Плохо заводится WJ 4.7

[Stepan85]

Народ подскажите, что делать и куда смотреть?

Почистить заслонку и ХХ, проверить давление в рампе, проверить топливный фильтр, ну и форсы не мешает посмотреть!

 4.7 когда начинает  на горячую очень хреново заводится и  с помощью педали газа, значит плохо форсункам( и температура на улице была плюс 30).

 НА трех машина уже видел в живую такую заводку, поменяли форсы и стал заводится с пол оборота!

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Stepan85

[RGM]

Попробую для верности помыть заслонку и ХХ. А вот, что делать с фильтром? Какой покупать? Родной или аналог? Если аналог то какого производителя?

Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Stepan85]

 

 

Родной или аналог? Если аналог то какого производителя?

Я если честно меняю фильтр раз в год, ставлю Конкорд! Сколько раз ставил проблем не было!

Подороже Фрамовский будет, но он уже ближе к оригиналу!

Или тут на форуме Коля(Chapaev) оригинальный продает!

[Alex1971]

А вот, что делать с фильтром?

 Задаю всем вопрос: на кой менять т/фильтр?!

  Кстати, то же самое и со свечами! Авто мои, все всегда "живут" на улице, и заводятся хоть в -40, при том что я, сразу в Хонду, лет 8 назад ввернул Иридиевые свечи, и не выкручиваю их!! Правда который год подряд твержу себе, что надо бы их поменять, так как были прецеденты, когда при запредельных пробегах у Иридиевых свечей выпадал центральный электрод с изолятором и губил движок!

 Я пишу про Хонду потому, что она одна "под моим присмотром" уже 8 лет, все остальные авто приходят и уходят, а СиАрВи - вечна!(как музыка).

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем Nordicus
CRV = read only

[Alex1971]

А если заводится но стабильно со второго раза, что на до смотреть подскажите , плиз

Вытягиваются цепи ГРМ и происходит рассогласование датчиков ВМТ и фаз. На оборотах это непочувствуется, а вот при прокрутке стартером вполне.

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем Alex1971

[RGM]

Продолжение... Почистил заслонку и XX. В день чистки и на следующий день с утра машина завелась нормально. А вечером опять началось. Заводится только с нажатой педалью газа. 

Где-то видел тему, что причиной такого поведения может быть датчик ОЖ. Датчик думает, что машина прогретая и не дает команду. В свою очередь мозги не дают команду на открытие заслонки. 

Вопрос. Как можно проверить датчик ОЖ. Какое должно быть сопротивление в рабочем датчике?

Сразу скажу. Машина прет нормально. Проблем с динамикой нет. 

 

Дополнение. Машина простояла на улице 2 часа. Температура двигателя примерно 40-50 град. Завилась нормально. 

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем RGM

[android777]

Продолжение... Почистил заслонку и XX. В день чистки и на следующий день с утра машина завелась нормально. А вечером опять началось. Заводится только с нажатой педалью газа. 

Где-то видел тему, что причиной такого поведения может быть датчик ОЖ. Датчик думает, что машина прогретая и не дает команду. В свою очередь мозги не дают команду на открытие заслонки. 

Вопрос. Как можно проверить датчик ОЖ. Какое должно быть сопротивление в рабочем датчике?

Сразу скажу. Машина прет нормально. Проблем с динамикой нет. 

 

Дополнение. Машина простояла на улице 2 часа. Температура двигателя примерно 40-50 град. Завилась нормально. 

Приветствую! У меня аналогичная проблема возникла, как-то решили или только замена форсунок?

Моя на холодную всегда с пол-пинка заводится...а вот после прогрева начинается- то заведется сама, то только с педалью в пол.

Изменено 18 мая, 2016 пользователем android777

[mirnyy74]

Приветствую! У меня аналогичная проблема возникла, как-то решили или только замена форсунок?

Моя на холодную всегда с пол-пинка заводится...а вот после прогрева начинается- то заведется сама, то только с педалью в пол.

привет всем . поддержу тему такая же ситуация на холодную без проблем даже в минус 40 на горячую (иногда в +40) только с педалью газа со второго раза. и дымит черным на пуске сильно

[Alex1971]

Поиск неисправности надо начинать с проверки совмещения меток на звёздочках р/валов и к/вала, т.к. если есть разбег в метках, то картина работы  любой системы движка искажается, а метки убегают ввиду растяжения цепей. Вторым этапом должно быть измерение компрессии "на горячую", причём если есть разбег в метках, то и резалт замеров компрессии будет искажён. Третьим этапом надо померить сопротивление датчиков темп. состояния двигателя и датчик АД, а также проверить как работает движок с отключенной системой рециркуляции ОГ. Ну и надо незабыть проверить нейтрализатор(если он есть), давление топлива в рампе во время работы и сразу после останова движка.

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Alex1971

[Dmitrich78]

Имел растянутую цепь на правой голове, грохотало как на мтз, проблем с запуском не было. На самом деле проблем может быть много. Возможно колечко в топливной колбе не держит( давление в рампе нужно глянуть), также любая из форсунок может не держать. Насос топливный может готовиться к отходу на тот свет. Однозначно сказать не возможно. Методом исключения до истины добраться можно.

