Check+ESP 3.6 бензин

[MrBelyi]

Добрый день, уже просил помощи по данному вопросу, но раньше ответа не нашел (ОШИБКА ВЫСКАКИВАЕТ С ЛЕТА 2018 ГОДА!) подскажите, может вы сталкивались с похожей проблемой, гранд чероки 2013 рестайл 3.6 бензин, на скорости при оборотах от 2 до 3 тысяч, выбивает ЧЕК+ значек ESP при этом поднимаются обороты пропадает тяга, передачи не переключает, даже принудительно,  останавливаюсь перезапускаю двигатель, все в норме, чек горит едет как обычно .  2-3 перезапуска двигателя и он пропадает, машина едет и все отлично, в городе не появляется, на разгоне и резком ускорении тоже не выскакивает, выскакивает только когда поддерживаю обороты какое то время на трассе в предела 2-3 т. Производил диагностику  дважды и толком не могут сказать что (коды не скажу, не найду уже) по памяти была ошибка масляного насоса+ какая то ошибка распред вала( якобы следствие первой), насос был заменен на новый,  проблема осталась. 

Изменено 18 января, 2020 пользователем MrBelyi

[Гость]

1 час назад, MrBelyi сказал:

(коды не скажу, не найду уже)

а надо сказать

[AUTO]

А мы ответ знаем!!!!но не скажем! 

[Гость]

Про очередной съеденый распредвал и рокеры? 

[MrBelyi]

10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

А мы ответ знаем!!!!но не скажем! 

Как должны сойтись звезды, что бы на вас снизошло благословение и вы согласились? :-)

Изменено 19 января, 2020 пользователем MrBelyi

[up6]

коды ищите и звезды сойдутся

[AUTO]

1 час назад, MrBelyi сказал:

Как должны сойтись звезды, что бы на вас снизошло благословение и вы согласились? :-)

коды нужны)))

и давление масла проконтролируйте

[Lider]

В 19.01.2020 в 00:28, MrBelyi сказал:

Добрый день, уже просил помощи по данному вопросу, но раньше ответа не нашел (ОШИБКА ВЫСКАКИВАЕТ С ЛЕТА 2018 ГОДА!) подскажите, может вы сталкивались с похожей проблемой, гранд чероки 2013 рестайл 3.6 бензин, на скорости при оборотах от 2 до 3 тысяч, выбивает ЧЕК+ значек ESP при этом поднимаются обороты пропадает тяга, передачи не переключает, даже принудительно,  останавливаюсь перезапускаю двигатель, все в норме, чек горит едет как обычно .  2-3 перезапуска двигателя и он пропадает, машина едет и все отлично, в городе не появляется, на разгоне и резком ускорении тоже не выскакивает, выскакивает только когда поддерживаю обороты какое то время на трассе в предела 2-3 т. Производил диагностику  дважды и толком не могут сказать что (коды не скажу, не найду уже) по памяти была ошибка масляного насоса+ какая то ошибка распред вала( якобы следствие первой), насос был заменен на новый,  проблема осталась. 

Приветствую!

А с сырой погодой/ездой по лужам и слякоти не связано?

[Mps]

@MrBelyi если вам делают компьютерную диагностику, у вас ВСЕГДА должны оставаться номера ошибок, иначе вы заплатили деньги за воздух. Не их название, не перевод на русский, а код из пяти символов и в каком блоке отметился. Понимающим людям этого будет достаточно для ответа.

 

Лампочки  на приборной ошибке ничего не скажут, за каждой из них прячется десяток ошибок, порой и не один. За чеком можно вообще половину автомобиля спрятать.

 

Проблема осталась, так что ищите сканер и мы всем форумом сможем вам помочь. Пока что данных недостаточно дать ответ даже в первом приближении. 

[MrBelyi]

В 20.01.2020 в 11:30, MoparPlus сказал:

@MrBelyi если вам делают компьютерную диагностику, у вас ВСЕГДА должны оставаться номера ошибок, иначе вы заплатили деньги за воздух. Не их название, не перевод на русский, а код из пяти символов и в каком блоке отметился. Понимающим людям этого будет достаточно для ответа.

 

Лампочки  на приборной ошибке ничего не скажут, за каждой из них прячется десяток ошибок, порой и не один. За чеком можно вообще половину автомобиля спрятать.

 

Проблема осталась, так что ищите сканер и мы всем форумом сможем вам помочь. Пока что данных недостаточно дать ответ даже в первом приближении. 

 

В 19.01.2020 в 00:30, СашкаМ сказал:

а надо сказать

P0365, главный вопрос по данной теме, машина на продаже и хотел  с чистой совестью продать без ошибок,  на сколько серьезно в денежном плане ликвидировать эту ошибку

[Mps]

@MrBelyi P0365 это правая голова на впуске.  Нужно понимать чем вызвана ошибка, там список причин достаточно большой.

 

1. Масло (уровень, состояние, давление, фильтр).
2. Провода.
3. Датчик положения.
4. Тоновое кольцо.
5. Фазорегулятор.
6. Масляный клапан.
7. PCM.
8. Прочие варианты.

 

Выбираете профильный сервис и проводите нормальную диагностику. Дальше по ситуации.

[TechMoparPlus]

Добрый день.

 

Что можно сделать самому: поменять датчики положения распредов местами, если код останется таким же, то пора в сервис.

Сервис лучше выбирать джиповский, т.к. с такой ошибкой, скорее всего потребуется лезть в ГРМ, а без спецуры там новичку делать нечего.

 

С уважением.

[MrBelyi]

24 минуты назад, MoparPlus сказал:

@MrBelyi P0365 это правая голова на впуске.  Нужно понимать чем вызвана ошибка, там список причин достаточно большой.

1. Масло (уровень, состояние, давление, фильтр).
2. Провода.
3. Датчик положения.
4. Тоновое кольцо.
5. Фазорегулятор.
6. Масляный клапан.
7. PCM.
8. Прочие варианты.

 

давление на момент выскакивания ошибки при скорости 120 км\ч и оборотах около 3тысяч было в районе 2,9-3,0 бар

[TechMoparPlus]

переставляйте датчики местами.

Если ошибка не уйдёт, то лезть под клапанную крышку.

[Mps]

@MrBelyi к давлению вопросов нет, иначе вылезла бы ошибка. Ваши показатели укладываются в нормативы. 

• минимально допустимое давление в системе 41 kPa;
• 600-1200 оборотов в минуту: 41 kPa на горячую, 960 kPa на холодную;
• 1200-3500 оборотов в минуту: 210 kPa на горячую, 960 kPa на холодную;
• 3500-6400 оборотов в минуту: 427 kPa на горячую, 960 kPa на холодную.

Сначала нормальная диагностика, потом станет ясно откуда растут ноги.