Не заводится дизель WK2

[TechMoparPlus]

@patot самое главное, что они самостоятельно от нас уезжают!! 

 

Приятно слышать, что нам доверяют, спасибо.

[Evgen_BQG]

      Добрый вечер. Прошу помощи у гуру форума. Гранд 2014 года дизель.

Утром завожу с автозапуска не завелся.  Думаю аккум подсел иногда бывает, так как пробеги не большие. На улице - 20. Сажусь, нажимаю кнопку, маслает на заводится, секунд 20, сам отключил стартер повторным нажатием. Подождал, нажимаю кнопку, жду насос в баке накачивает давление отключается, пробую заводить, стартер опять крутит не заводится, сам отрубаю. Подобного не было, вчера весь день катался.

    До этого. Пару недель назад выхожу из магазина, подхожу к машине воняет салярой. Заглядываю под машину пятно под фильтрами на снегу, включаю зажигание, где то с блока фильтров ссыт, до дома метров 500 доехал. На следующий день с утра думаю надо до гаража добраться. Проехал километра 3, осталось с километр, топлива было где то с четверть, чуть не доехал кончилось. Т.е. бак опустел, заглох. Сопровождала машина с работы. Привезли саляры канистру залили, доехали. Завелась не сразу, но не крутил стартером совсем уж долго. Залезли в яму под машину, давануло из под резинки фильтра. Заправки все на лукойле у нас других просто нет. Все промыл , очистил перед тем как снимать фильтра. Снял, фильтра чистые, но на одном верхнее уплотнительное кольцо провалилось внутрь фильтра, проездил на них около 10 тысяч. Фильтра UFI. Как такое произошло не пойму. Поставил новые. Прокачал как положено. Завел нормально. Проездил несколько дней, где километров 800.

Сейчас машин около дома, как написал выше не заводится, не думаю что от температуры - 20. Проблем не было и в -30. Сейчас потеплело  -10. Но крутить боюсь может что с насосом.

 

 

[Лунный пчел]

сейчас насос в баке качает?

уровень топлива?

[Evgen_BQG]

Насос в баке качает слышно как работает, набирает давление и останавливается. Пол бака.

Просто здесь на форуме еще про ТНВД начитался вот и боюсь еще крутить.

[TechMoparPlus]

Если насос в баке создаёт давление топлива, то в ТНВД есть чему смазываться.

Требуется диагностика топливной системы. Необходимо проверить давление в топливной рампе при попытке запуска, если у Вас нет хорошего друга с прибором, но есть хороший диагност, можем выслать Вам прибор для подключения к автомобилю. 

Подробнее тут: http://www.moparplus.ru/uwork/

[Evgen_BQG]

Спасибо за предложение, но думаю высылать прибор ещё рано, надо подумать поискать другие варианты, проблема может быть не в топливной. У нас на работе на фольце перегорели свечи накала или релюха не помню, даже с толкача не завели, поменяли, с полуоборота. Просто джип уже уж очень электронный куда лезти не знаешь. Вот и жду кто чего подскажет. До од 200 км пока тащить не охота.

Да и проблематично.

 

[Лунный пчел]

у джипа ВК2 проблем со свечами накала не встречал.

[Evgen_BQG]

@Лунный пчел Подскажите что попробовать, посмотреть. Или ещё раз пробовать заводить,  или сканер надо цеплять. Какие нибудь варианты.

[Evgen_BQG]

Сейчас попробовал ещё раз, насос явно слышно качает, прокачал два раза, работал секунд по 30, старт, стартер крутит и ничего, сам отключил. На улице - 6. Больше заводить не буду, надо что то делать. Жду дельных советов, выручайте. Живу в 200 км от Сургута, город маленький. 

[amon]

17 hours ago, Евгений Б said:

Жду дельных советов, выручайте

Не знаю, насколько дельный совет, но гляньте тут. Ничего сверхъестственного там нет, но это почти все, что можно сделать на коленке при отсутствии сканера.

[TechMoparPlus]

19 часов назад, amon сказал:

Не знаю, насколько дельный совет, но гляньте тут. Ничего сверхъестственного там нет, но это почти все, что можно сделать на коленке при отсутствии сканера.

Добрый день.

По ссылке пример не очень хороший.

У гранда давление перед тнвд должно быть 4-4.5 бар.

Проверяя форсунки на слив в обратку, необходимо снять с форсунок провода.

 

В данном случае нужен любой китайский сканер (хоть ELM327) с проверкой давления топлива.

надо смотреть давление топлива в рейке при прокрутке двс стартером.

[Evgen_BQG]

@TechMoparPlus Спасибо. На днях попробую прицепить сканер. По итогам отпишусь.

[Evgen_BQG]

Подключали сканер. Определил машину, вин, разные блоки, абс, айр бег, и. т. д. но блок управления двигателем не видит.

Умер блок или может быть сигналка так приделана, что разрывает какую-то цепь на блок? 

И может ли из за этого сканер не читать, или такого не бывает?

[up6]

может все что угодно... недавно также оживляли машину в Алдане - нет связи с РСМ,  все перерыли... оказалось сигналка рвала плюс на мозги... начните с нештатного гуана...

[Evgen_BQG]

@up6 Будем смотреть сигналку.

[Лунный пчел]

лишь бы сканер не подколол!!

а так да, искать доп сигналки, смотреть питание и шину.

 

Магнитола включается? или пин- просит?

[Evgen_BQG]

@Лунный пчел Включается.

 

Завтра в бокс утащу. Сигналка стар лайн, у од уже в комплекте шла, будем искать что блокирует.

[Лунный пчел]

Т.е. магнитола включается и стартер проворачивается, если так, то проблема в сканере, блок значит работает.

[Лунный пчел]

а вот что блокирует сигналка, надо найти.

[Evgen_BQG]

@Лунный пчел Да стартер крутит, магнитола включается.

Когда буду на сервисе, можно ли Вам будет позвонить?

[Лунный пчел]

1 час назад, Евгений Б сказал:

можно ли Вам будет позвонить?

давно пора :)))

[Evgen_BQG]

@Лунный пчел Будем искать, как найдём откинем, если не получится, будем дальше думать, а по сканеру, сегодня просто побыстрому попробовали около дома, на днях утащу до сервиса там ещё раз сканер. И напишу какой у них сканер или наберу вам.

[Evgen_BQG]

Добрый вечер давно не писал не было времени. Причина по вышеописанными постам была в ТНВД. Спасибо @Лунный пчел по телефону с советами, все объяснил по работе топливной системе. Замерили давление в рампе 6 бар, качает только насос в баке. Сняли тнвд на стенд не качает, у нас спецов по ним нет, разобрали визуально все в норме. Собрали не работает. Отправил в Сургут, не держит клапан на плунжере. Сейчас видео попробую прицепить.

[GreenField]

Интересно, какой пробег у авто?

Может есть смысл новый тнвд купить, если старый тнвд стружку не успел погнать?

[Evgen_BQG]

Стружки не было, пробег 70 тыс, но грязи маленько хватанул, резинка с фильтра в баке слетела. На сеточках в тнвд была муляка

[Evgen_BQG]

Ни видео, ни фото что то не цепляется

[GreenField]

2 часа назад, Евгений Б сказал:

Стружки не было, пробег 70 тыс, но грязи маленько хватанул, резинка с фильтра в баке слетела. На сеточках в тнвд была муляка

Понятно. Хорошо, что причина ясна.

[Гость]

17 часов назад, Евгений Б сказал:

резинка с фильтра в баке слетела

это в смысле?

[Evgen_BQG]

@ALLIGATOR Два топливных фильтра, у одного верхнее уплотнительное кольцо, внутри оказалось, когда снял. Толи криво при ТО впихнули, то ли так провалилось внутрь фильтра. Но скорее всего при ТО когда меняли, как то вкривь поставили.

@ALLIGATOR Не в баке, не точно написал , в блоке фильтров.

[subo]

Поделюсь одним из вариантов по теме "не заводится дизель"

Машина открывается штатной сигналкой, но при нажатии старт/стоп ничего не происходит кроме щелчка под капотом. Первая версия сел аккум, машину прикуривали, аккум сняли на зарядку, но после полной зарядки машина не завелась, также были слышны только щелчки.

На место были вызваны ремонтники, которые проверили ошибки, проверили аккум, но без результатов. Просмотр форума на подобные случаи. 

Машину на эвакуаторе оттащили в сервис, где нам сообщили, что проблема с аккумом и они все решат. На следующий день, с сервиса позвонили, сообщили, что они зарядили аккум, почистили контакты, которые подгорели и машина завелась. О чудо слава мастерам!!!

Через три недели, останавливаюсь около магазина на пять минут, паркуюсь не очень аккуратно, глушу, а она потом не заводится, только щелки под капотом. Думаю все, наверно аккум не выдержал и приказал долга жить. Ставим новый аккум, но ничего не меняется. Ищем подобные случаи на форумах, дергаем все реле, предохранители. Снова эвакуатор, сервис, но уже официал. Там диагностика и приговор "стартер". И предлагают два варианта: 1) установка нового стартера, но его нет в наличии, и 2) они снимают стартер, я везу его в  ремонт. Соглашаюсь на второй вариант, договариваюсь с сторонним сервисом на ремонт стартера. Через некоторое время звонок от официала, "при снятии стартера, было обнаружено, что шайба на минусе окислилась, они ее почистили, все работает". Итого диагностика 2500 руб, снятие стартера 4000 руб, почистили шайбу 450 руб, ну и эвакуатор. Прошло 9 месяцев полет нормальный. 

Всем удачи.