Jeep Grand Cherokee 5,2 1995 после Touareg 3,2 2003

[volodya]

Привет любопытствующие! Попробую передать первые впечетления после смены Турика на Чирика. Не ручаюсь за полнейшую объективность в связи с коротким временем эксплуатации Чирка (один месяц), хотя разница огромная и некоторые вещи могу утверждать уверенно. Если ты владелец Турика выпуска до 2005, то систематически сталкиваешься с детскими болячками. За год эксплуатации Турика (пробег за год составил 20000км) дважды поменял левый бензонасос с фильтром (правый практически вечный), каждая смена встала по 15 000 руб, наш грязный бензин не выдерживает тонкая немецкая конструкция. Хотя при последней смене бензонасоса официалы фольцваген предоставили бензонасос измененной конструкции, который по их утверждению является ремонтопригодным в отличии от предыдущего образца. Также попадал на ремонт дворников, смены подшипника ступицы, отказ датчика положения стойки пневмо подвески, заменил все шесть катушек зажигания, и немного помелочи (расходники), типа глюков электроники которые успешно ликвидируются путем перезапуска двигателя. Автомобиль очень комфортный и современный, но на первом же выезде на пересеченную местность оказалось, что жесткости кузова недостаточно. Скрип элементов обшивки салона при диагональном преодолении препятствия, на мой взгляд говорит именно об этом! Чирик лишен зтой проблемы. Конечно Чирик 1995 на асфальте не конкурент Турику. Независимая подвеска, регулируемая жесткость, регулировки режимов работы подвески (на Чирике придется нырнуть под крыло каждого колеса и установить жесткость в рукопашную), а в следствии отличное поведение на дороге, это неоспоримые козыри Турика, так же как и регулировка клиренса в диапазоне 165-300мм. Расход горючки у движков 3,2л и 5,2л к моему приятному удивлению оказался одинаковым 18-19 л в городском режиме. И огромный плюс Турику за шумоизоляцию, Чирик очень громкий, но привыкаешь быстро, приятный рокот V-8 даже начинает нравится. В управлении это совершенно разные автомобили, на мой взгляд на бездорожье Чирик в этом выигрывает. Минус Турика это огромное количество электроники, которая контролирует в этом авто практически все и всегда, что не всегда хорошо на бездорожье, особенно серьезном. О ценах на запчасти и обслуживания Турика вспоминаю как о страшном сне. Чтобы спокойно кататся на таком авто нужно иметь хороший (очень хороший) стабильный ежемесячный доход, что в сегодняшних условиях негарантирвано никому (одна из причин смены авто). Лазить на Турике по грибы да по рыбалки конечно можно, но напрягает количество электроники (я ей не верю), а вдруг откажет, да и этот нарядный кузов царапать дорогое удовольствие. Чирик это проверенный годами эксплуатации бренд, он просто железный. До Турика катался на старом Патфайндере, конструкция как у Чирика, два жестких моста, и мне это очень понравилось. Хотя поведение такой конструкции часто напоминает наш УАЗик. Но зачем тогда покупать джип, если очково на нем по бездорожью лазить. В Чирике ненравится расположение запаски, съедает место в багажнике, а в Турике запаска вообще неполноценная. Главным плюсом Чирика считаю доступность в ремонте и запчастях, у Турика это серьезные капиталовложения, хотя на свежих моделях Турика от многих болячек избавились. Если говорить об исполнении салонов этих авто то у немца здесь неоспоримое приимушество, америкосы никогда немогли соревноваться в этом немцами. Чирик спартанский аппарат, это мне в нем нравится (салон Чирика светлый, это минус). Когда за бешеные деньги покупал Турика наделся именно на немецкое качество автомобиля, ценой много дороже двух лямов (цена нового), но именно надежность автомобиля подводит!!!! В общем пока в виду незначительного времени эксплуатации много написать немогу. Турик это автомобиль который очень тяжело продать за его реальную цену, огромный минус. Сравнивать эти совершенно разные поколения автомобилей считаю делом неблагодарным, скоко денюшков имеешь на том и ездееш. Вообще Чирик мне понравился!!! Если не будет капризничать буду кататся на нем!!! Всем удачи, строго за отзыв несудите.......

[Disell]

Кризис

[volodya]

Это точно. Зато теперь без страхов и рыбалки и грибочки

[Disell]

Сколько слышал от владельцев туарегов нареканий по ремонту - на своем купившем полтора года назад в возрасте почти 4 лет менял тока по регламету ТО и один раз рулевую рейку и то сам дурак

60 тыщ пробега ни одной поломки!!! мастера из сх27 подтвердят. 130 000 и бегал бы еще я думаю.

