Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Америка с Европой несовместима. 

Рестайл и дорестайл разницы нет. 

На европе будет работать любой датчик на 433 МГц, с любых годов поколения WH 2005-2010, с любым каталожным номером для европейского рынка. 

На америке тоже самое, но с частотой для америки 315 МГц . 

По китайцам никаких итогов не будет, каждый покупает на свой страх и риск. 

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
6 часов назад, rocket сказал:

кто припаявал обыкновенные батарейки? 

Долго ходят?

Пока ходят...

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Пока ходят...

А хотябы 3 года у кого отходили обыкновенные батарейки?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
5 минут назад, rocket сказал:

А хотябы 3 года у кого отходили обыкновенные батарейки?

Тут, на форуме, и у КаЩеев и ВиДжеев, да, наверное, у всех моделей кроме Виллиса есть своя тема про датчики. 

И практически в каждой есть про батарейки.

Вроде никто не жаловался.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

А как узнать какого года выпуска датчики, а то батарейку вытащил, а она 3.04 V. Я так понял ей еще жить да жить. 

Я на машине езжк ужу 2.5 года. Прежний хозяин не знаю когда ставил датчики.

а тут зимние диски еа покраску отдал, дай думаю батарейки поменяю.

а тут 3.04v

 

 

image.jpg

image.jpg

image.jpg

 

А то что вздулось на месте батарейки- это нормально?

Изменено пользователем rocket
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, rocket сказал:

А то что вздулось на месте батарейки- это нормально?

Скорее всего нет, Она, похоже, вспухла.

4 часа назад, rocket сказал:

какого года выпуска датчики,

Это самые древние датчики по модели, с пластинкой и винтиком.

Год приблизительно можно понять по буквам в номере, они периодически меняются, но разброс может быть 3-5 лет.

4 часа назад, rocket сказал:

она 3.04 V

Ни о чем, у меня три из четырех были не менее 3 Вольт, но ошибки по этим колесам все время появлялись.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
7 часов назад, E_Gun сказал:

Она, похоже, вспухла.

Нет, внешне она нормальная.

разобрал самы вспухший

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Ну вот купил такую батарейку 

емкость 950.

наша батарейка емкостью 450.

а глпаное эта батарейка с температурным режимом -50 до +80.

и стоит он 355 Р

наша рожная батарейка стрит столько же, и диапазон у нее -40 +120

но ее ждать месяц!

есть еще просто батарейка за 120 р.

-30 +80 

а зимой как? 

Или если здохнут, то на третий год?

 

E7336A94-A070-4A5C-9DA8-427DC5949F10.jpeg

 

Вот и вопрос, во все ставить большие батарейки, или простые поставить?

 

 

Припаял тонкими проводками, получилось вот так

 

548B3D39-0387-4B55-8F44-D7D7145E775D.jpeg

D0D34E35-BE6F-4515-B6B9-D9350454CEF9.jpeg

F456979A-0B56-4175-99C2-6AF5F744FB7F.jpeg

 

Пока на 2 слоя покрыл.

это обычная прокладка

image.jpg

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

 

Интересно его центробежной силой не перекосит?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
3 часа назад, rocket сказал:

Или если здохнут, то на третий год?

 

3 часа назад, rocket сказал:

его центробежной силой не перекосит?

Вы, никак, Теслу на орбите подсидеть планируете? :lol2:

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
19 минут назад, E_Gun сказал:

 

Вы, никак, Теслу на орбите подсидеть планируете? :lol2:

Ну в че?.... )))

 

Да я уже купил 1 большую батарейку и чек не взял )))

пришлось ставить .

вот теперь гадаю, все такие сделать или купить обычных...

 

Да меня смущиет у обычных батариее -30 нижняя граница.

это значит стоит им недельку померзнуть хотя бы при -33-35 и срок их службы значительно согратиться. 

Ну в верхняя граница у них +60

Сомневаюсь, что зимнее колесо у меня так нагреется))

А вот летнее и на солнышке запросто 

Изменено пользователем rocket
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
45 минут назад, rocket сказал:

вот теперь гадаю, все такие сделать или купить обычных...

У меня родные стояли Maxell, с 2005 го по 2017 работали зимой и летом.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
16 минут назад, E_Gun сказал:

У меня родные стояли Maxell, с 2005 го по 2017 работали зимой и летом.

А мне сказали лет 6 и все. Я и полез менять коли диски красил.

может я волбще зря

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

А кто подсаажет где прочитать про прописывание датчиков давления?

а то я меня колеса все поперепутаны

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
8 минут назад, rocket сказал:

колеса все поперепутаны

Оригинальные сами прописываются. 

Не знаю как, но у меня всегда находились, км 5-10 проехать нужно.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Всетаки у меня показания задних датчиков перепутыны местами.

