Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

18 февраля, 2017

Друзья, коллеги и им сочувствующие (кто еще не приобрел 5.9) - появилась проблема, может кто сталкивался. Начинаем... В начале декабря коробка стала тупит, перестала переключаться выше 2-3, помогало N-D, ожидала, покурив инет, решил мыть датчик гувернера, купил масло, фильтр, распечатал инструкцию и в бой... Помыли- поехала... Две недели кайфа и все повторяется...Решил заказать новые датчики, ebay в помощь, взял комплект всего. Поехал к "спецам" по коробкам, при сливе масла и снятие мозгов, что то шлепнулось в масло, поискали, вот те на, кусочек фрикциона.. передней ленты, посмотрели- а она то голая :-) сняли коробкам, ленты купил, все остальное в норме, собрали с новыми датчиками. Поехала, но не так как надо, переключения больше 3 000, а потом драйв включаешь, а она на месте, как в нейтрален, только газ добавить, толчок и поехала. Решили датчики вернуть старые, помыл, собрал... А когда снимали гувернер, мастер говорит тут клейма наоборот, а я подключил как на старом, видимо поэтому все и было. Вообщем поехал опять.. красота, передачи переключаются на ура, только по тахометру видно, толчки минимальные. Но не долго музыка играла, не долго фраер танцевал, проехал примерно 100 км, иду по трассе на круизе, и обороты стали плавать 300-400 разброс, въехал в город и опять драйв, без газа не едет и нет толчка... Длинная история, кто-то сталкивался, где копать?

18 февраля, 2017

Друзья. Помните парня с драйва, который хотел заказать 5.9 через Осетию? Так вот, не срослось у него там. Теперь он спрашивает, можно ли покупать 5.9 с 231й раздаткой. Вот этот

https://www.avito.ru/tula/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_915448209

Что посоветуете ему? Непруха у пацана, блин

Судя по отзывам 231 самая популярная раздатка, легко махнет на 249 ;-)

Новые подробности. Ещё там течёт рулевой редуктор. И надо варить усилитель лонжерона

А в объявлении все так красиво...

18 февраля, 2017

...Но не долго музыка играла, не долго фраер танцевал, проехал примерно 100 км, иду по трассе на круизе, и обороты стали плавать 300-400 разброс, въехал в город и опять драйв, без газа не едет и нет толчка... Длинная история, кто-то сталкивался, где копать?

Хех... пока без комментариев. Единственное, что могу сказать из всей предыстории, что причина плавания оборотов наверно всё-таки в коробке и не надо спешить, делать всё подряд. И представляю, какое разочарование, когда после скорее всего достаточно недешевого трудоемкого ремонта, опять всё начинается сначала.

И ошибок никаких?

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем Sergey_B

18 февраля, 2017

Поехал к "спецам" по коробкам, при сливе масла и снятие мозгов, что то шлепнулось в масло, поискали, вот те на, кусочек фрикциона.. передней ленты, посмотрели- а она то голая :-) сняли коробкам

Т.е снимали коробас и не перетряхнули его целиком?

Ошибки по OBD есть какие?

Голая передняя лента - значит пожраный барабан(надо шлифануть или менять исходя из износа, иначе и новая лента быстро кончится), значит по всей магистрали полно металлического мусора. По хорошему надо все было осмотреть и промыть.

По описания похоже на лимп-мод, аварийный режим, обычно это когда косяки по электронике => читать ошибки.

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем 2400MHz

18 февраля, 2017

Голая передняя лента - значит пожраный барабан(надо шлифануть или менять исходя из износа, иначе и новая лента быстро кончится), значит по всей магистрали полно металлического мусора. По хорошему надо все было осмотреть и промыть.

Да, как вариант. Коробка ехала 100 км, пока опять каналы не забились металлическим мусором.

18 февраля, 2017

Т.е снимали коробас и не перетряхнули его целиком?

Ошибки по OBD есть какие?

Голая передняя лента - значит пожраный барабан(надо шлифануть или менять исходя из износа, иначе и новая лента быстро кончится), значит по всей магистрали полно металлического мусора. По хорошему надо все было осмотреть и промыть.

По описания похоже на лимп-мод, аварийный режим, обычно это когда косяки по электронике => читать ошибки.