[volodya]

Disell, вот именно, что 60000 км, а у меня когда брал 165000км было. Видать эта техника на расчитана на века. Этим Чирик и превлекает, он железный и при нормальной эксплуатации на дологие долкие годы. Я надеюсь.

[Disell]

ну 60 тыщ это тока подомной до этого на спидометре уже было 65

[volodya]

Надеюсь с Чирком проблем поменьше будет, хотя сопли после предыдушего хозяина подобрать нужно, но это мелочи

[Victor]

volodya, думаю, не меньше.

Возраст все-таки берет свое. А 14лет для автомобиля это срок.

Так что выходи из кризиса и покупай Джип новее.

[volodya]

Victor, да, врзраст аргумент серьезный, но на легковушку пересаживатся очень не хочется

[meodin]

имел Тура 2004г чуть менее года 3,2л на пневме америкоса брал с пробегом 137км накатал где-то 12-13 тык на нем - ничо не ломалось ничо не делал кроме замены масел..... но вот потенциальное попадалово на бабки в случае чего напрягало..... потому и продал, к тому же аммо менять уже скоро пора было а они по 22-25 рублей каждый - как то не хотелось вложить 100 чтоб потом через год-два продать, а оставлять себе в долгую не хотел... да и ваще напрягало что случись чо - попадос на бабки сразу ..... чоб ездить на нем спокойно надо больше зарабатывать а мня наоборот нахлобучило по работе через месяц как купил (купил как раз в сентябре или августе 2008)... Да и продатьнереально было - обменял в итоге на 2 тачки - Камри и Хорек , камри сразу скинул , Хорька ч/з 3 месяца

[volodya]

meodin, на счет потенциального попадалова, очень правильно выразился

[Оптимус]

Возраст для машины не главное.

Не обращали внимание, что те же гранды (JZ) в цене не падают?

А это о чем-то говорит... Хорошие машины как вино - с возрастом только ценнее.

А новые через 2 года продаешь в 2 раза дешевле чем купил (если повезет)

Те, кому очень важен возраст авто имея 200-300 тыс. покупают новую ладу.

Мне кажется это болезнь.

Хотя все это просто мое личное мнение, никому его не навязываю.

[Timm]

что то я не припомню, чтобы на патфайндере когда то был мост впереди...

[volodya]

ПРОДОЛЖЕНИЕ:

Здравствуйте Уважаемые! Решил написать пару строк в продолжение отзыва о замене Туарега на Чирика. Катаюсь два года, накатал примерно 60000 км. Рыбалки, грибочки и прочие вылазки на природу стихия как раз этого автомобиля. Там куда заезжал на Чирике, на Туареге бы даже неполез(жалко было). Подобрал все сопли по ходовке практически сразу как его взял. Заменил маслосъемные колпачки. Все делал в специализированном сервисе по обслуживанию автомобилей американского рынка. За два года практически нет головников. Из поломок случилась одна неприятная вещь, сдохла коробка, замена потрахов АКПП составила 50000 руб. Подозреваю, что это привет от предыдущего владельца.На афальте машинка конечно неважнец, валкая американская подвеска и мост дают о себе знать. Зато когда заканчивается асфальт подвеска творит чудеса, становится ясно под чего заточен автомобиль. Стоит отметить невысокую стоимость запчастей и наличие их в сервисе. Один большой минус автомобиля с мотором 5,2л, расход в городе 21-25 литров, остался нерешенным. Никак не созрею поставить ГБО, жалко жертвовать багажником. Автомобиль за две зимы ни разу не подвел, заводился с пол пендаля на морозе -30 простояв месяц. Вообще показал себя надежным аппаратом, даже не ожидал от такой старой машины. Планирую кататся на нем дальше.... тем более что достойной замены на рынке не вижу. Изживают нащего брата внедорожнка. Удачи на дорох Уважаемые.

[sanya2151]

Уважаемый ответь пожалуйста, как мягкость подвески по сравнению туарег?

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем sanya2151

[volodya]

На Туареге была пневмо. Довольно длинноходная подвеска Чирика хороша на бездорожье, на трассе и в городе эта подвеска неважнец. По мягкости, у меня регулируемые амортизаторы, но в любом случае она очень валкая. По комфорту Чириковская подвеска не идет ни в какое сравнение с пневмо на Туареге, пневмо и независимая подвеска Туарега дарят намного больше комфорта, но и цена вопроса заоблачная. В наши зимы пневмо подвеска частенько выходит из строя, климат у нас не тот.

[жип]

с туарегом не надо сравнивать. а вот с уазиком небо и земля