Jump to content

Пропадает тяга , машина не едет Jeep Wk 3.7


Recommended Posts

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

Всем привет , пожалуйста помогите ,уже не знаю что делать мучаюсь с этой проблемой 3-4 года , сервисы говорят "все нормально" 
Итак, суть проблемы
во 1)машина троит на холостых(иногда его прям очень сильно потряхивает)
во 2) самая главная проблема, когда легонько жмешь на газ машина начинает шелестеть и обороты доходят до 1500 и будто бы останавливаются , при этом я как бы продолжаю мягко нажимать на педаль газа и она не едет, тяги нет, ну  и в какой момент обороты резко прыгают до 2500 хотя кик-даун не срабатывает
в 3) даже если жмешь  на педаль газа не мягко мотор ревет но я никуда не еду , разгон как у черепахи, когда отпускаю педаль газа то машина будто бы начинает тормозить мотором и при повторном нажатии на газ я получаю пинок от коробки , да и в принципе коробка последнее время начала пинаться из-за неправильной работы мотора , то есть проблема будто бы усугубилась и коробка начала пинаться 
за 4 года на машине я сделал капиталку мотора(проблема не ушла) , заменил раздатку (проблема не ушла) , заменил коробку передач(проблема не ушла) , заменил дроссельную заслонку (проблема не ушла) , прошился под евро-2,заглушил егр (проблема не ушла) то есть и на старых агрегатах машина вела себя так же и на новых ведет себя так же и последние месяцев 5 еще хуже начала
помогите этой малышке , я вас прошу

WhatsApp Image 2025-11-25 at 19.06.05 (2).jpeg

WhatsApp Image 2025-11-25 at 19.06.05 (1).jpeg

WhatsApp Image 2025-11-25 at 19.06.05.jpeg

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

 а с давлением топлива все в порядке ??? топливный насос на таком ветеране, меняли ??

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

@up6 насос не меняли , замеряли давление , выдает нормально 

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

нормально это сколько ??? при кик - дауне просадка есть ???

 

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted (edited)

@up6

28 минут назад, up6 сказал:

нормально это сколько ??? при кик - дауне просадка есть ???

 

чтото в районе 3 на холостых а может и больше , при кик дауне она тоже орет дурниной но будто бы не едет так как должна , будто ее чтото душит
чек не горит , антизанос не горит , молния по дросселю тоже не горит , приборка чистая как бы 

Edited by 2rog
65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted (edited)

Поддержу версию Андрея про топливо. Форсунки/насос и пр.

Помимо этого я бы подумал в сторону катушек зажигания, и сбитых фаз газораспределения, если лазили в ГРМ.

Edited by Valerich
0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted (edited)

@Valerich а почему вы думаете что это насос ? просто я особо не понимаю как ведет себя неисправный насос (какие признаки) , на машине 8 лет и ни разу я не менял его и не обслуживал, машина не глохнет 

Edited by 2rog
65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted

Это версии исходя из Вашей диспозиции. 

Топливная система из-за загрязненности, к примеру, может не выдавать необходимого давления при нагрузках. Троить может из-за какой-нибудь форсунки (прогоните их на стенде) или катушки (подключите осциллограф).

Ну и как вариант ревизия ГРМ (цепи там вряд ли, конечно, могли перескочить, но могли неправильно собрать, если залазили).

  • 2 weeks later...
65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted
В 25.11.2025 в 17:08, 2rog сказал:

суть проблемы

Как успехи с поиском неисправности?

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

@Valerich в понедельник ставлю машину на замену топливной станции , но это будет просто как пальцем в небо , поможет или не поможет , в сервисе вообще сказали что это может быть коробка , я им сказал что я ее менял и ничего не изменилось , они сказали "ну может коробку с такой же проблемой поставили" ну мне слабо вериться в это , после замены топливной станции планирую менять комп двигателя и комп акпп

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

вы бы сначала озадачились покупкой нормальной топливной станции, а то поставят вам сейчас хер пойми что и будете дальше упражняться, насос, в идеале, надо ставить оригинал

  • Agree 1
0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

@up6 я сам покупал насос , конечно не оригинал но по допуску подобрал , сегодня поставил завтра буду проверять

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted
12 минут назад, 2rog сказал:

@up6 я сам покупал насос , конечно не оригинал но по допуску подобрал , сегодня поставил завтра буду проверять

по какому допуску ??

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

@up6 мопар, по вину , по номеру детали брал

37
Your Car: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Region: Долгопрудный
Posted
Posted
3 минуты назад, 2rog сказал:

@up6 мопар, по вину , по номеру детали брал

часом не патрон? У меня такой сдох через 8 т.км

65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted
16 часов назад, 2rog сказал:

мопар

Почём нынче оригинальный насос у Вас на родине?

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted (edited)

@Valerich если переводить в рубли то 10.000 станция целиком + работа мастеров 5к рублей , был вариант с Америки заказать но там цена была 60.000 рублей и ожидание месяц 

по машине , она поехала получше но проблема все равно осталась , в нагрузке будто бы тяга иногда падает , я грешу на гидротрансформатор 

@Егор Пятигорск не патрон 

Edited by 2rog
65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted
1 час назад, 2rog сказал:

грешу на гидротрансформатор

Вы вроде писали, что коробку меняли.

 

1 час назад, 2rog сказал:

она поехала получше но проблема все равно осталась

 

Форсунки пролейте на стенде.

 

1 час назад, 2rog сказал:

10.000

 

Это новая? Если да, цена, конечно, шоколад.

65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted
В 09.12.2025 в 12:59, 2rog сказал:

но проблема все равно осталась

Что-то ещё делали?

0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted (edited)

@Valerich ну смотри что я сделал по машине : мотор отремонтировал , коробку поменял , раздатку поменял , дроссель поменял , бензостанцию поменял , отшился под евро 2 и проблема до сих пор существует  после всех этих работ , честно уже не знаю куда лезть , форсунки 2 года назад проливал были в хорошем состоянии и проблема все равно была , свечи в хорошем состоянии 

Edited by 2rog
65
Your Car: WK Laredo
Region: Архангельск
Posted
Posted
1 час назад, 2rog сказал:

уже не знаю куда лезть

Очень странно это читать. 

3.7 наитупейший мотор, чтобы с ним так мучаться.

Думаю, настало время сменить сервис.

  • Like 1
0
Your Car: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Region: Алматы
Posted
Posted

@Valerich 3 сервиса  менял , никто не может сказать из-за чего это 

216
Your Car: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Region: Москва
Posted
Posted

Тупой вопрос - какие ошибки показывает комп??? Какая смесь? пропуски зажигания? состояние катализатора если он есть

  • Agree 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   4 Members, 0 Anonymous, 158 Guests (See full list)

    • up6
    • Владимир(Лексеич)
    • dm1967
    • biker
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.