Search the Community

Довольно частая проблема у владельцев джипов связана с низким качеством заводских тормозных компонентов Jeep Grand Cherokee wk2 Средний ресурс езды без биения 40 тысяч км,хотя у нас были клиенты ,кто проезжал все 70 тысяч км. Если у вас начал бить руль при торможении,тогда обращайтесь к нам,только качественные компоненты,проверенные временем. Наш сайт по тормозным дискам,колодкам для джипа чероки http://www.tormozawk2.ru так же есть общий сайт http://www.podbordiskov.ru Скидка для участников клуба 5% по клубной карте Скидки скидка 5% на продукцию Rotora,Brannor скидка 3% на продукцию DBA скидка 5% на продукцию Hawk,Dc Brakes Доставка до транспортной 0р. Доставка по Москве +500р. Клубная цена со скидкой 49000р Диски плюс колодки. Передняя ось Перед диски+колодки Браннор Клубная цена 39500р Зад диски+колодки Браннор Клубная цена 32500р Все колодки карбон-керамика,эффект от торможения удивит. В наличии держим тормозные диски таких фирм ,как DBA, Rotora ,Brannor ,а так же тормозные колодки Hawk и Rotora,Brannor, Dc Brakes 8(495)740-9723 Валерий Отправляем в регионы,самовывоз,доставка по Москве бесплатная,при покупке дисков Адрес нашего instagram https://www.instagram.com/podbordiskov/

Здравствуйте. Заметил странность (как мне кажется). Grand Cherokee wk2 2015 3.0d. Обороты на непрогретую держутся в раене 1000 об/мин, и падают только после прогрева (70+ градусов) до 600. Занимает это все мин 20 в целом. Хотелось бы услышать мнение других владельцев, поскольку в машинах (что у меня были ранее), обороты падали до 600 спустя минут 5, на бензиновых двигателях еще быстрее. Ошибок никаких нету. После прогрева тяга стает намного лучше. Это нормальное явление? Или что-то все таки стоит проверить?

Господа, доброго вечера! Кто проходил чистку/замену впускного коллектора на WK2 eco turbodiesel? ЧТо конкретно интересует: какой эффект после очистительной процедуры, потери и нюансы... Долго гранд дышал своим бздёхом через ЕГР, чистка датчика и то, что на нем увидел - финишная черта в марафоне моего терпения. Да, пятница. Да, дурная голова Джипу покоя не дает. В теме про дизель дымит... отписал свой отзыв про чистку датчика TMAP- очень доволен. Расход упал, машина стала адекватнее. Глушить егр? Идея неплохая если глобально подходить к чистоте... Но, как всегда - нюансы: 1. какой смысл, если коллектор грязный? 2. где найти хороших глушителей, чтоб потом не ездить к ним как на работу. В общем, мнения Коллектива - привествуются. p/s/ Погуглил, поютюбил: кто-то коллектор снимает без вытаскивания мотора... не сочтите за крамолу.

Всем одноклубникам доброго времени суток! Нужен совет, недавно был на диагносте в СТО (территория джип), при обследовании выявили запотевание передней крышки двигателя, возможно маслинного поддона. Двигатель дизель 243 л.с., авто 2014 года. Ценник назвали 28 тык за переднюю крышку (снять поставить на герметик), если + поддон то еще 17+ (замена прокладки), возможно замена сальника 5+ (итого примерно 52 тык) Звонил в мопар+ там ценник за переднюю крышку ±60+ при этом говорят нужно двигатель вынимать. Кто сталкивался с подобной проблемой? Как решали и во что обошлось? Где (Москва)? Заранее благодарю за отклик и советы.

Всем привет. Итак, это выдала моя машина (когда я опаздывал в суд на 2 заседания) и.... отказалась ехать дальше. Точнее, она не смогла переключиться никуда с 4-й передачи. Сброс на нейтралку и обратно не помог. Вводные: Grand Cherokee WK2 рестайл, выпуск конца 13-го, пробег 43000 км. Дизель. Оверлэенд. Возможно, это произошло после того, как я с тормоза резко переключился, нажал газ. Я благополучно на оставшейся скорости вперся в обочину на 3-шке и начал звонить дилерам - запись аж на вечер воскресенья! Прежде чем звонить эвакуатору, пошел обратно к машине, завелся и, О ЭВРИКА, на торпеде горит только желтая подлодка, но машина после включения задней поехала! Счастье длилось не долго. После 4-х или 5-ти операций - заглушить-закрыть-подождать-открыть-завести - я понял такую тенденцию: как только обороты выше 2 тыс., машина застревает на текущей передаче и все, надо опять глушить. В суд я опоздал на оба заседания. Очень мило, когда гарантия кончилась месяц назад и я не гонял на этой машине почти. Одноклубники, помогите, пожалуйста, советами по проблеме. И главное - подскажите сервис, который занимается Джипами, именно Джипами. И не тех.доработками, чтобы на Мон Блан залезть, а стандартными машинами. В первую очередь с грамотными специалистами в сфере компьютерной диагностики. Так как везде, где бы я не был, все говорят "дуйте к дилерам". Но дилеры сами через раз только понимают, что с машиной - а проблем с ней была куча.

