Рычаги подвески на WG/WJ, что делать?

[Domkrat]

Сварка и токарь рулят. Уже давно ввариваю втулки под круглые с/б и в рычаги и в бумеранг

[SVR]

и чего контора нормально отправляет в Россию?

посылка идет наверно 5-6 недель?

Шлют через Федю, идет примерно 1 неделю.

[OveRLeX]

Шлют через Федю, идет примерно 1 неделю.

ценник наверное мама не горюй....

[Chapaev]

ценник наверное мама не горюй....

Конечно. Поэтому я, например, шлю через другие каналы.

[Dover]

Соответственно, для LCA следует заказывать Moog K3167 или Raybestos 5651169B (Clevite именно на B номер оканчивается, без B идёт "плавленый" - он хуже).

Спасибо за информацию. Как раз собираюсь сайленты в родных нижних рычагах менять, овальные заказал Omix-ADA, а круглые эти Райбестос через Экзист.

[Domkrat]

@Dover, Миша, давай твой второй бумер заколхозим по моей технологии

[SVR]

ценник наверное мама не горюй....

Да я бы не сказал, там на федю вполне приемлемые цены. Другое дело если с разных складов поставка, тогда да.

Там калькулятор доставки есть, набивайте корзинку и считайте.

[oejek67]

Да я бы не сказал, там на федю вполне приемлемые цены. Другое дело если с разных складов поставка, тогда да.

Там калькулятор доставки есть, набивайте корзинку и считайте.

Я бы не сказал,что мама не горюй.Не 3 копейки конечно,но гораздо дешевле,чем в Экзисте и Автодоке.Я заказывал комплект с\б на рычаги в Рокауто ,брал Омиксы,пришли за 10 дней.

[INTELligent]

Я в бумеранг поставил VTR усиленные, судя по внешнему виду проходят долго, т.к. они не дырявые как оригинал или китай, а дырки залиты тоже резиной, типа как на усиленных овалах от ВТР... Овалы ВТР уже как год проездили не по совсем ровным дорогам, даже не потрескались...

[jeep-max]

А надежность? Через полгода не развалятся?

 

Езжу на сборных рычагах уже почти год, никаких жалоб.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем jeep-max

[jeep-max]

Эти рычаги делают из - 2х обычных сваренных пополам.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем jeep-max

[Алексей Зайцев]

Продолжу тему.

 

На прошлой неделе решил поменять сайленты в задней подвеске.

Жопу мотает жуть. Думал (без диагностики), что умерли сайленты бумеранга.

Купил VTR, и что бы не ездить к ним на край глобуса (у них доставки по МСК нет), купил сайленты для переднего нижнего, комплект для двух рычагов.

 

На подъемнике мне рассказали КАК я был не прав.

 

Задний мост-сайленты нижних рычагов в хлам. На бумеранге живее всех живых.

На передних нижних менять ничего не надо. Китайские дешевые рычаги, по 1200р, ставил у Анвара в ТриА два года назад, как новые.

Я сервисменам предложил перепресовать китай на VTR, овальные усиленные от VTR не подошли по пасадочному габариту. VTR-овал чуть больше по рамеру. У нас на форуме писали, что не на все рычаги они подходят.

Задние нижние тюнинг от Грибков. По заказ-наряду там стоят сайленты от ZJ, по мануалу на ZJ, ВРОДЕ БЫ, на нижннем заднем два разных сайлента. Это правда?

К замене резинки задней штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

Теперь я как Плюшкин, четыре на передние нижние, два к бумерангу, а машину так и не отремонтировал.

Просветите, по нижним рычагам на ZJ и по заднему стабилизатору, чего туда ставить.

Или плюнуть на все, купить задние китай, отвезти уже на исправной машине в Грибки их рычаги, пусть перепресовывают.

 

Да, и если у кого есть родные убитые нижние на передний мост, готов забрать за пивас или другое что нить вкусное.

 

ЗЫ, но все же не просто так съездил в сервис, поменял бензонасос, но это другая уже история.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Алексей Зайцев

[Crematory]

@Алексей Зайцев, VTR сделаны под оригинальные рычаги, если остались родные, запресуй в них новые сайленты и не парься.

[Алексей Зайцев]

@Алексей Зайцев, VTR сделаны под оригинальные рычаги, если остались родные, запресуй в них новые сайленты и не парься.

Так в том то и дело, нет родных у меня рычагов. В ТJ в принципе рядом, можно сходить посмотреть, что у них есть, только вот цена вопроса....

[СЕРГЕЙ К]

Брал оригинальный сайлент на WJ, на нем две маркировки ZJ-52038026 и WJ-52088220

[RGM]

Брал оригинальный сайлент на WJ, на нем две маркировки ZJ-52038026 и WJ-52088220

Подтверждаю. Лично вчера видел на родном с/б два номера.

[Chapaev]

Подтверждаю. Лично вчера видел на родном с/б два номера.

Ну, это как бы по теме выше уже подтверждено с картинками, т.е. это не неожиданность. =)

[oejek67]

Речь,на сколько я понимаю,идет про овалы,а их оригиналов не существует.По моему -220й сайлент круглый.

Изменено 4 июня, 2013 пользователем oejek67

[Алексей Зайцев]

Речь,на сколько я понимаю,идет про овалы,а их оригиналов не существует.По моему -220й сайлент круглый.

Оригинальных овальных сайлентов нет, их делает VTR и Новосибирск в поулеритане.

 

Ну, это как бы по теме выше уже подтверждено с картинками, т.е. это не неожиданность. =)

Как бы да, но всеж теплилась надежда, что подойдут.

[Maxigal]

Вопрос по сайлентблокам верхних рычагов, которые идут под номером 52088214. Есть ли аналог у райбестос? Если да, то дайте номерок, плиз. Или как вариант, есть ли от ZJ что-то взаимозаменяемое? Ставить опять vtr не хочу, у меня прожили всего 5т.км. а оригинал шибко дорого выходит.

[Crematory]

Вопрос по сайлентблокам верхних рычагов, которые идут под номером 52088214. Есть ли аналог у райбестос? Если да, то дайте номерок, плиз. Или как вариант, есть ли от ZJ что-то взаимозаменяемое? Ставить опять vtr не хочу, у меня прожили всего 5т.км. а оригинал шибко дорого выходит.

 

Это что же нужно делать с машиной, что бы втр умерли за 5 к км?!

[Maxigal]

Это что же нужно делать с машиной, что бы втр умерли за 5 к км?!

 

Были заменены все 12 сайлентов на втр, сейчас 2 шт на верхних рычагах рваные, один к мосту в одном рычаге, второй к кузову в другом. Бездорожье конечно было, но не много из этих 5т.км. Видимо, все-таки качество сайлентов подкачало.

[oejek67]

У меня овалы-ВТР прошли точно больше 10 тыс(лень рыться в бумагах-проверять)и пока претензий нет.Мож затянул не под нагрузкой?

Проверил пробег(интересно стало самому)-12 000 км.

[Crematory]

@Maxigal, я тут недавно в Самару ездил, туда по М7 обратно по М5. Так я такой ралли рейд по местным "дорогам" устроил, что потом во сне еще долго руль не отпускал, периодически просыпаясь в кошмарном поту. До сих пор вспоминаю как дубасил 140 по снятому, в шахматном порядке, асфальту в Ульяновской области. За 2500 км по направлениям, несколько раз очень жестко по обочине, пару недель с дачи не сбавляя хода объезжая пузотеров по в хлам убитой дороге (около 1 км), плюс выезды на природу совершенно никак не сказались на свежеустановленных VTRах и недавно установленных Монро сенсатрек. Так что батенька, у меня есть подозрения что вас жестоко обманули. Пока я на данном комплекте проехал 3500 км., эту цифру можно смело умножать на 3, для обычных городских условий.

[Jeep 4.7]

У самого такая же проблема, разбило задние нижние сайлентблоки, рычаги у меня овальные, тоесть надо брать VTR. Подскажите они одинаковы передние и задние.

[Алексей Зайцев]

У самого такая же проблема, разбило задние нижние сайлентблоки, рычаги у меня овальные, тоесть надо брать VTR. Подскажите они одинаковы передние и задние.

Да, одинаковые.

[Jeep 4.7]

Да, одинаковые.

Спасибо, буду заказывать.

[macro]

На счет с\б с зетки в верхние рычаги! Покупаю Moog K3128 (1 комплект-2 с\б) садятся нормально, только в мост хреновато лезет, там где цельная железяка, а не двойная. Ну и соответственно внутренняя обойма из гнутой железки, а не выточенная втулка.

[химик]

Джентельмены, на рокауто есть с/б в панару

RAYBESTOS Part # 5791103 Professional Grade за 70$.

При этом сама панара всборе RAYBESTOS Part # 5791053 Professional Grade стОит 75$.

 

Возникает вопрос: сколько с/б идет за 70$. На фото там один штук. Может кто-нибудь покупал?

[macro]

Джентельмены, на рокауто есть с/б в панару

RAYBESTOS Part # 5791103 Professional Grade за 70$.

При этом сама панара всборе RAYBESTOS Part # 5791053 Professional Grade стОит 75$.

 

Возникает вопрос: сколько с/б идет за 70$. На фото там один штук. Может кто-нибудь покупал?

Посмотрел на amazon.de 20 с чемто евров, если будешь брать отпишись, что и как по этим сайленам!