Перспективная разработка самоблоков для dana 35 челябинским заводом ДАК. Интересная переписка с заводом. Ищу единомышленников для предзаказа

[Celt]

Информация о том что вы разрабатывали самоблок ДАК на Dana 35 - задний мост Jeep Grand Cherokee WJ - на тематических форумах встречаются с 2015 года.   хотел бы приобрести ваш самоблок.  Подскажите какой правильно тип подобрать, если машина в основном ездит на асфальте но, зимой приходится пробиваться сквозь целину или ездить по очень обледенелым дорогам?
-- 
Желаю удачи! Сергей

Для DANA 35 будет разработан ДКС.
У ДАКа шариковые цепочки расположены вдоль оси дифференциала, у ДКС поперек. https://dak4x4.com/produkt/CDK
Диапазон условий, в которых дифференциал находится в режиме «разблокирован» у ДКС намного шире, чем у ДАК. Это является преимуществом при эксплуатации автомобиля на асфальте (в городских условиях). Но, в условиях бездорожья важна скорость реакции дифференциала на изменения дорожных условий. В этом случае имеет преимущество ДАК.
Оба типа шариковых дифференциалов уверенно преодолевают диагональное вывешивание (вывешивание ведущего колеса).
Надежность ДКС выше, чем у ДАКа (статитстики по ДКС пока нет) за счет:
- значительного сокращения числа циклов блокировки, дифференциал нагружается в режиме "заблокирован".
- наличия механизма защиты, встроенной муфты предельного момента.

По срокам производства первой партии определенности пока нет по причине отсутствия оригинального дифференциала.
Некоторые версии мостов DANA35 имеют С-клипсу (фиксация полуоси внутри дифференциала). Для таких мостов ДКС скорее всего не будет производиться.

Для ускорения процесса разработки нам нужен оригинальный дифференциал и одна полуось (интересует шлицевая часть). Механизмы могут быть в неисправном состоянии. Разработка до 30 дней.

Производство новые модели ставит в план по остаточному принципу.
Если партия дифференциалов (не менее 5 шт.) оплачена, она запускается в производство сразу.

Поэтому могу предложить Вам вариант сократить сроки до 2-2,5 месяцев.
Для этого нужно найти желающих 5 человек, которые могли бы произвести предоплату.
Стоимость ДКС этого размера 26000 руб. По предоплате скидка 5%. 

С уважением, техн. специалист
Кошкаров Андрей
8 904 936 85 60 Viber, Whats-App
E-mail: ro@dak4x4.com

[Celt]

На данный момент, на мосты dana 35 существует только два доступных решения: 
Блокировка дифференциала Блокка от ИЖ-ТЕХНО, которая всегда заблокирована и работает как разблок. 
И пневматическая блокировка HF RD102 от китайцев. Их же электрическую рассматривать бесполезно в виду полной бестолковости ее работы. Штатные самоблоки, скорее для успокоения. В первом случае, самоблок просто опасен в городских условиях для неподготовленного водителя. Машинами часто пользуются наши женщины, и в этом отношении, такое решение просто недопустимо. 
У пневмы, кроме негуманной цены, и сложности установки и как следствие массы потенциально ломучих дополнительных деталей, есть существенный недостаток в зимний период эксплуатации. Конденсат забивает магистраль и приговаривает блокировку до весны. Лично я не трофийщик и мне всё это надо как раз только зимой.
В связи с этим, на мой взгляд, ДАК/ДКС решения самые интересные и по инженерии и по стоимости. У меня Jeep Grand Cherokee WJ в котором С-клипс нету и я кровно заинтересован получить перспективное изделие ДКС челябинского завода до начала следующего сезона.

 

Изменено 24 января, 2023 пользователем Celt