Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Плоской отверткой.

Остальным особо не нужно это - потому что это СТАНДАРТНАЯ схема настройки барабанных стояночных тормозов при рабочих дисковых практически на любом авто.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Николай Пименов Да я только вчера узнал что у этого паровоза отдельные барабаны на стояночный тормоз.

атавизм какой то.

к тому, что с навыки общения с среднестатистическими авто тут не помогают

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
42 минуты назад, rocket сказал:

атавизм какой то.

Атавизм - это на "Жигулях", а 2/3 машин в мире, с дисковыми задними тормозами, имеют подобную конструкцию :lol2:

Ссылка на комментарий
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно, надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано

Схема распространённая спору нет. И то что не оптимальная тоже бесспорно имхо. Зачем городить огород(рабочий дисковый и стояночный барабанный внутри дискового) если можно тросиком воздействовать непосредственно на супорт?

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
9 часов назад, E_Gun сказал:

а 2/3 машин в мире, с дисковыми задними тормозами, имеют подобную конструкцию

не верю про 2/3.

Думаю у большинства нет доп барабана.

Все сразу надиск

Ссылка на комментарий
731
Автомобиль: Jeep Commander CRD, BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
4 часа назад, diman145 сказал:

Зачем городить огород(рабочий дисковый и стояночный барабанный внутри дискового) если можно тросиком воздействовать непосредственно на супорт?

Гадость а не конструкция! У меня на ТО такая Таета и Мазда, может где сухо круглый год и нет соли на дорогах это круто, но только не для нашего климата такой огород! Вечно заклинивший ручник обеспечен.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, rocket сказал:

не верю про 2/3.

На Земле три авторынка.

Все европейцы ставят колодки ручника внутрь диска.

Все американцы.

И только японцы делают "ручным" рабочий тормоз.

Ссылка на комментарий
731
Автомобиль: Jeep Commander CRD, BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

И только японцы делают "ручным" рабочий тормоз.

И получаем результат, должным образом не работает ни ручник , ни основной тормоз. Руки бы повыдергивать этим конструкторам, которые придумали эту пластинку с пружинкой и шток, который вечно закисший в суппорте!

Ссылка на комментарий
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно, надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано

Хлопцы ну я ещё готов смириться с утверждением про закисающий стояночный но как может не работать основной? 

У мну было две Вагины(Renault) и в обеих стояночный тормоз реализован через тросик на супорт, один чисто механический а второй электро-механический. Первый за 3 года и около 100 000 км пробега ваашпе о себе не разу не напомнил, второй эксплуатирую в данное время и он работает, правда требует обслуживания что будет осуществлено в ближайшее время.

В ГЧ к примеру у меня был постоянный секас с ручником, так я его и не победил. Что я только не делал!

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
11 минут назад, diman145 сказал:

Хлопцы ну я ещё готов смириться с утверждением про закисающий стояночный но как может не работать основной?

Поршень подводится к диску периодическим проворачиванием винта, который приводится храповиком ручника.

(отсюда необходимость "ввинчивания" поршня в цилиндр при замене колодок)

Если храповик закисает, по мере износа колодок дистанция до диска увеличивается.

До момента, пока не превышает рабочий ход цилиндра.

Все, трындец, рабочий тормоз не работает :(

19 минут назад, diman145 сказал:

В ГЧ к примеру у меня был постоянный секас с ручником, так я его и не победил. Что я только не делал!

У меня в ГЧ 270 000, однажды была замена колодок ручника, никакого секаса нет.

Ссылка на комментарий
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно, надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано

Так в теории а на практике при каждой замене колодок делается профилактика и то супортов. В результате нет проблем ни с основным ни с вспомогательным. 

Изменено пользователем diman145
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
5 минут назад, diman145 сказал:

а на практике при каждой замене колодок делается профилактика и то супортов.

На моей машине задние колодки меняются примерно раз в 40 000.

(до Джипа 9 Мерседесов, разных, тоже примерно так же)

Думаю, что у всех так, плюс/минус.

Среднегодовой пробег у меня 30 000.

Т.о. колодки ходят больше года, а за это время, обслуживай, не обслуживай, закиснуть может что угодно :(

 

Ну, и собственно, где это вы видели, что бы на сервисе добросовестно разобрали суппорт, почистили все и смазали.

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Стояночным тормозом нужно пользоваться, чтобы он не закисал. А это на машинах с автоматом мало кто делает. Это первое.

