Пересел с 3,6L на 5,7L

26 декабря, 2020

10 часов назад, AG сказал:

@Vagit99 , Вы на форуме Jeep клуба с целью доказать владельцам Jeep, что они сделали неправильный выбор ?

Или с какой-то другой?

я на форуме джип потому что был владельцем двух джипов, отъездил на 3.6 год, а на 5.7 три года, последний продал 4 дня назад, доказывать никому ничего не собираюсь, высказываю свое мнение, так же как высказываете его вы.

Изменено 27 декабря, 2020 пользователем Vagit99

28 декабря, 2020

В 27.12.2020 в 01:20, Vagit99 сказал:

а вот реальный разгон вк2 5.7

Это не реальный разгон, у вас с машиной беда какая то была. :facepalm: Реальный разгон 6.5, выкладывал где то здесь на форуме. :up:

А так на вкус и цвет все фломастеры разные, вам ауди вставляет, другим джип, а кому то и отечественный производитель штырит. :hi:

А к вашему видео (по нисходящей) надо бы добавить какой нибудь субарик ну и поршик 911. :blind:

28 декабря, 2020

В 27.12.2020 в 01:34, AG сказал:

@Vagit99 , Вы на форуме Jeep клуба с целью доказать владельцам Jeep, что они сделали неправильный выбор ?

Или с какой-то другой?

Присоединяюсь к вопросам

28 декабря, 2020

1 час назад, ЕVA сказал:

Присоединяюсь к вопросам

высказываю свое мнение, основанное на личной эксплуатации данных автомобилей, подтверждаю, что автомобиль с ужасной эргономикой, с огромным расходом, а 5.7 просто ненадежный после 160000 км,

28 декабря, 2020

14 минут назад, Vagit99 сказал:

высказываю свое мнение, основанное на личной эксплуатации данных автомобилей

Теперь мы знаем Ваше мнение.

Позвольте и другому мнению, которого придерживаются многие одноклубники, право на существование.

28 декабря, 2020

Только что, AG сказал:

Теперь мы знаем Ваше мнение.

Позвольте и другому мнению, которого придерживаются многие одноклубники, право на существование.

прекрасно, каждый останется при своем

29 декабря, 2020

11 часов назад, Vagit99 сказал:

высказываю свое мнение, основанное на личной эксплуатации данных автомобилей, подтверждаю, что автомобиль с ужасной эргономикой, с огромным расходом, а 5.7 просто ненадежный после 160000 км,

вы просто не умеете выбирать под себя, обслуживать и ездить на автомобиле. Вы умеете только ныть на форуме в каждой теме и выкладывать ссылки на видео :lol2:

29 декабря, 2020

Автомобили-как люди.

Каждый со своей историей.

Иногда даже купленные в салоне новыми, они приносят своим владельцам хлопоты.

Что уж говорить о покупке б/у.

Тут может повезти, а может ...

Jeep, как показывают наблюдения, часто выбирается сердцем и все сопутствующие по его эксплуатации моменты такие люди принимают как само собой разумеещееся.

Поэтому на JEEP4X4CLUB.RU единомышленники, которые делятся опытом и лайфхаками и в большинстве своём это позитивные люди! :good:

Но в статистике есть те, кому не так повезло (а может,это просто не их марка или сам по себе авто неудачный попался).

Давайте будем лояльны к разным мнениям, при этом не забывая об уважении друг к другу, все-таки это публичное пространство.

29 декабря, 2020

10 минут назад, ЕVA сказал:

Автомобили-как люди.

Каждый со своей историей.

Иногда даже купленные в салоне новыми, они приносят своим владельцам хлопоты.

Что уж говорить о покупке б/у.

Тут может повезти, а может ...

Jeep, как показывают наблюдения, часто выбирается сердцем и все сопутствующие по его эксплуатации моменты такие люди принимают как само собой разумеещееся.

Поэтому на JEEP4X4CLUB.RU единомышленники, которые делятся опытом и лайфхаками и в большинстве своём это позитивные люди!

Но в статистике есть те, кому не так повезло (а может,это просто не их марка или сам по себе авто неудачный попался).

Давайте будем лояльны к разным мнениям, при этом не забывая об уважении друг к другу, все-таки это публичное пространство.

Совершенно верно. Мы не считаем литры и секунды, просто джип это для души.

29 декабря, 2020

16 часов назад, AG сказал:

Теперь мы знаем Ваше мнение.

