Присматриваюсь к марке

11 ноября, 2018

Всем привет!

Сейчас катаюсь на шкоде Октавия А5 2011, покупал новой, проблем пока особо нет, но хочется машину побольше и двигатель порезвее. Семейный человек, двое детей, работаю в ИТ, доходы не вау, но порядка 100-200 в год на ремонты машины выделять смогу, плюс страховка и бензин. В год накатываю около 20-25к. В основном Москва и МО. Сейчас бюджет порядка 1,2-1,3. Был в салоне смотрел новую шкоду, посчитали мне 1,4, после тест драйва понял, что за 1,4 не получу какого то качественного плюса от замены старой шкоды на новую. А вот Джип нравится давно, но опыта владения нет, вот подумал, а почему бы не попробовать дорестайл wk2. Шкода во владении денег особо не просит, но у меня ещё старый мотор 1,6 и гидроавтомат, а новые tsi и dsg как то не внушают доверия. Подскажите из опыта владения, можно найти живую wk2 в этой цене и достаточно ли 100-200 в год на обслуживание машины? Я так понял, что дизель скорее всего будет не очень за такие деньги, это только старт продаж дизелей от 1,3. А что на счёт бензина?

11 ноября, 2018

3.6 найдется без проблем я думаю, по крайней мере не с большими, чем при поиске других марок.

Если вы готовы отвалить 1.4 мульта с кармана без кредитов я бы поднапрягся и добавив пару сотен искал бы рестайла.

5 часов назад, shell7777 сказал:

живую wk2

Можно. Я нашел летом.

5 часов назад, shell7777 сказал:

дизель скорее всего будет не очень за такие деньги

Как искать будешь, как повезет.

Если найдешь нормальный то

5 часов назад, shell7777 сказал:

100-200 в год

будет достаточно, если не случится что-то глобально непредвиденное.

11 ноября, 2018

Бери бензин!

ИМХО.

11 ноября, 2018

5 часов назад, shell7777 сказал:

Всем привет!

Сейчас катаюсь на шкоде Октавия А5 2011, покупал новой, проблем пока особо нет, но хочется машину побольше и двигатель порезвее. Семейный человек, двое детей, работаю в ИТ, доходы не вау, но порядка 100-200 в год на ремонты машины выделять смогу, плюс страховка и бензин. В год накатываю около 20-25к. В основном Москва и МО. Сейчас бюджет порядка 1,2-1,3. Был в салоне смотрел новую шкоду, посчитали мне 1,4, после тест драйва понял, что за 1,4 не получу какого то качественного плюса от замены старой шкоды на новую. А вот Джип нравится давно, но опыта владения нет, вот подумал, а почему бы не попробовать дорестайл wk2. Шкода во владении денег особо не просит, но у меня ещё старый мотор 1,6 и гидроавтомат, а новые tsi и dsg как то не внушают доверия. Подскажите из опыта владения, можно найти живую wk2 в этой цене и достаточно ли 100-200 в год на обслуживание машины? Я так понял, что дизель скорее всего будет не очень за такие деньги, это только старт продаж дизелей от 1,3. А что на счёт бензина?

у нас каждый день то замена фазеров,то рокеров,то маслоохладитель.....и все на 3.6.

и ни одного проблемного дизеля.

каким бы я не был скептиком по дизелям...но на нормальном масле,дизель ,просто лапочка ))))))ни одной проблемы. Хотя на нормальном масле и с 3.6 проблем нет.....но фиг его знает,что было раньше.

дизель сразу ломается,3.6 замедленная бомба

P.S. это не машины наших клиентов. это вторые владельцы после дилеров

11 ноября, 2018

Ведер понакупят, потом по сервисам сидят.

11 ноября, 2018

5 минут назад, СашкаМ сказал:

Ведер понакупят, потом по сервисам сидят.

ну не совсем....не сидят,а один раз решают и все ))))) далее только ТО)

11 ноября, 2018

У дизеля коробка к 150 +/- заканчивается. Да и колен они ломают иногда....

Я о дорестайле, если что.

11 ноября, 2018

Я чето не пойму, ты кому друг - мне или медведю? На моей памяти гемора с 3.6 и 5.7 тоже хватает. И коробки на дорестайлах не более ломучие, чем автомат калашникова.

12 ноября, 2018

Привет!

Не сказать, что мне просто нравится машина, это лучшее мое приобретение за все время. Берите и не пожалеете, в бюджет тоже элементарно можно вложиться, если брать норимальную. Но я придерживаюсь мнения коллеги-лучше поднапрячься и взять рестайлинг. А тараканы свои у каждых модификаций

12 ноября, 2018

сто процентов, если нравится, то надо брать - а косяки давно и успешно лечатся

12 ноября, 2018

Ребята, спасибо, успокоили, а то товарищи-тареговоды пытаются склонить в свою веру причем оперируют в основном надёжностью и экономичностью дизеля.

Дизель или бензин мне не принципиально, судя по форуму, у каждого мотора свои плюсы и минусы. Буду искать, то, что живое, но пока что то маловато в Москве в моём бюджете. Парочку прозвонил, понял что перекуры, по объявлению один хозяин, а по телефону 3-й, и есть юр лица в собственниках, что особенно пугает

12 ноября, 2018

4 часа назад, custo сказал:

Привет!

Не сказать, что мне просто нравится машина, это лучшее мое приобретение за все время. Берите и не пожалеете, в бюджет тоже элементарно можно вложиться, если брать норимальную. Но я придерживаюсь мнения коллеги-лучше поднапрячься и взять рестайлинг. А тараканы свои у каждых модификаций

Мой бюджет не высокий, без кредитов потолок у меня 1,3. Дороже хочется, но разум говорит - не бери кредитов в наше время ))

12 ноября, 2018

на табуретке свои косяки

я тоже о нем думал, но туареговоды как раз всю масть испортили - говорили меньше 1,2 мульта и искать не стоит.

а ввиду отсутствия харизмы и т.д у табуретки, крайслеровская поделка мне больше к телу, чем немецкая

ты сгоняй, парочку дихелей и бензинок посмотри предварительно, в разделе продаж форума помониторь, будешь понимать что сможешь купить и за какие бабки

3,6 бензин дорестайл лимитед будет самый подходящий вариант, налоги только отпугивают, лучше б 5,7 тогда поискать

12 ноября, 2018

Я владею дизелем не в качестве экономии ,он тяговит и работа его нравится . конечно если выбирать это дизель или 5,7 бензин.только на таких двигателях можно понять машину.при покупке главное не спешить ,чтобы не попасть на ушлепков .машина стоит того и выделяется из толпы .

12 ноября, 2018

4 часа назад, СашкаМ сказал:

на табуретке свои косяки

я тоже о нем думал, но туареговоды как раз всю масть испортили - говорили меньше 1,2 мульта и искать не стоит.

а ввиду отсутствия харизмы и т.д у табуретки, крайслеровская поделка мне больше к телу, чем немецкая

ты сгоняй, парочку дихелей и бензинок посмотри предварительно, в разделе продаж форума помониторь, будешь понимать что сможешь купить и за какие бабки

3,6 бензин дорестайл лимитед будет самый подходящий вариант, налоги только отпугивают, лучше б 5,7 тогда поискать

Да, мне тоже Джип уж очень нравится, тур какой то неказистый что-ли. Морда от седана, а зад от универсала. А в джипе все лаконично. Спасибо за совет, не буду торопиться, погружусь по полной )

12 ноября, 2018

У нас на форуме есть темы с помощью в осмотре и пробитию истории авто - пользуйся.

13 ноября, 2018

День добрый! Если ТС не против, то присоединюсь к теме. Давно подумываю над сменой седана на что-то повыше. VAG не хочу больше, хотя геморроя за много лет эксплуатации ауди ни разу не было. Пришел мыслями к ГЧ, потому как за прошлую зиму всю защиту опять ободрал - машина едет, но как-то ползком))). Почитав форум, однозначно не понял - WK2 все полноприводные и чем различаются разные варианты (пока не освоился, просьба не кидаться помидорами :)). Каковы повадки у машины на дороге? Склоняюсь к дизелю, уже привык к нему за много лет.

Изменено 13 ноября, 2018 пользователем Valecha

13 ноября, 2018

6 минут назад, Valecha сказал:

WK2 все полноприводные и чем различаются разные вариант

Полный привод везде. На срт8 только понижайки нет. Это по-крайней мере так в Россию поставлялись.

По комплектациям долго писать.

Ларедо самая простая. Дальше лимитед и оверленд. Саммит не рассматриваем, это эксклюзив. Лимитеды бывают с пневмоподвеской, но очень редко. Оверленды бывают без пневмы, но очень редко. У рестайлов 2013год и далее пневму убрали. И приборная панель у оверлендов кожаная. Это так, на пальцах.

В общем подробно всё написано wk2jeeps.com

13 ноября, 2018

1 час назад, СашкаМ сказал:

Полный привод везде. На срт8 только понижайки нет. Это по-крайней мере так в Россию поставлялись.

По комплектациям долго писать.

Ларедо самая простая. Дальше лимитед и оверленд. Саммит не рассматриваем, это эксклюзив. Лимитеды бывают с пневмоподвеской, но очень редко. Оверленды бывают без пневмы, но очень редко. У рестайлов 2013год и далее пневму убрали. И приборная панель у оверлендов кожаная. Это так, на пальцах.

В общем подробно всё написано wk2jeeps.com

Спасибо! А как зимой на дороге? Совсем давно, в начале 00-х у знакомого был ГЧ, так по повадкам - как утюг был))). У другого знакомого 15-го года был, если не ошибаюсь, дизель - ушатал в тотал, но доволен был машиной на все 100!

13 ноября, 2018

Ну... Как... Даже не знаю... Нормально зимой... Едет пока не повиснет на пузе.

13 ноября, 2018

1 час назад, СашкаМ сказал:

Полный привод везде. На срт8 только понижайки нет. Это по-крайней мере так в Россию поставлялись.

По комплектациям долго писать.

Ларедо самая простая. Дальше лимитед и оверленд. Саммит не рассматриваем, это эксклюзив. Лимитеды бывают с пневмоподвеской, но очень редко. Оверленды бывают без пневмы, но очень редко. У рестайлов 2013год и далее пневму убрали. И приборная панель у оверлендов кожаная. Это так, на пальцах.

В общем подробно всё написано wk2jeeps.com

Спасибо! А как зимой на дороге? Совсем давно, в начале 00-х у знакомого был ГЧ, так по повадкам - как утюг был))). У другого знакомого 15-го года был, если не ошибаюсь, дизель - ушатал в тотал, но доволен был машиной на все 100!

2 декабря, 2018

Привет всем и отдельно спасибо за советы! Взял, как рекомендовали уважаемые форумчане, 2011 года, бензин, лимитед, белый на черном салоне. Машина - огонь, дикий восторг!

Сразу есть вопрос к знатокам, по рекомендации дилера необходимо заменить пару деталей (рекомендации на фото). Подскажите новичку, как найти номера деталей?

2 декабря, 2018

заехать к любому партнеру и сделать повторную диагностику...... ни разу не видел заднийсход развальный рычаг под замену.....гнутые-да. изношенные-НЕТ!

8 минут назад, shell7777 сказал:

Привет всем и отдельно спасибо за советы! Взял, как рекомендовали уважаемые форумчане, 2011 года, бензин, лимитед, белый на черном салоне. Машина - огонь, дикий восторг!

Сразу есть вопрос к знатокам, по рекомендации дилера необходимо заменить пару деталей (рекомендации на фото). Подскажите новичку, как найти номера деталей?

конечно поздравляем с покупкой.....но! 2011 год не подлежит замене генератора.

и перед покупкой все таки надо было посмотреть его. ну на всякий случай. Если не страшно озвучить вин... посмотрели бы пробег

2 декабря, 2018

@AUTO TRUTNY спасибо, заеду на неделе, уточню, что это за рычаг такой.

Я не понял про генератор (фраза - не подлежит замене). Его нужно менять на определенном пробеге?1C4RJFBG9CC102689

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем shell7777

2 декабря, 2018

46 минут назад, shell7777 сказал:

@AUTO TRUTNY спасибо, заеду на неделе, уточню, что это за рычаг такой.

Я не понял про генератор (фраза - не подлежит замене). Его нужно менять на определенном пробеге?1C4RJFBG9CC102689

вы так не пугайте! )))) машина 2012 года модельного )))

Year/Model:

2012 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED

Year/Model:	2012 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4	Last Odometer:	46 072 kilometers on 26 февраля 2018 г.
Body Style:	WKJP74	In-Service Date:	10 декабря 2011 г.
Engine:	ERB-3.6L V6 24V VVT Engine	In-Service Odometer:	15 kilometers
Transmission:	DGJ-5-Speed Auto W5A580 Transmission	Odometer Type:	kilometers
Color 1:	PW1-Stone White Clear Coat	Car Line:	W
Color 2:	QW1-Stone White C/C	Build Date:	8 августа 2011 г.

все реколлы выполнены . последний пробег указан )))

мое мнение-46000 км,слишком мало для поломок )))

эксплуатируйте и не переживайте. решайте те проблемы,которые необходимы

3 декабря, 2018

46 тысяч для 11 года? дануна

3 декабря, 2018

@AUTO TRUTNY ого какие тайные знания

По ПТС у меня производства 2011 года, вин верный. Пробег 57000, последний раз в мажоре делали ТО. Скажите, а почему у вас определился как 2012, это не может быть ошибкой? Возможно мне как то получить полную информацию из вашего чудо источника? Интересно что менялось и какие реколы были.

4 декабря, 2018

@Den_ver сам не верю, но все говорит о том, что это реальный пробег , на следующем ТО проверим точно

4 декабря, 2018

Вопрос после двух дней эксплуатации.

Как то не очень комфортно по рулежке, приходиться часто подруливать. На высоких скоростях при небольшой колее (почти и нет) то влево, то в право может немного увести руль. А на малых скоростях, при проезде неровностей, довольно сильно может увести в сторону. Это особенность модели, 20 колес или что то не в порядке в рулевой?