Перейти к содержанию

ALLIGATOR

Проверенные
  • Публикаций

    5 563
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    68

Все публикации ALLIGATOR

  1. Нет, просто сам всегда мазал. А тут решил почитать про тормозные системы АТЕ (у нас стоит). Так оказалось, что пальцы мазать не нужно...
  2. Масло моторное WK2 3.0 CRD

    Последние 125 тысяч (сейчас пробег 165) лью масла, не соответствующие всяким C3.
  3. Масло моторное WK2 3.0 CRD

    В мой мотор влетает ровно 8 литров. По нескольким причинам: Хорошо ведет себя при нагреве Полноценный присадочный пакет Есть модификатор трения в составе Адекватная цена Лил, ксенум с керамикой и ксенум с графитом. Но потом ценник вырос, см п.4 Если до этого лилось нормальное масло и менялось с адекватными интервалами, то не надо. У нас вроде как в моторе немаленький несливаемый остаток... К слову, это было лучшее масло, на котором я ездил Без шуток.
  4. Так некоторые из них вообще уникальные товарисчи Мне как-то Форис предлагал платно почистить подушки при ТО, хотя он мне должен был это делать в рамках гарантии
  5. Так вопрос в том, как изначально задумывалось конструктором. То, что я каждый раз мучаюсь с извлечением смазанных пальцев - факт. Теперь буду пробовать без смазки и наблюдать. Конструкции-то суппортов разные бывают
  6. Масло моторное WK2 3.0 CRD

    Ну так ксенум это весч, только цена на него конская, особенно если ездишь много Даже в генератор на даче его лью, тоже проблем никаких
  7. Ну, как бы, я спрашивал Как оказалось, нехрен там вообще мазать Техническая задумка там такая Ну так я тоже ставил неоригинальные пальцы и резинки. Но они имеют свойство ржаветь, а мерсовские - нет. Кстати, когда раньше таскал себе колодки Centric, у них в комплекте ВСЕГДА были новые пыльники пальцев и новые пружины колодок. Наверное, они что-то знают
  8. Если кому интересно. Давно меня мучил вопрос, одинаковые ли у нас с мерсом X164 пальцы суппорта.. Вчера сравнил. По габаритным размерам и резьбе разницы я не увидел. Из положительных моментов тут то, что они прекрасно показывают себя в эксплуатации (это я по мерсу отца сужу, не ржавеют они совсем) и то, что по цене они раза в 2-3 ниже, чем наш оригинал. Кроме того, сравнил пыльники пальцев и, опять же, не увидел никакой разницы... Осталось мне только передние колодки сравнить Еще я решил почитать про тормоза консрукции АТЕ. Собственно, как и писали тут некоторые камрады, пальцы мазать не нужно. Они просто должны быть чистыми и пыльники должны быть в порядке, т.к. они участвуют в растормаживании суппорта... А смазка этому мешает, да еще от некоторых смазок и пыльники пухнут, отчего становится еще хуже. Короче, у меня в ближайших планах поменять пальцы и их пыльники, собрав всё без смазки. Да еще и манжеты поршней суппорта хочу поменять, так, для кучи
  9. Масло моторное WK2 3.0 CRD

    Уже давно лью зеленку - https://liquimoly.ru/item/9055.html Мне нравится, мотору тоже
  10. она ж не из нержавейки целиком сделана...
  11. В идеале бы иметь просто диски с хорошей конструкцией и из нормального сплава, без всякого выпендрежа типа перфорации и насечек
  12. Чтобы делать такие выводы, ИМХО, нужно самому поездить на разных дисках и посмотреть. Лично по моему опыту, Жопанпартс - 2 тысячи и биение, EBC - 20 тысяч, потом биение, R1Concepts - отлично, 110 тысяч прошли, сейчас стоят DBA - прошел 15 тысяч, пока всё хорошо. P.S. Родные диски у меня и 20 тысяч не выдержали.
  13. WK2 3.0 CRD дымит ...

    Информация бесконечно актуальная, аж 2008 года Кажется, мы стали свидетелями третьего пришествия Высоким цетановым числом, да и чистая, судя по моим наблюдениям Вообще обратил внимание, что воздух за моей машиной в зеркалах кажется каким-то чистым А потом понял, что машина-то его через фильтр прогоняет, да потом еще и через катализаторы, маслопомойка стоит, да и солярка у меня чистая, как слеза единорога. Поэтому мой машин воздух очищает, когда ездит Собственно, к бензину это тоже относится, сам так попадал, на Лукойле
  14. WK2 3.0 CRD дымит ...

    Потом расскажу @lampapapan текста много, а суть-то в чем?
  15. Третий сезон катаю, всё хорошо.
  16. Ага. И ждать долго. Потому я сейчас на ДБА
  17. Ничего подобного. Есть R1Concepts перфорированные, я на таких около 110 тысяч прошел. Прекрасные диски, даже стресс-тест прошли, когда у меня поршень в суппорте заклинил, диск раскалился и руль било даже без нажатия на педаль тормоза, диск синим был. Но ничего, остыл и вернулся в свою нормальную форму, без протачивания.
  18. У меня у самого очень длительная и негативная история с ОД. Но пока машина на гарантии, пинать их нужно.
  19. Ну, каждый же под свои задачи машины подбирает Ну так если амшина новая, смысл её куда-то везти, если не к ОД? Пинать их, пусть устраняют проблему, если она есть.
  20. Вообще, насколько я понял, Centric - достаточно крупный производитель запчастей. Мне когда диски концепты пришли, там как раз их колодки были в комплекте. Колодки мне очень понравились, если без требований к спорту, то самое оно, потом себе заказывал еще несколько комплектов колодок, причем не только на Гранд. Думаю, и манжетки у них будут очень приличными.
  21. Ну вот зачем сразу причислять значительную часть форума к неадекватам? Кто-то больше по городу ездит, кто-то много по трассам. У нас в ленобласти, например, загородные дороги в большинстве своем по одной полосе в каждую сторону, на обгонах мощность помогает. Это ж не значит, что нужно вваливать по городу от светофора к светофору
  22. Вот кстати, вопрос. Они отдельно продаются, или только в ремкомплекте суппорта?
  23. Я планирую вообще попробовать отказаться от смазки, заменим пыльники и пальцы. С завода же нет ничего. Да и несколько мнений читал, что оно нам не нужно
×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.