Данные пробега в блоках управления отличаются!

[chilintano]

Считал данные с блока управлением двигателем, коробкой и полным приводом - данные по пробегу и времени работы везде разные!
В мозгах двигателя пробег на 15000 км больше и моточасы на 27 больше чем на одометре приборки и в мозгах коробки. См.иллюстрации.

ECU odometer 106935 km, uptime 111056 min.
DTCM odometer 91437 km, uptime 109386 min.

ZF9HP odometer 90445 km.

В блоках управления трансмиссией и полным приводом данные хоть и разные, но все же близки к одометру.

С такими показаниями любой покупатель машины скажет - ковырялись в блоках, крутили пробег!
Ничего подобного я не делал и никого не просил, да и за одометром слежу после каждого визита в сервис, все четко.
Как такое возможно? Мне блок управления с другой машины поставили?  Но ВИН в нем мой. Или продали машину с пробегом 15К который обнулили?

Машину покупал лично, новую, с 30 км на одометре, Рольф Центр, никогда никому не передавал.

[Voldemarych]

Да, реально занятно. Ждем ответов специалистов.

Еще отметил, что счетчик количества включений  (key on counter) тож различается у ECU и коробки.

А что такое "Number of rewrites" - какие-то перезаписи и к нему показания одометра "Odometer at last rewrite" - типа сброс ошибок когда делали ? В ECU одометр после рерайта = 0 - сбрасывал ошибки в этой сессии ?

А у буржуев ничего про такое не попадалось ?

 

Мне неизвестно как считаются показатели в случае замены блоков в Ренегаде - вдруг если нарастающим итогом, то тогда можно предположить, что блоки менялись, отключались - ставились обратно, отсюда "пропажи" и "прибытки" пробега и прочего.....

У меня на компасе система похоже тупая, в частности при замене  ECU (как мне показалось) в него прописывается пробег из приборки.... Хотя это может принудительно сделали ребята, которые меняли блок и прописывали в него мой вин. И кстати, мне дилер в свое время менял ECU на взятый от демо-авто..... (это я к слову, так намекаю, вспомнив твои  +15000 км)   В скан-репорте выданном мне МопарПлюсом годика 3 назад фигурировало поле "Original VIN" для блока, по нему вот видно, что блок менялся например....

 

 

 

Всех благ.

 

Изменено 31 января, 2022 пользователем Voldemarych

[chilintano]

9 hours ago, Voldemarych said:

счетчик количества включений  (key on counter) тож различается

О как, кто-то еще 169 раз заводил машину без меня.
Там очень много информации еще в Альфе, мне не разобраться самому.
Профессионалы, думаю, будут политически корректны, т.к. если нас научить всему, им нечего будет диагностировать. Когда у меня начались мучения с SERV4WD, никто же не посоветовал купить 1000 рублевый адаптер, а диагностика это не только от 2 до 5 тыс., а еще и запись, поездки, ожидание. В некоторых местах скан репорт еще надо убедительно просить, так просто не выдают.

 

Пока могу предположить что с нашим грязноватым автобизнесом в салон за новым автомобилем следует ходить не только с толщиномером, но и с ОБД адаптером, читать пробег. Даже в Рольф.

[Voldemarych]

11 часов назад, chilintano сказал:

Когда у меня начались мучения с SERV4WD, никто же не посоветовал купить 1000 рублевый адаптер, а диагностика это не только от 2 до 5 тыс., а еще и запись, поездки, ожидание.

 

Всегда хотел написать это - купил Джип, купи сразу ODB адаптер, гы. 

Извините не удержался от легкого троллинга  

Конечно, если взглянуть правде в глаза, данная формула относится наверное ко всем современным авто. Если горит чек, и до дилера много много километров, а местные "умельцы" либо не могут вовсе прочитать автомобиль, либо хотят денег от стоимости адаптера, то эта вестчь как говорится "маст хэв".