Позвольте и другому мнению, которого придерживаются многие одноклубники, право на существование.

16 часов назад, Vagit99 сказал:

высказываю свое мнение, основанное на личной эксплуатации данных автомобилей, подтверждаю, что автомобиль с ужасной эргономикой, с огромным расходом, а 5.7 просто ненадежный после 160000 км,

А вот у меня наоборот. Люди после мерседесов(gle) и бмв(x5, x5m) садились в wk2 - говорили что эгономика на 5+ и обратно в бмв не хочется. Мне эргономика америкосов нравится больше чем у европейцев. Тут как уже писали, на вкус и цвет.

29 декабря, 2020

4 часа назад, ЕVA сказал:

Автомобили-как люди.

Каждый со своей историей.

Иногда даже купленные в салоне новыми, они приносят своим владельцам хлопоты.

Что уж говорить о покупке б/у.

Тут может повезти, а может ...

Jeep, как показывают наблюдения, часто выбирается сердцем и все сопутствующие по его эксплуатации моменты такие люди принимают как само собой разумеещееся.

Поэтому на JEEP4X4CLUB.RU единомышленники, которые делятся опытом и лайфхаками и в большинстве своём это позитивные люди!

Но в статистике есть те, кому не так повезло (а может,это просто не их марка или сам по себе авто неудачный попался).

Давайте будем лояльны к разным мнениям, при этом не забывая об уважении друг к другу, все-таки это публичное пространство.

у меня сложилось иное мнение, как только указываешь на недостатки того, на чем ездишь сам, сразу проявляется агрессия и ненависть со стороны таких же владельцев, а по поводу попался лучше обратится к тем кто ремонтирует эти машины, да и те отголоски массовых проблем выливаются на форумах, по вашему многим неудачникам попадаются машины у которых ломает колено, умирает топливная, приходится менять распредвалы с компенсаторами, после чего мотор должен быть откапитален полностью, потому что там все после этого задрано, и это тот самый надежный 5.7, понятно что можно не обращать внимание на кривые зазоры, на сгнившие на 8 летней машине двери, на ржавое днище, которое на 14 летней машине будет в лахмотьях и дырах, на огромный расход, и низкую удельную мощность, на огромную массу автомобиля, на постоянные замены подушек двигателя, на постоянно уходящий фрион из системы, на ужасную эргономику, на шумную печку, и жуткий шум от дороги, на зудящий руль в руках, на то что он может тебя убить потому что не сработают подушки, потому что какой то разъем отваливается под сиденьем и его надо шевелить, можно не обращать внимание, но когда ты привык к хорошему, и вселил в себя ложную уверенность, что можно это потерпеть в угоду того, что как бы машина абсолютно надежная, когда все это разбивается о суровую реальность, и эта машина оказывается таким же одноразовым хламом и даже хуже , то задаешь себе вопрос, почему я все это должен терпеть, за что.

а обмена опытом могу предложить сколько угодно, я его передаю за цену времени, потраченного на прочтение каждого моего поста, для меня этот опыт 600000 рублей за 3 года, для всех остальных у кого есть голова на плечах бесплатно.

Изменено 29 декабря, 2020 пользователем Vagit99

30 декабря, 2020

Мы тебя услышали. Только одна нестыковочка.

Залез на форум my300c.ru, и вижу тот же гон но уже про Крайслер 300с.

Автор SS8, ничего не напоминает?

Изменено 30 декабря, 2020 пользователем Giraffe

30 декабря, 2020

диверсант... пытается разложить наши отряды изнутри... но хрена лысого ему это удастся...

30 декабря, 2020

1 час назад, Giraffe сказал:

Мы тебя услышали. Только одна нестыковочка.

Залез на форум my300c.ru, и вижу тот же гон но уже про Крайслер 300с.

Автор SS8, ничего не напоминает?

видимо единомышленники с незашеренными взглядами , которые называют вещи своими именами существуют, вы посмотрите о чем я пишу, все те проблемы о которых я говорю, являются системными для данной модели авто, и они разбросаны в тысячах постов, я же подвел черту всему этому в двух фразах, основываясь на своем опыте, я не стану топить за мерседес, он мне не нравится, у меня было многое, и даже то что многие не в состоянии купить по разным причинам,

а вот ауди мне заходит, и вы думаете какую я купил, я купил одну из самых надежных конфигураций, я мог бы купить w12, но не стал этого делать, и вот в свете этих рассуждений получается, что если условно покупать вк 2, то только 3.6 3.0 бензин, и максимально свежие машины, все остальное сгниет и развалится.

