Опрос владельцев WK2 с двигателем Пентастар 3.6 ERC (2016-2021)

[Iuri]

Добрый день.

 

Опять началась дискуссия, какой бензин лить в модернизированный Пентастар 3.6 ERC.

И есть потребность в статистике - сколько нас в клубе, с какими пробегами.

Просьба голосовать только владельцев Гранд Чероки WK2 2016-2021 модельных годов с двигателем 3.6 .

 

2016 модельный год: даты производства 22.12.2015 - 23.07.2016
2017 м.г.: 24.07.2016 - 23.07.2017
2018 м.г.: 24.07.2017 - 28.08.2018
2019 м.г.: 29.08.2018 - 28.07.2019
2020 м.г.: 29.07.2019 - 13.09.2020
2021 м.г.: 14.09.2020 - 26.09.2021 
(дата запуска WL74 2022 м.г. - 27.09.2021)
 

Дату производства можно посмотреть по VIN в файле заводской комплектации (build sheet) или на наклейке водительской двери:

DATE of MFR. (BUILT): первая цифра месяц и через тире год (пример 2-18, - февраль 2018) и далее

MDH: первые две цифры месяц, вторые две день месяца (пример 021502, - 15 февраля)

 

Андрей @AG получилось вроде.

Продвигайте, можно первый пост закрепить (или оставить чисто голосовалку, на ваше усмотрение) и временно закрепить опрос в ветке.

[Iuri]

Более 100 просмотров и ни одного проголосовавшего, за исключеним автора.

Какой-то технический косяк или обладатели 3.6 ERC чего то опасаются?

Так и коммента ни одного нет, что не так.

Никаких подвохов, задних мыслей, голосование вроде анонимное даже.

Просто в свете воспрянувшей у Трейлхоуков дискуссии стало интересно какой все-таки бензин льёт большинство в 3.6 ERC (предыдущая голосовалка не учитывает различия двигателей ERB и ERC).

И заодно прикинуть сколько на форуме 3.6 ERC и с какими пробегами не интересно разве?

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем Iuri

[Алексей Донской]

92 Лукойл

[Iuri]

Да, я хотел ещё воткнуть в голосовалку основные бренды Бенза, но программа не даёт включить в опрос более 3-х опций.

Тоже Лукойл, но 95. Сначала лил 92, потом начитался здесь на форуме и в инете, стал лить 95. Машина много времени простаивает, октановое число может подсаживаться, подумал. 
Если большинство проголосует 92, опять думать будем

[ZARDONIC]

Только Газпромнефть или Лукойл 95. Пробег 96к, не лил 92 никогда.

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем ZARDONIC

[DrX-ray]

На предыдущем (ERB) лил 92 и даже был его сторонником в спорах. Также имею наблюдение (возможно, не очень корректное при поездках в отпуск), что на 92 расход был незначительно, но меньше.

На новом (ERC) лью 95 и головой понимаю, что 92 лить просто нельзя.

[Андрей Новороссийск]

95 - Газпром или Роснефть. На франшизах не заправляюсь.

[ZARDONIC]

1 час назад, Андрей Новороссийск сказал:

95 - Газпром или Роснефть. На франшизах не заправляюсь.

Кстати, Газпромнефть и Газпром разные заправки

[Trinity]

Вечная тема, что здесь, что на RAM клубе, если раз в месяц кто-то не спросил, считай месяц зря прошёл. 

А ещё про масло тоже тема))) 

[Гость Talakanec]

У меня такой вопрос к знатокам. На Д2 возникла дискуссия, что на 3,6 с ~2017 года система схожая с MDS как у HEMI, но ничего, кроме как меняющейся высоты открытия клапанов не нашёл в интернете. 

[Iuri]

@Talakanec c 2016 модельного года, не MDS. Все верно, только соленоиды вкл/выкл, клапана выше/ниже.

Вот что говорят и показывают знатоки;

https://moparplus.ru/dvigatel-pentastar-3-6-vvl-grand-cherokee/

 

@Андрей Новороссийск пересмотрел "первый звоночек" у мопар плюс. Тоновое кольцо не болталось у тебя, как в видео? И, кстати, изладил движок, на ходу уже?

