-
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
-
Similar Content
-
By Trailhawk_2017
Подскажите, где найти передний внутренний пыльник ШРУСа? Отдельно не продаются, только полуось в сборе. Желательно оригинал или хороший аналог. Малый диаметр на валу 48 мм, большой 100 мм, высота порядка 130-140 мм. Может кто-то как-то решил эту проблему?
-
By Randall
Привет всем форумчанам!
Куплю Jeep Cherokee KL Trailhawk. С пробегом не сильно больше 110 тыс.км. +-, без существенных ДТП и восстановлений.
Бюджет 1.4-1.5 млн., в зависимости от пробега, состояния, комплектации.
Текущие варианты на сайтах объявлений восторга не вызвали.
В общем если вдруг кто-то размышляет о продаже хорошей машины - есть я, который думает о покупке хорошей машины.
-
By Mikhail 212121
Вечер добрый. Ситуация такая, заметил этой зимой, что повысились обороты до 1800 на холодную, но когда машина прогревается до 75 градусов все параметры нормализуются до 900 оборотов . Позвонил к ребятам в Орбели сказали типо может форсунки надо делать диагностику. С их диагностикой я уже знаком , когда коробку проверял 2 раза по 4500 отдал за адаптацию и потом сказали ну надо менять коробас. Может кто то сталкивался с такой проблемой ? Кстати все началось после того когда я 100 залил в бак ...
-
By Евген_Trailhawk2.4
Последние несколько дней тестировал свой Траелхок (или ястреба бездорожья) на суровом заснеженном бездорожье. В чистом поле и лесу на нетронутом снегу. + просто на заснеженной дороге за и в городе.
Надо сказать, что ведет себя машина достойно. Конечно же в соответствующих режимах.
Во-первых, в режиме "снег" snow. Подкручивает все колеса по необходимости, чтобы вылезти из сугроба или глубокого снега. Выравнивает курс и корпус при заносах как в поле, так и на дороге. По крайней мере старается.
Ну, а когда включаешь пониженную передачу и полный привод, курсовая устойчивость и проходимость становятся гораздо лучше.
Ну, а при блокировке дифференциала вообще кажется, что выехать можно из любой ямы, сугроба и прочего бездорожья.
Что скажете? Сейчас эта тема, думаю, актуальна.
-
By DonGodfather
Так как на авто придется поездить какое-то время и часто мотаюсь по трассе по ночам, задумал сделать что-то с этим ужасным светом. Кто-нибудь ставил вместо штатного ксенона bi-led линзы?
Если да, то посоветуйте фирму.
Откровенно не устраивает штатная оптика. света нет(лампы менял на новые, osram оригинал)
-
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Бортжурналы
-
- 157
entries - 80
comments - 12838
views
Recent Entries
Latest Entry
Камера заднего вида Додж Джорни
Внедрили оригинальную камеру заднего вида Додж Джорни. Самый большой плюс – простота и надёжность подключения. Самый большой минус – стоимость всего комплекта.
- 157
-
Latest Entry
Немножко о кащее и дорога домой.
Всем привет!
Шел второй год владения джипами. Ну, старенькими джипами, но интересными. Все бы ничего, но у этой зависимости есть одна побочка - хочется еще, другой, или этот, но чтоб "ракета". Так судьба привела меня к дизельному чероки 2004 года рождения. Кстати, окончательно желание "купить трактор"оформилось после знакомства с лостджипс форумом, где раздел про 2,8CRD назван Liberty CRD... Love that torque!
Коротко о моем питомце:
2.8L 150 Hp
5-45RFE
NV242
Anti-spin differentail lock in rear axel (LSD)
Цвет красный (вишня)
Обут в китайские МТ-комфорсеры, которые на скорости воют как отъехавший мост.
Салон, как и кузов вцелом, сохранился неплохо, почти ничего не сломано, не поцарапано, не залито. Магнитола штатная, коврики на полу еще оригинал (недоразумение это, а не коврики), парочка механических блокировок раздатки и акпп, прикуриватель, шторка багажника... все целое, работет... только вот кто-то из предыдущих трех хозяев оставил себе на память штатный домкрат.. именно оставил, потому что про...ть его очень маловероятно. Ну, это не страшно, прикуплю на разборе.
Веселая циганщина ввиде кенгурина, подножек, гигантских птф и мухоотбойника частично демонтирована и сослана пылиться в дальний угол самой темной комнаты на работе. Из полезного осталась только вебаста, котора в силу обстоятельств работает только с кнопки на панели в салоне. Есть планы в дальнейшем прицепить её на сигналку.
Дорога домой прошла в штатном режиме.
В 15-30 выехал на МКАД, неспеша доехал до Ярославского шоссе, залил полный бак на Роснефти, и на круизе покатил домой. Все непривычно, кроме гула шин (на 3,7 стояли максисы ворм-вайд, тоже шумят ппц, ощущения 1 в 1), прислушивался к работе двигателя и звукам машины.
Расход на 100 ум/час держался 8,5-8,7. Но полный бак начал пустеть в Костромской области, и я понял, что в Мантурово уже необходимо заправиться. ТНК заправку я ждал полчаса, когда пройдет пересменка. Так же залил полный бак, и двинул дальше. За бортом местами было до -27.
После этой заправки сложилась нештатная ситуация. Мало того, что вырос расход до 9,5 литров при крейсерской 100 км/час (потом вырос до 9,8), так еще загорелась лампочка WIF. Видимо, такая хорошая соляра в Мантурово...
После непродолжительной остановки, лампочка погасла, и я спокойно доехал до дома.
Как известно, утро вечера мудренее.. поэтому, сюрпрысы меня ждали на следующий день...
Забавно, но когда я приехал домой, на одометре было 188999. Сфоткал через 300 метров, как одометр перещелкнул на круглое число. А забавно потому, что бензинку 3,7 я пригнал с пробегом ровно 210000 на одометре... не показатель ничего, но вот такие круглые числа))
-
-
Featured Product
-
Member Statistics
-
Total Members53,428
-
Most Online1,157
Newest Member
Человечек
Joined -
-
Recent Topics
-
