Снова катализатор и лямбда(обманка)

[xo66it82]

Всем доброго здоровья! Речь пойдет о WJ 4,7 99 г.р.

 В общем уже давно воюю с выхлопом, точнее с катализатором, лямбдами и т.д.

Каты естественно вырезаны, внедрен пламягаситель. Но вот отшить на евро 2 не получается категорически. (к стати если есть спецы в Питере, с удовольствием познакомлюсь)

Перепробовал туеву хучу вариантов и с разными датчиками кислорода, и с диодами, и с конденсаторами_ вывод  -: "шляпа"

Теперь пришло время "эмулятора Катализатора"

Приобрел ОЗОН двухканальный, он по заверению производителя и барыги, должен брать показания от первого ряда ДК, и с дельтой имитировать сигнал от второй пары датчиков...

До кучи, т.к. хочу вообще удалить вторую пару зондов, приобретены имитаторы нагрева элемента лямбда зонда.

Цена вопроса: пока 2600+2х800р. 

ну и кЕкс в гараже...

Обращаюсь к неравнодушным: все перерыл, не могу найни электрическую схему системы питания... (лямбда-мозги-нагреватель)

Ну и вообще идеально, если есть понимание по режимам работы Датчиков Кислорода...(дельта напряжения, время прогрева, сопротивление нагревателя)

Товарищи! не сочтите за труд, закидайте "бумажками" схемами и прочими необходимостями...

Тыкать носом в темы по существу, очень приветствуется.

Со своей стороны, обещаю все рассказать, показать, и поделится приобретенным опытом.