Резюме експлуатации WK2/3.0CRD/2014 Overland

26 августа, 2019

Так получилось, что понадобилось продать 'индейца' - жизнь и не того предоставляет

Експлуатация - от конец 2013 до прошлой недели - примерно 5.5лет. Пробег - около 90т.км, в основном накрученые первые три года. После того - 5-7т.км/год..

Впечатления - очень хорошие. Удовольствие и комфорт езды - на хорошем уровне.

Внушительная машина, которая без проблем передвигала мое тело примерно от Варна до Мурманск, Норд-кап и назад

Практически за етот пробег небыло никаких серьезных механических проблем - только ТО.

Были пара софтуерных 'дефектов' (как например отключение круиз-контроля при многократное нажатие кнопки увеличения скорости), которые исправили обновлением софтуера.

Из механических - подкрылник (не знаю как на русском языке называется та 'вата', которая возле колеса внутри крыла) переднего правого колеса деформировался и упирался в колесо при повороте. Оказалось, что не хорошо закреплены трубки воздушной подвески, и нажимали на етот покрылник извнутри. Подкрылник заменил (резина сделала дыра в него), трубки закрепил так, как думал, что будеть более толково - с большой радиус изгибами. После того несколько месяца не вижу деформация подкрылника.

Кроме того при около 84т.км понадобилась замена передних дисков и колодки - заменил сам, посколько цена у ОД была негуманная, а и ОЕМ диски что-то не понравились - слышком большая коррозия накопили. А так-же износ у них был очень высоким - первий оригинальный/заводской комплект колодки успел 'уничтожить' диск и у него толщина уже была меньше допустимой.

При передпродажбенная инспекция в сервисе установили 'перекрученая' резиновая втулка на передняя реактивная тяга. Никогда не имел проблем с етот 'агрегат'. Только очень редко иногда в холоде и влажная погода слышен еле-заметный скрип из етого участка при маневрирование. Поетому и сомневаюсь, что ето было так еще при сборки машину - етот еле-заметный скрип был слышен и когда машина была новая.

Полюбому новая тяга объявили за около 800Евриков...

Поговорили в сервиса за воздушняя подвеска - у них до сих пор был только один 'индеец' с порваная задняя подушка, но он постоянно ездит по 'сельскохозайственные задания', а не по асфальту, и там было видно механическое повреждение подушки.. Проблем с дизельном ДВС - не наблюдались.

Продажа - хоть и сейчась люди в отпуске и не так много желающих - продал машину за меньше чем три недели. Потеря стоимости за ети почти 6 лет - (ну не был жадным) - чуть более 50%. Практически первый человек, который залез в ее повез меня в банк и перевел денги

Итого:

+ приятная для езды машина. Хорошее поведение по дорогу и вне ее. Очень 'быстрая' и беспроблемная коробка (8ст). Економичный дизель (иногда за городом - меньше чем 7л/100км).. Довольно хорошие 'оф-роуд' качества с выбор режима и понижайки. Легко продать (конечно - ето всегда зависить от цену ).

- Цена была нормальная, но сейчась что-то потеряли связь с мозгом - у нас в полностью навороченый семиместный Лексус RX450hL (313лс, с матричные LED фары, 360гр камеры, HUD, електропривод третего ряда сидения, все 'лампы' LED, и т.д.) сможно покупить дешевле на 5-8т.Евро чем дизельного Оверленда. А если к етом добавиш, что у лексуса сможеш снять дополнительно и НДС 20%, а у Джипа нельзя, то выбор в нынешной ситуации был бы однозначно Лексус. Обслуживание было довольно дорогое (у нас ТО2 было в порядка 600Евро, но сейчась снизили цену на около 380Евро)...

П.С. конечно сожалею об етой машине, но надеемся следующая будеть еще лучше

Изменено 3 сентября, 2019 пользователем slowtraveler

27 августа, 2019

Жаль, конечно, приятно общаться с такими товарищами, как ты :good:

27 августа, 2019

@slowtraveler

27 августа, 2019

Парни, ето не прощание

Как сами говорите - опыт не пропьеш . Так-что - готов отвечать на вопросы на база етого, хоть и скромного опыта по данной машины

Абонамент на форум остается... Форумная кепка - тоже

А если будете в наших краях - тоже навстречу

Конечно надеюсь на взаимности - если все таки успею спланировать Варна-Владивосток опять будеть нужны Ваши советы

28 августа, 2019

Не теряйся от нас!

Ведь когда будешь ехать на Лексусе, то будешь провожать взглядом проезжающие мимо Гранды...

Это наркотическая машинка!

Удачи с новым выбором!

Спасибо за отзыв.

29 августа, 2019

Конечно - Джип одна из не так много машин, который выбрал сразу по тест-драйв... Просто - почувствался 'дома'

Выбор етот год не будеть - финансирование обучение детей оказалось довольно большой рассход

Возвращаюсь на Кашкай 2008г/2.0/4х4 140лс, который когда-то покупал за жену...

Посколько локация дома такая, что легче и быстрее пешком дойти чем на машину, Кашкай 'валялся' на дворе и за ето время накрутил 58т.км

А крайный год накрутил аж 200км

Вот сейчась и накрутить больше Только вчера накрутил на нем почти три раза годового пробега

Иначе оборудование - хорошее. Стеклянная крыша, двухзональный климатроник, круиз-контроль (обычный)...

4х4 работает очень хорошо, а посколько машина легкая (в сравнении с Джипа) - зимой чувствуеш его как удобная обувь -делает то что хочеш...

Обслуживание - несколько раз дешевле чем у джипа, ОСАГО, Каско - тоже

Рассход - не слышком маленкий (за городом например 7.5-8л/100км, что для 110лс и тонну меньше чем Джипа не очень хороший показатель... Но зато - наладил обучение дочки еще год, а и есть что експлуатировать спокойно - не беспокоясь об техническое состояние, хоть и с низкий комфорт...

1 сентября, 2019

ну да (

но с чего это новый джип будет лучше, если туда фиат лезет? )

2 сентября, 2019

Вадим, никто не сказал, что следующая машина будет Джип

Как прийдет время - все будеть как обычно - собирание информации, тест-драйв и принимается самое хорошее решение на ТОТ момент...

Не привязан к марки. Но полюбому - доволен своим выбором почти 6 лет назад - Джип вполностью оправдал первоначальные впечатления и не созадавал никакие проблемы... Что еще нужно от одна машина - переместить тебе в комфорте и не слышком дорого от один пункт в пространстве до другого