Лифт KK - делимся опытом

6 декабря, 2017

Пружины ОМЕ на перед с КОНИ ХЭВИ ТРЭК ставить хочу. Зад вроде должен влезть и так.
Терлись передние? И вынос обязательно делать?

6 декабря, 2017

Конечно передние. У меня был зазор при вывернутых колесах 5 мм. Ваши колеса выше моих на 10 мм, т.е. тот самый зазор в 5 мм

Меняйте резину, это меньшее из зол.

14 февраля, 2018

В 22.12.2015 в 15:16, kergoodoo сказал:

измерил!

перед - 51,5 см

зад - 53 см

через пару тыщь перемеряю)))

Доброго времени суток! Прошло 2 года с тех замеров. Если не трудно, отпишитесь, как чувствуют себя пружины? Если есть просадка, то на сколько?

15 февраля, 2018

Добрый!)

небольшая просадка есть, но не критично)

на выходных попробую измерить.

18 февраля, 2018

Ну, чо?)

Померил!)

Перед без изменений! 51,5

Зад просел до 52...

Машина, в основном, используется одним человеком и одним пассажиром. Езда - только город. Редко полная загрузка.

Мы довольны, короче)))

19 февраля, 2018

А резина какая здесь на фотке?

19 февраля, 2018

резина сток 235/70/16

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем kergoodoo

19 февраля, 2018

В 04.12.2017 в 04:10, jazzband сказал:

верхним шаровым быстро придет кирдык,

Рычаги можно подогнуть(нагреть и согнуть или надрезать согнуть и обварить).

3 марта, 2018

Пополняю ряды лифтанутых!

Пружины "Vlad-springs", амортизаторы "Koni Heavy Track". Замерил размеры по 3-м точкам, на кануне вмешательства. Прирост составил 60 мм.

Теперь, муки выбора резины, между 245/70-17 и 255/65-17. Профиль один, ширина разная.

Итак, 1-ДО, 2-ПОСЛЕ:

4 марта, 2018

Поздравляю. 255 выглядит круче, но колейность чувствуется сильнее. Ещё + при парковке, диск покоцать будет сложнее.

12 марта, 2018

В 04.03.2018 в 23:38, jazzband сказал:

Поздравляю. 255 выглядит круче, но колейность чувствуется сильнее. Ещё + при парковке, диск покоцать будет сложнее.

Напрягает немного ширина штатного диска. Она у нас 7 дюймов. При 255-й ширине шины, шинный калькулятор рекомендует диск не менее 7,5 дюймов шириной, а это на 13 мм шире штатного размера.

13 марта, 2018

12 часов назад, Willys сказал:

Напрягает немного ширина штатного диска. Она у нас 7 дюймов. При 255-й ширине шины, шинный калькулятор рекомендует диск не менее 7,5 дюймов шириной, а это на 13 мм шире штатного размера.

У меня никаких проблем с шириной диска не было. Все четко. Как я уже писал, неудобство только с колеёй.

27 марта, 2018

В 13.03.2018 в 11:52, jazzband сказал:

У меня никаких проблем с шириной диска не было. Все четко. Как я уже писал, неудобство только с колеёй.

Итак, основываясь на мнении клубней, размер 245/70 выбирает большинство. Выбор в пользу существенного увеличения ширины, к примеру, в размере 255/65 практически отсутствует. Хотя, профиль первого всего на 6 мм. больше. Странно...

Ну вот, теперь доделал. Резина Cooper Discoverer AT3

Изменено 30 марта, 2018 пользователем Willys

4 апреля, 2018

Коллеги, вопрос возник следующий: я так понимаю, что есть еще один вариант поднять перед-увеличить рычаг(рогатка, которая под амортизатором крепится) кто-нибудь пробовал? Какие мысли по такому варианту лифта передка?

6 апреля, 2018

Коллеги,для CHEROKEE KK 2.8DIESEL 2011,хочу поднять перед(только перед) на 4-5 см. Проставки попроще можете посоветовать,где приобрести? От "Полимер.ру" подойдут? Звонил им ,они не в курсе. Пружины просели,аж привода угол поменяли...Спасибо.

10 апреля, 2018

Хотелось бы спросить еще... все прочитал, но не до конца догнал)) если поставить в сток пружины от Влада, будет лифт или только вместе с резиной?

также интересует, у меня диски 18", оригинал, хочу на них резину типа на лето, ну и чтобы в грязь немного (на зиму есть 16" и шиповка), видимо это АТ хорошая, что посоветуете при штатном просвете либо если поставить пружины от Влада (я так понял какое то время амморты можно родные оставить).