Изменено 30 декабря, 2020 пользователем Vagit99

30 декабря, 2020

21 час назад, Vagit99 сказал:

у меня сложилось иное мнение, как только указываешь на недостатки того, на чем ездишь сам, сразу проявляется агрессия и ненависть со стороны таких же владельцев, а по поводу попался лучше обратится к тем кто ремонтирует эти машины, да и те отголоски массовых проблем выливаются на форумах, по вашему многим неудачникам попадаются машины у которых ломает колено, умирает топливная, приходится менять распредвалы с компенсаторами, после чего мотор должен быть откапитален полностью, потому что там все после этого задрано, и это тот самый надежный 5.7, понятно что можно не обращать внимание на кривые зазоры, на сгнившие на 8 летней машине двери, на ржавое днище, которое на 14 летней машине будет в лахмотьях и дырах, на огромный расход, и низкую удельную мощность, на огромную массу автомобиля, на постоянные замены подушек двигателя, на постоянно уходящий фрион из системы, на ужасную эргономику, на шумную печку, и жуткий шум от дороги, на зудящий руль в руках, на то что он может тебя убить потому что не сработают подушки, потому что какой то разъем отваливается под сиденьем и его надо шевелить, можно не обращать внимание, но когда ты привык к хорошему, и вселил в себя ложную уверенность, что можно это потерпеть в угоду того, что как бы машина абсолютно надежная, когда все это разбивается о суровую реальность, и эта машина оказывается таким же одноразовым хламом и даже хуже , то задаешь себе вопрос, почему я все это должен терпеть, за что.

а обмена опытом могу предложить сколько угодно, я его передаю за цену времени, потраченного на прочтение каждого моего поста, для меня этот опыт 600000 рублей за 3 года, для всех остальных у кого есть голова на плечах бесплатно.

Моему ВК в следующем году 16 годиков. Двери не ржавые, днище тоже целое, крылья родные и тоже без ржавчины, масло не ест, антифриз и хладагент никуда не уходят. Ладно, у меня 4.7, у друга 5.7 был ВК2, сейчас такой же 16 летний ВК1(5.7) и никаких приключений, описываемых выше, у него нет, а пробег за 300. Жуткий шум от дороги? Да я даже шипов от покрышек не слышу при закрытых окнах!
Видимо выше рассказ про авто, который предыдущие владельцы укатали в хлам, потому что имея во владении 4 с лишним года 2 Джипа, и друга с Джипами(от Вжика до ВК2) я и близко не видел на этих машинах ужасов описываемых.
И да, по расходу и разгону Ваш 5.7 был неисправен.

30 декабря, 2020

7 минут назад, KarabasMotp сказал:

Моему ВК в следующем году 16 годиков. Двери не ржавые, днище тоже целое, крылья родные и тоже без ржавчины, масло не ест, антифриз и хладагент никуда не уходят. Ладно, у меня 4.7, у друга 5.7 был ВК2, сейчас такой же 16 летний ВК1(5.7) и никаких приключений, описываемых выше, у него нет, а пробег за 300. Жуткий шум от дороги? Да я даже шипов от покрышек не слышу при закрытых окнах!
Видимо выше рассказ про авто, который предыдущие владельцы укатали в хлам, потому что имея во владении 4 с лишним года 2 Джипа, и друга с Джипами(от Вжика до ВК2) я и близко не видел на этих машинах ужасов описываемых.
И да, по расходу и разгону Ваш 5.7 был неисправен.

пусть каждый подойдет к своему вк2 и посмотрит на места вокруг ручек передних дверей, если там вздулась краска или течет ржавчина, значит внутри вот так, пара нормальных дверей стоит 50000 рублей

Изменено 30 декабря, 2020 пользователем Vagit99

2 января, 2021

Люди всегда делились и будут делиться на тех, кто берет авто с нуля и тех кто донашивает чужие башмаки

И те кто ездит на старом хламе купленном за мало, хотят ощущений езды как на новье. Так сделай из него конфетку, вложи мани и наслаждайся. А не обсирай авто и не спорь с обладателями свежих и исправных машинок

Ломается все, это бесспорно. И прежде чем брать б/у понимай на что идёшь. Все это знают, но не все понимают