Пробил радиатор охлаждения двигателя. Кто нибудь менял уже. Есть ли схема разборки .

Grand Cherokee 2014-2017 RUS Руководство по эксплуатации Просмотреть файл Руководство по эксплуатации Jeep Grand Cherokee 2014 (рестайл) в хорошем качестве Автор demos_s Добавлен 11.06.2015 Категория Grand Cherokee WK2 2011-...  

Доброго дня! У меня wk2 2012г. пробег 48тыс. Столкнулся с проблемой после запуска машину начинает трясти и вылазиет чек. Поехал к официалам сделали диагностику сказали поменять аккумулятор и свечи, если не поможет то значит гидрокомпенсаторы. Все сделал, новый аккумулятор и свечи поменял. Проездил буквально месяц и сегодня завёл опять тоже самое, машина троит и вылез чек. Посоветуйте как быть , может кто сталкивался с такой проблемой.

Месяц назад я пригнал свой дизельный Оверлэнд на ТО 90 тыс. и попал под маркетинговый гипноз Рольфа. Результат: бензиновый (других нет и вряд ли будут) Трейлхок 3.6 с панорамной крышей (собственно она и повлияла на окончательное решение). Другие доводы в пользу бензинового варианта: дизель по цене стал выше 95 бензина, расходы на ТО ниже за счет меньшего объема масла и экономии на топливном фильтре. Высокий налог компенсируется разницей в цене бензинового и дизельного двигателя (дизель изначально дороже). В целом приобретение бензиновой версии выходит вполне приемлемым, если прибавить давнее желание иметь именно внедорожную версию Гранда. После первой тысячи решил поделиться впечатлениями: Навигация стала получше. Появилась карта Белоруссии. Комплект карт подготовлен Tom-Tom (есть такая прога). Передний бампер реально стал покрепче и с учетом пневмы появилась возможность увеличить потенциальный путь до трактора. (С Оверлэндом я уже хотел ехать к Профессору, у которого есть отличное решение по укреплению переднего бампера) Пропала функция автоматический дальний свет. (Она есть только в комплектации с активным круиз контролем). Переключатель скорости стал удобнее по сравнению с джойстиком (хотя я к нему тоже привык). Появилась функция старт стоп двигателя. (до сих пор не могу понять хорошо это или плохо). Появилась помощь в экстренном торможении при движении задним ходом. (тоже непонятно хорошо это или плохо). Расход: пока гнал из Москвы - 9.8 л на 100 км. Сейчас он стал 15 литров. (половина поездок загородные, режим щадящий, обкаточный). Кормлю 92 бензином. Защита снизу вполне приличная. Дистанционный запуск тоже добавляет удобства. Дополнительно я научился отключать включение фар при открытии машины. Подвеска меняет высоту на 10 см, если вести отсчет от режима парковки. От режима парковки до нормы 5 см и еще 5 до Оффроуд 2. В целом я пока доволен выбором, посмотрим что будет после обкатки.

Отдал я на проведение полного анализа поработавшее на моем авто масло + чистый образец (примерно по 200 мл). Для специалистов будет очень полезно посмотреть протокол испытаний, а для тех, кому не очень интересно вдаваться в тех подробности, сообщаю резюме специалиста из испытательной лаборатории: Масло с хорошим пакетом присадок, прошло 7500 км, что по их словам довольно много и если без анализа, то лучше на этих пробегах просто менять масло и не заморачиваться. На данном масле можно еще пройти 2000-3000, далее лучше менять. Все это относится к случаю заботливого отношения к двигателю. Сказки о волшебном масле на 20-30-50 тыс.км пробега рекомендовали не слушать :-) Для справки: Стоимость анализа 2100-2500 руб. Масло канистра 5л. Dexos2 5w-30 mb 229.51 General Motors 1942003, цены на него разные, (видел от 800р(опт) до 3000р в супернаваристых магазинах) брал по 1100р, автодок, в столице дешевле. Фильтр масляный оригинал 68109834AA 2140р (автодок). (фильтр китайский, бумажный патрон, дешевка, но, к сожалению никаких дубликатов пока нет). Замена масла 250р.

