5.7 и плавающие обороты

[up6]

Про дорого не спорю, остальное бред, Вы бы форум прочитали внимательно. И гарантии есть, и чинят, и на вопросы отвечают - не надо всех равнять с разборщиками говна из штатов. 

[up6]

Хотя тут наверное слегка обратная ситуация - когда все хорошо, мало кто находит время сказать  об этом, отзывы написали от силы десяток джиперов, хотя и они помогли многим не вызываться в покупки наборов от могильщиков - иммо - ключи - личинок... 

[Kochevnik]

Ну как оказалось нужны только  мозги. Иммобилайзер и ключ не понадобились. 

Ну и про чинят и вопросы - вы лично писали,  что никто у нас мозги не чинит и не знает в чем проблема - только в штатах. 

 

По крайней мере с одной стороны я все же отделался небольшой суммой (по крайней мере пока что) и если даже через пару лет эти умрут и придется купить еще одни,  то в итоге это будет все равно дешевле. 

 

Но взглянуть на мозги из штатов тоже было бы интересно что бы увидеть что же там они меняют. 

[Николай Пименов]

Самое веселое - если б с самого начала написали, что кроме плясок с дросселем ЕЩЁ и трансмишшен овертемп - то сразу бы и сказали что мозги это...но описывать картину полностью явно не принято в этой стране...

[up6]

все верно - у нас чинить не умеют... но это лирика опять пошла... каждый останется при своем мнении

[Zemlyak]

В 28.11.2018 в 13:34, Николай Пименов сказал:

Самое веселое - если б с самого начала написали, что кроме плясок с дросселем ЕЩЁ и трансмишшен овертемп - то сразу бы и сказали что мозги это...но описывать картину полностью явно не принято в этой стране...

+много. По трансовертемпу решение известное ))

ЗЫ: кстати насчет дороговизны мозгов... Я конечно не знаю, сколько стоят мозги на 5.7, но на мой 4.7 мозги из штатов обошлись дешевле, чем пара желтых бильтов на морду, которые ехали из Москвы. Понятно, что если сравнивать ценник на мозги с теми же япами середины 00-х, то тут цена на крайслеровское изделие просто космос. Если сравнивать с другими железками на джип, то в принципе цена кажется достаточно вменяемой )))

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Zemlyak

[Kochevnik]

700-800$ за мозг к почти 15ти летнему корчу это вменяемо?

[Zemlyak]

2 часа назад, Kochevnik сказал:

700-800$ за мозг к почти 15ти летнему корчу это вменяемо?

Мне весной обошелся в 18 тыр вечнодеревянных с учетом пересыла в Иркутск, не знаю, про какие 800$ речь. Брал через up6, как наверное и большинство из здесь присутствующих. Проблема-то достаточно распространенная. Но это опять же на 4,7. На 5,7 цен не знаю.

[up6]

На 5.7 они резко подросли, к сожалению это так, кто успел ухватить их до скачка, сейчас на диком позитиве 

 

на 4.7 пока держатся, но тоже есть вероятность

[Николай Пименов]

И заранее не возьмешь...вот блин...

[Kochevnik]

48 минут назад, Zemlyak сказал:

Мне весной обошелся в 18 тыр вечнодеревянных с учетом пересыла в Иркутск, не знаю, про какие 800$ речь. Брал через up6, как наверное и большинство из здесь присутствующих. Проблема-то достаточно распространенная. Но это опять же на 4,7. На 5,7 цен не знаю.

Ну очевидно я бы не стал брать за 200$ б.у. в виде кота в мешке,  если бы можно было за 18-20 тысяч взять рефабришед. А вот столько,  сколько они сейчас стоят,  я вот не готов чисто морально платить.  Это рально задранная цена по принципу о, всем нужны эти мозги - лупанем конский ценник

[Zemlyak]

40 минут назад, up6 сказал:

На 5.7 они резко подросли, к сожалению это так, кто успел ухватить их до скачка, сейчас на диком позитиве 

 

на 4.7 пока держатся, но тоже есть вероятность

Разница в цене в 3 раза что ли? о_О

[Николай Пименов]

Сейчас - вдвое. А были - практически равны.

[up6]

очень много от вина и года зависит 

[Zemlyak]

10 минут назад, Николай Пименов сказал:

Сейчас - вдвое. А были - практически равны.

Жесть какая

[Kochevnik]

Несколько дней с новыми мозгами и есть еще вопросы. 

Овертемп точно пропал. Холостые держатся ок. Но есть нюансы, которые мне пока не понятны:

 

На холодную при торможении снова глохнет.  Причем происходит это так - если катиться на первой минимально подгазовывая,  (у меня грунтовка от дома), тормозишь и все ок. Если разогнаться до второй передачи и довольно активно тормозить - глохнет. Если тормозить минимально и плавно - не глохнет. 

И глохнет именно в момент полной остановки.  Если стрелка  температуры перешла деление в 45 градусов - все становится ок. 

