Поиск
Показаны результаты для тегов 'wj'.
Найдено: 94 результата
-
-
Доброго времени суток, нахожусь в поисках (хочу купить) джипа, а если конкретнее wj , рассматриваю варианты до 380 000, можно с кузовным косяками, мотор 4.0 и хотелось бы живой), если кто-то может предложить варианты буду рад. Всем добра.
-
Добрый день! Умер датчик высокого давления фреона, на что можно заменить? Объехал пол города, никто даже понятия не имеет где в принципе искать запчасти на Jeep Grand Cherokee WJ в Омске... Можно ли поставить с другого автомобиля и если да, с какого?
-
Год выпуска - 2001 Пробег 393000 км Цвет - серый металлик Двигатель 4,7 , бензин, 235 л.с. Коробка акпп, Система полного привода - quadra drive II Расположение руля - слева ПТС - дубликат, т.к. в предыдущем закончилось место, но ксерокопия оригинала имеется. Цена 350 т.р. Контакты: в ЛС, место осмотра - Санкт-Петербург Без колхоза. Только нужные и правильные апгрэйды и багфиксы. В моих руках 7 лет. Я 5-ый хозяин. Машин имеется на драйве. Расход паспортный. По трассе на длинных расстояниях на круизе(90-110 км/ч) удается получить расход 9-10 литров 92-го бенза. По городу: 18-19 = режим "пенсионер" 24-25 = режим: "шумахер" Максимальный зафиксированный расход 29, но это когда давление в колесах проворонил и не сразу сообразил проверить. После перехода на ПетроКанаду(синь, полусинь) масло не жрет вообще. На других маслах был небольшой расход. Тащит как паровоз. Ошибок нет. Что такое шимми — не знаю, возможно из-за того, что вся подвеска штатная. Все 3 блокировки работают отлично, недавно в очередной раз убедился на пляже в песке. Кратко основное: 1) Замена порогов на оцинкованные. 2) Замена остального железа (двери, петли, капот, крылья) (с японского донора). 3) Замена корыта бензобака (толстое 30 кг) 4) Замена АКПП (с японского донора). 5) Замена мозгов(ЭБУ) комплектом с иммо (с японского донора, два ключа, два брелока) 6) Замена левого ШРУСа (GI-027) 7) Замена основного радиатора и гидромодуля (оригинал с японского донора) 8) Заменен старый проржавевший выхлоп. Стоит польская банка Polmostrow. Звук очень сочный. 9) Насос ГУР контрактный с европейца. 10) Замена бензонасоса (производительный от Volvo XC90) и всех фильтров. 11) Переборка стартера в сервисе (была зима, поэтому сам не стал). 12) Свежий аккум Варта. 13) Заменены прокладки на впуске (Fel-Pro). 14) Замена масла в переднем диффе на Кастрол Лимитед Слип + мопаровская присадка. Из бонусов: 1) Юбилейная версия 60 лет (передний кардан на крестах). 2) Мод топливного фильтра - установлен допфильтр перед штатным, все на заводских быстросьемах (трубка УАЗ). 3) Мощный фаркоп 4) Форсунки с японского донора 5) Топливная рампа из нержи с европейского донора. 6) Установлен короб салонного фильтра. 7) Комплект зимних колес на итальянских Alessio Cobra. 8) Везде, куда могу дотянуться, заливаю РастСтоп. Пороги, подрамник, траверса, дверные стойки, внутренние кромки дверей. Обрабатываю сам, раз в год-два в конце лета. 9) Рокслайдеры из нержи Из недостатков: 1) От юбилейки не сохранились коврики. Хромированный диск только в запаске. Шильды на крыльях тоже прое… 2) Попогреи не работают. 3) Слегка ржавеет задняя левая арка, судя по всему ремонтирована, еще до меня (отдам заднее левое крыло, задняя левая полусфера почти целиком, с японского распила, железо как с завода). 4) Была небольшая авария 4 года назад — приехала на перекрестке трухлявая девятка. "Кости" целые, слева слегка погнуло усилитель бампера. Менял левое крыло (с японского донора), монтажную панель(кетай), левую фару(Депо), решетку-гриль(кетай — Ларедо). 5) Передние крылья покрашены отвратительно. Правое красили умеющие люди, но косякнули. Левое после замены красил неумеющий человек, т.е. я Облил из баллончика с оставшейся краской от ремонта порогов. 6) Передний бампер тоже с царапиной от той аварии. 7) Мелкие коцки по кузову, в том числе и на новом железе с японского донора (так привезла ТК). 8) На холостых побрякивает правая цепь. Началось это одномоментно 40 тыс км назад и не прогрессирует. Возможно обломило пластиковый успокоитель. Но это только предположение. Пытался заглянуть кетайским стремным эндоскопом через открученную маслозаливную горловину, но ничего не удалось рассмотреть. 9) На холодную первую минуту постукивает пара(?) каких то гидриков. 10) Головное устройство не читает компашку (CD-ченджер работает). Касеты не тестил. 11) На обогреве заднего стекла не работает одна нить в самом низу и оторвался один контакт. 12) Кнопка открывания заднего стекла не работает. 13) Лобаш сильно затерт, видимо еще родной + трещина понизу прям чотко по дворникам. 14) Ограничитель правой пассажирской передней двери необходимо прикрутить, но сначала высверлить обломавшийся болтик в стойке. 15) Починить электростеклоподьемник правой передней пассажирской двери — выскочил тросик. 16) Поменять правый тросик ручника и установить ремкомплект оного (все запчасти есть) 17) Заменить правый ШРУС (есть новый GI-027) 18) Фаркоп надо прикрутить, лежит отдельно от жыпа 19) Заменить шар и сайленты в бумеранге (все запчасти есть — шар Moog, сайленты — усиленные VTR) 20) Заменить стеклышко-экранчик(с трещиной) и кнопку кондиционера(дырка на кнопке, ну как почти у всех :)) на климат-контроле (стеклышко и кнопка есть) 21) Давление в кондюке за 7 лет подупало, надо бы дозаправить. Из особенностей: 1) Заменен усилитель Infinity Gold на какой то другой. До меня. С какой целью, ХЗ, но играет отлично. Усилок Инфинити в комплекте с жыпом. 2) Акустика тоже вся заменена, кроме, вероятно, пищалок в торпеде (не вскрывал, не видел что там). 3) Калифорниец — 4 лямбды. 4) Удален ЕВАП с установкой обманок. 5) Выхлоп по трассе некоторых может напрягать, если ехать в тишине. Одно дело вжаривать по городу и другое — монотонный утробный рык V8 на трассе. 6) Расцветка не всем может зайти Но я балдею. На дороге никого не оставляет равнодушным. Даже ДПСники уступают дорогу Причина продажи: Давно стоит без дела, практически не езжу. Очень редко выгуливаю до гипермаркета. Как видно из описания, много мелких косяков, заниматься которыми нет времени и желания. Если чего забыл, буду дополнять. Так же по мере возможности и желания буду устранять мелочевку до продажи.
- 1 ответ
-
- 1
-
- wj
- 4.7 и 247 раздатка
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
продам живого и обслуженного дизельного индейца без подводных камней. https://www.avito.ru/mahachkala/avtomobili/jeep_grand_cherokee_2003_2175281300 вацап 89285710156
-
Здравствуйте, товарищи. Волею судьбы стал владельце Jeep Grand Cheroke, wj, 2001год. Джипа первоначально как вариант покупки не рассматривал вообще. Всю жизнь прокатался на трехдверых нивах, коих у меня 3 штуки было. Захотелось чего-то чуть более комфортного и просторного. Первоначальный вариант покупки предполагал приобретение Mitsubishi pajero 2 поколения, годов эдак 1995-1999 или Isuzu Trooper примерно тех же годов. Два с половиной месяца поиска в интернете и осмотра всех машинок в радиусе 300 километров успехом не увенчались. Паджерики были все сплошь убитыми , от слова "совсем", состояние Труперов так же оставляло желать лучшего . Так что модельный ряд и бюджет были несколько расширены . Посмотрев пару десятков машин начал понимать людей покупающих УАЗ Патриот и Great Wall Hover( не к ночи будь он помянут) . Совершенно случайно, на дроме вплывает объявление о продаже Jeep`а , причем в своем городе. А до этого я эту модель не то что не рассматривал , я ее даже на картинках не видел. Приезжаю. Продавец более чем адекватным оказался- машина была загнана в автосервис , где была осмотрена , обнюхана и обтрогана. Вердикт всех знакомых был однозначный - " Не бери! Машина возрастная, редкая, запчастей не найдешь." Однако с нивоводом разговаривать о машинах сложнее чем со стеной. Фатализм, упрямство, полное игнорирование голоса разума советчиков - неотъемлемые черты характера водителей нив. В результате осмотра было принято решение о покупке автомобиля и я стал обладателем Jeep`a. Первая неделя владения и чувства смешанные. Человеку который никогда не владел иномаркой и пересел за руль приличного автомобиля многое кажется странным и непонятным. Комфорт конечно несопоставим , а все остальное... А все остальное потом увидим. Больше всего напрягает пока отсутствие деталей в пределах города, полное непонимание того эти детали заказываются и покупаются . Так же вызывает опасения компетентность местных сервисменов. Но тут на деюсь на помощь форума. Так , что одним одноклубником у вас больше стало.
-
-
- grand cherokee
- 2.7crd
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
-
- wj
- grand cherokee
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Продам кенгурятник с туманками и подножки на WJ. 19тр за всё, возможен торг. Так же есть сетка-собачник в багажник. Ватсап +375298453782
- 2 ответа
-
- кенгурятник
- пороги
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
-
-
- 1 ответ
-
- книга
- ремонт jeep
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Куплю передний бампер на вжик 04г.в. limited, overland, под круглые туманки, на опыты.