День добрый! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема: с недавнего времени начал глючить автоматический дальний свет. Он не то чтобы "вообще не работает", скорее живет своей жизнью: то не включается в полной темноте, то наоборот - неожиданно врубает дальний в глаза встречке. Грешил бы на датчик освещения (тот что за салонным зеркалом), но автоматическое включение дворников при дожде работает, ближний свет и габариты тоже включаются сами, когда стемнеет. Тупит только дальний. Куда можно копнуть? Спасибо! WK2, 2013, рестайл, дизель.

комп пишет, проверьте систему полного привода и отключил полный привод. Диагностика в СХ 27 показала: моторчику кирдык. На заказ моторчик в районе от 37 до 60 тысяч, дороговато однако. может его можно починить, подскажите. машина 2011 года, 5.7 мотор

Здравствуйте. Хотел бы узнать кто ранее прошивал вручную поворотники используя AlfaObd и менял язык ГУ? Приобрел я Elm327 с переключателем. В целом полно видео прошивки повторотников в под европейский стандарт, но для KL (cherokee). Так же можно поменять язык изминением кода страны. Кто делал, буду очень благодарен если отпишитесь

Здравствуйте! Вчера возникла следующая проблема на новой машине: Вышел из торгового центра открыл багажник, поставил в него сумки с продуктами, закрыл. Доехал до дома (5 минут). Заглушил машину, за ручку дергаю - багажник не открывается. Полчаса проколупался нажимая на все кнопочки - бесполезно. На табло ничего не загорается, и не слышно щелкает замок или нет. Дверь без электропривода. Утром сегодня попробовал открыть, думаю может одумался за ночь - нифига )) В чем может быть проблема, подскажите ? Не ужели замок сломался или какая то хитрость есть ? Инструкцию несколько раз вчера перечитал - ничего не нашел.

Всем привет! Машина рест, 4 поколение wk2, 2014 год После дтп на левую сторону была куплена фара non-afs (как положено). Однако при подключение выявилось, что фара всегда горит (с разбора минского была, и видимо - европейская). По их стандартам фара должна всегда быть включена и не выключаться, что-то в этом духе. Поехали к дилеру на "адаптацию", дилер сказал, что при подключении к одб у рестайлинговых нет отдельного блока настройки и что делать - ездить так, либо заменить и старую)) Я думаю, что возможно стоит просто заменить "блок адаптации фары", который на самой фаре стоит. Может кто подсказать, что делать в таком случае?

Добрый день. Помогите с проблемой. Гранд Чероки,дизель,2011г .пробег 51000. Машина заводится хорошо,но пока холодная работает не устойчиво(ее колбасит),од нет,сканера тоже. Подкидывали 7 разных сканеров и только бош показал не устойчивое давление в рампе,на холодную (условно) 200 давление-двигатель как захлебывается,чего то ему не хватает,потом скачек 320-350 и все сразу хорошо,затем опять падает и так пока не прогреется до 85,чуть постоит и остынет и все сначала. Динамика нормальная. Поменяли топливные фильтра,проверили на наличие стружки,все ок,проверили как качает насос,достали редукционный клапан высокого давления ,что то там смотрели под микроскопом,затем проверяли его как держит давление....... подкидывали манометр к редукционному клапану низкого давления----говорят все в норме. А двигатель нормально не работает,пока не прогреется.....вердикт все таки редукционный клапан ВЫСОКОГО давления(0281006209) под замену. Найти его в инете не можем,пишут снят с производства. Может есть какой то аналог боша? Или другое решение этой проблемы.

Здравствуйте. В планах поменять авто, из вариантов Гранд чероки бензин 3.0 или Прадо дизель 2014-18г. Сейчас Аутлендер 3. Склоняюсь к чероки. Тут на форуме наверняка есть те кто сталкивался с обоими. С дизелем нет желания связываться, а чероки редкий в наших краях. Как сейчас с запчастями на американца? Или направьте в тему где это обсуждается (сравнение и т.д.)

Ни с того ни сего при включении радио или музыки сопровождается гудением зумера парктроника , который меняет звук от регулировки громкости , но если подъехать к препятствию срабатывает свой , у которого постоянная громкость . Сплошная какофония . Ни каких сигнализаций не высвечивается . Что это может быть и чем лечится ?

Добрый день. В силу сложной экономической ситуации, нереальным ростом цен...ищу альтернативу маслу shell helix ultra - единственное (или я ошибаюсь) масло которое соотвествует всем требованиям производителя для 3-х литрового дизеля мультиджет от vm motori на моем гранде 13 года... может быть у кого то есть опыт применения других масел. С шеллом прошел 250 000 км... с заменой на 7500 км пробега без проблем.

Долго я собиралась составить отзыв о своём Grand Cherokee WK2 - с самой его покупки. Потому что в начале эксплуатации видны и замечаемы все особенности (особенно - плюсы) авто. Потом восторги утихают и начинаешь воспринимать более ровно то, что поначалу акцентировало на себе внимание. Пошёл уже 4 год эксплуатации, лично мой пробег перевалил за 100 тысяч, а общий - уже за 140 000. Решила, что пора отметиться в этой теме. До WK2 ездила на Toyota Venza. Это кроссовер, занимающий нишу между TLC Prado и RAV4. Машина была ну очень надёжная - кроме регламентных ТО ничего не просила. В полном фарше (кожаный салон, люк во всю крышу, 20" колёса), но не хватало ей мощи, а очень хотелось иметь запас. На наших дорогах Venza почему-то не очень воспринимается. Поэтому контраст был очень большой после того, как пересела на Jeep. Отмечу в этом отзыве только то, что реально отличалось от предыдущего авто и порадовало. Автовключение дальнего света уже было - опция классная. Итак, попробую вспомнить то, что сразу понравилось с точки зрения эргономики: 1. Огромные зеркала. В которых видно всё и даже больше! 2. Подогрев руля - впервые у меня авто с такой опцией. Штука очень крутая! 3. Командирская посадка за рулем - более вертикальное лобовое, прямой капот, который видно- ощущение, что едешь в танке! 4. Большой монитор с сенсорным управлением всего, особенно поразило включение обогрева сидений) 5. Тёмная обивка потолка - очень практично и стильно. 6. Качество звука. Оно ооочень крутое!!! Один сабвуфер чего стоит. Плюс голосовое управление климатом-тоже фантастика) 7. Солнцезащитные козырьки и у водителя и у пассажира переднего можно переставлять вбок, закрываясь от яркого солнца сбоку: 8. Бак на 97 литров. 9. Газовый упор капота - эту опцию я оценила по достоинству! Очень удобно!!! 10. Чёткость работы тормозов. Говорят, это фишка американцев. После ватных тормозов Тойоты было очень непривычно. 11. Внедорожные качества. Мне повезло загнать свой JEEP на площадку Jeep Territory Крокус Сити (её уже закрыли) и проехать по всем вариантам покрытия и уклонов в сильнейший снегопад! Именно тогда я поняла, какого зверя купила. Дальнейшие клубные мероприятия только укрепляли мое уважение к этому авто. Об этом можно почитать в Бортжурнале организаторов Из особенностей: 1. Дизельный двигатель. Это накладывает некоторую специфику в эксплуатации (подробнее можно в моем бортжурнале почитать): 2. Ручка АКПП с прямым ходом - до сих пор так и не привыкла к ней и перестраховываюсь, смотря на включение режимов. Чего не хватает WK2? Я бы добавила Гранду обогрев лобового в районе щёток стеклоочистителя. Ну и вопрос с трубками к топливному баку решила бы. Чтобы не замерзал некачественный ДТ на скорости зимой)) ТО прохожу каждые 9-10 тыс. пробега За всё это время ни разу не пожалела о покупке именно этого авто. Органичный, уверенно чувствующий себя в абсолютно любых погодных условиях (режимы MUD, SNOW, блокировка - ну очень крутые!), универсальный внешне - и в грязи и в князи (после мойки)! Зима 2021 в Москве выдалась по-настоящему зимней - с морозами и метелями. Дополнила Гранда активацией штатного запуска. Больше, пожалуй, ничем не комплектовала свой Jeep. Буксировочный крюк достался от первого владельца. По назначению не использовался, зато в качестве отбойника от зазевавшегося таксиста очень даже спас бампер. Символично получилось. Сегодня 3 года с момента моей регистрации на этом ресурсе. Всем удачи на дорогах!

