Jump to content

Стуки на малых скоростях


AS78

Recommended Posts

5
Your Car: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Приветствую!

 

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук. Локализовать не могу, по ощущениям справа от водителя, как будто под торпедой. Стук глухой, не звяканье, не железный, а как будто пластик бьется(по ощущениям как бачок пластиковый об железо). Думал рейка, но люфтов нет, гур работает без посторонних звуков, жидкость в норме. Авто не ведет, вибраций в руль нет, при нажатии на тормоз не исчезает. 

Облазил все, визуально все в норме. Я конечно понимаю, что проблематика очень в общем описана, но мб у кого-то есть идеи, что проверить? Может кто-то сталкивался с подобным?

Edited by AS78
89
Your Car: D5 2022
Region: Sankt Petersburg
Posted
Posted
13 часов назад, AS78 сказал:

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук

Проверьте  стойки стабилизатора. Смотри  тему " стойки стабилизатора", там описано как.

  • Like 3
7
Your Car: JEEP RENEGADE TH 2018
Region: Москва
Posted
Posted
23 часа назад, AS78 сказал:

При езде по неровностям на малой скорости(до 30км/ч) появился стук.

Стойки стабилизатора менять. Слабое место у нас. Две недели назад по гарантии заменили. Пробег 29000.  Все как у Вас + скрип в поворотах на небольшой скорости.

  • Like 1
5
Your Car: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Region: Москва
Posted
Posted

@peugeot @bigstas 

Похоже правда стойка. Все симптомы на лицо. Жаль, что я уже не на гарантии. Завтра еду на сервис, по итогу напишу.

А вообще забавно иметь проблемы со стойками стабилизатора на Jeep, пусть и на Ренике.

Mps
552
Your Car: WK2
Region: Moscow
Posted
Posted

@AS78 Джип по-вашему не ломается и застрахован одним своим именем от выхода из строя? Стойку стабилизатора в руки возьмите и вопросы отпадут почему они быстро умирают. 
 

Ну и если вы не знали, Jeep Renegade = Fiat 500X с небольшими поправками. 

5
Your Car: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Region: Москва
Posted
Posted
12 минут назад, MoparPlus сказал:

@AS78 Джип по-вашему не ломается и застрахован одним своим именем от выхода из строя? Стойку стабилизатора в руки возьмите и вопросы отпадут почему они быстро умирают. 
 

Ну и если вы не знали, Jeep Renegade = Fiat 500X с небольшими поправками. 

Любое авто ломается, любой механизм, это по-моему естественно. Вопрос в другом. Если авто претендует на повышенную проходимость, то наверно вполне логично оснащать его в том числе и усиленной ходовой. Нет, не так?

Вы серьезно считаете, что я не знал про Фиат, покупая это авто?))) Но, между делом, у меня в ПТС он записан как Jeep, а не как Фиат 500. И шильдики на нем джиповские. Имя Jeep как бы должно отвечать за себя.

А теперь вопрос: стойка стабилизатора от Фиат 500 подойдет на Рени?

Mps
552
Your Car: WK2
Region: Moscow
Posted
Posted

@AS78 

1. Если автомобиль претендует на повышенную проходимость, это ещё не значит, что он соответствует претензиям.

2. Люди годами ездят на Джип Компас и не знают, что это Мицубиси Аутлендер. Нужно каждый раз уточнять очевидные вещи, чтобы знать от чего дальше отталкиваться в диалоге.

3. Я вам могу привести противоположный пример, когда люди мне доказывают, что у них чистокровный Фиат (речь про Фримонт), в то время как это Додж Джорни, просто обклеенный шильдиками.

4. Где-то на форуме были артикулы металлических стоек вместо пластиковых. Вроде Андрей @up6 в курсе, но могу ошибаться.

  • Like 2
328
Your Car: Jeep Compass 2014
Region: Надмосковье
Posted
Posted (edited)

Ренегад чистокровный итальянец для европейских дорог

Edited by Acovant
5
Your Car: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Region: Москва
Posted
Posted
2 часа назад, Acovant сказал:

Ренегад чистокровный итальянец для европейских дорог

То есть вы считаете, что стуки из-за того, что Ренегад:

1. Чистокровный итальянец

2. Для европейских дорог

 

Интересная версия по сути вопроса топика... 

328
Your Car: Jeep Compass 2014
Region: Надмосковье
Posted
Posted

Так ведь и назвали Ренегад, с намёком). Чтобы понимали...Потом как эксплуатировать, если такая машинка загружена и по бездорожью..

5
Your Car: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Region: Москва
Posted
Posted

@peugeot @bigstas 

Спасибо за наводку, вы были правы. Правая передняя стойка устала, надо менять.

Заказал у одного из партнеров клуба (потом напишу в соответствующей ветке), через пару-тройку дней должны привезти. Думаю сразу пару поменять. 

 

Спасибо всем за участие в теме!

 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   9 Members, 0 Anonymous, 144 Guests (See full list)

    • AlexeyL226
    • Gusman
    • Сергей Васильевич
    • miluk068
    • lakmus
    • tracker99
    • ashnazgo
    • Owl
    • AlexKosh
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.