Перейти к содержанию

Проблемы с ГУРом


пупс

Рекомендуемые сообщения

941
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

у моего родного 52129 328AB изначально черный бачок

ну да, вот он: http://www.ebay.com/itm/Power-Steering-Pump-MOPAR-52129328AC-/131724708834?hash=item1eab678be2:g:tIcAAOSwDuJWu3Ej&vxp=mtr - "Remanufactured"

Я себе брал с разборки в США ГУР в сборе от KJ рестайла 52088710AE - бачок на нем белый, а вот шкив чуть больше чем на рестайле....

Хотя на 52129328AB и форма насоса другая... короче - ХЗ :)

Изменено пользователем Arny-xxl
Ссылка на комментарий
  • Ответов 100
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Arny-xxl

    15

  • Besil

    15

  • пупс

    8

  • SPN

    7

939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


Я себе брал с разборки в США ГУР в сборе от KJ рестайла 52088710AE - бачок на нем белый

Наверное , на этих авто бачок белый , но я , когда подыскивал авто , не рассматривал Либерти тех годов . 

У седьмого модельного (и далее) года насос имеет номер 52129 328AB  , бачок у этого насоса черный . Причем , неважно - на заводе его установили или это отремонтированный .

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2,4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано

Поменял жижу, по ощущениям, стал громче работать насос... Как думаете, что могло произойти? =о воздуха нахватал? Я прокачивай на незаведенной, с вывешенными колесами, жидкость подливал...

Ссылка на комментарий
941
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Если нахватал воздуха - в бачке будет пена, но недолго, т.к. собственно воздух в бачок выходит.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2,4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано

Если нахватал воздуха - в бачке будет пена, но недолго, т.к. собственно воздух в бачок выходит.

Не, пены нет... Да и не было. Прокачивай долго, пока пузырей не стало. Вот и думаю-может перестарался?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

Народ, подскажите какая резба у фитингов в гуре ?

Надеюсь она одинаковая со всех сторон ?

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Джип гранд чероки WJ 2001г.в. бензин 4л.190л.с.
Город: Костромская обл. г. Нея.
Опубликовано

Всем добрый вечер,машинка либерти kj 2003г.в. 2.4л. потёк насос гур. Оригинальный цена уж больно кусачая,не подскажете может у кого был подобный случай.Есть ли какие аналоги для данной модели или может от чего другого подойдёт. Насос китайского п-ва. PATRON pps 112 как выяснилось не подходит.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep KJ 2,8 CRD 2006г.
Город: Москва
Опубликовано

Посмотрел на Экзисте  в Москве насос Cardone 20-814 6418 руб. фото нет, срок 2 дня. Для 2,4 полный привод. Но если Patron не подходит, то этот тоже нужно проверить на совместимость.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

при таких вопросах лучше вин указывать...

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Короче ситуевина следующая. Потек шланг ГУР,  который высокого давления. Шланг сняли отдали в ремонт. Шланг отремонтировали, поставили на место. Залили АТФ. Масло стало пениться и ГУР ужасно визжать и гудеть, отдавая в рулевую колонку. Почитал, что надо по-газовать, типа выгнать воздух из системы. Проехал около 30 км в среднем режиме. На дороге, пока держишь газ, рулится довольно легко, как обычно. Когда едешь в накат, рулится малость тяжелее. Стоя на ХХ ГУР вообще не работает. Т.е. на ХХ руль приходиться крутить,  как при выключенном двигателе, ну может малость по легче. Когда подгазовываешь на нейтрали или паркинге, руль крутиться нормально. Вопрос знатокам: умер насос ГУР?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

если при повышении оборотов усиляет, то, обычно, это насос...

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

ну это мне как обычно - вин необходим

Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

 

1 час назад, Besil сказал:

И за почем у нас нынче насос ГУРа?

Чтоб выгнать воздух из системы нужно не ехать 30 км, а на месте  выворачивать руль до упора, в одну, потом в другую сторону. Много раз.

Для облегчения задачи нужно вывесить передние колеса

Изменено пользователем Томомболо
Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на Проблемы с ГУРом
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
4 часа назад, Томомболо сказал:

Много раз.

Мне двух раз хватило.

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
7 часов назад, Томомболо сказал:

выворачивать руль до упора, в одну, потом в другую сторону. Много раз.

Делали так. Не сказать, что очень много раз. А сколько надо повторений?

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

С утра посмотрел, масло перестало пениться. На ходу ГУР работает почти нормально, руль чуть более тяжелый чем до ремонта шланга. На и нейтрали или паркинге ХХ ГУР гудит сильно, когда крутишь рулем, ну и довольно туго руль крутиться, правда по легче чем вчера. Что за фантастика, ГУР на половину мертв или на половину жив? ))

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

или шланг какой-нибудь не распушился внутри

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
44 минуты назад, up6 сказал:

или шланг какой-нибудь не распушился внутри

в смысле застой воздуха?

 

59 минут назад, mohax сказал:

Может при ремонте диаметр внутренний заузили?

вот засада, как проверить?...

Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
8 часов назад, Besil сказал:

вот засада

Делай как я тебе сказал. Вывешивай и крути. До упора обязательно.

Других вариантов прокачки нет :)

На уровень поглядывай

Ключевой момент "ДО УПОРА" В момент упора, можно задержать руль на парутройку сек. 

Только усилий в упоре не надо, это не нужно.

Изменено пользователем Томомболо
Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Заказал на Рокавто насос ГУР, Cardone, самый дешёвый, без бачка, с доставкой 5300 рэ. Самое интересное, что Cardone строго рекомендует на сайте ставить фильтр для масла ГУР. У нас же такого нет? Только сеточка и все? 

Ссылка на комментарий
111
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ, 2.4L,продан. Jeep Liberty 2010 KK, 3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано

Я как-то разбирался, чего там за фильтр. Понял, что это патрубок в магните и всё, а магнит у нас вроде как в бачке есть. Может чего и поменялось,  но года два назад  я пришел к такому заключению.

 

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

У меня фильтр на телевизоре с низу прикреплён. На фото бочонок на шлангах.

20170615_132642.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Отдал машину на замену насоса ГУРа. По звукам насос подходил к своей кончине. Сам менять не рискнул.

Ссылка на комментарий
111
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ, 2.4L,продан. Jeep Liberty 2010 KK, 3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано

@Besil Гудеть начал постоянно, или только в крайних положениях?

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано

Постоянно, а в крайних положениях аж кряхтеть с воем. 

Эх, позвонили из сервиса, сказали, что видимо еще и шкив под замену, какие то надпилы на нем, то-ли трещины, то-ли спецом кто-то надпилил ((

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexBodrov
    • Barnaut
    • Korshe
    • aks30
    • WEST URAL
    • Kur0H1r0
    • Владимир(Лексеич)
    • ДжипЖип
    • up6
    • AlexSv
    • Sergey24
    • bimer525i
    • nilipuch
    • Валериан77
    • buzz
    • Прохор
    • Sturmvogel7
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.