ну и в случае лифта пружинами, не пострадают ли полуоси и шрусы?

10 апреля, 2018

В 06.04.2018 в 20:54, ZAGAN сказал:

Коллеги,для CHEROKEE KK 2.8DIESEL 2011,хочу поднять перед(только перед) на 4-5 см. Проставки попроще можете посоветовать,где приобрести? От "Полимер.ру" подойдут? Звонил им ,они не в курсе. Пружины просели,аж привода угол поменяли...Спасибо.

Вот здесь брал https://www.autodvc.ru/cars/jeep/libertynorthamerica/ii/offroad5d

Мне все понравилось, на 4-5см. это надо брать 30мм., после установки недели две покататься или 500 км., чтоб все село на место, потом сход развал.

11 апреля, 2018

22 часа назад, hanexx сказал:

Хотелось бы спросить еще... все прочитал, но не до конца догнал)) если поставить в сток пружины от Влада, будет лифт или только вместе с резиной?

также интересует, у меня диски 18", оригинал, хочу на них резину типа на лето, ну и чтобы в грязь немного (на зиму есть 16" и шиповка), видимо это АТ хорошая, что посоветуете при штатном просвете либо если поставить пружины от Влада (я так понял какое то время амморты можно родные оставить).

ну и в случае лифта пружинами, не пострадают ли полуоси и шрусы?

Передок поднимется, будет сантиметра 23 до защиты и около 20 под рычагами. Зад останется как был, ибо мост.

Все что в районе 2" безболезненно для авто, это даже не лифт, а улучшение осанки).

11 апреля, 2018

Спасибо,Слесарь!!! Буду пробовать.

12 апреля, 2018

у меня совершенно случайно завалялся чуть просевший комплект Владовских пружин +50мм

25 апреля, 2018

В 04.12.2017 в 00:10, jazzband сказал:

Крассаучик)))

С танцем с бубном может влезть при лифте. Это если играться с выносом диска и подбирать дополнительные проставки под пружины. Но т.к. лифт будет больше 2"

верхним шаровым быстро придет кирдык, они идут в сборе с рычагом, если мопар это 10000-12000 рэ/шт.)))

Лучше поменять резину на 245/70/17

Почему имею смелость утверждать?))) Потому что у меня стояли 255/70/17 и это предел, когда пружины просели чутка, задевали за подкрылок при сильной артикуляции подвески.

Ну так-то влезли ))) Трет немного, но не критично. Гонял по ямам, все нормуль. Подвеска (перед) OME для дизеля. Зад буду тоже менять на того же производителя когда появятся средства. Машина стала не просто высокой, а нормально высокой. Стоковые колеса 225/60 18", новые 245/75 17". Диски от Додж Нитро.
Кстати, могу для бензиновых скинуть старые нормальные передние пружины, если кому нать.

25 апреля, 2018

В 4/12/2018 в 16:16, SergT сказал:

у меня совершенно случайно завалялся чуть просевший комплект Владовских пружин +50мм

а у меня случайно передние аммортизаторы ОМЕ под лифт

25 апреля, 2018

5 часов назад, HANS сказал:

а у меня случайно передние аммортизаторы ОМЕ под лифт

Поздновато )) (для меня)

26 апреля, 2018

15 часов назад, december сказал:

Поздновато )) (для меня)

может для кого-то нет)

28 апреля, 2018

В 28.03.2018 в 02:30, Willys сказал:

Итак, основываясь на мнении клубней, размер 245/70 выбирает большинство. Выбор в пользу существенного увеличения ширины, к примеру, в размере 255/65 практически отсутствует. Хотя, профиль первого всего на 6 мм. больше. Странно...

Ну вот, теперь доделал. Резина Cooper Discoverer AT3

А 245/70 в сток влезут?

В 06.10.2017 в 20:27, jazzband сказал:

Сам подумай, они на один типоразмер больше чем сток.

А на один размер больше влезает в сток?

29 апреля, 2018

12 часов назад, hanexx сказал:

А 245/70 в сток влезут?

А на один размер больше влезает в сток?

Я не отвечу, не ставил. Просто смысл? Ну будет на 1-2 см больше. И чего?

Когда-то писал, но повторюсь. На стоке под защитой у меня было 165 мм, это пи...., а когда лифтанул и поставил резину 255/70/17 стало 235 мм, вот это уже нормально и можно куда-то залезать, даже если пружины просядут, будет 225 мм

29 апреля, 2018

1 час назад, jazzband сказал:

Я не отвечу, не ставил. Просто смысл? Ну будет на 1-2 см больше. И чего?