Ошибок нет, "мастер" говорить, все разобрал и промыл, барабан шлифовал, в городском режиме, едет бодро, температура коробки 102 градуса, все норм. Когда появляется проблема с включением, одинаково реагирует и на драйв и на положение "1".

18 февраля, 2017

надо варить усилитель лонжерона

А у меня всё "огонь"!!! https://www.avito.ru/kislovodsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_857483114

18 февраля, 2017

Да очень неплохие низы дверей, в т.ч. пятой.

18 февраля, 2017

А у меня всё "огонь"!!! https://www.avito.ru/kislovodsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_857483114

Так может свести вас? А то он уже 5.2 хочет взять и переделывать в 5.9

18 февраля, 2017

А то он уже 5.2 хочет взять и переделывать в 5.9

Пусть вначале цену прикинет.

18 февраля, 2017

А у меня всё "огонь"!!! https://www.avito.ru/kislovodsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_857483114

Скинул твоё объявление ему. Первый вопрос. Эта та тачка, которую давали Воротникову на прокачку? )))

18 февраля, 2017

Думал об этом, но не срослось! слава богу....))))

18 февраля, 2017

и обороты стали плавать 300-400 разброс, въехал в город и опять драйв, без газа не едет и нет толчка... Длинная история, кто-то сталкивался, где копать?

Были подобные симптомы на скорости на трассе около 80-90, обороты правда скакали чуть по более, около 800-1000 - вердикт: Кончился "бублик", а когда бублик кончится совсем, машина вообще перестанет ехать, чем собственно у меня и закончилось... Взял контрактный бублик, поменял и тьфу-тьфу-тьфу все равботает

19 февраля, 2017

Были подобные симптомы на скорости на трассе около 80-90, обороты правда скакали чуть по более, около 800-1000 - вердикт: Кончился "бублик", а когда бублик кончится совсем, машина вообще перестанет ехать, чем собственно у меня и закончилось... Взял контрактный бублик, поменял и тьфу-тьфу-тьфу все равботает

Вчера по трассе 50 км, проехал, в спокойном режиме, все норм, по городу сегодня целый день и по пригороде, но в спокойном ритме, все норм...

20 февраля, 2017

Кто знает, какая температура для нашей коробки 46re норма?

20 февраля, 2017

Кто знает, какая температура для нашей коробки 46re норма?

Ну наверно такая ж, как и двигателя. Радиатор основной ведь единый в стоковой версии.

Поэтому исходим из этого.

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем Sergey_B

22 февраля, 2017

Не хотел, я мучить свой Орвис сильно, так всё хотел 5.9 воткнуть и всё (есть у меня в заначке, почти новый) а тут отдал сосед одну хрень новый нагнетатель ЯАЗ 206, и я сломал мозг. Выволок 5.9 отмыл консервацию, и думаю, ломать-строить, или оставить как есть. :blink:

22 февраля, 2017

Не хотел, я мучить свой Орвис сильно, так всё хотел 5.9 воткнуть и всё (есть у меня в заначке, почти новый) а тут отдал сосед одну хрень новый нагнетатель ЯАЗ 206, и я сломал мозг. Выволок 5.9 отмыл консервацию, и думаю, ломать-строить, или оставить как есть.

Пушку хочется? )

22 февраля, 2017

Оставить как есть

22 февраля, 2017

Пушку хочется?

Ну типо того.

Хотя и так мой 5.2 сегодняшний не плохо едет.

Хочется собрать мотор, попробовать, покататься, потом в сток вернуть.

Оставить как есть

Тоже есть доля правды. В хорошем, не заколхоженном состоянии машин, мало наших осталось.

Паук цельный, без нижней крышки долбанной из под которой масло поджирается, за недорого где прикупить? Вообще думаю аргоном лист приварить.

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем kot1977

22 февраля, 2017

Паук цельный, без нижней крышки долбанной из под которой масло поджирается, за недорого где прикупить? Вообще думаю аргоном лист приварить.

тоже в своё время думал об этом,там очень тонкая работа нужна и учитывая стоимость сантиметра шва аргоном,передумал я

снизу где полукруг...

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем dzdm

23 февраля, 2017

.Друзья, я снова с вами. Мне переварили пороги, покрасили бампера, залили около 5 литров мовиля во все полости авто, теперь о гнили можно забыть. Поменял спереди амортизаторы, у ранчо справа был загнут шток, капееец! Каяба очень хорошо себя показала.

