Поиск
Показаны результаты для тегов '4.7'.
Найдено: 35 результатов
-
Добрый день, уважаемые форумчане. Ездил и радовался джипику, да вот стал он подкидывать иногда неприятные сюрпризы: на малых скоростях, в пробках, на светофоре или при заходе в поворот глохнет. Переключаю коробку в нейтраль, завожу без проблем, коробку в Драйв и еду дальше. Закономерности в проявлении не обнаружил, бывало с утра после небольшого прогрева, бывало в сырую погоду и в жару по пробкам. Порой в день проявлялось 2 раза, иногда неделю езжу без проблем. Пока успевал отреагировать и все обходилось небольшим количеством кирпичной пыли на трусах)), да не хочется постоянно ждать подвоха. Сервисмены, у которых обслуживаюсь, ничего толкового сказать не смогли. Свечи, масло в двигателе, фильтры заменены. Т.к. четкого понимания, в чем кроется проблема, нет, пробовали поставить временно заведомо исправный датчик положения распредвала. Поездил немного, проблема осталась. Вернули старый датчик. Дальше хотели менять датчик положения коленвала. Только не прельщает меня ездить и постоянно что-то менять, времени столько нет, машина нужна по работе. Параллельно иногда выскакивает чек P0300 - пропуски зажигания и ругается на катализаторы P0420, P0430. Почитал американские форумы, пишут разное: - мотор холостого хода; - клапан EGR; - недолив масла в коробке; - усилитель тормозов. На P и N автомобиль не глохнет, только на D. Посему думаю дело не в моторе хх. Обороты порой держутся ниже 500. Включенная печка/кондер от проблемы не спасают. Масло по словам сервисменов в норме, сам проверять не умею(. Усилитель тормозов проверял: нажимал педаль тормоза при заглушенном двигателе, работает. В данный момент грешу на клапан EGR, т.к. по симптомам похоже на него. Дотянуться сам не могу, надо ехать на сервис. Хочу разобраться с проблемой и прошу Вашей помощи. Есть сканер на ELM327 и ScanMaster. В планах снять показания в динамике и выложить сюда на рассмотрение. Подскажите только, какие параметры снимать? P.S.: прошу извинить, если пложу разжеванные темы.
-
Всем привет! Джип вж 2000 год 4.7 проблема вот в чем, приехал в гараж поменял масло , машина не запускается выдало ошибку дпрв, купил заменил, завелся и уехал! Затем через пару дней уехал в деревню заглушил машину, было все отлично! Через час запускаю машину, она троит , глохнет, при попытке ехать вылезло куча ошибок и заморгал чек! Выдало р0300 и по порядку р0301-р0308, и ошибку по дпкв! Скинул клемму , заменил дпкв. Запустил троит. Ошибок нет. Заменил бензонасос, давление 3.5 на хх . Но глушишь сразу падает в 0. вот видео работы
-
при раскладывании зеркала оно не фиксируется пока не остановишь рукой.а складывается всё хорошо останавливается. Помогите кто сталкивался с такой проблемой.джип гранд черокее wk 4,7л., 2008г
-
Посмотреть Объявление Продам Джип Гранд Чероки 4.7 л 2006 год https://www.avito.ru/chita/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2006_2451397611?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller Продавец СлавянDDR Дата 12.07.2022 Цена 1 100 000.00 руб Категория Продам автомобиль
-
-
Итак, уже с месяц выдаёт общую ошибку по коробке ( как я понял) p0700 . Ошибка, если верить истории, уже не в первый раз, и решалась заменой датчиков выходного вала акпп (уже дважды). Однако ,в сервисе намекнули что она заключается в проблеме с давлением масла, коротко - либо датчик давления, либо разбор коробки. Коробка пережила уже довольно многое, в том числе замену блока соленоидов, и отработала все 20 лет. Все ошибки прилагаю, предстоит разобраться что тут к чему. А пока ждемс датчик давления масла и фильтры.
-
Всем привет! Вот и я наконец-то обзавелся легендой и нестареющей классикой Пепелац удалось найти в весьма уникальных условиях - продавал уже в почтенном возрасте дядька, который живет за городом, и на джипе ездил редко, и практически буквально "в булошную за хлебушком". Что с одной стороны обеспечивает хорошую сохранность основных агрегатов, с другой стороны выдаёт кучу мелочей, которые надо сделать, ибо на них попросту был забит болт Машинка редкой комплектации канадский лимитед, 242 раздатка Selec-trac, все навороты включая электрорегулировку педального узла. Была лифтована пред-предыдущим владельцем на пару дюймов (включая проставку под бумеранг). На днях поеду учет переоформлять, а потом хотел бы его загнать куда-нибудь для комплексной обслуги (жижи все) + устранения единственного напрягающего косяка - гула в переднем мосту (гудит после 40км\ч и на ровном газу, и на сбросе, и на наборе газа, ваще пофигу). Поэтому, посоветуйте пожалуйста, хотелось бы к кому-нибудь, кто разбирается (и не забудет залить присадку куда надо, а куда нет, если я скажу, что у меня задний мост с самоблоком, а передний нет ). В идеале - если еще и в пределах МКАДа. В супер-идеале если еще и там же будет возможность расходники\ГСМ при необходимости купить, дабы не выстраивать сложную логистику. Территорию Джип не предлагать И еще раз всем привет! P.S. Куплю 31-е колеса с дисками, шириной около 245, вылет дисков обычный (хочется колеса под арки снова вернуть)
-
Кабардино Балкария и jeep grand Cherokee wj
Inextrim опубликовал тема в ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В JEEP4X4CLUB!
Привет всем! Я давно читаю форум и черпаю для себя полезную и интересную информацию. Сам не так давно приобрел для души и работы jeep grand Cherokee wj 1999 года выпуска 4,7 бензин. Был бы рад принятию в коллектив jeep4x4club. Спасибо. -
Сегодня ехал и заметил проблемы. Коробка переключалась при больших оборотах около 5к. Далее появился небольшой стук. Потом стук стал непрерывным и очень сильным. t1hxzCVRqk4 Что может быть? Стук переходит на свист.
-
4.7 гудит на холостых Такой звук, как будто мощный электромотор работает. Появился после недельной стоянки. Его и сверху слышно, но лучше всего снизу. Исходит примерно от переднего конца коленвала. Ремень снимал, ничего не изменилось. По мере прогрева становится тише, но не намного. Что бы это могло быть? Нежели масляный насос так гудит?
-
Парни ищу не дорого эбу для экспериментов. Хочу перешить на 2 лямбды. Если получится то готов помочь желающим перейти на 2 кислородника.
-
Здравствуйте коллеги джиповоды.Вот и я созрел на замену цепей . Jeep у меня ровно 2 года -пробег на момент замены 249800 км.Основная причина замены -грохот при старте двигателя после стоянки,и пропападание после прогрева ,потеря мощности. Попутно замена МСК -причина жор масла в количестве 1 литра на 10000 км,попутно замена шпилек коллекторов- лопнули и слева и справа-задние -детская болезнь -ну и до кучи установка новых катализаторов .В приложение краткий фотоотчет Перед началом процедуры замены -мойка с химией ,и пеной а потом керхером,лишний песок нам внутри двигателя не нужен. Поливали керхером не стеснясь)) Зы...каждый сам для себя решает мыть или не мыть ,я мою двигатель подобным образм пару тройку раз в году ,и никаких проблем двигатель не испытывает!) http://jeep4x4club.ru/gallery/album/894-zamena-tcepei-jeep-gc-wh-47/
-
Всем привет Не нашёл темы на счёт гбц столкнулся пару дней назад начал кипеть ,антифриз не куда ни уходит вроде t растёт ,за пару дней до этого поменял крышку на радиаторе . но заметил что в патрубках толком нет антифриза ,при заполнении через радиатор увидел хлопья в системе. Суть вопроса : как можно проверить дует гбц или нет?!(есть ли смысл туда лезть тачка уже в руках лет 6,туда не лазил ) заранее спасибо
-
Год выпуска: 2005 VIN: 1J8HCE8N95Y575299 Пробег: 274700 km Кузов (количество дверей): 5 дверей Цвет: серебристый Двигатель: 4.7, 231лс Коробка: АКПП Привод: Полный Тип раздатки: Quadra-Drive II Расположение руля: Левый ПТС: оригинал Цена, возможность торга: 600 тыс.р, торг возможен Контакты владельца (продавца), места осмотра и время осмотра: 8925 625 81 88, Москва, ЮГ Доброго времени суток. Итак, основные тезисы: Автомобиль дилерский, куплен в Самаре, я 5 владелец(трое владельцев-клубни) , последний в оригинале ПТС, пробег настоящий, авто не билось, красились только передние крылья из-за классической болячки, стекла родные все, с момента покупки все замены лампочек и остального задокументированы огромной папкой накладных, авто жрет только бензин, не пинается и не чихается. Машын куплен тут же чуть больше года назад. Вот ссылка на старое объявление в клубе. С тех пор что произошло: Починены крестовины в кардан-балансе, глушитель Magnaflow новый, заменены задние тормозные диски, обе прокладки клапанных крышек, шаровые, ну и по мелочи там магнитола, аккум, упоры стекла заднего На сегодняшний день из проблем: цветут крылья передние, боковина водительского сиденья, трещина на лобовом стекле снизу, подсветка климата наполовину, амортизаторы багажника зимой не держат. В нагрузку также пойдут: 2 комплекта резины, оригинальный глушитель в хорошем состоянии (кому не понравится звук- поставить старый в АТТ стоит пицот рублей а магну продать - оторвут с руками ), щитки тормозных дисков, помпа и ролик от предыдущего владельца (в сервисе сказали нет надобности пока в замене оных) Фото выкладываю на радикал, на форуме 6.84 мб это одна фотка влезет только)) Добро пожаловать в комментарии, на автосру пока не выкладывал
-
Всем привет! Хочу поделиться горьким опытом. Приобрёл в магазине на Дзержинке вот такой комплект цепей. Из какой стали это чудо произведено - не знаю, но у меня они прошли двадцать тысяч и начался грохот. Успокоители в норме, натяжители вышли до конца. не рекомендую категорически!