Изменено 3 февраля, 2022 пользователем Iuri
Уточнение

[Андрей Новороссийск]

58 минут назад, Iuri сказал:

пересмотрел "первый звоночек" у мопар плюс. Тоновое кольцо не болталось у тебя, как в видео? И, кстати, изладил движок, на ходу уже?

Тоновое кольцо не болталось, только один кулак поврежден был. Двигатель собран, машина на ходу, уже 3т после ремонта намотал.

[Гость Talakanec]

7 часов назад, Iuri сказал:

@Talakanec c 2016 модельного года, не MDS. Все верно, только соленоиды вкл/выкл, клапана выше/ниже.

Вот что говорят и показывают знатоки;

https://moparplus.ru/dvigatel-pentastar-3-6-vvl-grand-cherokee/

 

@Андрей Новороссийск пересмотрел "первый звоночек" у мопар плюс. Тоновое кольцо не болталось у тебя, как в видео? И, кстати, изладил движок, на ходу уже?

ЧТД. Человечек блогеров насмотрелся, понесло его. Ещё раз напишу, чтобы завязывал с этим

[Iuri]

Благодарим всех, кто проголосовал в опросе, ожидаем дальнейшего увеличения массива опросившихся.

Хотя и так уже выборка получилась вполне репрезентабельная и даже в основном отражает динамику продаж Грандов в России:

Количество автомобилей, официально проданных в России, штук

2010

365

2011

1381

2012

3194

2013

3897

2014

6085

2015

1203

2016

573

2017

752

2018

1009

2019

861

2020

526

На основе данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), агентства «Автостат», издания «Авторевю».

 

Добавим ещё порядка 820 шт. за 2021 год (+60% к 2020 по оф данным) и получаем, что за 2016-2021 в Росси было продано официально 4561 Грандов. Вероятно, что большинство это 3.0 литра бенз, дизелей уже не везли в эти времена вроде. Ну штук то 1500-2000 3.6 ERC наверное продали. 
Из них 1,5% проголосовали здесь

И главное, из-за чего все затевалось, вопрос с маркой бензина прояснился довольно уверенно.
 

 

[Андрей Новороссийск]

5 минут назад, Iuri сказал:

И главное, из-за чего все затевалось, вопрос с маркой бензина прояснился довольно уверенно.

Пусть еще отзовутся по распредвалам, хорошая статистика по двигателям будет.

Я поменял впускной на правой голове на 25т пробега, интересно как коллеги поживают...

[Iuri]

41 минуту назад, Андрей Новороссийск сказал:

Пусть еще отзовутся по распредвалам, хорошая статистика по двигателям будет.

Анрей, так окромя тебя, здесь на форуме 2-3 засветились только.

Один первый Трейлхоук 2017 года на 40т пробега (масло 5W-40 присутствовало в истории).

Вторая Овер 2018 года на 70т пробега (дилер всю дорогу лил 5W-30).

Еще кто-то проскочил с большим пробегом, и исчез.

У одного еще пластик сыпался из соленоида VVL, вроде перестал, тоже пропал.

 

А статистику @MoparPlus и @up6 жмут, говорят собираем потихоньку.

То ли расстраивать, то ли успокаивать не хотят

[up6]

немного расстрою, но тут же успокою... 

вопросы по впускному распредвалу правой башки есть... стали они возникать чаще... но все решаемо... бюджет ремонта не космос... буду стараться держать на полке что нужно... так что все нормально, все хорошо, JEEP FOREVER !!!

[Андрей Новороссийск]

1 час назад, Iuri сказал:

нрей, так окромя тебя, здесь на форуме 2-3 засветились только.

Один первый Трейлхоук 2017 года на 40т пробега (масло 5W-40 присутствовало в истории).

Вторая Овер 2018 года на 70т пробега (дилер всю дорогу лил 5W-30).

Еще кто-то проскочил с большим пробегом, и исчез.

У одного еще пластик сыпался из соленоида VVL, вроде перестал, тоже пропал.

