Лидеры

Представлю своего пожирателя топлива А до него был пожиратель предыдущего поколения

У меня перед WK такой был! В 2016 году продал. А на последней фотке два младших брата)))

250000...серьезно? (понятно что перебрал с нулями, но смешно же) Гул и присадка связи не имеют. Проверить - никак. Но если внешних признаков "конца света" нет никаких (взвесь в масле с фрикционов, подклины) - значит, его и нет. При замене задний так и так разбирать - сливной пробки нет. В задний мост - достаточно буковок ЛСД (если уж экономить хочется). В передний - минимум полбутылки присадки добавить. По книжке - по бутылке в каждый, и вот тогда точно не будет проблем от "недоприсаженного" масла (но не гарантирует от других - типа подшипников, износа и т.п.)

Подписываюсь под каждым словом! зы: На зиму лучше в кишке. Денсо пользую практически круглый год, но не бескаркасные , а гибридные. Они гораздо эластичней и у них реже встречается артефакты в виде плохого затира в центре щетки. По глупой привычке многие щетки в снегопад (почти все) поднимают, тем самым нещадно уродуют прижимную пружину, которая потом нехрена не прижимает , особенно бескаркасник по центру. Надо пользоваться антильдом, его в ассортименте ща полно, а не поднимать на пол дня или всю ночь щетки в вертикаль.

Jeep grand cherokee wk2 crd overland 2011 Пробег 220000 полет нормальный. Покупал новой.

Буквально только что официально презентовали пикап на базе Рубикона. По-моему, у них получилось. И главное аналогов нет. Подробно тут Ну, и на сайте, конечно. https://www.jeep.com/gladiator.html

Решил я и на нашем родном форуме запилить микро отзыв. Не все же читают д2 Несколько дней перемещаюсь на Mercedes-Benz GLS 2017 3.0 Бензин, 333 лс, турбированный. Разгон 0-100 за 6.6 сек, стоимостью 6+ млн, что ровно в 2 раза выше Jeep Grand Cherokee WK2 2016 3.0, бенз атмосферник, 238 лс. Разгон 0-100 за 9.8 сек. Перемещаюсь по привычным дорогам, ежедневным обыденным делам и хлопотам, т.е. эксплуатация абсолютно идентичная с джипом. — Мерседес комфортнее. Ему абсолютно по барабану какое покрытие под его колесами. Джип в этом плане тоже хорош, но на мелких неровностях GLS выигрывает. А вот на скорости не ясно, есть у меня одна тестовая лежачка, она весьма нежная, не сильно выступает и я ее иногда преодолеваю на джипе со скоростью 70 км/ч, т.е. не сбавляя вообще. На мерсе проехал по ней со скоростью 45 км/ч и как-то, по моему, это предел, дальше будет уже ощущение насилия над подвеской. — У мерседеса лучше динамика, хоть и движок и там и там 3.0 бензин, но тубро решает — Тормоза показались аналогичными с джипом. — Управляемость по сути тоже такая. Но мерс очень чувствует колейность. На джипе резина 285, на мерсе 295, а разница очень заметна – не приятно. — Габариты на Мерсе почувствовал сразу, как будто 100 лет не нем ездил, может быть потому что они сильно похожи с джипом. Мерс длиннее за счет джинного багажника. — Очень понравилась камера кругового обзора. — Так же как на джипе бесит система старт-стоп, которую отключаешь кнопкой, а после запуска она снова включена. — На мерсе нет бесключевого доступа! Как так, WTF?! Понимаю, что дело в комплектации, но за 6+ я должен тютюшкать ключик. В джипе я его вижу раз в пол года, когда на ТО сдаю авто… — Бесит, что планшет на центральной консоли не сенсорный %) Как так вообще?)) Мало того что он смотрится инородно, так еще и такая подстава. Очень надеюсь, что вскоре от такой концепции скоро откажутся. — Щиток приборов на Джипе интереснее, современнее… — Зато у Мерседеса лучше боковая поддержка у кресел. А ещёёё… Mercedes-Benz GLS не уважают на дроге! Чтооо? Блин, чтооо?))) Вот я очень удивлен! Конечно, ему уступают чаще чем эконом классу, но по сравнению с Jeep Grand Cherokee… На джипе я даже когда наглею и косячу — везде дорогу дают, а на Мерседесе иногда отпарковаться не дают. Часто перестраиваются перед тобой, не подрезая но как бы заставляя меня немного сбросить скорость, чтобы увеличить дистанцию. Я отвык уже от такого! Еще в джипе все ощущается как какое-то эм… ну более железное, массивное что-ли? Не знаю как объяснить) Резюме. Mercedes-Benz GLS 2017 понравился! Достойный аппарат! Он резвее, комфортнее и имеет еще ряд плюсов, но! Какой-то он бесхребетный, без харизмы что-ли? Просто очень комфортное средство передвижения от точки А до Б.