Доброго дня! У меня wk2 2012г. хочу поменять штатную магнитолу и поставить магнитолу на андройде. Будут ли проблемы или все просто устанавливается и работает?

Добрый день! выбирал машину на выходных понравился один экземпляр в Кунцево ,но у мотора посторонный звук из верха головы похожий на металлический стук, подскажите есть ли в Москве подборщик именно по гранду кто бы мог подъехать и посмотреть и сделать диагностику?? естественно не бесплатно

Доброго всем дня. Заменил на своем Jeep Grand Cherokee WK2 2012 г лобовое стекло на неоригинальное LEMSON. Мое родное треснуло в двух местах, ремонт не дал эффекта, трещина ползла дальше. В общем проблема в датчике дождя/света , не могу его нормально в тех центре наклеить без пузырей. три раза пытались, клеят базу с новым силиконовой пластиной/основой к стеклу, пузырей минимум , но при установке датчика на базу через 5-10-15 минут все становиться печальнее. Но пока он без больших пузырей то работает все нормально. Планирую купить новую базу уже с силиконовой пластиной. Производитель: PMA Tools Номер запчасти: 133601373 Но боюсь что это не поможет, что делать? На данный момент. Функция авто дальний то работает то нет, дворники в режиме еле еле определяют дождь/снег. Авто свет вообще не работает, вручную включаю. Может кто посоветует мастеров для поклейки датчика? Или может пластину/гель/скотч какой то другой? Заранее всем спасибо!

Доброго дня... суть проблемы: ехал спокойно, с семьей, загорелся индикатор динамической стабилизации (esc или esp)/ чека нет. при остановке и переводе ручки акпп на парковку и отпускании педали тормоза авто включить передачу не дает. при выжимании педали, заводе с кнопки (не отпуская педали) передача включается, далее переключается без проблем (драйв/реверс). при остановке и отпускании педали - фиг. так пока и езжу, остановился - заглушил, надо ехать - завел... тормоза светятся, круиз не работает. заехал в форис, сделали диагностику, приговорили лягушку (концевик педали тормоза) ошибка PCM - P0571 чет я им не поверил, заехал к ребятам напротив, которые давно американцев починяют, перекинули с такого же гранда концевик (заведомо рабочий), ошибка не уходит, передачу включить не дает. оставил на выходные поковыряться, проверили всю проводку и тд. дошли до мозгов, дальше не стали лезть. ясно что толком ничего не ясно... назад к официалам, мол хреново вы диагностику сделали, не фига не концевик, верните ка за некачественную работу (диагностику) денег... что тут началось )))) танцы и песни что только они все знают и отвечают за свои слова.... ок, оставляю авто на замену концевика с условием что если ошибка не уходит возвращают все на них потраченное... через день (!) звонят, говорят что признают ошибку, не получилось... концевик на склад, денег готовы вернуть (завтра заеду заберу, сразу почему то не отдали....) написали в рекомендациях: требуется замена блока управления ДВС. вопросы: что может быть? подозрение на блок управления двигателем... ремонтопригоден ли ЭБУ? (читал что нет, но если хочется, то можно) кто-нибудь в питере ремонтировал его и где, есть ли проверенные люди/фирмы, прошу подсказать. если не он, то куда/к кому можно свозить на диагностику/определение причин проблемы? у официалов стоит новый 69 т.р. (предварительно) со сроком поставки 1.5 мес. поискал в инете от 40 до 75 т.р. знающих прошу подсказать какой № ЭБУ (есть два варианта MODULE-POWERTRAIN CONTROL Chrysler 5150588AB и rl150588ac) если покупать "на стороне" встанет ли он на авто? прошьется или будут проблемы? vin авто 1C4RJFBG3CC129046 машин нужен каждый день, езжу много... ((((

Всем очередной привет Не прошло и месяца, как появилась новая ошибка и чек - P0191-00 - низкое давление в топливной рампе. Заводится без проблем, едет вроде ок, расход вроде без изменений, возможно чуть пропала тяга, но не факт, может мое самовнушение (ну или же из-за чека ограничение, если такое имеется). Сбросил ошибку (был в пути за городом), проехал 150км - появилась повторно. Немного порыл интернет - грешат на датчик давления топлива. И тут вопрос, где этот датчик находится (если можно фото - хотелось бы снять продуть)? Может кто знает код детали? В целом любая информация будет полезна, дабы понимать куда смотреть. Спасибо!