К сожалению сложно диагностировать т.к.  могу наблюдать этот эффект только утром выезжая из дома очень короткое время.  

 

Второй нюанс - переключение передач. Я не знаю,  может на джипе так должно быть,  может нет - при активном разгоне ощущаются провалы в мощности при переключениях. Не удары или толчки, а именно провал в динамике что ли или потеря ускорения.  На рендже на автомате просто слышно изменение оборотов при разгоне и все.  А тут как буд то он разогнался, выжал сцепление, подумал, включил следующую передачу , включил сцепление. И эту часть он типа накатом катится. Теряя ускорение. Пауза может каких пол секунды,  но тоже вызывает вопросы. 

 

Еще вопрос по педали газа - очень не удобно порой на малых оборотах. Я калибровку через лаунч запускал. На  отпущеной педали положение 0.45, но дроссель начинает работать только после 0.68. Т.е. 0.45-0.68 ничего не происходит.  А дальше газ как то очень чувствительный. Это вызывает затруднения при маневрировании на парковках итд если они не очень ровные - т.е. бугор, на хх машина через него не катится, на газ чуть чуть, а это уже многовато.  Как то можно изменить чувствительность газа без тюнинг прошивки?  

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Kochevnik

[bostonrx]

что будет, если перед торможением перевести в N и тормозить катясь на нейтралке? пляска оборотов туда-сюда или тоже глохнет? 

какой пробег у авто? на большом сильно низкая пропускная способность у фильтра бачка ГУРа и в холод обостряется нагрузка, возможно мне с моими плавающими и это помогло. прочищал бензином до тех пор пока чистый не пошел и убил сразу двух зайцев (в жару грелось с кондеем, на холодную заметно туго ему было начинать движение, расход опять же в холод упал будто не зима а лето). заливал не мопар 10838, а Равенол псф-у с допуском 10838. земля и небо изменения.

в минске есть настройщик по лс, гм и хеми моторам, если не нравятся заводские настройки советую обратиться и прошиться. сам езжу на его прошивках и мотор собирал у его команды. 

[Kochevnik]

13 минут назад, bostonrx сказал:

что будет, если перед торможением перевести в N и тормозить катясь на нейтралке? пляска оборотов туда-сюда или тоже глохнет? 

Проверю. 

15 минут назад, bostonrx сказал:

холод обостряется нагрузка, возможно мне с моими плавающими и это помогло

У меня не плавают.  После замены мозга стоят колом. 

 

16 минут назад, bostonrx сказал:

минске есть настройщик по лс, гм и хеми

Хорошо бы их контакты. В принципе как вариант я пока рассматриваю покупку кода для hptuners mpvi pro - есть у моего друга такая железка. Правда, конечно, настроек там тьма - долго все самому курить придется

[bostonrx]

9 часов назад, Kochevnik сказал:

Проверю. 

У меня не плавают.  После замены мозга стоят колом. 

 

Хорошо бы их контакты. В принципе как вариант я пока рассматриваю покупку кода для hptuners mpvi pro - есть у моего друга такая железка. Правда, конечно, настроек там тьма - долго все самому курить придется

я имел ввиду плавают - падают и возвращаются при торможении. либо глохнет. 

шьет он либо диабло, либо hp. для клиента условия там лояльные - если не понравились изменения он возвращает в сток денег не берет. +З75 29 775 l6 22 инстаграм noturbonoproblem

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем bostonrx

[Giraffe]

Так дайте сразу московский телефон Макса,  к чему эти прятки? 

[bostonrx]

9 часов назад, Giraffe сказал:

Так дайте сразу московский телефон Макса,  к чему эти прятки? 

так автор темы с минска, зачем ему московский?

[Николай Пименов]

Тема с глохнущим мотором не до конца прогретом при сбросе газа и торможении обычно лечится заменой полной масла в коробке, проведением калибровки коробки 1го уровня (а лучше и второго) и ПРИВЕДЕНИЕМ УРОВНЯ В КОРОБКЕ СТРОГО К МАНУАЛУ (то есть - к максимуму для температуры, соответствующей меткам на щупе - холодный это 20 градусов, горячий - 85-90). Следующим шагом может стать замена блока клапанов - если он уже "на грани", то первые звоночки могут быть вот такими.

Ну и по-честному, корректная работа автомобиля с нерабочими температурами агрегатов не гарантируется, могут быть вот такие закидоны.

Электронный газ на хэми вызвал в своё время изрядные потоки говен в американских интернетах, ибо настроен реально погано (в погоне за экологией и расходом в основном). Но лечится действительно только тюнингом. Кстати, ваша калибровка дросселя может давать побочный эффект глохнущего авто - тогда это выправится при тюнинге педали.

Изменено 1 декабря, 2018 пользователем Николай Пименов

[Kochevnik]

Можно про калибровки подробнее? Я так понимаю после замены мозгов все калибровки улетели

[Николай Пименов]

Открываем мануал и в главе про коробку читаем. С доступом к ланчу проблем быть не должно.