного не подберу!!!

Изменено 15 сентября, 2018 пользователем sergWJ

[Ni VеR]

@sergWJ 

Да мощно , столько поменять в авто

[sergWJ]

Поездки по Московским реагентам дают знать.Местами начали жучки появляться.Никакая обработка кузова от дорожных реагентов не спасла... 

В основном все вложения в жип делались когда работал в энерго службе "лакшери" районов подмосковья. За всё время ,где то 3 года, по московской области наезжено около 200т.км. Вот уже 3 год сижу дома. Пробег и 1000 км за месяц нет!!!! Это ,как бы, информация для автора темы.

[davad3000]

хз, за 600 можно трех доноров взять....

за № года кроме подвески и замены подшипников в мосту ничего не делал....

 

по собственному желанию решил заменить гидрики в этом году - ДА, в мотор пришлось вложиться, НО - только по личным убеждениям, ибо ничего критичного не было, но раз уж раскидал то и сделал ))

[sergWJ]

12 часов назад, davad3000 сказал:

хз, за 600 можно трех доноров взять....

Вот тут не соглашусь. 

Был у меня XJ, в простонародье "кирпич". Тоже решил что с донором бед с запчастями знать не буду.Купил немного битый но моложе моего.Так при снятии нужной для ремонта запчасти оказывалось что у "новой" запчасти ,ресурса почти не осталось.Или тоже с каким то другим дефектом.Так толком и ничего не пригодилось.Продал потом оптом оба!

При покупки WJ осмотрел 4 штуки.Так их смело можно было на доноры пускать.А хозяева утверждали что мол вложений не требует,сел и поехал.

Может быть мне просто с машинами не везёт!!! 

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем sergWJ

[davad3000]

да, везение в б/у машинах очень важно! согласен!

[JooF]

В 15.09.2018 в 15:05, sergWJ сказал:

Поездки по Московским реагентам дают знать.Местами начали жучки появляться.Никакая обработка кузова от дорожных реагентов не спасла... 

В основном все вложения в жип делались когда работал в энерго службе "лакшери" районов подмосковья. За всё время ,где то 3 года, по московской области наезжено около 200т.км. Вот уже 3 год сижу дома. Пробег и 1000 км за месяц нет!!!! Это ,как бы, информация для автора темы.

Большое спасибо за инфу - вы реально ездил и делали так чтобы не возвращатся каждый второй раз на эвакуаторе (что собственно собираюсь делать и я ) - как я понял у большинства здесь это второй авто для нечастых вылазок на дачу природу при постоянной эксплуатации авто кушает бюджет причем очень (у меня срв 1- 3 года владею пробег меньше - не больше сотни вложения 60-70 максимум)