Предпусковой подогрев двигателя на WK2

[DoctorAnest]

Нет не жду. Стал делать как рекомендовали выше и проблема ушла. Видимо идет просадка напряжения, и на нее тачка материться таким образом.

[nedem]

@DoctorAnest ну я бы советовал дать машине/датчикам остыть после вебасто хотя бы 5 минут,  честно на джипе не пробовал сразу после/или в процессе работы вебасто запускать мотор, но на А4 когда не выдерживал паузы заводилась кто то не ровно обороты прыгали могла вообще заглохнуть секунд через 10 после старта, с паузой в 5 минут запускается четко как летом...

[JAR1963]

Внесу свои пять копеек по работе вебасто.

Устанавливал у красноярского дилера при покупке, прогрев только двигателя.

2014 г. 3.6 бензин.

Машина гаражного хранения- 5 лет, холодных запусков нет, но привычка сохранилась и чтоб не коптить в гараже перед выездом включаю пред подогрев.

Завожу с работающей вебасто, минут через 5-10 в движении выключаю.

Последнее время, на этом фоне стал выскакивать чек с ошибкой Р2610-Электронный блок управления двигателем (ECM) - функционирование встроенного таймера выключения двигателя .

[Гость Ixterrah]

@JAR1963 В гараже выгоднее намного электроподогрев. Стоит копейки . У нас такая же история. Приходишь в теплую машину

[JAR1963]

15 часов назад, Inga сказал:

@JAR1963 В гараже выгоднее намного электроподогрев. Стоит копейки . У нас такая же история. Приходишь в теплую машину

Тоже чек выскакивает?

[Гость Ixterrah]

нет ваш чек к подогреву не относится

[starmaker]

Друзья, хочу реанимировать тему со штатным подогревателем на WK2 CRD/

Как ранее писали, якобы, на все 3.0 CRD он должен быть установлен, и якобы, подключается посредством кабеля питания (каталожный номер 68147110AA).

 

Вот что мне удалось найти на англоязычном сайте с помощью гугл https://www.jeepgarage.org/threads/block-heater-for-2015-jeep-gc3-0-d.212863/

 

в частности, во втором посте приведена  схема подключения данного кабеля.

 

Кто что думает по этому поводу? 

Пробовал ли ранее кто то  данный кабель подключать на свой дизель? 

 

(интересно, как он у них активируется в системе и как запускается)

[MZ52]

Всем привет. Вот и я добрался до установки подогревателя, взял бинар 5s. С проводкой проблем нет, сам занимаюсь допками по электрике. Есть вопрос к тем кто ставил подогреватели, авто 2014г рест дизель. Какой патрубок выход радиатора отопителя? Левый или правый? И есть ли иные способы врезки топливопровода кроме снятия бака? 

[MZ52]

2 часа назад, MZ52 сказал:

Всем привет. Вот и я добрался до установки подогревателя, взял бинар 5s. С проводкой проблем нет, сам занимаюсь допками по электрике. Есть вопрос к тем кто ставил подогреватели, авто 2014г рест дизель. Какой патрубок выход радиатора отопителя? Левый или правый? И есть ли иные способы врезки топливопровода кроме снятия бака? 

Нашел где обратка с печки, нагрел до 50градусов, печку на всю, правый патрубок остыл. Остается вопрос, снимать все же бак или можно как то еще врезаться

[Юрко]

18.09.2021 в 22:35, starmaker сказал:

Друзья, хочу реанимировать тему со штатным подогревателем на WK2 CRD/

Как ранее писали, якобы, на все 3.0 CRD он должен быть установлен, и якобы, подключается посредством кабеля питания (каталожный номер 68147110AA).

Я тут с удивлением увидел, что у нас на Вайлдберриз продаются недорогие эл.подогреватели. Если кому интересно, то вот ссылка - https://wildberries.ru/catalog/15367723/detail.aspx

Очевидно, такие и на Али можно найти.

 

Изменено 26 января, 2022 пользователем Юрко

[Гость Ixterrah]

@Юрко Как старый пользователь эл подогревов. Могу посоветовать не брать с помпой. Лишние движущие части, вероятность выхода из строя выше. Грамотно установленый обычный, греет не хуже.

Кроме того выше 2квт. считаю избыточным и опасным

[Юрко]

12 минут назад, Ixterrah сказал:

Как старый пользователь эл подогревов. Могу посоветовать не брать с помпой.

Спасибо за совет, мне пока подогреватель не нужен, а другим Ваш опыт будет полезен. Эту тему нужно развивать, очевидно, есть другие доступные конструкции. А может на Али и шнур этот найти можно.

[Андрей Белов]

Привет. Полностью с вами согласен 

 

[MZ52]

И так всем привет, может кому пригодится инфа, ставил я себе бинар 5s сам, все установщики говорили что надо снисать бак и врезаться, что реально геморой, с остальным по установке проблем не возникло, как итог, возле бака есть соединение топливной магистрали(обратка) берем, ставим тройник и все работает)))) 

[up6]

а зачем вам этот колхоз в Нижнем? вроде не Северный Полюс

[MZ52]

А в чем колхоз? Две зимы уже, когда - 20-25 постоянно. Зачем двс гробить то? Смысл больше в том что после 50градусов мотор греться перестает от слова совсем пока не поедешь, и печка тоже не греет толком,запуск подогревателя утром, выхожу уже 30-35 градусов мотор нагрет, после примерно 15минут,если на улице - 7-10,запускаю мотор и до 80градусов подогреватель работаетвместе с двс. Прогрев куда быстрее происходит) проехался по 6-7сервисам не устроило качесто их инсталяции, на авто которые были у них в работе, так как сам занимаюсь доп оборудованием по электрике, в основном автозвук. Решил поставить сам, сварил кронштейн, все почучилось под штат. 

[up6]

врезки в топливную системы
врезки в шланги охлаждения
неравномерный прогрев ДВС, который видят мозги и одуревают иногда
 

все это, как показывает практика, вызывает проблемы

 

не проще ли было активировать штатный автозапуск допилив его запуском по таймеру или чем то подобным

[MZ52]

А вот тут есть большое НО, автозапуск да, хорошо, но двс запускаем так же на холодную. Печка режим прогрева так же до 50градусов.и самое главное(как произошло недавно у тестя на таком же гч), это залипший клапан в теплообменнике, по итогу при заводке горит лампочка давления масла, и масла нет в фильтре оно не поступало, хорошо что он в этот день просто сам завел авто, а не с автозапуска, и увидев сразу заглушил, причину нашли сами, сняв теплообменник, тк система там простая, это могло привезти к плачевным последстиям. 

А так, езжу год проблем не было, только с самим бинаром, мозги отвалились.замена решила проблему. Благо запчасти есть в доступе. 

[up6]

ну главное, чтобы самому нравилось, время покажет, кто был ближе к истине - стоит оно того или нет...

[Den4ik_600]

В 27.11.2022 в 20:31, MZ52 сказал:

А вот тут есть большое НО, автозапуск да, хорошо, но двс запускаем так же на холодную. Печка режим прогрева так же до 50градусов.и самое главное(как произошло недавно у тестя на таком же гч), это залипший клапан в теплообменнике, по итогу при заводке горит лампочка давления масла, и масла нет в фильтре оно не поступало, хорошо что он в этот день просто сам завел авто, а не с автозапуска, и увидев сразу заглушил, причину нашли сами, сняв теплообменник, тк система там простая, это могло привезти к плачевным последстиям. 

А так, езжу год проблем не было, только с самим бинаром, мозги отвалились.замена решила проблему. Благо запчасти есть в доступе. 

Как показал себя бинар спустя год? Есть ли сложности в установки?

В 27.11.2022 в 20:31, MZ52 сказал:

А вот тут есть большое НО, автозапуск да, хорошо, но двс запускаем так же на холодную. Печка режим прогрева так же до 50градусов.и самое главное(как произошло недавно у тестя на таком же гч), это залипший клапан в теплообменнике, по итогу при заводке горит лампочка давления масла, и масла нет в фильтре оно не поступало, хорошо что он в этот день просто сам завел авто, а не с автозапуска, и увидев сразу заглушил, причину нашли сами, сняв теплообменник, тк система там простая, это могло привезти к плачевным последстиям. 

А так, езжу год проблем не было, только с самим бинаром, мозги отвалились.замена решила проблему. Благо запчасти есть в доступе. 

И еще, не осталось ли у вас фото или схем монтирования и подключения бинара?