[Alex1971]

 

 

грохотало как на мтз,

На вытянутых цепях тоже можно метки выставить, а если вытянутая цепь натягивается, то она греметь не будет, а есть вообще(как на АМС 242) малошумные пластинчатые цепи, которые и без натяжителя, как на моём Чирке несмотря на то что лобовую прогрызла , а шума никакого нет. Я же речь веду про убегание меток, а это немного шире чем растянутость одной из трёх цепей, ведь если растянется промежуточная цепь, то это совсем не то, что цепь на одну бошку. 

 

 

Возможно колечко в топливной колбе не держит( давление в рампе нужно глянуть), также любая из форсунок может не держать. Насос топливный может готовиться к отходу на тот свет.

Это всё определяется замером давки в топливной рампе.

[edvand]

дабы не создавать новую тему по такому же вопросу.

WJ 2000 г. 4.7 л.

после простоя больше 15 минут что бы завестись нужно крутить стартером сек.5-10, нехотя заводится и потом без проблем,динамика как и должно быть.Если заводить сразу же-не вопрос,только до ключа.Заменили бензонасос,сеточки,фильтр-регулятор, промыл форсунки(не ультразвуком), почистил дроссель и РХХ, компрессия везде 10-11.Давление в рампе , при вкл. зажигания практически мгновенно подпрыгивает до 3.7, при заведенном так и держится. Заглушив, в течении получаса падает до 1, но включив зажигание подпрыгивает до 3.7 атм.

Уже голову сломал что может быть.

Снимать форсунки на стенд? Свечи? Катушки?

Ошибок по движку никаких нету, все чисто, смотрели сканером.Датчики температуры показывают адекватную температуру.

Куда еще влезть, че поковырять?

[kostak]

Форсы заливают свечи...Давление не держат...На стенд!

Изменено 3 августа, 2016 пользователем kostak

[KonstantinK52]

Как там, вылечилось?

[edvand]

Как там, вылечилось?

у меня да, заменил форсунки на газелевские и проблема ушла.

[Maxigal]

Вот и у меня стал плохо заводиться 4.7 Н.О. Проявляется это так, двиг. схватился, но как-то еле еле, стрелка тахометра подергивается в районе ноля, несколько таких конвульсий и обороты взлетают на положенные. Проявляется такое и на холодную и на горячую. Педаль газа не трогаю. Форсунки и рампа мытые недавно, свечи прошли 20т.км. топливный фильтр новый, воздушный новый, аккуму полгода, ошибок нет. Куда копать?

[WJ ДЭН]

Вот и у меня стал плохо заводиться 4.7 Н.О. Проявляется это так, двиг. схватился, но как-то еле еле, стрелка тахометра подергивается в районе ноля, несколько таких конвульсий и обороты взлетают на положенные. Проявляется такое и на холодную и на горячую. Педаль газа не трогаю. Форсунки и рампа мытые недавно, свечи прошли 20т.км. топливный фильтр новый, воздушный новый, аккуму полгода, ошибок нет. Куда копать?

были такие симптомы,  ДПРВ и ДПКВ предостерегают тебя ,готовься

[Maxigal]

 

 

были такие симптомы,  ДПРВ и ДПКВ предостерегают тебя ,готовься

 

Можно поподробнее? Как дошло до ДПРВ и ДПКВ? Ошибки или что? Или тупо купить датчики и заменить?

[WJ ДЭН]

диагоностика по ключу показывает какие ошибки?

[Maxigal]

По ключу ничего нет. 

[WJ ДЭН]

Можно поподробнее? Как дошло до ДПРВ и ДПКВ? Ошибки или что? Или тупо купить датчики и заменить?

диагоностика по ключу показывает какие ошибки? а при нагреве , если остановиться ,заглушить и сразу попробовать завести, как заводится?

[Maxigal]

По ключу ошибок нет. Так заводится иногда, не каждый раз.

[WJ ДЭН]

По ключу ошибок нет. Так заводится иногда, не каждый раз.

при нагреве до рабоче t?  как заводится?иногда сразу схватывает, а иногда как бы нехотя?

[Maxigal]

Я ж говорю, такое поведение бывает и на горячую и на холодную, тут не вижу взаимосвязи с температурой. Понаблюдаю конечно еще.

[WJ ДЭН]

Я ж говорю, такое поведение бывает и на горячую и на холодную, тут не вижу взаимосвязи с температурой. Понаблюдаю конечно еще.

после ночи простоя тоже плохо заводится?

[Maxigal]

Сегодня утром в гараже так и завелся.

[WJ ДЭН]

Сегодня утром в гараже так и завелся.

черкни тел в личку перезвоню

[Поручик_Ржевский]

на днях купил вжитка 4.7, хозяин говорил, что авто заводилось со второго раза...менял фильтры, свечи..все кроме форсов. Я почитал, попробую устранить...отпишусь позже.

[mexaniktg]

Я бы еще давление топлива померил.

[Олег Баландин]

@Aerodactyl Похожая ситуация случилась у меня, симптомы те же. Менял насос, фильтр, не помогло, давление не держит, что делать незнаю.