Конструктив суппортов с совмещенным тормозом рабочим и стояночным механизмами - довольно непростой и извращенный с точки зрения банальной механики. Для его полноценной зачистки и профилактики требуется чаще всего полная переборка - а это и ремкомплекты недешёвые, и техника сборки не тривиальная ни разу. Потому и не делают обычно. Это второе.

Завязывайте уже про теорию - мы тут что-то конкретное чиним или просто потрепаться зашли? Вот после такой воды и появляются темы на 20 страниц с 2-3 полезными, а народ бросает читать форумы и  в результате ломает машинки.. Это третье.

 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был, ZJ 5.9 был, WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

А подскажите мне,ручник после длительной поездки(200км)примерно,приходиться как бы «накачивать» пару раз ручка в холостую ходит и уже потом чувствуешь что зажимает колодки. Это что такое?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Это надо посмотреть, но скорее - кривая настройка.

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был, ZJ 5.9 был, WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
6 минут назад, Николай Пименов сказал:

кривая настройка.

Подвести колодки?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

залезть, осмотреть, настроить по книжке что называется.

Ссылка на комментарий
769
Автомобиль: WH 4.7 был, ZJ 5.9 был, WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано

Николай,замените книжку) в двух словах,что там за процедура настройки?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Подвод колодок к барабану и 1 щелчок назад. Контроль подвода - по свободному вращению колес (прекращению такового).

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
51 минуту назад, dzdm сказал:

в двух словах,что там за процедура настройки?

Я бы назад отдал зубчика на 3-4.

А, вообще, по положению рукоятки, она должна подниматься на 5 щелчков.

Иначе подклинивать колодки могут...

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Регулировка идет по щелчкам регулировочных механизмов, а не ручки.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 минуту назад, Николай Пименов сказал:

Регулировка идет по щелчкам регулировочных механизмов, а не ручки.

Гы-гы-гы! Вы ГТОТС когда нибудь реально проходили? Чо инспектор говорил?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Регулировка работы механизма - по щелчкам регулятора.

А как правильная регулировка выглядит при применении из салона - это отдельная тема (последний вопрос, напомню, был именно о странной работе, а не о ГТОТС), часть узлов в этой теме не регулируемые и при не совсем корректной работе идут вообще на замену. А уж если поставить цель, чтобы удовлетворить некие фантазии конкретного мастера ГТОТС (это не касаясь самих норм из прошлого века) - то речь будет вовсе не о правильной работе механизма, а именно об удовлетворении некоего условного набора признаков.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
378
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee,4,7,limited,2006г.
Город: Уфа
Опубликовано

Всем добрый день. Сегодня услышал сзади шаркающие звуки,при заезде в гараж ВСЕ ступицы были очень горячими. Снял заднее правое колесо,осмотрел,колодки отвёрткой отжимались.Жидкость в бачке была по мах,откачал малость. Звук просто жесть:https://youtu.be/6pTl8JENu7E. Колодка внутри мм 4,снаружи 5.Тел .звук усиливает,на самом деле гораздо тише. Что за тема?

Это без ручникаhttps://youtu.be/T6CsxgKEUhY

 

 

Изменено пользователем СлавянDDR
Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

может накладка от колодки ручника отклеилась... и трется о диск изнутри

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Пару недель назад решил заглянуть в ручник, практически не держал и звуки появились нпонятные. Всё там развалилось и сгнило (всё вытряхнул). Наверно я первый, кто туда заглянул.

Колодки и ремкомплект я себе уже купил, в выходные буду собирать.

Ссылка на комментарий
378
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee,4,7,limited,2006г.
Город: Уфа
Опубликовано

Во!) Торм.колодки уже давно комплект на оба колеса,можно номерок ремкомплекта?

Изменено пользователем СлавянDDR
Ссылка на комментарий
378
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee,4,7,limited,2006г.
Город: Уфа
Опубликовано
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
1 час назад, СлавянDDR сказал:

можно номерок ремкомплекта?

BETTER BRAKE PARTS - 17401K

Пружинки, солдатики с пластинками и механизмы разводки.

У меня лопнула пружинка, при попытки поставить обратно. Поэтому пришлось заказывать ремкомплект, ради новых пружинок.

Ссылка на комментарий
378
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee,4,7,limited,2006г.
Город: Уфа
Опубликовано

Ззап выдает замену Ниссан 440907S025 , подойдёт?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.