как прописать датчики?

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Еще подскажите, кокого года может быть этот датчик, а то я его снял с запаски, а у него батарейка не вспучена. 

Думал датчику лет 13

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Подскажите, а датчик запаски обязательно прописывать у официалов  ? 

У меня он весь такой красивый, не вспученый, а не работает

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4,7
Город: Москва
Опубликовано

Вопрос возник - взаимозаменяемы ли у нас датчики давления с Митсубиши?

 

У меня Америка, 315 МГц.

Находясь в поиске датчиков давления на колёса заметил, что на моих датчиках имеется маркировка: 

Daimler Chrysler

56053030АВ

Mitsubishi 

4 250А225

FCC ID:KR5S120123

IC:267T-S120123

model: 5wy7379

 

По приемлемой цене находятся датчики с Митсу со следующей маркировкой:

Daimler Chrysler

56053030АC

Mitsubishi 

4 250А225

FCC ID:KR5S120123

IC:267T-S120123

model: 5wy7770

 

Как видим отличие только в букве С и В в артикуле Крайслера и модель другая. Визуально тоже идентичные.

 

Подскажите - подойдут ли ? Буква С и В - возможно страна производитель (сталкивался когда покупал запчасти - часто эти буквы меняются). Смущает больше всего, что модели разные 

 

Ссылка на комментарий
1 462
Автомобиль: Wild Horses Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
37 минут назад, Blackmarino сказал:

Буква С и В - возможно страна производитель

Обычно "увеличение" буквы в конце номера означает у крайслера более новое исполнение одной и той же детали.

И если в случае с железками и жижами пофиг (выбираем что вкуснее по цене), то с электронными блоками все не совсем ясно - там разные исполнения, прошивки и т.п.

Изменено пользователем shurilla
Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4,7
Город: Москва
Опубликовано

Ещё у митсу это единая система с бесключевым доступом. И можно прописать только два комплекта колёс, делают клоны из прописываемых датчиков, если хочешь больше.

А как проверить работает или нет?  Можно Снять своё колесо и нужно ставить другое с датчиком и надутой покрышкой или просто куда-то в районе ступицы подвесить датчик и он покажет что он есть но давления нет?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
5 часов назад, Blackmarino сказал:

Находясь в поиске датчиков давления на колёса заметил, что на моих датчиках имеется маркировка:

А не маркировка ли это производителя, Мицубиши электроник, как на европейских, Шредер, или Бош, или кто там их еще делает?

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: WK2, 5.7 HEMI, OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет, уважаемые одноклубники!

Столкнулся с проблемой, в теме ответа не нашел. Может кто подскажет?

На переднем правом опустилось давление (по показанию датчика) с 2,2 до 1.9.

Соответственно, в системе TPMS этот показатель начал мигать. Накачал до 2,2, поездил пол дня- мигает. 

Накачал до 2,4. Та же песня...... На следующее утро, из-за холодной ночи, наверное, переднее левое спистило до 2.

"Заморгало" и оно..... Накачал, давление показывает правильное (в круг- 2,2), но "мигают" теперь оба. Уже второй день....

Как лечить сей недуг, подскажите.

Буду признателеню

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Я б скинул клемму с аккума и подождал бы неск.минут.

А вообще тут форум WK,WH. Лучше спросить у ваших.Всё же есть разница.))

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

У Вас WK2 года выпуска 2012 судя по подписи и аватару.А это не одно и то же.Просто WK 2005-2010 г.в. Абс.другая модель.Ничего похожего.

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK2, 5.7 HEMI, OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано

Это да... В данной теме обсуждались и WK2.

А на форуме WK 2011-..... я темы данной не нашел. Да и поисковик выводит только на эту....

Может ссылку кто скинет?

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK2, 5.7 HEMI, OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано

Все!!!!! Нашел и тему, и ответ)

Спасибо большое!

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Вопрос по работе датчиков... Иногда ставлю машину так, что одно из колес оказывается почти вывешенным. Простояв так сутки ( а иногда больше) при запуске комп показывает что в вывешенном колесе давление с 2.2 упало до 1.7. И выравнивается давление неохотно ( только после 10-12 км пробега). Это явление вписывается в рамки "нормы" или же стоит задуматься о смене датчика?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   26 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Роман 5
    • Zavr
    • shon73
    • Palach
    • Jacob
    • al_ch
    • Garinch
    • sochimtb
    • Тринклер
    • deniks
    • StormOwner
    • sergtim
    • CHAOS
    • Shurik
    • Семен 4&4
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • ales1988
    • andrei.hmelnitskij
    • pofig
    • Сергей Азопков
    • eWolf
    • Wally
    • avpenergo
    • Voldemarych
    • AndreyLI
    • Bodhi
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.