Изменено 2 января, 2021 пользователем ZOLTAR

2 января, 2021

В 25.12.2020 в 12:24, Vagit99 сказал:

В 25.12.2020 в 12:06, deferre сказал:

по мне разницы нет, куда вваливать деньги, за 3 года с пробега 165000-225000 я потратил на ремонт вк2 5.7 600000 рублей, при том что многое делал своими руками,

В 27.12.2020 в 03:10, Vagit99 сказал:

я высказываю свое мнение, у меня было и то и то, но раз находятся те кто отстаивает jeep, то мне есть что сказать, я сев на джип тоже раньше думал что 5.7 меня избавит от ремонтов , наслушавшись историй о меганадежном хеми, но нет, 300000 вбуханные мною в ремонт расставили все точки над и

Вы уж определитесь с расходами

Изменено 2 января, 2021 пользователем ZOLTAR

2 января, 2021

5 часов назад, ZOLTAR сказал:

Вы уж определитесь с расходами

300000 это расходы за последние 4 месяца, если бы не были таким невнимательным, то проблем с восприятием не возникло бы

5.7 hemi с наработкой 8400 моточасов, или 220000 км пробега по москве труп, с идеальным ТО, использование дорогого масла интервал 7000км, от выработки происходит падение давления, из за этого начинается процесс износа направляющей ролика гидрокомпенсатора, одного или нескольких, далее начинается процесс пожирания кулачков, с образованием стружки, которая еще сильнее снижает давление, убивая маслянный насос, первичное падение давления происходит из за общей выработки в колодцах гидрокомпенсаторов, сожранный кулачек равен замене блока и набиванием мотора новыми запчастями, либо замена на двс с малым пробегом, хеми ничуть не хуже и не лучше других моторов, он абсолютно такой же , предел его ресурса до 200000 км по городу, те кто пренебрегают ТО, получают труп еще раньше, покупал я 5.7 ошибочно считая хеми эталоном надежности, это не так, проверено на собственном опыте, за свои деньги, в процессе продажи остатков мотора, подчеркнул для себе очень много интересного, моторы эти ломаются у многих, разбирают и ремонтируют их все, бывает даже обрыв цепи, класика жанра воткнутые клапана в поршень, прямой показатель убитого 5.7 , его неровная работа, и стук, хеми тик, спасение от этого огромные затраты на ремонт, замена деталей только на новый оригинал, восстановление исходного размера колодцев, при первых стуках моментальный разбор мотора до винта, и замена всех его частей на новое, от момента эпизодического появления стука, до убитого в муку мотора примерно 30000 километров.

8 лет гнилые на сквозь двери ржавое днище, сгнившие алюминиевые пороги, стертые на руле кнопки, обтертые боковины сидений и еще много всего другого, с этим всем я боролся и устранял.

Изменено 2 января, 2021 пользователем Vagit99

2 января, 2021

7 часов назад, ZOLTAR сказал:

Люди всегда делились и будут делиться на тех, кто берет авто с нуля и тех кто донашивает чужие башмаки

И те кто ездит на старом хламе купленном за мало, хотят ощущений езды как на новье. Так сделай из него конфетку, вложи мани и наслаждайся. А не обсирай авто и не спорь с обладателями свежих и исправных машинок

Ломается все, это бесспорно. И прежде чем брать б/у понимай на что идёшь. Все это знают, но не все понимают

я брал бу такие машины, содержание которых не идет ни в какое сравнении с самым конченным вк2, мне это все понятно, и меня это мало напрягает, я не покупал машину на последнее , у меня основные претензии к другому, когда кто то начинает утверждать обратное тому что вижу я, у меня происходит разрыв шаблона, я вижу эти моторы в ремонте везде, начиная с первых вк, заканчивая срт8, меня начинают убеждать в обратном, пишут про расход который получается у некоторых не 30 литров а 10, хотя например у мерседеса е350 расход в городе более 17 литров при весе 1800 кг а по платной трассе питер москва меньше 12 литров небыло никогда, пишут про динамику которой просто нет и не может быть при весе 2580кг, много всего пишут с чем я не согласен, я для себя принял единственно верное решение , закончить эту бесконечную борьбу, с гнильем, с тем что он стал меня раздражать, починил его и продал.

