Jump to content

Обновление ПО Uconnect 8.4


alexeysh

Recommended Posts

35
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Posted
Posted

Всем привет. Кто обновлял свои магнитолы.? На сколько понял нужно обновлять в конкретной последовательности, но так и не понял где искать прошивки ни нее. Раз магнитола доустанавливалась, значит вин на ней другой, как посмотреть, понятия не имею) Поделитесь пожалуйста опытом. Фотку с текущей прошивкой приложил.

photo_2024-10-16_19-04-36.jpg

1,105
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted

Сканером.

Вы же прокси делали, значит,  сканер имеете.

Но есть нюанс.

Раз магнитола играет, значит, раскодирована. А раз раскодирована, то единственный вин, который Вы там увидите- это вин Вашей машины.

35
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Posted
Posted
1 час назад, Giraffe сказал:

Сканером.

Вы же прокси делали, значит,  сканер имеете.

Но есть нюанс.

Раз магнитола играет, значит, раскодирована. А раз раскодирована, то единственный вин, который Вы там увидите- это вин Вашей машины.

нет не раскодирована. я пин вводил

35
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Posted
Posted
1 час назад, Giraffe сказал:

Сканером.

Вы же прокси делали, значит,  сканер имеете.

 

да сканер есть конечно. лазил в настройках, все обогревы в present стоят. пока не понял, может тип магнитолы завтра поменяю, пишут RADIO type: Level 4 должно быть.

1,105
Your Car: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Region: Москва
Posted
Posted
7 часов назад, alexeysh сказал:

нет не раскодирована. я пин вводил

Так это и есть раскодировка.

До этого момента вин был чужой, стал Ваш.

7 часов назад, alexeysh сказал:

да сканер есть конечно. лазил в настройках, все обогревы в present стоят. пока не понял, 

Надо было лазить в самом радио.

  • 4 months later...
0
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Region: Pskov
Posted
Posted

Всем привет, второй год владею компасом 2020 года из штатов. 

Еще при покупке мигал одометр, позже в клубном сервисе сказали, что ГУ не от этой машины, имеет другой вин, конфигурация не совпадает, поэтому одометр мигает. Плюс в меню ГУ есть то, чего в машине нет, например передний радар.

Мне тогда было пофиг, решать не стал. 

Сейчас появилось время и вдохновение разобраться с элктронаполнением машины, и с этой проблемой также. 

Подскажите, если предположить, что у ГУ конфигурация другого авто, какой порядок действий по исправлению этой проблемы? 

Из того, что знаю - имею кабель bypass 12+8 , но пока не приобрел норм адаптер, с обычным elm327 v1.5 в alfaObd не подключается вобще к блокам. 

Про серые синие кабеля и выравнивание прокси также осведомлен. 

Буду благодарен конкретному алгоритму. 

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted
5 часов назад, veresk60 сказал:

одометр мигает ... 

... появилось время и вдохновение разобраться с элктронаполнением машины, и с этой проблемой также

Там не так прям всё просто...

 (модель другая, но принцип тот же ...)

 

5 часов назад, veresk60 сказал:

конкретному алгоритму

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/61324-alfa-obd/?do=findComment&comment=1715454

 

35
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Posted
Posted
21 час назад, veresk60 сказал:

Всем привет, второй год владею компасом 2020 года из штатов. 

Еще при покупке мигал одометр, позже в клубном сервисе сказали, что ГУ не от этой машины, имеет другой вин, конфигурация не совпадает, поэтому одометр мигает. Плюс в меню ГУ есть то, чего в машине нет, например передний радар.

Мне тогда было пофиг, решать не стал. 

Сейчас появилось время и вдохновение разобраться с элктронаполнением машины, и с этой проблемой также. 

Подскажите, если предположить, что у ГУ конфигурация другого авто, какой порядок действий по исправлению этой проблемы? 

Из того, что знаю - имею кабель bypass 12+8 , но пока не приобрел норм адаптер, с обычным elm327 v1.5 в alfaObd не подключается вобще к блокам. 

Про серые синие кабеля и выравнивание прокси также осведомлен. 

Буду благодарен конкретному алгоритму. 

Все там просто, поменять тип гу в бодике и сделать прокси (регион менять не надо). И чтобы машина поспала обязательно пару часов. Все.

0
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Region: Pskov
Posted
Posted
В 07.03.2025 в 23:36, alexeysh сказал:

Все там просто, поменять тип гу в бодике и сделать прокси (регион менять не надо). И чтобы машина поспала обязательно пару часов. Все.

Можно чуть подробностей, что значит поменять тип ГУ? На что менять? 

Заранее спасибо

35
Your Car: Compass-2 MP(2017-2025)
Posted
Posted
В 10.03.2025 в 16:02, veresk60 сказал:

Можно чуть подробностей, что значит поменять тип ГУ? На что менять? 

Заранее спасибо

в бодике пункт radio tipe по-моему назывался. Как бы тоже не обязательно. Можно и просто прокси пройти. Но пока я этот пункт не поменял и не сделал прокси, у меня не появлялась штатная навигация.(хоть и толку от нее 0)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   6 Members, 0 Anonymous, 167 Guests (See full list)

    • MarkS
    • Игорь 77
    • Roger
    • КОГ52
    • Miks_39
    • Andrey1979
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.