Здравствуйте! Вопрос от новичка.

12 сентября, 2018

Итак, здравствуйте!

Выходные мы с другом прикупили по Гранду. Оба бензиновые 3,6, у друга Laredo 2013г.в., у меня Limited 2014. Машины в прекрасном состоянии, из под первых хозяев, обслуженные с прозрачной историей и подтвержденным пробегом. У друга пробег 115000, у меня 92000. И сразу вопрос! Машины оказались абсолютно разные по ощущениям от подвески. У друга очень жесткая, не побоюсь этого слова, "дубовая", зато абсолютно непробиваемая. У меня, по сравнению с ним, очень мягкая. На какой ямке уже ощутил пробой! Подскажите, в чем подвох? На разных комплектациях настолько разные амортизаторы? Или просто мои такие уставшие? Последние два года ездил на Тахо. Сейчас немного в шоке от такой слышимости работы подвески. привыкаю.

P.S.: Если кому интересно, немного о себе. Люблю автомобили! Интересуюсь всем, что с ними связано, вникаю в вопросы обслуживания и конструкции. В личном владении было до Гранда 12 машин, эксплуатировал кроме них, наверное еще столько же. За последние 2 года больше всего прикипел к Тахо 900 (2013), но решил, что надо что-то в жизни чуть-чуть поменять.

12 сентября, 2018

вполне возможно... надо по винам сравнивать... аморты и пружины... а возможно кто то до Вас поменял компоненты подвески

12 сентября, 2018

Здравствуйте, Андрей! На сколько понимаю, Вы очень продвинутый в вопросах эксплуатации американских машин. Если не сложно, посмотрите по VIN, какие на моем автомобиле стоят амортизаторы. И на что их можно поменять? VIN 1C4RJFBG9FC626252

12 сентября, 2018

И Вам добрый день, продвинутый скорее в марках Джип - Додж - Крайслер... под вин идут самые ходовые и обычные 662 аморты, их часто берут. По поводу замены - тут есть на форуме большая ветка сравнения и опытов использования - загляните в нее, лично я стороннник мопара в этих вопросах.