-
Здравствуйте ! Последние пару тысяч км начал замечать вибрацию при движении в диапазоне оборотов 1600-1900. Максимум (резонанс) при 1650-1700 примерно. После 2000 вроде как проходит. До 1500 не заметна. Пробовал и на бензине и на газе - одинаково (не форсунки точно). Не зависит от скорости - а только от оборотов и передачи в коробке. Больше всего чувствуется на 4 и на 5 ой (это как-раз ходовые 85-100), но явно прослеживается и на 1,2,3 (пол- часа ездил по трассе на аварийке). В натяг и под нагрузкой(в лёгкую горку) вибрация ощущается больше, вниз под уклон меньше заметна. Ошибок по JSCAN нет. На холостых (без движения) не прослеживается. К динамике машины претензий(для EVA) нет, в горку едет на уровне прадо 4,0. Мотор в отсечку крутится и едет в отсечке в гору спокойно. Пробег 245т.км. Цепи родные. В правой голове меняли гидрики 30т.км назад, в левой родные все. На 170 что-то в Москве предпредыдущие хозяева в коробке делали. Масло в коробке менял на мопар тысяч 10 назад, с обоими фильтрами естественно. Старое масло было без проблем. Из софта есть JScan и вторая прога под ПК. Ближайшие официалы за 1100 км. Электриков/диагностов по машине в области нет. Подскажите пожалуйста, что это может быть ? Куда и чем посмотреть ? Сколько денег готовить ? ))))
-
Доброго времени суток, други!!! Появилась проблема с моим Jeep Grand Cherokee WK 2005 года, 4.7v8. Суть заключается в том, что не могу завести машину - даже стартер не крутит и не слышу работу бензонасоса. Аккумулятор живой. Борт пишет check gauges. Ничего внятного, кроме перевода "проверь приборы" в интернете не нашёл. Прошу знающих прояснить ситуацию, т.к. в городе, где живу - Джипы бояться брать в работу электрики и механики из-за своей некомпетентности. Буду признателен за любую подсказку. Всем добра и удачи на дорогах!!!
-
Здравствуйте! Прошу помощи форумчан. WK 2005г, америка, 4.7. При запуске машины, обороты поднимаются до 1200-1300 об/м, в течении 5-10с. спускаются до значений холостого хода. Летом особо не придавал этому значения, но с приходом холодов, начал опасаться такой ситуации: мотору явно тяжело работать на холодном, густом масле при таких оборотах (масло 5W30). В наличии есть мой старый WK 3.7, на нём таких проблем нет: высокие хх держатся около 5 минут, потом плавно опускаются. Что сделано: 1. Снят и помыт дроссельный узел, клапан хх. 2. Помыт датчик температуры воздуха на впуске, заменён на заведомо исправный с 3.7. 3. Поменяны свечи зажигания, проверены катушки осциллографом, заменены 6 штук на заведомо исправные с 3.7 4. Помыт и заменён на заведомо исправный МАП сенсор. 5. Проинспектирован подсос воздуха на впуске, кроме лопнувшего шланга вентиляции картерных газов - утечек не обнаружено. 6. Сняты, проверены, промыты форсунки, померено давление топлива - всё в заводских значениях. 7. По компьютеру ошибок, связанных с работой двигателя нет. Чек не горит. 8. Проверен на работоспособность клапан ЕГР. 9. Заменён датчик ОЖ, что в развале бошек стоит на новый оригинал. Куда смотреть, что проверять?
-
Всем Jeep! Друг ищет себе WK 4.7 или 5.7 Если кто-то задумал продать ухоженный авто, то с удовольствием рассмотрим к покупке.
-
Искал по форуму - не нашел. Подскажите пожалуйста номер детали: ДМРВ для 4,7 2007г..? Суть проблемы: на низах сильно падают обороты, один раз при остановке обороты упали в ноль и заглох. Ошибок и чеков не показывает. В сервисе посмотрели воздухан. ДМРВ был замаслен - помыли. Обороты перестали сильно падать, но при стоянке держатся на 500 и чувствуется как машину потряхивает неравномерно. Подключили комп, показал мертвый ДМРВ. Глянул в магазине и не могу найти номер :(.
