Перейти к содержанию

ALLIGATOR

Проверенные
  • Публикаций

    5 490
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    67

Все публикации ALLIGATOR

  1. Стоит ли брать пятилетний ГЧ дизель?

    Ну, эта опция вроде только у рестайлов
  2. Они пока ничего не показывают, статистики-то нет. Да и понимания причин.
  3. Стоит ли брать пятилетний ГЧ дизель?

    Лиса тут про наши машины видео сваляла - Ну прям не машина у нас, а хлам какой-то. Особенно позабавили текущие рейки и люки, упавшая и замерзшая пневма, проблемы с сайлентблоками задней подвески, да сломленные коленвалы. Зато бензинки - самые живучие По-факту, о реальных косяках - ничего Ну, кроме тормозов
  4. На скорости 110 по спидометру у меня показывает 110-111 по GPS Давно так езжу, уже привык
  5. Мне нравится тем, что профиль чуть выше и боковина резины чуть выпирает от диска, меньше шансов диск покоцать. Да и давление в них можно ниже держать, чем в штатной, 2,2-2,3. Если и увеличивается, то незначительно. Но не стоит забывать, что по одометру проезжаешь столько же, а по-факту - чуть больше (шинный калькулятор можно посмотреть). По комфорту - давно не ездил на штатном размере, уже не помню, как было.
  6. Лил, но потом надоело, дозировать неудобно. Поэтому лью винс.
  7. распорка

    Если я правильно понимаю, то болты стоят не вертикально на стаканах. Соответственно, нужно делать овальные отверстия, чтобы её просто можно было поставить. Потом затягивать и всё ОК. Или пришлось бы городить как штатные мерсовские, где распорка из трёх частей: два кронштейна на стаканы и потом к ним прикручивается сама перемычка. Но, думаю, так будет ощутимо дороже.
  8. распорка

    Чего, собственно, я и опасался
  9. Сейчас стоит пятый комплект передних. Первые три в сумме (включая родной комплект), прошли примерно 40 тысяч. Четвертый комплект прошел примерно 110 тысяч. Снялся легко, т.к. на ступицу была нанесена медянка.
  10. Или не заморачивать себе голову, выкинуть колечки и ездить. Их у меня нет давно, пробег уже 160, негатива нет. Единственное неудобство возникает только при замене тормозных дисков, их придерживать нужно или просто закрепить его гайкой при монтаже.
  11. К сожалению, эти колечки не маслостойкие, проверено. Они от масла разбухают, почему я их и выкинул. С завода там сухо, тормозные пальцы тоже не смазаны.
  12. Я уже давно без них езжу и всё хорошо.
  13. Так настроены топливные карты для быстрого отклика на газ. Можно не париться.
  14. У меня дает сажи только если обороты были низкими и резко даешь газа, секунд на 3-5 где-то.
  15. распорка

    Есть у меня сомнения, что челябинские для пневмы не подойдут...
  16. Ну, визуально и правда казалось, что можно лишь прокладкой ограничиться Правда привалочную плоскость теплообменника не проверяли, т.к. уже новый был куплен. Но старый у меня в гараже так и лежит, можно посмотреть
  17. Я поменял целиком, хоть у меня и была прокладка (вроде еще валяется где-то). Прокладка корявая какая-то, тонкая и не внушает доверия. Да и сам теплообменник из мягкого металла, поэтому не стал рисковать.
  18. У меня так начиналось. Через какое-то время резко началось, пришлось очень много литровок долить, масляные капли по дороге оставлял
  19. Вот потому я не стал заморачиваться и поставил к ДБА колодки феродо Пробовал такое сочетание от безвыходности на Гранде, когда нужно было срочно поменять. Колодки свистели адово. А диски не прошли и 2000, стали бить.
  20. Уже два с половиной года Еще через год?
  21. Чет я у себя скрипов не обнаружил
  22. У нас в машине заложены разные странные алгоритмы. Она может шевелить пневмой на стоянке для "придания наилучшего вида" машине. Плюс не стоит забывать про перепады температур. Она их и отрабатывает.
  23. Ну, у меня разрезанные плохо себя показали. Может у них, конечно, разрезы в разных местах бывают. У меня они были с разрезом в тонкой части, к подрамнику, их стаб продавливал.
  24. Как человек, катающий Гранда уже 6 год на пневме, скажу, что "не так страшен чёрт, как его малюют"
×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.