Jump to content

Пластиковые крылья


Recommended Posts

9
Your Car: Grand cherokee wk 3.0 crd
Region: Москва
Posted
Posted

Привет. Познакомился с одним человеком. 

https://vk.com/vgtuningperformance

 

Он делает пластиковые детали на автомобили. 

У меня на машине гниют передние крылья, я думаю такая проблема и у других владельцев ВК есть. 

 

В итоге. 

Требуется 5 владельцев grand cherokee wk/wh, кто хочет пластиковые крылья. 

Комплект будет стоить 12000р.

 

Если Вы готовы поучаствовать в эксперименте. Напишите мне. 

28
Your Car: WH 4
7 2007
Region: С.Петербург
Posted
Posted
13 часов назад, Антон Гесин сказал:

Привет. Познакомился с одним человеком. 

https://vk.com/vgtuningperformance

 

Он делает пластиковые детали на автомобили. 

У меня на машине гниют передние крылья, я думаю такая проблема и у других владельцев ВК есть. 

 

В итоге. 

Требуется 5 владельцев grand cherokee wk/wh, кто хочет пластиковые крылья. 

Комплект будет стоить 12000р.

 

Если Вы готовы поучаствовать в эксперименте. Напишите мне. 

А в чем заключается эксперимент ? В полной предоплате , в экспериментальной установке на машине неизведанные деталей ...?

412
Your Car: JGC WH 3.0 2005
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted

Есть прототип или что-то подобное? 12 тысяч не маленькие деньги, как правило первые эксперементальные образцы либо кривые либо не попадают по крепежу и приходится все делать самому. Получается как правило редкостная дрянь

141
Your Car: Grand Cherokee WH CRD
Region: Новосибирск
Posted
Posted
20.07.2021 в 03:25, Akpo6at13 сказал:

Есть прототип или что-то подобное? 12 тысяч не маленькие деньги, как правило первые эксперементальные образцы либо кривые либо не попадают по крепежу и приходится все делать самому. Получается как правило редкостная дрянь

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

412
Your Car: JGC WH 3.0 2005
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted
11 часов назад, Stror сказал:

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

Обвес можно аккуратно доделать. Подрезать, подшлифовать (если речь о фендерах или порогах, в целом о линейных деталях). А вот крыло нужно по большим площадям стыковать с капотом и дверью,выдержать не только зазор но и саму геометрию, что бы небыло ступеньки или подутости. Что бы понять о чем я говорю - помощи фотки крузаков. Которые из сотого переделаны в двухсотку запчастями с Алика или народных гаражных умельцев. С 3-4 метров смотрится отлично, но когда подходишь ближе, понимаешь что старый крузак путем БДСМ-упражнений и абьюза со стороны хозяина-колхозавра превратился в убогое посмешише

141
Your Car: Grand Cherokee WH CRD
Region: Новосибирск
Posted
Posted (edited)
10 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Обвес можно аккуратно доделать. Подрезать, подшлифовать (если речь о фендерах или порогах, в целом о линейных деталях). А вот крыло нужно по большим площадям стыковать с капотом и дверью,выдержать не только зазор но и саму геометрию, что бы небыло ступеньки или подутости. Что бы понять о чем я говорю - помощи фотки крузаков. Которые из сотого переделаны в двухсотку запчастями с Алика или народных гаражных умельцев. С 3-4 метров смотрится отлично, но когда подходишь ближе, понимаешь что старый крузак путем БДСМ-упражнений и абьюза со стороны хозяина-колхозавра превратился в убогое посмешише

Да, резать пришлось и ровнять. Но даже если это выверить, хрупкость скорее всего останется. Так бы я с удовольствием поменял на пластик, а то приходится раз в пол года ухаживать за крыльями, чтобы не поползло ничего. С другой стороны крылья в полном порядке и тратить деньги не особо хочется)

Edited by Stror
9
Your Car: Grand cherokee wk 3.0 crd
Region: Москва
Posted
Posted

Я понял. Лучше китайские крылья взять. 

Другой вопрос. Спойлер. Может спойлер тогда на ВК за у им? 