Я тут приобрел гараж в паркинге, заезд туда по винтовой лестнице. В замкнутом пространстве я хорошо услышал "тук-тук-тук-тук!" при езде с вывернутыми колесами. Что это может быть? Чует мое сердце, что это раздатка. Частота звука растет со скоростью. Звук имеет резко металлический оттенок. Вибраций на кузов от него не передается. Локализовать из-за эха не могу. Появляется примерно через 3 секунды после начала движения в повороте с поворотом колес в любую сторону. И на горячую, и на холодную. Колеса ни за что не задевают, уже проверил. ШРУС в переднем мосте проверил так: вывесил мост. покрутил колеса руками при их максимально вывернутом состоянии, никаких посторонних шумов не слышно было.

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Logarifm

23 февраля, 2017

Раздатка возможно, но я бы не исключал привода спереди и шарнир Гука. Износ последнего издает металлический звук из под центра машины и никаких вибраций. Искал я в свое время у себя причину пару месяцев. Стук то был, то пропадал. Спасибо Сереге с Лехой из Джип-ресурса.

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Sergey_B

24 февраля, 2017

Оживимся.

На дружественном форуме появилась интересная тема пользователя Отец Федор "Стук в двигателе 5,9". Сегодня наступила развязка истории.

Итак, начало:

"Итак имеем контрактный двигатель с Европы 5.9. Стоял без дела около 5 лет. Пришла очередь его. Поставил. Работал чисто. Радовал своими урчанием. А как валит!!!!!! но , Стал на холостых вздрагивать. При заводке появлялся металличсекий не большой стук сверху. Но когда заводился стук пропадал. Сегодня движок стал поттраивать и работал так как будто развалился резонатор((((( какой то треск стол при прогазовке. Иногда появлялся такой стук что как будто двигатель разваливается. При снятии свечей обнаружил в третьем цилиндре не рабочую свечу, Давление в цилиндре показало 5 очков((( при снятии клапанной крышки ничего не обнаружено . Снял рокера освободил клапана,т.е. клапана встали в положение закрыто.Подал в цилиндр воздух воздух (((воздух выходил где то в районе клапанов. Вот думаю с чего начинать? голову снимать? поддон с поршнями? что это клапана? направляющие? поршень рассыпался?((((( Масло двигатель вообще не жрал)))) ранее на нем стоял закись азота((( (такой пришел с Европы)"

После вскрытия было обнаружено.

Отломавшийся кусок поршня получается и издавал такие звуки. Удивительный случай.

Отметим что двигатель работал, правда со стуками и с перебоями.

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Sergey_B

24 февраля, 2017

Сравнение, конечно, не уместно, но у меня на газеле был похожий случай. Двигатель заводился, но потом падал в аварию и отключал 2 цилиндра. В таком режиме я проехал около 50 км. Грешили на электрику. Потом налили в цилиндры бензин. Утром он везде был на месте. В итоге после недельных танцев в лучшими диагностами Уфы, через поддон вытащили поршневую. И у одного из них прямо в руках отвалился кусок. Извините за флуд . Вспомнил что-то )))

26 февраля, 2017

Подскажите, сегодня перестал работать вентилятор климата. Крутилка климата и кнопки работают исправно, все переключается, реле все щелкают как надо. А крутилка-регулировка скорости вентилятора не подает жизни, потока воздуха нет вообще никакого в любом положении. Завтра буду разбираться, на всякий случай что еще может быть кроме самого моторчика? И есть ли на него предохранитель отдельный? Потому что не нашел(

26 февраля, 2017

Да, тоже не нашел предохранитель на моторчик отопителя.

F12 отвечает только за "F12. Обогрев сидений, приводы заслонок отопителя (10 А)"

Но для начала я бы все-таки его посмотрел, мало ли не корректный перевод.

Получается, что скоростью отопителя управляет сам блок. Теоретически он может выйти из строя. Мало ли может его контакт отошел. Также знаю, что есть резистор возле моторчика отопителя. Он тоже может сломаться.

Но неисправность редкая. Электрика в рейстайле достаточно надежная.

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем Sergey_B

26 февраля, 2017

Под капотом есть предохранинель кондея.Может он? Хотя у моего родственника такая же история была, правда на wj.Там блок климта пришлось менять.Если есть возможность, подкинте другой блок, что бы исключить его.