Jump to content
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Ricon922

Wk2 2013 Рестайл, дымит летом

Recommended Posts

ALLIGATOR

Там, кстати, есть еще какой-то датчик на впуске, который мы тут массово чистим :crazy:


1502281035_1494-zubastyy-dinozavr.gif.9637a59aac10ea957e7d7d21285a57f7.gif

Данная подпись не несет (и не несла) никакой рекламной информации.

Share this post


Link to post
lexa_k

Все три датчика, описанные в параллельной теме почищены

Если не ошибаюсь: на впуске, у воздушного фильтра, на дроссельной заслонке

Share this post


Link to post
kisa9898

могут быть чистые, только показывать погоду .  С какой тем. на улице дымить начинает? 

 

Share this post


Link to post
lexa_k

От + 18-20

Share this post


Link to post
kisa9898

может датчик определения тем воздуха врать. думает все зима а оно лето, воздух горячий   и смесь не ту выдает

 

Share this post


Link to post
lexa_k
Posted (edited)

Может. При подключении не профильного сканера показывает температуру на входе постоянную ( не помню какую) в не зависимости + 25 на улице или + 35.  Хотя сканер мог не корректно подключатся и считывать данные

Edited by lexa_k

Share this post


Link to post
kisa9898
11 минут назад, lexa_k сказал:

Может. При подключении не профильного сканера показывает температуру на входе постоянную ( не помню какую) в не зависимости + 25 на улице или + 35.  Хотя сканер мог не корректно подключатся и считывать данные

ну вот может и одна из причин. где стоит датчик не знаю. может кто подскажет. 

Share this post


Link to post
Vietnamez
7 часов назад, kisa9898 сказал:

ну вот может и одна из причин. где стоит датчик не знаю. может кто подскажет. 

так я сразу и говорил если проблема появляется только с изменением температуры значить и искать надо в этой области ....... или показания температуры какого то параметра  комп получает неправильные или реагирует неправильно на правильную  температуру

Share this post


Link to post
Ricon922
2 часа назад, Vietnamez сказал:

так я сразу и говорил если проблема появляется только с изменением температуры значить и искать надо в этой области ....... или показания температуры какого то параметра  комп получает неправильные или реагирует неправильно на правильную  температуру

Вот сейчас утром в Москве ехал +13 за бортом, дал газу и все тоже самое(( 

Share this post


Link to post
kisa9898

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

Share this post


Link to post
Ricon922
Только что, kisa9898 сказал:

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

Даю газу дымит сильно, ели потом оттормозиться и опять пойти на разгон педаль ближе к полу, то после 80 км в час в черепок заднего вида уже становится не видно дыма. 

2 минуты назад, kisa9898 сказал:

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

На нейтралке газ в пол небольшой плевок и никакого дыма

Share this post


Link to post
kisa9898

По трассе дайте  коксу мин на 15 и все пройдет. Выкатайте так смените заправке.  

Share this post


Link to post
СашкаМ

Какой расход по трассе? 

Share this post


Link to post
Ricon922
Только что, СашкаМ сказал:

Какой расход по трассе? 

При 120 на круизе по итогу 500 км Воронеж- Москва 8 средний 

16 минут назад, kisa9898 сказал:

По трассе дайте  коксу мин на 15 и все пройдет. Выкатайте так смените заправке.  

Я уже как началось 4 полных бака на Лукойле, Газпроме 

Share this post


Link to post
lexa_k

Смена  заправки ни к чему не приводила. У меня на холостых сизый дымок часто бывает. Масло не жрет. Расход в норме.

Share this post


Link to post
kisa9898

Сизый- не черный и не белый 

белый -тосол. Синий масло черный соляра /воздух. Пар -холод

Share this post


Link to post
Ricon922
В 08.07.2020 в 21:57, GreenField сказал:

Вихревые заслонки не дают большое количество дыма, поскольку если даже и сдох актуатор привода, то они остаются всегда в открытом положении и не ограничивают проток воздуха в цилиндры. 

Их устройство таково, что мощная пружина их старается всегда держать открытыми, а привод прикрывает часть впускных каналов на малых нагрузках, чтобы было лучшее смесеобразование в цилиндрах. 

Ошибка у многих по заслонкам, но многие об этом не знают, потому что эта ошибка чек не зажигает, а по работе мотора определить практически невозможно, что с заслонками начались проблемы.

Отдельно актуатор привода заслонок, к сожалению, не поставляется. Он идет только в комплекте с впускным коллектором. А чтобы до актуатора добраться, впускной коллектор надо снимать полностью.

Эту часть я описывал в теме Чистка впускного коллектора на ВК2 дизель.

Удачи!

Планирую снимать впускной коллектор. Подскажите пожалуйста какие нужно расходники Купить для замены, раз уж полезем туда?

Share this post


Link to post
lexa_k

 

Share this post


Link to post
Ricon922

Если не сложно, может у кого есть номера каталожные всего что нужно заменить 

Share this post


Link to post
GreenField
21 час назад, Ricon922 сказал:

Если не сложно, может у кого есть номера каталожные всего что нужно заменить 

Почитайте тему про чистку коллектора на дизеле! Я там максимально подробно описывал всю процедуру, которую делал самостоятельно.

Особенно читайте внимательно про пластиковые топливные трубки, которые имееют свойство пересыхать и ломаться!

Их надо сразу аккуратно снимать специальным сьемником. В теме все расписано!:) Не поленитесь и прочитайте, и тогда все вопросы будут понятны!

 

Share this post


Link to post
GreenField
21 час назад, Ricon922 сказал:

Планирую снимать впускной коллектор. Подскажите пожалуйста какие нужно расходники Купить для замены, раз уж полезем туда?

Я не занимаюсь запчастями.

Из своего опыта мне понадобились пластиковые топливные трубки подачи и обратки, которые идут к тнвд.

У меня они рассохлись и обломился один из патрубков. 

Продается все только в сборе.

По запчастям обратитесь в личку к Андрею (Up6). 

Резинки под впускным коллектором у меня были в идеале! Я их не менял. 

Ну и если висит ошибка по вихревым заслонкам, то это понадобится впускной коллектор полностью!

Удачи!

Share this post


Link to post
СашкаМ

Или отключить в прошивке эту приблуду

Share this post


Link to post
lexa_k

@СашкаМ В свое время связывался с Эко тюнером по этому вопросу. Они ответили, что вряд ли дымит из-за заслонок и отключение онных может не дать ожидаемый результат, посоветовали решить вопрос с дымностью а потом отключать программно.

Share this post


Link to post
СашкаМ

На волне косяков с дизелями в течение последнего месяца с которыми столкнулся я кроме как померять компрессию ничего больше предложить не могу из дельного. Всё это рассаждулаво на тему "а что может быть" уже становится томным. 

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009-2020 Все права защищены.