28
Your Car: WH 4
7 2007
Region: С.Петербург
Posted
Posted
10 часов назад, Антон Гесин сказал:

Я понял. Лучше китайские крылья взять. 

Другой вопрос. Спойлер. Может спойлер тогда на ВК за у им? 

Но взять надо !😁

412
Your Car: JGC WH 3.0 2005
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted

Штааа? (все дружно вспомнили картинку с бабкой) 

Спойлер на ВК? Это типо в стиле колхозной и несуразной лавочки, которые ставят на туарег? 

 

141
Your Car: Grand Cherokee WH CRD
Region: Новосибирск
Posted
Posted (edited)
14 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Штааа? (все дружно вспомнили картинку с бабкой) 

Спойлер на ВК? Это типо в стиле колхозной и несуразной лавочки, которые ставят на туарег? 

 

Может спойлер, это как у меня стоит? Дефлектор, стекло всегда чистое, нужная вещь)

Что до крыльев, взять с японца в цвет да и дело с концом. Бонусом может быть зеркало в крыле хD 

Опять же, если крыло не сгнило, можно его ободрать, и по новой покрасить, щас дофигища химии, что можно не удаляя окисление красить. Китайские крылья кривые ппц, брал на тойоту, ещё рихтовать пришлось. Потом взял сразу пару в цвет с распила и счастлив. Китайское сгнило через 5 лет изнутри.

Edited by Stror
29
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Ростов
Posted
Posted
21.07.2021 в 11:16, Stror сказал:

Я так на тойоту обвес брал, в целом норм, но пластик очень хрупкий оказался в мороз 😢

В этом и минус  <_< что нужно обвес дорабатывать и укреплять своими силами.

412
Your Car: JGC WH 3.0 2005
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted
1 час назад, Stror сказал:

Китайские крылья кривые

Я в этом убедился. 3 года назад попал в ДТП. Почти увернулся от жопы дустера, но из-за крена машины смял крыло. 

Купил крылья tyg (Тайвань). И бампер такой же

Маляр обплевался, пока все поставил наместо. В итоге ровно ничего не встало и морда теперь как после серьёзного ДТП кривая. Хотя телевизор и полки крыльев ровные. 

Из - за кривых крыльев зазор крыло/фара разный, а из-за кривого бампера решетка радиатора относительно капота перекошена сантиметра на полтора. 

К сожалению в цвет я купить ничего не смогу, так как машина красилась в круг предыдущим хозяином из-за ДТП (судя по всему всю левую сторону собирали вскользь) 

1,468
Your Car: Был WH Overland 2008 CRD
Region: Питер
Posted
Posted

@Akpo6at13 

Надо было крылья polcar брать, встают без танцев, зазоры норм (у меня) и отверстия под повторитель поворота имеются.

Бампер JP82000005000 тоже вставал без перекосов (у меня, я их ставил 2 раза), а пару лет назад он стоил 2500-3000р, за эти деньги это огромное изделие не имело альтернатив...

  • Like 2
412
Your Car: JGC WH 3.0 2005
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted
3 часа назад, shurilla сказал:

polcar

Я этим крылья в продаже ждал 2 месяца. Так и не нашлись. Поэтому взял Тайвань без отверстия под поворотник. 

9
Your Car: Grand cherokee wk 3.0 crd
Region: Москва
Posted
Posted
27.07.2021 в 12:55, Stror сказал:

Может спойлер, это как у меня стоит? Дефлектор, стекло всегда чистое, нужная вещь)

Что до крыльев, взять с японца в цвет да и дело с концом. Бонусом может быть зеркало в крыле хD 

Опять же, если крыло не сгнило, можно его ободрать, и по новой покрасить, щас дофигища химии, что можно не удаляя окисление красить. Китайские крылья кривые ппц, брал на тойоту, ещё рихтовать пришлось. Потом взял сразу пару в цвет с распила и счастлив. Китайское сгнило через 5 лет изнутри.

У меня редкий зеленый цвет. Так что только перекрашивать

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   9 Members, 0 Anonymous, 139 Guests (See full list)

    • shopovdg
    • agregat97
    • Никол
    • Jonkaduy
    • Игорь_
    • User1978
    • Wally
    • even 16
    • al_ch
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.