-
Random Adverts
-
FOR SALE
Усилитель тормозов вакуумный 04560182AF Jeep Grand Cherokee WK2 2011-2018
By Mira_beta
10 days and 4 hours
15,995.00 RUB -
FOR SALE
-
FOR SALE
.thumb.jpg.acead0d56b2712ebb63da76400f44199.jpg)
Карданный вал ПЕРЕДНИЙ ОРИГИНАЛ номер по каталогу 52099499AG для автомобиля Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD / 3.1
By Legion_24
29 days and 8 minutes
20,000.00 RUB -
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
Фильтр топливный, фильтр сетка на насос в бензобаке и прокладка под шайбу бензонасоса.
By RGM
5 days and 17 hours
2,000.00 RUB -
FOR SALE
-
FOR SALE
Продам от WK2(дорест) б/у запчасти(коробка, тормозные диски, задние фонари, замок багажника, петля, накладка на дверь багажника)
By AVA
9 days and 19 hours
NO VALUE SPECIFIED -
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
-
FOR SALE
- FOR SALE
-
FOR SALE
.thumb.jpg.b3340b246ef26151806cdeac1bdbc3fa.jpg)
-
FOR SALE
-
Who's Online 19 Members, 0 Anonymous, 139 Guests (See full list)
- Nordicus
- Vasiliy190
- Дмитрий Николаевич
- m00vie
- severOK
- PVN
- Егор Пятигорск
- sten740
- stepmak
- ZARDONIC
- Ser_gun
- Palach
- Acovant
- яут
- Mikytvv
- UFO Rider
- Decode11911
- Korshe
- ki57
-
Бортжурналы
-
- 29
entries - 91
comments - 10842
views
Recent Entries
Latest Entry
Chrysler Pacific 2020 года - реанимация утопленника.
Мы продолжаем снимать сериал про утопленников. Сегодня третья серия. Реанимация Chrysler Pacific 2020 года.
Напомним краткое содержание предыдущих серий.
В первой серии мы рассказывали вам о Grand Cherokee 18 года. Уровень воды в нем был ниже приборной панели. В итоге пришлось поменять все блоки, находящиеся на полу в салоне, и промыть с полной разборкой коробку передач от эмульсии – в нее попало много воды.
Герой второй серии Grand Cherokee 19 года. Он ушел под воду передком по лобовое стекло. На нем осталась цела вся электроника, а вот двигатель получил гидроудар.
Приступаем к реанимации Chrysler Pacific. Автомобиль, видимо, долго ждал решения своей участи – аккумуляторы, которые на нем стояли, похоже уже меняли, но от длительного пребывания в севшем состоянии они осыпались. Чтобы приступить к диагностике нам придется их еще раз поменять.
Подключаем Micropod. И вот такую грустную картину показал нам WiTech. Блоки, выделенные на схеме синим цветом (их всего три) – исправны, красным (и их большинство) – не выходят на связь, желтым – содержат ошибки, а серым – отсутствуют в конфигурации данного автомобиля.
Такое изобилие неисправных блоков, по-видимому, связано с глубиной погружения. Этот автомобиль лидер по глубине из всех, что мы восстанавливали. Вот потолочный плафон салона – он был залит водой. Значит, вода была выше крыши автомобиля.
Вот неисправные блоки снаружи.
А вот что вода сделала с ними внутри.
Часть блоков владелец нашел б/у на этот не самый распространённый автомобиль, а остальные пришлось покупать новые.
Разбираем салон, меняем блоки и прописываем их под данный автомобиль.
Но есть еще статья расходов в бюджете восстановления такого автомобиля – это всевозможные моторчики (переднего и заднего стеклоочистителя, отопителя, воздушных заслонок, сидений), а также блоки кнопок и стеклоподъемники дверей. Все они негерметичны. И попадание воды приводит к коррозии и выходу из строя. Диагностика их не показывает – они просто не работают.
Подрулевой переключатель тоже погиб при глубоководном плавании. Его меняем на новый.
Ну вот все блоки заменены, кроме одного – модуля подогрева сидений – его пока не удалось найти. Он на топологии горит красным. И ошибки еще остались в четырех блоках. Вот так методом последовательных приближений движемся к исправному автомобилю.
Проверяем автозапуск.
Проверяем работу левой сдвижной двери и крышки багажника.
С правой сдвижной дверью пришлось повозиться. Диагностика выдавала ошибку по блоку управления дверью, а он был исправен. Когда почистили и смазали механизм двери, все заработало, и ошибка пропала.
А вот по замкам передних дверей ошибки не было. А неисправность оказалась не в механизмах, а в самих моторчиках.
Но не только электроника страдает от попадания воды. При таком погружении вода вместе с грязью попадает в масло двигателя. И просто поменять масло недостаточно. Надо обязательно снять масляный картер двигателя и промыть маслоприемник. Вот посмотрите, что в нем творится.
В коробку передач тоже попадает вода, и масло превращается в эмульсию. Вот посмотрите, что сливается из коробки – розовая сметанообразная масса.
Если масло поменять сразу – есть надежда на успех. А если коробка долго простояла с водой замена масла с промывкой скорее всего не поможет. Дело в том, что детали коробки не имеют антикоррозийного покрытия. Ведь они предназначены для работы в масляной среде и быстро коррозируют, а мелкие детали могут и вовсе превратиться в порошок.
Утопленники обычно долго ждут решения своей участи. Поэтому коробку, как правило, проще поменять на б/у.
Снимаем старую коробку.
Для этого приходится снимать привода и подрамник.
Гидротрансформатор уже покрылся налетом ржавчины.
Ставим коробку б/у.
Покупая утопленника, в отличии от битого автомобиля, никогда не узнаешь, что ждет тебя впереди. Но непреодолимых проблем нет. Вот и очередной утопленник обрел вторую жизнь и покидает стены нашего техцентра.
- 29
-
- 8
entries - 17
comments - 1451
views
Recent Entries
Latest Entry
Upgrade Compass 2 Limited 4x4 до Trailhawk
Решил сделать upgrade 4x4 до trailhawk, заказал новый переключатель режимов на али. Сейчас выбираю программу для перепрошивки - пока смотрю на DiagFCA.
В целом процедура состоит из
- замена переключателя
- включение режимов в настройках машины через
- Read more...
- 0 comments
- 8
-
-
Upcoming Events
No upcoming events found -
Member Statistics
-
Total Members60,710
-
Most Online1,983
Newest Member
денис8567
Joined -
-
Ремонт и обслуживание Jeep
(ссылки)Москва
Санкт-Петербург
-
Recent Topics
-
-
Recent Status Updates
-
Tell a friend
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.