Надежносить дизеля и какие могут быть проблемы

[Алексей Стар Варс]

Добрый день, покупаю дизель, но по слухам его нужно гильзовать , или бензин лучше? 

[brat-kondrat]

1 час назад, Алексей Стар Варс сказал:

Добрый день, покупаю дизель, но по слухам его нужно гильзовать , или бензин лучше? 

Вы покупаете или хотите купить? нашли вариант отдали задаток или пока в раздумьях? это разные вещи. 

и уж что что , но гильзовать его точно не нужно, его нужно грамотно обслуживать. 

Edited April 9, 2025 by brat-kondrat

[Алексей Стар Варс]

Машину нашёл, встреча завтра для внесения задатка, пробег 300000, на что обратить внимание? 

[brat-kondrat]

52 минуты назад, Алексей Стар Варс сказал:

Машину нашёл, встреча завтра для внесения задатка, пробег 300000, на что обратить внимание? 

на хозяина и документы для начала.

вообще надо на такие вещи брать человека который разбирается в машинах и лучше всего именно в грандах, а еще лучше в  дизельных. 

если такого у вас скорее всего  нет, то я  бы на вашем месте  я бы договорился об осмотре в профильном клубном  сервисе, в том же мопар плюс например

[Алексей Стар Варс]

Это понятно, по фото там патрубок перед двигателем широкий, один влево уходит, другой вправо, вот который вправо уходит потеет, чем это чревато? 

И где вин номер посмотреть? Сохранился ли

[MarkS]

4 минуты назад, Алексей Стар Варс сказал:

Это понятно, по фото там патрубок перед двигателем широкий, один влево уходит, другой вправо, вот который вправо уходит потеет, чем это чревато? 

И где вин номер посмотреть? Сохранился ли

 

[xmo97]

Я бы обязательно посмотрел коррекцию по форсункам и считал все ошибки Альфой или чем ещё. Брать стоит только ровно работающий с вменяемыми величинами коррекции

Ну и не только на двигатель смотреть, а ещё там коробку, раздатку, кузовные системы, на сам кузов тоже будет не лишним обратить внимание. А то без считки ошибок тут недавно коллега ваш обнаружил после покупки что у него привод на одну ось

Ну и конечно прежде всего историю авто надо выяснить - заказать любой отчёт типа авто ру. А то может и ехать не придется

А то что патрубки от турбины потеют - это само по себе ничего не значит, у меня всегда потели с новья пока я их не заменил и маслопомойку не установил. Масло и турбина бросает, и маслоотделитель, вот они и потеют, норма для дизелей

У меня тоже дизель на рестайле 300ткм и это уже минное поле не для новичков. Например, теплообменник и радиатор - основные узлы системы охлаждения, наверняка уже были заменены, вот и можно узнать у хозяина когда и на что. Как масло и фильтр в коробке менялись - тоже важно. Чип не чип, егр не его, я бы честно говоря без сопровождающей экспертизы в вопросе лучше бы не связывался. В эту цену седан бы взял пятилетний бензиновый около ста тысяч пробега

А так то если все хорошо эти корабельные дизеля и 500т ходят легко, и у нас на сайте есть такой, но правда там одни руки, это серьёзный фактор

Edited April 9, 2025 by xmo97

[Алексей Стар Варс]

Какой пробег у вас и какие самые серьёзные вложения были за всё время? 

И где вин номер на кузове? 

[MarkS]

8 часов назад, Алексей Стар Варс сказал:

Какой пробег у вас и какие самые серьёзные вложения были за всё время? 

И где вин номер на кузове? 

Рулетка с каленвалом на ВК2 не останавливает от покупки дизеля ? 