Я от души желаю всем беспроблемной эксплуатации, просто поделился своей  проблемой. Даже наливая 5-30 летом и 0-20 зимой, один поврежденный кулак говорит совсем о другой проблеме которая встречается на 3.6 VVL. На мой взгляд, что-то попало в гидрик и забило смазочный канал. Хотя при замене никаких засоров не заметил, сам менял. Или другой вариант с браком распредвалов. Распредвал менял сам, в гараже... Сейчас все норм, пробег после ремонта 5ткм, наваливаю не стесняясь. Если бобик сдохнет, туда ему и дорога

[Iuri]

6 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

просто поделился своей  проблемой

и правильно, все бы делились, возможно нашли бы уже причины и корни этого косяка на смешных пробегах. Тоже не совсем понимаем, какая связь с маслом, и есть ли она, но что есть, то есть.

И непонятно, почему официалы приговаривают к замене весь движок в таких случаях.

 

А так, все отмалчиваются, и пострадавшие, и технари, и кто знает, и кто предполагает.

Отбрасываем, конечно, плохие мысли, но к движку стали прислушиваться чаще.

 

[Mps]

@Iuri а смысл переливать из пустого в порожнее? Я знаю три случая, может ещё приезжали, плотно не слежу. У Андрея случаев 5-7, из которых парочка точно прошла через нас. Рано для выводов, из возможных общих черт только масло не той вязкости.

 

Если верить документации, РСМ должен отследить проблемы с VVL, прямо золотые горы обещают, а по факту дело может быть в фиговом цементировании кулачков именно правого вала. Время покажет, у нас нет оснований для выводов. За сенсациями не гонимся, что знаем — рассказываем и показываем. 

[Oves]

95 улучшенный, экто или джидрайв. 

[Герр Боцман]

Как то так получилось, что во все свои автомобили (которые были) лил 95-й на Татнефти, она ближе к дому. Ну, иногда на Лукойле. 

[GerDen]

В 11.02.2022 в 18:00, Iuri сказал:

 

Вы просили написать про проблемы с которыми я столкнулся на пробеге 130000км. Начну. Сначала выскакивала ошибка пропуски зажигания в 6 цилиндре после ночной стоянки. После прогрева или перезапуске пропадала. Заметил при прогреве в холодное время излишнее парение из выхлопных труб. Начал как обычно со свечей. Поменял сам. Покатался снова ошибка. Заметил фриз не понятного цвета и отложения в расширительном бачке как накипь рыхлая. Фриз периодически доливал. Стал читать американские форумы. Нашел, что у парня из Колорадо была похожая проблема. Там была течь прокладки в 6 горшке. Стал выносить мозг Московскому дилеру тк машина на гарантии до 23 года. Долго они не хотели с этим нормально разбираться, пришлось подключать представительство Крайслер. Те вошли в плотную работу с дилером, забрали машину и стали ковырять. Итог. Течь прокладки между 4 и 6 цилиндром, Износ впускного распредвала на впуске правая голова, замена всех рокеров. Полная разборка и промывка ДВС. Все это заняло 2 месяца. Хотя Крайслер рекомендовал замену Лонг блока. Дилер сказал, раз есть части будем ремонтировать. После переборки ДВС машину мне отдали, но появилась сильная вибрация на ХХ. Дилер уверял меня, что это нормально и я просто слишком придираюсь. Я заезжал к ребятам из Мопар плюс. Они посмотрели сканером и сказали, что смещены фазы. Машина пытается их корректировать фазиками, но они поворачиваются на предел и их не хватает. Снова посещение дилера. Немного ругани и машину снова забрали на 2 дня. После вернули с просьбой оплатить счет на сумму 2(два) рубля))) настоящие 2 рубля! Машина стала работать как часы. На вопрос, что было? ответа не дали. Сказали ничего не делали. Само устранилось. Вот теперь катаемся и все вроде в порядке. Несколько раз выходили из машины и забывали ее заглушить. Настолько тихо и ровно стала работать. За 2 года владения 3 месяца нервов и разборок. Надеюсь дальше будет ровно. Да кстати. пока машина была у дилера мне их мастера высадили 2 АКБ и когда пришла пора мне забирать машину я получил сообщение, что АКБ старые, они умерли, нужны новые и только у них иначе гарантия пропадет. Купил 2 АКБ новых чтоб не потерять гарантию и забрал свои старые которые умерли. Мои старые я восстановил сам и привез дилеру в следующее ТО с просьбой дать по ним заключение. Дилер все проверил прибором и написал, что АКБ 100% хорошие))) вот так. Теперь еще есть один комплект АКБ 2016 года. Может кому нужно. Отдам за не дорого. Пожалуй это все.

[Iuri]

@GerDen большое человеческое спасибо за вашу историю. 

Если бы я жил в Москве, и если бы мне понадобились шины, взял бы обязательно у вас

 

Ждем теперь ещё отчет от @Trail_Rated после замены распредвалов, и призываем всех владельцев 3.6 ERC, хлебнувших с этим движком, выкладывать свои истории.

Потому что до сих пор непонятно почему жрет впускной распредвал правой башки.

 

P.S. @GerDen просьба ещё отписаться какое масло лили. И, если не секрет, какой дилер согласился разбирать и промывать движок от стружки? Всем пострадавшим пока дилеры предлагали исключительно замену движка.

Стружка была на клапанах VVL или они чистые были снаружи?

 

 

Изменено 15 февраля, 2022 пользователем Iuri
Уточнение

[GerDen]

3 минуты назад, Iuri сказал:

@GerDen большое человеческое спасибо за вашу историю. 

Если бы я жил в Москве, и если бы мне понадобились шины, взял бы обязательно у вас

 

Ждем теперь ещё отчет от @Trail_Rated после замены распредвалов, и призываем всех владельцев 3.6 ERC, хлебнувших с этим движком, выкладывать свои истории.

Потому что до сих пор непонятно почему жрет распредвалы правой башки.

 

P.S. @GerDen просьба ещё отписаться какое масло лили. И, если не секрет, какой дилер согласился разбирать и промывать движок от стружки? Всем пострадавшим пока дилеры предлагали исключительно замену движка.

Стружка была на клапанах VVL или они чистые были снаружи?

 

 

Машина куплена в Major с расширенной гарантией от Major до 23 года по их программе.  Крайслер в предоставлении Лонг Блока отказали т.к., машина по пробегу уже вышла из их юрисдикции. Крайслер сообщил, что в таких случаях они мотор не ремонтируют а меняют на Лонг Блок. Я просил Вил Гуд у Крайслера. Получил отказ. Им огромное спасибо, то что они не бросили меня, а вмешались в мои отношения с Major и контролировали все шаги мастеров по отчетам. Правда и мастера под присмотром были очень любезны. Major сказали, что за свой счет Лонг Блок они покупать не будут, т.к., его цена на тот момент была 980 000р. Я посещал все этапы разборки, дефектовки, промывки и сборки моего ДВС силами Major. Как не странно стружки не было вообще. Клапана и многочисленные сеточки в ДВС тоже были чисты. Наверно не успели настрогать стружки валы. Легло 2 рокера и то не совсем. Вал тоже был чуть чуть поцарапан. Масло заливали на ТО.  Shell. Сейчас не скажу вязкость. Нужно книжку поднимать.  Вечером гляну. На Американских сайтах встречал, что моторы до 500 000 выхаживают. Чего то не верится мне.

[ZARDONIC]

Сегодня Паша снял крышки правой и левой бошки. Все 4 распредвала целы, без износа. Нашли несколько прослабленных гидрокомпенсаторов (люфт). Пробег 65к

[up6]

впуск или выпуск? какое решение в итоге? 

[ZARDONIC]

5 минут назад, up6 сказал:

впуск или выпуск? какое решение в итоге? 

Андрей, правая бошка, не буду врать впуск-выпуск. Сейчас ищет быстрые запчасти.

И ещё вот это

 

[up6]

мда... странно... ну ладно... ищет так ищет...

[Iuri]

Понятно, что великим не запретишь изъясняться шарадами.

Но все-таки, что сподвигло Пашу разбирать движок, что это за ржавая хрень, что с ней не так, и почему странно и пусть попробует найти?