-
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение
By
Guest gudman, in Общие вопросы WK (WH)
-
Similar Content
-
By orel_dm
Продаю передний амо рт для WK2 б\у примерно 100 тыс, целый. Менял из-за левого, правый целый остался.
1500 р.
-
By ntktuf
Подскажите,пож, порядок действий. Есть какие-нибудь нюансы ?
-
By Николай Харьковский
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста есть ли разница между передними амортизаторами от дизиля и от бензина ?
-
By Jacob
Продам 2 передних и 2 задних амортизатора, не текут, рабочие. Пробег 90к.
Цена за все 6000р
Отправлю тк
-
By lsdigital
Продам 2 задних амортизатора на WJ: Monroe GAS Sensa-Trac 37162ST (Made in USA). Рабочие, сняты с авто в связи с лифтом подвески.
Цена за комплект (2 шт.) - 1000 рублей.
-
-
Recently Browsing 0 members
No registered users viewing this page.
-
Бортжурналы
-
- 145
entries - 79
comments - 11792
views
Recent Entries
Latest Entry
Замена ремня ГРМ Джип Ренегат 1.4
Ремень ГРМ, равно как и приводной, в идеальных условиях меняют каждые 6 лет или 120 тысяч километров пробега. Минус, пробки, долгая работа на холостых, прицеп и прочие нагрузки сокращают интервал до 4 лет или 60 тысяч километров. Информация с портала Крайслера. Купили специнструмент, чтобы делать всё по правилам. Написали статью, сняли видео.
- Read more...
- 0 comments
- 145
-
Latest Entry
Графит
Ну вот и я дождался своего раскосого индейца =)
Американец, 2015 года рождения
Цвет древесный уголь, хотел красный, но не получилось.
Двигатель 2.4 4Х4
Ну и так далее и тому подобное...
Куплен в штатах целый, не считая всяких мелких царапинок , пробег 190к миль =))
Самое обидное было то что пролюбили гдето в штатах ключ, поэтому пришлось его делать уже по месту.
Из неисправностей было:
1. Дроссельная заслонка, шестерни целые отделался пока только чисткой.
2. горела ошибка по полному приводу, обошлось тоже малой кровью, в прямом смысле этого слова, кто знает где находиться разъем актуатора раздатки меня поймет (ободрал обе руки).
В общем сломана защелка разъема и пришлось поработать "гинекологом" чтоб поменять разъем, и да это и была вся неисправность =)
3. сдохший акб
4. Замена расходников, и индеец довольный, утробно заурчал.
В общем проехал я пока на нем всего 300км, что то гремит на кочках с правой стороны, видимо стойка стаба или шаровая по теплу займусь, а так все отлично.
-
-
Featured Product
-
Member Statistics
-
Total Members53,073
-
Most Online657
Newest Member
Константин Садаков
Joined -
-
Последние сообщения форума
-
By Sibiryak · Posted
Всем привет! Все-таки хочу вернуть вопрос про прошивку - не давно стал счастливым обладателем ГЧ с тремя литрами, дилер предложил прошить без потери надёжности и гарантии, сказали, что будет повеселее на трассе вести. Кто что думает по этому поводу? Овчина стоит выделки? -
-
By Добряк · Posted
Да, буду брать Тюменский. В «За рулём», читал тесты и этот самым лучшим оказался! -
By sanityclause · Posted
Я предпочитаю или японскую Furukava (их не подделывают, т.к. дорогие и не шибка именитые) или нашу Тюмень, Зверь. Эти в 2 а то и в 3 раза дешевле звездных и именитых, но пашут что надо..... будете приятно удивлены... -
By Kochevnik · Posted
Я знаю, что это правый задний. Мне б понять может где есть характерные места где искать в первую очередь -
By sanityclause · Posted
вы напрасно горячитесь)). просто посидите почитайте материалы по АКБ, на сайтах производителей... будет ваш генератор (если он исправен) с легкостью заряжать батарею 60АЧ и 100АЧ. Емкость это про то сколько времени ваша батарея проработает без подзарядки. Пусковой ток это про способность прокрутить коленвал вашего мотора через стартер. если для 1.3 литрового хватит 200 А то для 3.6 уже нужно порядка 500... а если за бортом хороший мороз то в два раза больше... я бы лучше озаботился приобретением не паленой батарейки. Коих сейчас хватает. Именно из-за подделок множество проблем возникает. Сам 2 раза попался, давно правда. (Бош и Варта) ... и точно так же мне втюхивали что это мол я неправильную емкость с пусковым током выбрал. ну а потом мне брат инженер электротехник по боингам и эрбасам все популярно на пальцах объяснил)), что не нужно волноваться по поводу недозаряда АКБ в автомобиле при исправном генераторе и настоящей батарейке.... вы покурите тему, материалов в сети уйма... и с юмором отнеситесь к местным старожилам думаю не раз снимали АКБ что бы перед зимой освежить его. вы на какой ток ставите ЗУ? правильно! на 1А))... а если АКБ села и вы на заряднике выставите 7 или 10 или 12 А заряда для быстрой реанимации (в зависимости от типа зарядника и тока батареи) то через какое-то время зарядник сам опустит ток до...? правильно 0.7-1А.... и на этом токе будет его дозаряжать еще 10-20 часов)) а генератор даже на холостых дает туда-сюда 2А.... (ну в соответствии с сопротивлением АКБ) .... так что не тревожьтесь)), все зарядится... а вот если батарея паленая и внутреннее сопротивление не соответствует норме в любую сторону, тут будут проблемы.. вбейте в поиск "Токоскоростные характеристики генератора", почитайте. Курса физики советской школы вполне достаточно убедиться что @up6 совершенно прав)) -
By SlavaS · Posted
Я вчера записался на эту же процедуру. Тоже в Рольф. Сегодня приехал к ним, вышел ко мне мастер и говорит: Извините, нет кронштейнов под эту работу. Типа, склады завалены релюшками, а на что их крепить - отсутствует. Вопрос: - как вы так записываете? прокатался впустую. Он извинился за работу девочек-рецепторш, сказал, что всё им объяснял про дефицит деталей, но, похоже, впустую... Пообещал через месяц позвонить... Меня "прокатили" в Рольф-Центре на Магистральной (Беговая)
-