многие покупают их потому что раздувается ореол святости вокруг 5.7 , которого по моему мнению нет, знаете почему исчезли американские грузовики с дорог россии, потому что их невозможно содержать за вменяемые деньги, так и с 5.7 да и вообще с вк2, машина американская, запчасти тоже, и их банально нет или мало, а те что есть обрастают ценниками, эксплуатация такой машины в регионе становится квестом, и это мы видим.

Изменено 2 января, 2021 пользователем Vagit99

3 января, 2021

В 27.12.2020 в 03:10, Vagit99 сказал:

я высказываю свое мнение, у меня было и то и то, но раз находятся те кто отстаивает jeep, то мне есть что сказать, я сев на джип тоже раньше думал что 5.7 меня избавит от ремонтов , наслушавшись историй о меганадежном хеми, но нет, 300000 вбуханные мною в ремонт расставили все точки над и, и не стал больше его терпеть, так как он меня не устраивал по своей эргономике, он тяжелый, он шумный, он неповоротливый, он непомерно много жрет, у него куча недостатков, он допотопный, посмотрите какие машины в 12 году делали бмв ауди мерседес, посмотрите что они делают в 20, джип продолжает до сих пор клепать этот допотопный вк2, из прошлого века, я выбираю технологию, комфорт, мощность, адский разгон, отсутствие проблем с сервисом и запчастями на вторичном рынке, я выбираю скромный расход топлива, который в два раза ниже чем у меня был на 5.7, при том что машина в два раза быстрее в разгоне, и в обратном вы меня не убедите.

Проблема с восприятием у вас походу))) где тут про 4 месяца? И был бы невнимательный, не заметил бы ваши расхождения. Да и вообще, не понимаю людей, которые хают КУПЛЕННОЕ 8 летнее гнилое гремучее ведро. В дар не взял бы такой шедевр.

Изменено 3 января, 2021 пользователем ZOLTAR

3 января, 2021

интересно, что то новое мы услышим в НГ ?

3 января, 2021

V 8 тащит, с низу до верха!

3 января, 2021

нее... тащит трехцилиндровый 0,8 с шестью турбинами - сгусток технологий... но недолго...

3 января, 2021

2 часа назад, up6 сказал:

нее... тащит трехцилиндровый 0,8 с шестью турбинами - сгусток технологий... но недолго...

это неправда, пример удачного даунсайза, мы видели еще на примере первых праворульных машин, где с 2 литровых моторов снималось 280лс, были там конечно субаровские моторы не совсем удачные, но свои 150000 они проходили в режиме полного газа, так же были и очень удачные моторы, 1jz-gte 2jz-gte, 2.5 литра 280лс, 3.0 280лс а по факту 320, атмосферный 4литровый UZ, который свапят сейчас на все, все дело в том как мотор сделан, на всех этих моторах были масляные форсунки, там даже при жестких издевательствах небыло проблем, и эти моторы намного более экономичные.

5.7 даже последнего 3 поколения все равно является допотопным, потому что он тяжелый, он нижневальный, и у него всего 2 клапана на цилиндр, моторы с более низким литражем имеют, момент ,топливную эффективность и мощность выше, и при этом они надежнее чем хеми, возьмем например бензиновый мотор лексуса ls460

я купил машину с так сказать совсем современным мотором, рассматривал 2 варианта 3.0 компрессор 290лс на 2 тонной машине, и 4.0 битурбо 420лс, посчитал так, ну нается мотор заменю на контрактник с поным разбором, я приехал в атц москва за одним вариантом, машина с виду как новая, заявлен пробег 107000, но пробив ее по базам, обнаружил пробег 240000, мотор чувствовал себя отлично, работал ровно, после этого я просто отбросил все сомнения и поехал купил 4 литровый, теперь внимание на 4 литровом при скорости движения 90км ч, расход 6 литров, а по пробкам при том же режиме движения как я всегда ползал, расход 15-20 литров, против 30-35 на хеми

рассуждения о каких то там приимуществах хеми они несостоятельны, в современных условиях у этого мотора одни сплошные минусы, именно по этой причине 3.6 в вк 2 не намного медленнее, 3.6 современный мотор, с меньшем в 2 раза расходом чем у 5.7, по этой причине брать 5.7 вместо 3.6 нет никакого смысла, это пустое кормление чудовища, без какой либо взаимности.

2 графика момента, на графике хеми от додж рем 390лс, там коллектор с изменяемой геометрией, в вк 2 все намного хуже.