-
VIN: в личку Год выпуска - 2008 Пробег - 179000 Кузов (количество дверей) - 5 Цвет - черный Двигатель - 4,7 бензин Коробка - АКПП Привод - полный Quadra-Drive II Расположение руля - слева ПТС - дубликат, экспертиз нет. Цена, возможность торга - 900000 Контакты владельца : +7-92l-24l-52-l3 Александр e-mal: upwash @ yandex.ru места осмотра - г. Архангельск и область (М8) Собственно описательная часть: Редкий экземпляр - растаможена как дорестайл, т.е. в ПТС 235 л.с, фактически стоит рестайловый мотор 303 л.с. Начала эксплуатации 07-2009, есть сервисная книжка от оф. диллера. В прекрасном состоянии, полностью обслужена, поменяны все без исключения расходники. В машине все работает. За год владения проведена полная ревизия машины. Есть весь список работ. Из крупного: - по кругу поставлены пружины Vlad Springs + аммортизаторы Koni - новый аккумулятор Deka 694RMF - новый оригинальный генератор и стартер - замена магнитолы с увеличением HDD на 40 Гб (можно поставить и 160, диск пришел) - обработана антикором Krown - замена блока ABS и одного датчика - заменены шаровые + втулки стабилизатора - в мае сделаны оставшиеся реколлы у оф. диллера (замена замка зажигания, перепрошивка раздатки) - спереди сделаны проушины (шаклы отдам бонусом) - установлена сигнализация Pandora с обратной связью (можно управлять с телефона) Новая летняя резина Michelin на дисках Michelin R17 с датчиками. Комплект зимних шин Michelin на дисках R18 в подарок (с тоже датчиками, б/у 1 сезон) Бонусом отдам комплект расходников для ТО, масла и жидкости. Не участвовала в ДТП. Недостатки тоже стоит указать - куда же без них на машине с пробегом? Из крашеного - низ водительской двери и вроде крыло - так покупал, но все аккуратно. Треснут справа задний бампер, тоже так покупал. Ремонтопригодно. Не успел сделать так как жду оригинальный фаркоп-квадрат на 2", чтобы ремонтировать, резать и красить одновременно. Треснутые локеры (подкрылки). Заказаны, едут вместе с задними брызговиками и дефлекторами. Есть подозрение на замену переднего сальника коленвала. На этом все. Причина продажи — наигрался, маленькая она для меня, нужна семиместная машина.
-
Народ, всем привет. насмотрелся я тем в ютьюбе , про промывку двс димексидом. Пару раз сам присутствовал при сием действие - результаты ошеломляющие. вопрос в том, что дмсо (димексид) снимает краску с окрашенных деталей и на ваговских моторах может разрушить пластик на клапане маслянного насоса - этот пластик у них какой то хитрый и дмсо действует так только на него. Подскажите, на WJ 4.7 есть окрашенные или пластиковые детали в двс - поддон, щуп и т.д? А то больно муторно поддон на нем снимать, да и прокладку у нас не найти - только под заказ за неприличные деньги
-
Собсно сабж. Ищу живой 4,7, контрактный, с подтверждением пробега и гарантией.
-
Добрый день. 4.7. Купил машину в СПБ, поехал на ней в Мск. Заметил, что давление масла было по середине по приборке. По приезду - лежала на минимуме. Махнул масло, залил 5-30, ситуация не изменилась. Купил датчик. Все тоже самое. Вкрутил манометр через адаптер, результат ниже: Холостые, мотор 30 градусов 2.8 кгс\см² = 39.8 PSI Холостые, мотор 95 градусов 0.4 кгс\см² = 5.6 PSI 3000 об\мин., мотор 95 градусов, 1.5 кгс\см² - 3.7 кгс\см² = 21.3 - 52.6 PSI На 3000 срабатывает клапан? Он исправно работает? Кто что скажет? На 0:41 отчетливо слышно этот звук. Я думал на рокера. Гуру, подскажете что за звук? Спасибо за помощь И на 0.55
- 1 ответ
-
- давление масла
- стук
- (и ещё 4 )
-
4.7 не ХО. Возник вопрос, топливные корректировки в + сильно большие, что может быть? Раньше было левая и правая голова разные корректировки, летом сменил цепи, сменил прокладки впуска, дросселя, шланги вентиляции картерных газов, поставил свечи иридий, помыл форсунки злой химией со снятием, машина работает ровно, едет хорошо, на ходу конечно ниже корректировки, на месте жесть , заглушил для пробы вентиляцию бака, уже хз куда копать
- 1 ответ
-
- корректировки топлива
- обд2
-
(и ещё 1 )
C тегом: