Перейти к содержанию

JATCO замена электромагнита вторичного давления


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

Добрый день, проблема с вариатором. Выскочила ошибка P0700 на диагностике показал на замену электромагнит вторичного давления. Вопрос при заказе спросили конкретно номер коробки. Как узнать номер не снимая самой коробки (. Машина jeep patriot 2010г , 2.4 бензин 4Х4.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

Т.е в магазине кроме вин кода спросили еще марку(номер) вариатора. И ступор.

3 часа назад, Vlad@ сказал:

Добрый день, проблема с вариатоТ.ером. Выскочила ошибка P0700 на диагностике показал на замену электромагнит вторичного давления. Вопрос при заказе спросили конкретно номер коробки. Как узнать номер не снимая самой коробки (. Машина jeep patriot 2010г , 2.4 бензин 4Х4.

 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

по моему вы чего-то нехорошее задумали... 

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

по моему вы чего-то нехорошее задумали... 

Андрей привет! Почему? (  В сервисе на диагностике показало на  электромагнит вторичного давления.....

Ссылка на комментарий
Mps
526
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано

@up6 скорей всего P0842 и речь не про электромагнит, а вторичный датчик давления. Не пойму в чём сложность его найти, если он стандартный для Jatco JF011E и стоит на каждом углу.

 

@Vlad@ проводку хорошо проверили?

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

P0700  видел только это к сожалению.Какой выдал у него на сканере не помню. Но мастеру в Туле доверяю полностью. Он именно по американцам.

В магазине нашли сей девайс, но спросили точную маркировку коробки.

хелп! (

Ссылка на комментарий
Mps
526
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано

@Vlad@ P0700 это общая ошибка по коробке, она ни о чём не говорит. Маркировку коробки привёл выше, ссылку тоже дал. Дерзайте. 

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

А с чего все началось. Машина после полицейского на дороге начала чудить. Потеря мощности, пробуксовки, детонация. В общем полный шфах, такого еще не было. Сегодня после диагностики до дома доехал только в ручном режиме типтроника, в обычном режиме полный газ просто не едет и обороты не поднимались.

Ссылка на комментарий
Mps
526
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано

@Vlad@ ТЩАТЕЛЬНО проверьте провода и посмотрите на состояние пинов круглого разъёма на вариатор. Не вздумайте их поджимать, а то будете менять на новые. 90-95% подобных проблем упираются в перетёртую проводку,  вот один из характерных случаев. Причём происходить это может и под гофрой, и под изолентой. Ну и под крылом перетираются неслабо.

 

Проверять неудобно, ибо TCM прячется в салоне над левой ногой водителя. Придётся покорячиться.

 

kovarnaya-provodka-dodzh-sluchai-iz-prak

 

 

Ссылка на комментарий
417
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
10 часов назад, Vlad@ сказал:

А с чего все началось. Машина после полицейского на дороге начала чудить. Потеря мощности, пробуксовки, детонация. В общем полный шфах, такого еще не было. Сегодня после диагностики до дома доехал только в ручном режиме типтроника, в обычном режиме полный газ просто не едет и обороты не поднимались.

В таком случае также склоняюсь к тому, что коротнуло проводку при скачке на лежачем.

Если вариатор обычный (без "понижайки" = нет маркировки "L" на селекторе) - то запчасти ищутся по ключевым словам Jatco JF011E.

У меня с проводкой было вот так примерно - на самом поганом месте, где основная коса вариатора проходит под лонжерон:IMG_20200810_121419697.thumb.jpg.efcc15318270e59ef5336072fba8f0a9.jpg

 

18 часов назад, Vlad@ сказал:

электромагнит вторичного давления

"электромагнитов" там как бы нет - есть соленоиды = до кучи какая то ошибка в терминологии.....

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
14 часов назад, MoparPlus сказал:

@up6 скорей всего P0842 и речь не про электромагнит, а вторичный датчик давления. Не пойму в чём сложность его найти, если он стандартный для Jatco JF011E и стоит на каждом углу.

 

@Vlad@ проводку хорошо проверили?

Если замена датчика что еще может понадобиться.... Масло, прокладка-какая их там две на сколько я знаю-низ-бок?  Масло менял недавно со всеми фильтрами.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@Vlad@ только прокладка поддона. Масло можно почти всё сохранить. 

Спасибо!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

К сожалению оказалось дело не в датчике. В настоящий момент ставят контрактную коробку. По результатам отпишу.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано

Вчера забрал машину. Пока полет нормальный. Старую коробку буду спокойно восстанавливать, потом продам.

Ссылка на комментарий
417
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
53 минуты назад, Vlad@ сказал:

Вчера забрал машину. Пока полет нормальный. Старую коробку буду спокойно восстанавливать, потом продам.

Так в чем проблема то была ?

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
13.04.2021 в 11:16, Voldemarych сказал:

Так в чем проблема то была ?

Проблема в коробке ) , но конкретно - дефектовку еще не делали. Комплект соленоидов (4шт) сдал обратно.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей 974
    • Litvinovsn
    • ZKV(200)
    • leksrus1
    • Gosudar
    • Владимир(Лексеич)
    • rus129
    • maycat
    • Eugene-Ergis
    • J-17
    • Rommel-86
    • Kolobok79
    • Shmaki
    • sergecheb
    • Wally
    • shon73
    • Zura
    • Владимир 4х4
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.