Grand Cherokee 2011 vs VW Touareg 2011

[ART]

за 2 ляма, ну максимум 2,3 взял бы тура 3-х литровый дизель в ПОЛНОЙ комплектации с 8-ми ступенчатой коробкой, однозначно!а за 3 ляма - нет.

[Ser_gun]

А когда новые Гранды с дизелями пойдут ?

[vadmin]

А когда новые Гранды с дизелями пойдут ?

 

сегодня был в Мажоре. Заказы принимают, поставка на август-сентябрь.

[MeDi]

сегодня был в Мажоре. Заказы принимают, поставка на август-сентябрь.

Принимают....на что??? где конкретная спецификация??? Ато все абстрактно!

[vadmin]

Принимают....на что??? где конкретная спецификация??? Ато все абстрактно!

 

комплектация Оверленд, двигатель Вмотори, а вот коробка не известна.

[Бендер]

Если Г.Ч. и сравнивать, то только с ПРАДО 150, но не с ТУРом. Фольс гуамно!!!

[Alen]

Если Г.Ч. и сравнивать, то только с ПРАДО 150, но не с ТУРом. Фольс гуамно!!!

А ну-ка обоснуйте тов. Бендер?

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем Alen

[Бендер]

Заходим на туарег клуб и смотрим проблемы с двигателями , гидроблоками ... 2,5 тди, к 150 т. км их покрытия циллиндров рассыпаются, гидроблоки при нормальной езде умирают к 100-130 тыс.км, дальше продолжать?

[Alen]

Заходим на туарег клуб и смотрим проблемы с двигателями , гидроблоками ... 2,5 тди, к 150 т. км их покрытия циллиндров рассыпаются, гидроблоки при нормальной езде умирают к 100-130 тыс.км, дальше продолжать?

Ну, млин... Вы еще бабушку вспомните... 2.5TDI... Прокатитесь на 4.2-вот песня.И не надо читать, ездить надо. А то "гуамно"-тьфу.

[Бендер]

А что, многие 4,2 преодолели 100 тыс рубеж, да и они из-за аллюминиевых блоков с напылением надежностью не блещут. Кстати катаюсь на 4,5 ПОРШЕ, один концерн.

[Salmon]

Ну, млин... Вы еще бабушку вспомните... 2.5TDI... Прокатитесь на 4.2-вот песня.И не надо читать, ездить надо. А то "гуамно"-тьфу.

Сколько 4.2 стоит?ФВ супер по комфорту и проходимости.....но,НО...лотерея тут лишняя...есть вещи за которые ненавижу тойоту,но есть другие изза которых я на ней езжу...думал буду всегда,заказал новую праду..питшла,приехал за ней с семьей....жене понравилось,а я не смог тупо ее купить....ну надежный(ибо как предыдущий

)но страшный,со страшным дермантиновым(из 3 видов разного) салоном и ценой в 2200,и большой страховкой...про угоны неговорю ибо это удел тех кто ставит спутник к дилера и не понимает как обезопасит свою машину.

Вобщем ГЧ самое конкурентноспособное предложение на рынке,корейцев не берем...фв дороже на порядок(минтмум 10к)

[Alen]

А что, многие 4,2 преодолели 100 тыс рубеж, да и они из-за аллюминиевых блоков с напылением надежностью не блещут. Кстати катаюсь на 4,5 ПОРШЕ, один концерн.

А зачем сотку-то наезжать? Порше какого года-то? И чем не устраивает?

[Бендер]

А зачем сотку-то наезжать? Порше какого года-то? И чем не устраивает?

ПОРШЕ 2005 г. а на сотке мне кажется стремно если у тебя умирает движка, коробка, карданы и т.д., к сожалению это становится не редкостью для немецких авто с "современными" технологиями. Не выдерживают они наш бензин, соляру, морозы... В общем Г.Ч. мне кажется идеальным авто.

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем Бендер

[Alen]

ПОРШЕ 2005 г. а на сотке мне кажется стремно если у тебя умирает движка, коробка, карданы и т.д., к сожалению это становится не редкостью для немецких авто с "современными" технологиями. Не выдерживают они наш бензин, соляру, морозы... В общем Г.

Ну, ясно все... Возми новую машину.

[Бендер]

Ну вобщем-то и собираюсь, хочу чтоб подлечили детские болячки и возьму, а откуда столько агрессии?

[Alen]

Ну вобщем-то и собираюсь, хочу чтоб подлечили детские болячки и возьму, а откуда столько агрессии?

Ну зачем искать "старые болезни" в новых машинах. Все, закрыли тему.

[Бендер]

Проблема в том, что эти старые болезни актуальны и для новых машин!!!

[EvgeniySPB]

Проблема в том, что эти старые болезни актуальны и для новых машин!!!

просто многие люди думают, что новая машина-это панацея от всех бед и проблем Наивные

 

Ну, млин... Вы еще бабушку вспомните... 2.5TDI... Прокатитесь на 4.2-вот песня.И не надо читать, ездить надо. А то "гуамно"-тьфу.

это не совсем адекватно говорить- прокатитесь на 4.2- вот это песня. Ессно он классно едет, он же немец, а почти все немцы очень приятны в езде. НО НЕ БУДЕМ ПУТАТЬ ТЕПЛОЕ С МЯГКИМ! Проблем технических у туриков была куча, и я уверен на все 100 что большая их часть осталась, так как волькс-прежде всего раскрученный бренд. Им совершенно фиолетово, что люди в тридцатиградусные морозы, стоят на обочине из-за их проколов. Красивую рекламу сделали- и все замечательно, наивные люди понесли им денюжки. Деньги текут рекой-нет стимула исправлять явные ляпы и косяки. Гранд же зарабатывал популярность надежного и неприхотливого авто годами безо всякой рекламы.

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Бендер]

просто многие люди думают, что новая машина-это панацея от всех бед и проблем Наивные

 

 

это не совсем адекватно говорить- прокатитесь на 4.2- вот это песня. Ессно он классно едет, он же немец, а почти все немцы очень приятны в езде. НО НЕ БУДЕМ ПУТАТЬ ТЕПЛОЕ С МЯГКИМ! Проблем технических у туриков была куча, и я уверен на все 100 что большая их часть осталась, так как волькс-прежде всего раскрученный бренд. Им совершенно фиолетово, что люди в тридцатиградусные морозы, стоят на обочине из-за их проколов. Красивую рекламу сделали- и все замечательно, наивные люди понесли им денюжки. Деньги текут рекой-нет стимула исправлять явные ляпы и косяки. Гранд же зарабатывал популярность надежного и неприхотливого авто годами безо всякой рекламы.

Полностью согласен, поэтому здесь вы обсуждаете проблемы стука подвески, нравиться не нравиться, а на том же КАЙЕН клубе обсуждаются "задранные" к 55-70тыс.км движки. За последнюю неделю три человека попали, а ремонт (гильзовка) стоит от 450.000 т.р. и это ПОРШЕ... И хоть мой авто полностью исправен, почему-то так и тянет написать "пока". Отсюда и складывается мнение о "качестве" немецких авто.

[EvgeniySPB]

Полностью согласен, поэтому здесь вы обсуждаете проблемы стука подвески, нравиться не нравиться, а на том же КАЙЕН клубе обсуждаются "задранные" к 55-70тыс.км движки. За последнюю неделю три человека попали, а ремонт (гильзовка) стоит от 450.000 т.р. и это ПОРШЕ... И хоть мой авто полностью исправен, почему-то так и тянет написать "пока". Отсюда и складывается мнение о "качестве" немецких авто.

да, видимо как-то так. Однако американцы все-таки хороши с бензиновыми двигателями желательно большого объема. Дизели же, хоть и мерсовские-это элемент немецкого авто, который несомненно улучшает динамические хар-ки, но к сожалению приводит к типичным для немцев траблам. Я сам большой поклонник двигла 4.7 V8. Жаль не смог сам взять из-за драконовской растаможки...

[Andrey-Jeep]

Я сам большой поклонник двигла 4.7 V8.

Ну может вы знаете - будет ли продолжение тему 4,7 л на новом Гранде? У нас в городе в последнем поколении Грандов наиболее распространены 4,7 л бензин и 3,0 л дизель.

[EvgeniySPB]

Ну может вы знаете - будет ли продолжение тему 4,7 л на новом Гранде? У нас в городе в последнем поколении Грандов наиболее распространены 4,7 л бензин и 3,0 л дизель.

наврядли, видимо они считают его устаревшим и неэффективным. А жаль...

[Andrey-Jeep]

наврядли, видимо они считают его устаревшим и неэффективным. А жаль...

Точно - жаль! Но я всё-таки считаю, что между 3,6 и 5,7 л будет двигатель! Только когда. 5,7 л тоже старый и "замодернизированный" далеко не в первый раз.

[ART]

Полностью согласен, поэтому здесь вы обсуждаете проблемы стука подвески, нравиться не нравиться, а на том же КАЙЕН клубе обсуждаются "задранные" к 55-70тыс.км движки. За последнюю неделю три человека попали, а ремонт (гильзовка) стоит от 450.000 т.р. и это ПОРШЕ... И хоть мой авто полностью исправен, почему-то так и тянет написать "пока". Отсюда и складывается мнение о "качестве" немецких авто.

ой не надо вот говорить что владельцы порше ездят медленно, а у них движки дохнут. дайте мне любую машину бесплатно и я вам через 20 тыс км из нее труп сделаю.

Проблема не в надежности, а в прокладке между рулем и сиденьем.

[Бендер]

Т.е. люди на ПОРШе тупые, отмороженные, увидевшие первый раз машину и к тому же халявную???

[EvgeniySPB]

ой не надо вот говорить что владельцы порше ездят медленно, а у них движки дохнут. дайте мне любую машину бесплатно и я вам через 20 тыс км из нее труп сделаю.

Проблема не в надежности, а в прокладке между рулем и сиденьем.

да обычно они ездят, очень редко кто так уж и пуляет... Короче пуляют не более чем я на своем ЦРД. Так можно про любую машину сказать. Я например на себринге 3 года отездил, крутил движок на трассе нещадно, и никаких проблем не было, даже масло не жрала, хотя пробег уже к 120 подбирался когда продавал. Очень многое от производителя зависит, а не от прокладки...

Изменено 16 февраля, 2011 пользователем EvgeniySPB

[ART]

Т.е. люди на ПОРШе тупые, отмороженные, увидевшие первый раз машину и к тому же халявную???

я этого не говорил. это вы такие выводы из моих слов сделали.

про капиталку движков на каях - это у гонщиков только, в целом очень надежный драндулет.

была кстати история как на гелике амг55 двигатель меня ли после 70 тыс пробега. как думаете, медленно ездили на нем?

 

да обычно они ездят, очень редко кто так уж и пуляет... Короче пуляют не более чем я на своем ЦРД. Так можно про любую машину сказать. Я например на себринге 3 года отездил, крутил движок на трассе нещадно, и никаких проблем не было, даже масло не жрала, хотя пробег уже к 120 подбирался когда продавал. Очень многое от производителя зависит, а не от прокладки...

это опять же ваш личный опыт. у меня тьфу-тьфу-тьфу тоже ни одна машина еще не умирала, но это же не означает что они все неубиваемые.

было бы желание))))

опять же пример, задаю я вопрос официалу, почему у меня колодки быстрее изнашиваться стали? Ответ меня поразил! - У некоторых вообще за 7 000 км стираются! а машины то у нас одинаковые!)))

ЗЫ: троллю че та много сегодня не по теме, сорри всем.

[Бендер]

была кстати история как на гелике амг55 двигатель меня ли после 70 тыс пробега. как думаете, медленно ездили на нем?

А у моего знакомого умер G-400d 2004 г.в., и быстро он не гонял, и до этого он ездил на Г.Ч.-2 и все было ОК. А ПОРШевские движки умирают не от гонок, не любят они перегревов в пробках и частых холодных зимних пусков, аллюминиевые блоки с очень маленьким зазором по поршням резко реагируют на отсутствие масляной пленки на стенках циллиндров (кстати чугунные 3,2 и 3,6 ходят без проблем, но скучно).В общем с этого я и начинал, или Америка, или Япония читай Г.Ч. или ПРАДО. Больше спорить ни с кем не буду, это мое ИМХО.

[EvgeniySPB]

я этого не говорил. это вы такие выводы из моих слов сделали.

про капиталку движков на каях - это у гонщиков только, в целом очень надежный драндулет.

была кстати история как на гелике амг55 двигатель меня ли после 70 тыс пробега. как думаете, медленно ездили на нем?

 

 

это опять же ваш личный опыт. у меня тьфу-тьфу-тьфу тоже ни одна машина еще не умирала, но это же не означает что они все неубиваемые.

было бы желание))))

опять же пример, задаю я вопрос официалу, почему у меня колодки быстрее изнашиваться стали? Ответ меня поразил! - У некоторых вообще за 7 000 км стираются! а машины то у нас одинаковые!)))

ЗЫ: троллю че та много сегодня не по теме, сорри всем.

ну ессно официал никогда не скажет, что ставит левые запчасти...Может пишут вам и немецкие, а так как типа кризис и сверхприбыли дилерам получить не удается, ставят китай или еще что. Об этом не думали?

А про мерины новые... ну это уже изъезженная тема, хреновые они, былой марки уже нет. В общем и в правду спорить дальше бесполезно, это тоже мое ИМХО подкрепленное голыми фактами от знакомых и личными наблюдениями

[zonax]

движки умирают не от гонок, не любят они перегревов в пробках и частых холодных зимних пусков, аллюминиевые блоки с очень маленьким зазором по поршням резко реагируют на отсутствие масляной пленки на стенках циллиндров

...вроде новый джиповский Pentastar тоже с избытком алюминия.

 

Ксати, подскажите пожалуйста как новичку тему по новому движку 3,6 - интересно почитать как он себя ведёт.