Лидеры

Все, братва, прощайте. Продал джип. Очередной этап жизни прожит. Всех рад был узнать, спасибо большое за помощь. Конечно, я буду захаживать, чем смогу, буду помогать. Но увы, это будет все реже и реже. Пока в процессе выбора, как что решу, тоже отпишусь. Всех обнимаю.

т.е редуктор может только вращаться? ,взад-вперед ни-ни? хотя,ладно,соглашусь,влияние минимально,а то мы ща договоримся до того ,что и подрамник может болтаться))

У меня лично такое было, что правый передний блок стеклоподьемника посадил шину данных, и машина перестала заводиться. Но я это прям быстро нашёл, потому что блок был б/у, а менял я его по причине маленькой дальности брелка сигнализации.

Лучшим способ контрацепции — избегать полового акта.

Была такая проблема на хакке 8,теперь стоит Континенталь айс 2,на любой поверхности, при любой погоде и скорости как по рельсам. Недавно в самую метель шёл с прицепом (квадрик вёз) обгоняя весь поток и удивлялся, что все плетутся.

Вы про мопар так не шутите... нет их в природе... Название ваших написано на сайте - я его стесняюсь цитировать

Такое ощущение, что в вашу машину попали из РПГ (раза два). Извините .

Опишу симптомчики, может кому пригодится для дефектовки. В моем случае, свистело если температура была - 15 и ниже, только при холодном пуске (после ночной стоянки), в зависимости от температуры свист продолжался 10-20 секунд. Как уже писал, замена роликов решила проблему.

Скрипят мерзко....

Полностью согласен. Я бы тоже хотел без панорамы.. но.. оверы не идут без нее. Если и есть - то единицы. А мне надо было непременно овер. Такой вот пунктик. Взял машину в июле и ни разу не открывал его. Единственный какой-то плюс - дочка сильно любит вечером звезды разглядывать))

Я вообще на рынок не смотрю. Если бы я смотрел на рынок - то вообще б никогда Jeep не купил. А ездил бы на таком модном на рынке круизере или на худой конец туареге. И раздувался бы такой от гордости, какой я такой модный. Если бы я брал ГЧ для использования в Европе - взял бы дизель. Для РФ - бензин. Налог - да пофигу налог, при современной стоимости ГЧ уже практически безразлично, 20 или 40 платить налогом. Проше выбить скидку с продавца - вот тебе и разница в налоге на несколько лет. Когда я брал WK2, разница с дизелем была 300 т тех рублей, 7,5 тыс евро. За эти 10 лет я разницейв в налоге намного меньше заплатил, даже в рублях, не говоря уж про перечет в валюту. Так что налог - это не столько экономический, сколько психологический фактор. Расход? Да по фиг расход, важен был бы расход, то купил бы себе малолитражку а не полноприводной настоящий внедорожник. Да и на дальних расстояниях 3,6 бензин ест меньше чем современные мерседесовские движки меньшего размера. По городу - ну ест как Лада Нива, ну и что? Разные Мазды и те больше жрут. Jeep будут брать и с налогом, и до налога, но брать будут все равно мало, и от этого никуда не деться. Ну так и хорошо, пусть наш круг будет не большим, на надежным. А таких фанатов как джиповодов еще нужно поискать. Когда я ездил по европе на Libety-Patriot году в 08-09, это была единственная машина на которой при встрече водители приветствовали друг друга - причем на автомате, и итальянцы и немцы и швейцарцы - едет навстречу и руку поднимает и улыбается. Вот это фанаты марки, это я понимаю. Какие там модные машины, понты это все.

Александр, стремно на дальняк ехать на рендж ровере в ожидании поломки чего-нибудь в любой момент. Джип не из таких. Он сломается, но до дома довезет. Дымя, пыхтя, с ошибками и т.д., но довезет. Зимой в нем тепло, летом с кондеем холодно. Все как у всех, это же не ваз 2101. В джип надо влюбиться, надо сесть, на педаль надавить, в говно заехать и без проблем выехать. Вот тогда поймете, Ваш это автомобиль или нет.