Edited April 10, 2025 by MarkS

[Алексей Стар Варс]

Это же не массовая проблема как на дискарях, а с железкой всякое может случится, может купишь бензин и у него сломает коленвал, а дизеле будешь без проблем, меня интересуют массовые проблемы

[Алексей Стар Варс]

10 часов назад, xmo97 сказал:

Я бы обязательно посмотрел коррекцию по форсункам и считал все ошибки Альфой или чем ещё. Брать стоит только ровно работающий с вменяемыми величинами коррекции

Ну и не только на двигатель смотреть, а ещё там коробку, раздатку, кузовные системы, на сам кузов тоже будет не лишним обратить внимание. А то без считки ошибок тут недавно коллега ваш обнаружил после покупки что у него привод на одну ось

Ну и конечно прежде всего историю авто надо выяснить - заказать любой отчёт типа авто ру. А то может и ехать не придется

А то что патрубки от турбины потеют - это само по себе ничего не значит, у меня всегда потели с новья пока я их не заменил и маслопомойку не установил. Масло и турбина бросает, и маслоотделитель, вот они и потеют, норма для дизелей

У меня тоже дизель на рестайле 300ткм и это уже минное поле не для новичков. Например, теплообменник и радиатор - основные узлы системы охлаждения, наверняка уже были заменены, вот и можно узнать у хозяина когда и на что. Как масло и фильтр в коробке менялись - тоже важно. Чип не чип, егр не его, я бы честно говоря без сопровождающей экспертизы в вопросе лучше бы не связывался. В эту цену седан бы взял пятилетний бензиновый около ста тысяч пробега

А так то если все хорошо эти корабельные дизеля и 500т ходят легко, и у нас на сайте есть такой, но правда там одни руки, это серьёзный фактор

Интересна только эта модель, и со всеми возможными проблемами справлюсь, продавец явно что то не договорит а здесь у владельцев можно узнать подводные камни, здесь тоже вроде машина в одной семье, пробег трастовый, как говорят, 2 хозяина 6 и 5 лет, обслуга у дилера прослеживается, 2 ДТП, замена бампера и крыла, остальное родное

[xmo97]

Такого чтобы внезапный дорогой ремонт - у меня не было, всё как-то планово 

Менял многое: амортизаторы передние, все пружины, диски тормозные - много раз, радиатор и теплообменник, патрубки воздушные почти все и охлаждающей жидкости, многие

Так чтобы встал и пришлось ехать на эвакуаторе, было всего два раза: первый раз лопнул патрубок и вышел весь антифриз, при этом я дотянул до дома, контролируя температуру, и там уже не спеша разобрался

Второй раз отошёл контакт стартера на парковке торгового центра, это есть такой баг - лечится просто, но на подъёмнике

Электрика: заменил модуль управления багажником, ещё двери немного глючили одно время, освещение, кейлесс работает только с одной стороны - это все из-за отсыревания. По освещению оказалось просто отошли общие контакты в коробке предохранителей

Рейка потеет уже лет десять, подливаю в бачок раз в год немножко

Кузов ржавеет умеренно - чтоб насквозь такого нет, а грибки появляются на двери (влага внутрь попадает, конденсат), на капоте алюминиевом как ни странно тоже (ну спереди бьют камушки)

Диски родные колесные все попучило, живого места нет - но это чисто эстетика. При этом они не царапаются об бордюры 

Edited April 10, 2025 by xmo97

[MarkS]

42 минуты назад, Алексей Стар Варс сказал:

Это же не массовая проблема как на дискарях, а с железкой всякое может случится, может купишь бензин и у него сломает коленвал, а дизеле будешь без проблем, меня интересуют массовые проблемы

Дык как раз массовая. Вы ветку то почитали, все 3тыс постов ?)

Edited April 10, 2025 by MarkS

[Алексей Стар Варс]

Бензин 3,6 лучше? 

[Алексей Стар Варс]

Там же на панель выдаёт давление, если видишь падение давления, поменяй вкладыши с минимальными затратами, да и масло почаще меняй качественное и будет счастье, а если ездить слепому и глухому, забив на обслуживание  , любой двигатель сам себя сожрет

[MarkS]

11 минут назад, Алексей Стар Варс сказал:

Там же на панель выдаёт давление, если видишь падение давления, поменяй вкладыши с минимальными затратами, да и масло почаще меняй качественное и будет счастье, а если ездить слепому и глухому, забив на обслуживание  , любой двигатель сам себя сожрет

По Вашему вокруг одно мудачье, не умеющее обслуживать свои авто)) Один Вы нарисовались, знаете как это делать ))) Удачи... А ветку всеж почитали бы...

Если пох налог и расход, то 5.7. Разница по расходу бенза несущественная.

Edited April 10, 2025 by MarkS

[Алексей Стар Варс]

Нет вокруг не одно мудачьё, но в большинстве люди покупают автомобиль что бы вышел, прыгнул в машинку на работку съездил и ладно, зачастую не должным образом обслуживая свой автомобиль, те кто погружается правильное обслуживание меньшинство, но мудаков которые сели заводится и ладно, хватает, у вас конкретно ломало коленвал? 

[MarkS]

5 минут назад, Алексей Стар Варс сказал:

Нет вокруг не одно мудачьё, но в большинстве люди покупают автомобиль что бы вышел, прыгнул в машинку на работку съездил и ладно, зачастую не должным образом обслуживая свой автомобиль, те кто погружается правильное обслуживание меньшинство, но мудаков которые сели заводится и ладно, хватает, у вас конкретно ломало коленвал? 

Я когда то именно по этой причине отказался от покупки ВК2 дизель . Рулетка не мое. А отговорил меня человек занимающийся Джипами лет 20.

[Алексей Стар Варс]

Он обосновывает это именно конструктивом двигателя или же всё таки не своевременным обслуживанием? 

[MarkS]

22 минуты назад, Алексей Стар Варс сказал:

Он обосновывает это именно конструктивом двигателя или же всё таки не своевременным обслуживанием? 

С его слов, проблема двс. Он сам на ВК2 3.6 ездит по той же причине.

[Nordicus]

4 часа назад, MarkS сказал:

Дык как раз массовая. Вы ветку то почитали, все 3тыс постов ?

Ну здрасьте...
Там же не три тыщи владельцев со сломанным коленвалом отписались. В основном там  переливание "из пустого в порожнее". 

10 лет проехал на дизеле, сыну передали "по наследству". Проблем с двиглом нет. (ттт).

 

Есть и рекордсмен местный - Alex3, полляма ткм пробег на дизеляке. И продавать не думает.

[Алексей Стар Варс]

Через час осмотр

[MarkS]

1 час назад, Nordicus сказал:

Ну здрасьте...
Там же не три тыщи владельцев со сломанным коленвалом отписались. В основном там  переливание "из пустого в порожнее". 

10 лет проехал на дизеле, сыну передали "по наследству". Проблем с двиглом нет. (ттт).

 

Есть и рекордсмен местный - Alex3, полляма ткм пробег на дизеляке. И продавать не думает.

Никто не говорит, что каждый второй ломается. Хочет крутануть рулетку, пусть крутит)) Проблема с ними есть и это очевидно.

Вспомнилось, как отказался от покупки 3д гранд витары на акпп для дочери. Там только один двс+акпп, это 2.4. У них до 2 рестайла вроде частенько лопался блок причем на небольших пробегах в т.ч. Отказался, хотя прокатился, тачка огонь  

 

Edited April 10, 2025 by MarkS

[Лунный пчел]

Какие проблемы могут быть у дизеля вк2 300000 км пробега? Да любые. Чаще всего, это просто хлам на таких пробегах.  Редко, это нормальная здоровая машина.

[Алексей Стар Варс]

Задаток отдал, покатаюсь, буду писать о вложениях

[Юрко]

В 11.04.2025 в 16:27, Лунный пчел сказал:

Какие проблемы могут быть у дизеля вк2 300000 км пробега? Да любые. Чаще всего, это просто хлам на таких пробегах.  Редко, это нормальная здоровая машина.

Как и любая другая машина, это очень солидный пробег.  За 300 тыс.км хозяева все. что угодно с ней могли сделать и не рассказать!

[Алексей Стар Варс]

Вроде один хозяин пенсионер, да дальняк только ездил, обслуживался в профильном центре, с виду никаких проблем нет

[MarkS]

47 минут назад, Алексей Стар Варс сказал:

Вроде один хозяин пенсионер, да дальняк только ездил, обслуживался в профильном центре, с виду никаких проблем нет

Вин реальный и в объяве совпали ?

[Алексей Стар Варс]

Нет, машина осмотрена задаток внёс, покатался толщиномер, всё в родне, работает хорошо, там дед военный полкан, ездил между Москвой и Севером, помер в 21 году, машина упала на жену по наследству, она особо не ездила, продает,

[Алексей Стар Варс]

Вин реальный, по автотеке пару ДТП ничего серьёзного, меняли крыло на оригинал, ремонт был в 15 году, сделали хорошо ничего не вылезло, очень удивлены, обычно хлам который продают с пробегом 150,а на самом деле 300+