От Вы знайки или зайки...ещё раз: в комплект входят...два подшипника, один сальник, одна шестерня, одна вал шестерня, одна распорная втулка, два комплекта регулировочных шайб, одна гайка хвостовика и десять болтов...и...один упаковочный лист!

Надо сидуху вскрыть, найти датчик)))

Под ковром под задним сиденьем. В той части, которая именно под сиденьем, не в ногах. Увидеть можно через лючок, прорезанный в ковре. Сделать что либо, нет. Почему? У меня есть, но подогрев при пустом сиденье не включается.

Насколько я знаюё на WK1 включается только обогрев заднего стекла и зеркал. Сиденья это уже на WK2

Царь на войну собирался и жене пояс верности повесил. Его военно начальник спрашивает: - Нахрен ты ей пояс-то повесил? Она же все-равно у тебя, такая страшная, кто ее трахать то будет? Никто и так не будет. - Ну я это.. с войны приеду когда.. скажу что ключ потерялся ...

Всем привет! Решил проблему, отчитываюсь...может кому интересно. Проблема была в форсунках. Сняли, отвезли на стенд Бош. Сделали распечатку, живая более менее одна. Остальные рабочие но сильно льют в обратку. Вердикт сервиса: ремонт возможен, при цене 7 рублей за штуку. После ремонта у форсунок новые номера. Забрали, мастер все собрал, поменяли походу еще бендикс в стартере (до форсунок) и почистили все датчики+ естественно замена топливного фильтра. Все собрали, все работает на отлично. Форсунки по блоку управления прописать не удалось, хотя пытались два раза с разных теминалов. Ехать к парням которые делали ремонт форсунок для прописки пока не планирую....мастер сказал будут проблемы поедем вместе. На данном типе двигателя возможна работа форсунок без прописки. Всем добра.

А это свежачек! На новых зимних колесах)))

Летнее фото, только качество не очень!

Всегда беру на водительскую сторону 60см - идеально вписывается по площади стекла У пассажира стандартные 53см По марке - мне бескаркасные Denso нравятся ( DUR-060L). Хотя тут наверно не принципиально, да и Denso иногда брачок дает. Любые каркасные брать точно не стоит - зимой задолбают

Поменяли дислокацию.

старенькое фото.........

Ваша "любовь" к мопару заслуживает прямо отдельной темы. Зачем тогда ездить на jeep если при каждом удобном случае макать производителя оригинала в дерьмо? Уже давно известно, что производство может быть где угодно. Но ресурса оригинала аналогам, например, в плане деталей подвески, не достичь А механические обманки работают на джипе додже крайслере тоже не всегда - лет 7/8 назад ставил опыты с ними на своем Турбо крайслере с вырезанным катом. Может конечно прогресс ушел вперед за это воемя

Немного от себя. По словам предыдущего хозяина была течь по заднему стеклу. Идея подсмотрена на канале discaveryю. Купил 3м силиконового шланга. Завел металлическую проволоку через уплотнитель и протянул шланг. Дополнительно смазал силиконовой смазкой сам уплотнитель. Стекло закрылось с усилием. Очень плотно. Сначала показалось что 8мм мало, но позже понял что 10мм не протянул-бы.

Ну и я сделал пару фото https://www.drive2.ru/l/494755494561317056/

мой после полировки кузова этим летом.

Мой туфля

В Питере сегодня немного снежно...

И я зимнюю подкину:

2009. 255 60 r18x9. OME md 2”. Накосячил?

Прогресс не стоит на месте

Для рулежки есть пузотерки, но не все это понимают

Блин откуда у вас такие цыфры!)) У меня меньше 18 литров не показывает

28к