Когда-то писал, но повторюсь. На стоке под защитой у меня было 165 мм, это пи...., а когда лифтанул и поставил резину 255/70/17 стало 235 мм, вот это уже нормально и можно куда-то залезать, даже если пружины просядут, будет 225 мм

Да это уяснил но лифт видимо выходит 20тр пружины, амморты кони я так понял чуть ли не по 10 тыс штука, плюс переделка их где то (в моем то регионе), резина такого размера тоже где то под 40 будет, итого около сотни набегает без работ. Вроде бы лишних 2см мне и хватит на первое время, тк я и так стараюсь камни объезжать, главное резину хорошую чтобы если что ходом проскочить)

кроме джипа еще увлекаюсь RC машинками, оффроуд и тд, там тоже бюджет на запчасти почти как настоящий..

хотя наверно еще аргумент, что нравится активная езда периодически, насколько джип в стоке это позволяет. То есть повороты на трассе, ускорение когда надо, скорость 160 иногда. Пока его возможностей хватает впритык, а лифт как понял все эти характеристики знатно приуменьшит

Изменено 29 апреля, 2018 пользователем hanexx

29 апреля, 2018

13 минут назад, hanexx сказал:

Да это уяснил но лифт видимо выходит 20тр пружины, амморты кони я так понял чуть ли не по 10 тыс штука, плюс переделка их где то (в моем то регионе), резина такого размера тоже где то под 40 будет, итого около сотни набегает без работ. Вроде бы лишних 2см мне и хватит на первое время, тк я и так стараюсь камни объезжать, главное резину хорошую чтобы если что ходом проскочить)

кроме джипа еще увлекаюсь RC машинками, оффроуд и тд, там тоже бюджет на запчасти почти как настоящий..

хотя наверно еще аргумент, что нравится активная езда периодически, насколько джип в стоке это позволяет. То есть повороты на трассе, ускорение когда надо, скорость 160 иногда. Пока его возможностей хватает впритык, а лифт как понял все эти характеристики знатно приуменьшит

Ну да, если нормально лифтовать, малой кровью не отделаешься)

Я тебе в личке писал, что лифт приуменьшит только динамику разгона, а рулежка заметно улучшится.

ПыСы : не компостируй мозг себе и людям, ставь что по деньгам:-)

14 мая, 2018

В 29.04.2018 в 11:46, hanexx сказал:

Да это уяснил но лифт видимо выходит 20тр пружины, амморты кони я так понял чуть ли не по 10 тыс штука, плюс переделка их где то (в моем то регионе), резина такого размера тоже где то под 40 будет, итого около сотни набегает без работ. Вроде бы лишних 2см мне и хватит на первое время, тк я и так стараюсь камни объезжать, главное резину хорошую чтобы если что ходом проскочить)

кроме джипа еще увлекаюсь RC машинками, оффроуд и тд, там тоже бюджет на запчасти почти как настоящий..

хотя наверно еще аргумент, что нравится активная езда периодически, насколько джип в стоке это позволяет. То есть повороты на трассе, ускорение когда надо, скорость 160 иногда. Пока его возможностей хватает впритык, а лифт как понял все эти характеристики знатно приуменьшит

Я бы ОМЕ посоветовал (пружины + аммортизаторы). Сейчас есть комплекты. Были б деньги, взял бы полный. Лифтанул только перед. Делали сами. https://www.drive2.ru/l/500614242269921928/ можно глянуть микро рассказ про это.
Про КОНИ общался с манагером, сказал, что не совсем они подходят для наших аппаратов. Отгороворил. (Для справки: компанию ОМЕ купил ARB, значит достойные железяки).
Вобщем лучше то, что специально разработано. Мое личное мнение.

Изменено 14 мая, 2018 пользователем december

14 мая, 2018

52 минуты назад, december сказал:

Про КОНИ общался с манагером, сказал, что не совсем они подходят для наших аппаратов. Отгороворил.

А можно узнать - что за манагер ? Я не то что против Старого Страуса , просто интересно - как могут не подойти одни из лучших в мире амортизаторов по их же рекомендации ? Я еще с на Волге 90-х годов понял , что Koni - беспроигрышный вариант , дальше еще с десяток авто это подтвердили .

На KJ мои Koni и с Лезъёфорс нормально работали , и раскачку на довольно спорных Владовских пружинах (поджал после Лезъё ещё на оборот) легко усмиряют уже тысяч сорок .

Собственно , моя супруга на Koni ругается , но для её приоритетов и скопинские амы подойдут : усилие сжатия практически равно нулю . :blink: