Перейти к содержанию

Приводной ремень на KJ 2.8 CRD


Cure

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

нету ничего - ни конуса, ни шпонки :) хотя проточка под шпонку есть :wacko:

 

да, еще чтоб постель поставить без головной боли - сделай направляющие (хотя бы вверни пару шпилек) и не покупай оригинальные рокера - смотри VM или MAXUS ;) а заодно и гидрики махни ...

 

А что не так с оригиналом? Просто дороже? Мы работаем только с одним поставщиком, боюсь что выбирать не придётся. Глядя на фотографию рокера я уж было подумал, что рокер с гидриком представляет собой единую конструкцию. У меня на работе сейчас разобраный 3.0тди от Q7 валяется, так вот там рокера походу такие же :crazy: . Ауди INA в качестве оригинала ставит.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

Глядя на фотографию рокера я уж было подумал, что рокер с гидриком представляет собой единую конструкцию.

Сорри - тупанул я чё то))) хотел сказать, что все поменяй, а не тока поломанные)

 

А что не так с оригиналом? Просто дороже?

ну да, ценообразование несколько разное :)

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

Цены можно сравнить)

Chrysler - 05066780AB (05066780АA)

VM/LDV Maxus - 3.041.2001G (3.041.2001F) (.510990143) (.510990462)

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2,8 2005, Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано

INA 423 0035 10 вдвое дороже Крайслера 05066780 AA, оба идут, видимо в сборе с гидриком.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

Кто знает, как открутить шестерни распредвалов, там случайно не левая резьба? Вкрутил стопора, попробовал одну открутить, согнул стопор и откололся кусок резьбы стопора. Насколько я понимаю, без снятия шестерней клапанную крышку не снять.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

нужна приспособа для удержания шестерни. В шестерне есть отверстия - за них и удерживать (наподобие ключа для болгарки)

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

нужна приспособа для удержания шестерни. В шестерне есть отверстия - за них и удерживать (наподобие ключа для болгарки)

 

 

Понял, благодарю. А резьба там обычная правая? Просто удивил момент затяжки.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

Понял, благодарю. А резьба там обычная правая? Просто удивил момент затяжки.

это не мне спасибо, а Виталию (@vito). Он уже рассказывал о замене ГРМ http://jeep4x4club.ru/topic/8659-kj-28-crd-zamena-remnja-grm/

 

еще можно тут посмотреть

 

 

 

 

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

это не мне спасибо, а Виталию (@vito). Он уже рассказывал о замене ГРМ http://jeep4x4club.ru/topic/8659-kj-28-crd-zamena-remnja-grm/

 

 

Благодарю за видео, наконец увидел, чем надо шестерни фиксировать. После рабочей недели к своей машине даже подходить энтузиазма особого нет. Ещё цена запчастей поражает. Мой первый Хруслер, ездил на куче других иномарок, ковыряться тоже приходится в разных авто, но цена деталек на чудо-мотор ВМ, сравнима с очень дорогими авто, ВАГ в этом плане гораздо дешевле. Взять например термостат в корпусе за 150уёв или гидрики с рокерами по 70 баков, удобство обслуживания тоже на высоте. Слышал, что банальная замена ГРМ стоит кучу денег по работе. Отчёты Vito очень познавательны, особенно про замену маслосъёмных колпачков, благодарен ему за то, что он не ленится брать в руки фотик и писать кучу букаф, особенно учитывая тот факт что в гугле кроме его отчётов практически ничего нет по этим моторам. Мой Кащей хочет меня совсем без денег на праздники оставить.

Изменено пользователем crimson
Ссылка на комментарий
86
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2,8 2005, Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано

но цена деталек на чудо-мотор ВМ, сравнима с очень дорогими авто, ВАГ в этом плане гораздо дешевле. Взять например термостат в корпусе за 150уёв или гидрики с рокерами по 70 баков, удобство обслуживания тоже на высоте. Слышал, что банальная замена ГРМ стоит кучу денег по работе.

Цена деталек на Jeep очень высока, что бы тут не говорили. У KIA/Хендай, к примеру, раз в пять дешевле. Банальная замена ГРМ ( ну и навесного попутно с роликами)в Таганроге достигла 2,5 тыс руб. В Москве, наверное, чуть больше. :crazy:

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

а если брать по каталогу VM?

 

А где этот каталог VM?

Пробовал пробивать разные детали: например термостат на автодоке- предложений нет, рокера- нет, чего-то еще тоже нет, однако крайслер- пожалуйста.

На каком сайте? В России?

 

Спортивный так сказать интерес. Типа на будущее. Пока тьфу, тьфу, тьфу.

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Спасибо! Но цены тоже не гуманные. Пример:

 

VM-MOTORI 49012026F Термостат 3 4931 на складе 05142601AA (CHRYSLER

 

CHRYSLER 05142601AA Термостат 3 4931 на складе 49012026F

 

Конечно не шесть рублей, ещё раз спасибо, на ус намотал, так сказать!

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

номера на рокера я уже давал в 18 посте этой же темы http://jeep4x4club.ru/topic/30446-28-crd-porvalo-remen/page__view__findpost__p__779777 :blink:

 

в 2 раза дешевле

 

держал в руках обе коробки - отличаются только наклейками)))

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

VM-MOTORI 30412001G Коромысло клапана в сборе (старый номер: 30412001F) 1200(-16) 846 на складе 05066780AB (CHRYSLER

 

CHRYSLER 05066780AB Коромысло клапана в сборе (старый номер: 30412001F) 1200 846 на складе 30412001G

 

Корамысла 846 против 2005,00 на автодоке!

 

номера на рокера я уже давал в 18 посте этой же темы http://jeep4x4club.ru/topic/30446-28-crd-porvalo-remen/page__view__findpost__p__779777 :blink:

 

в 2 раза дешевле

 

отличаются наклейками на коробке )

 

Именно оттуда и копировал.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

а термостат Behr (C.977.80) не устраивает?

 

Именно оттуда и копировал.

и чем цены не устраивают? за 30 долларов рокер с гидрокомпенсатором дорого? :wacko: купите форд :crazy:

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

а термостат Behr (C.977.80) не устраивает?

 

 

и чем цены не устраивают? за 30 долларов рокер с гидрокомпенсатором дорого? :wacko: купите форд :crazy:

Не ищется, дай ссылку.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

вот когда я был в шоке, так когда покупал бампер на своего древнего скорпа))) бампер на BMW M5 в полтора раза дешевле :lol2:

 

Не ищется, дай ссылку.

на что? Если на термостат, то в экзисте все замечательно ищется) 2 436,96р.

 

а вот и темка http://jeep4x4club.ru/topic/6703-termostat-28crd-uzel-menjaetsja-celikom/

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

вот когда я был в шоке, так когда покупал бампер на своего древнего скорпа))) бампер на BMW M5 в полтора раза дешевле :lol2:

 

 

на что? Если на термостат, то в экзисте все замечательно ищется) 2 436,96р.

 

а вот и темка http://jeep4x4club.ru/topic/6703-termostat-28crd-uzel-menjaetsja-celikom/

Спасибо, тему читал, через Яндекс найти не смог.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

а термостат Behr (C.977.80) не устраивает?

 

 

и чем цены не устраивают? за 30 долларов рокер с гидрокомпенсатором дорого? :wacko: купите форд :crazy:

 

На ауди а6 покупал рокер за 6 еуро и гидрики по 7, по 30 долларов пока не нашёл. Наш поставщик по 60 евро хочет за один со скидкой сервиса будет где-то 50. Похоже, что в России пониже цены на запчасти. А термостат я от Рено в патрубок поставил, работает отлично, но при условии постоянно открытого старого термостата.

Изменено пользователем crimson
Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

На ауди а6 покупал рокер за 6 еуро и гидрики по 7, по 30 долларов пока не нашёл. Наш поставщик по 60 евро хочет за один со скидкой сервиса будет где-то 50.

это цены на оригинал? двигатель дизель? тогда я тож таких цен не нахожу :D

Изменено пользователем alex_KJ
Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

@crimson у вас нет дилеров VM или LDV MAXUS?

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

@crimson у вас нет дилеров VM или LDV MAXUS?

 

Дилеров таких в Эстонии даже Гугль не находит. Пока праздники и всё закрыто в интернете нашёл самые дешёвые рокера у нас по 50 евро.

Сегодня снял таки пресловутую крышку. Пришлось сварить приспособу для удержания шестерни при откручивании. Оказались сломанными 6 рокеров, при этом износ почти нулевой, ролики и ремень стояли родные 2005 года, прошли ровно 180000, ушатались только паразитные ролики. Придётся просить родственника в Питере, чтобы он взял рокера, у нас почему-то небывалые цены на запцацки 2.8.5dc01e85a740.jpg

1fc168b38a01.jpgdf9636153c09.jpg

Назрел вопрос. Есть такие, кто на старую прокладку крышку ставил, или нельзя туда герметик мазать?

529e5103970f.jpg

Изменено пользователем crimson
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

@crimson у вас нет дилеров VM или LDV MAXUS?

 

Дилеров таких в Эстонии даже Гугль не находит. Пока праздники и всё закрыто в интернете нашёл самые дешёвые рокера у нас по 50 евро.

Сегодня снял таки пресловутую крышку. Пришлось сварить приспособу для удержания шестерни при откручивании. Оказались сломанными 6 рокеров, при этом износ почти нулевой, ролики и ремень стояли родные 2005 года, прошли ровно 180000, ушатались только паразитные ролики. Придётся просить родственника в Питере, чтобы он взял рокера, у нас почему-то небывалые цены на запцацки 2.8.5dc01e85a740.jpg

1fc168b38a01.jpgdf9636153c09.jpg

Назрел вопрос. Есть такие, кто на старую прокладку голову ставил, или нельзя туда герметик мазать?

Ссылка на комментарий
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005, GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано

Назрел вопрос. Есть такие, кто на старую прокладку голову ставил, или нельзя туда герметик мазать?

 

Если уж ставить старую прокладку, то слой герметика наносите что бы был примерно толщиной со спичку. Герметик лучше взять такой:

Elring 465.763

Герметик "Dirko HT"

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2,8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

Пришлось сварить приспособу для удержания шестерни при откручивании.

:good:

 

Оказались сломанными 6 рокеров, при этом износ почти нулевой, ролики и ремень стояли родные 2005 года, прошли ровно 180000

а ГРМ похоже ходит 160тыс :hands:

 

Назрел вопрос. Есть такие, кто на старую прокладку голову ставил, или нельзя туда герметик мазать?

не лазил туда пока, но я бы наверно поставил новую ... ежели что - Chrysler 05066786AA, VM 22022107F, Ajusa 11111700, Payen JM7049 (833руб)

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Чирокез KJ '05 2.8crd
Город: Tallinn
Опубликовано

Извиняюсь перед модером за 2 одинаковых сообщения подряд, не знаю как удалить. А кто знает моменты затяжки крышки и главное шестерён. Шестерни были нереально затянуты ещё и с клеем в резьбе.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   25 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Palach
    • graf-master
    • JxJ2011
    • Andrej123
    • Илья_СХ27
    • Andrey1979
    • Grigory_aka_Гри
    • Kolobok79
    • Airbus320
    • Owl
    • Роман163
    • up6
    • ALEX3
    • Dmitriy-KHV
    • AlexandrZ
    • Mier
    • dizgar
    • Marrow
    • leksrus1
    • Gneush54
    • Rommel-86
    • АлексБ
    • Moreman
    • elTeroristo
    • Нурминский
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.