-
Продам оригинальные колеса в родном размере, стояли на отцовском Jeep Grand Cherokee WH (3-й кузов), но идеально подойдут и на WJ WK Диски: Ronin II Cast Aluminum 17x7,5J 5*127 ET 50.8 ЛКП в хорошем состоянии. Геометрия идеальная. Резина: Nokian Hakka Sport Utility 245 65 R17 Остаток 6 мм, без грыж, порезов и ремонтов. Установлены датчики давления Mopar (полностью рабочие) Комплект собран, отбалансирован и готов к установке 40к за всё 89I5З2З68Ч8 Осмотр Москва м. Речной Вокзал, отправить могу ТК "Деловые линии" или "ПЭК"
- 46 ответов
-
-
Продам две газовые пружины двери багажника WJ фирмы Lesjofors, каталожный номер 8142102. Новые, в упаковке. Цена 1500 за обе.
-
В турбину прилетело счастье
Илья_СХ27 опубликовал запись в блоге в CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
Сегодня у нас в ремонте JEEP GRAND CHEROKEE трехлитровый дизель, пробег 150 000. Приехал к нам с неисправностью – не работает турбина. Когда турбину разобрали – увидели интересную картину. На деталях горячей части следы ударов каких-то твердых частиц. Вот набои и задиры на чугунном корпусе. Повреждения несильные. Корпус можно восстановить. Вот геометрия. Лопасти также имеют следы ударов твердых частиц, попадавших между ними и корпусом. Некоторые из них деформированы. А вот лопасти турбины, по которым тоже пришлись удары. Лопасти и вал деформировались, картридж придется менять. Он уже имеет радиальный люфт. А возникший из-за деформации вала и лопастей дисбаланс быстро выведет его из строя окончательно. Такой ремонт сопоставим по стоимости с турбиной б/у. На этом варианте мы в итоге и остановились. Вот такую нашли турбину. Люфтов нет, актуатор стоит штатный, корпус не песочился. Значит, она ни разу не ремонтировалась. Но просто заменить турбину, не выяснив, откуда в нее прилетело такое счастье, нельзя. Если не устранить причину, новую турбину разнесет также. Вот выпускные коллектора с этого автомобиля. Они сварные из нержавейки. Гофру на конце одного из них уже меняли. Штатная гофра на этом коллекторе – она имеет прямоугольную форму. Внешне коллектора выглядят вполне прилично. Никаких трещин и следов подсекания. Но конструкция их сложнее, чем кажется с первого взгляда. На выпускном фланце коллектора, который идет к тройнику, а затем к турбине, внутри коллектора расположен короткий патрубок длиной примерно пять сантиметров. Он заканчивается где-то в районе гофры. И на одном, и на втором коллекторе соединение этого патрубка с фланцем разрушено. Патрубок свободно болтается внутри коллектора. А куски от разрушенного места соединения и летели в турбину и вывели ее из строя. Вот коллектора б/у, которые мы будем ставить. Вот так должно выглядеть место соединения патрубка с фланцем. Эти коллектора с машины, которая прошла около шестидесяти тысяч. Так что, друзья и коллеги, ремонтируя турбину на этом моторе, обязательно загляните в коллектора. А теперь ходовые испытания.-
- 3
-
- jeep grand cherokee
- wk1
- (и ещё 12 )
-
Локация: Краснодарский край +500км Бюджет: 500к +-50 Что ищу: WJ с 5ти ступкой на 4.7 моторе (не H.O.). Состояние адекватно ценнику. В первую очередь интересует состояние кузова на предмет ржавчины, во вторую техническое состояние, в третью состояние салона, в последнюю состояние кузова на наличие коцок.
-
Продам рабочую АКПП 45 RFE (ТСМ прошит на 5-45) с бубликом и датчиками. Работала нормально с ТСМ на 5 передач. Причина продажи - замена на аналогичную контрактную с японского донора. Причины замены: 1) регулярные пинки при переключении P-R-D и 2) пинки (иногда) на горячую при резкой перегазовке и резком сбросе газа. После замены первая проблема осталась, значит проблема не в коробке, а где-то дальше - в раздатке или заднем мосту. Цена 15000 рублей. Разумный торг уместен. Местонахождение - Москва, Новокосино. Возможна отправка ТК за счет покупателя.
- 5 ответов
-
- акпп 545rfe
- wj
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Куплю ограничитель водительской двери на WJ
-
По ошибке купил для grand cherokee wk колодки ручника от wj (вроде для wj). Отдам за спасибо! Санкт-Петербург.
- 1 ответ
-
- колодки ручника
- wj
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Мост передний без блокировки. Dana 30.Полный комплетк: редуктор, корпус(чулок), полуоси, весь обвес(тормоза, тяги, демпферы, и т.д.) Состояние не знаю, лежал на складе 2 года. У него интересная история получилась, я хотел его продать, но при отправке ТК они его потеряли. И год он лежал у них на складе. И вот сейчас они мне его вернули. Только самовывоз и только до 28.11.2020 Адрес: Санкт-Петербург, ул. Лужская.
-
Добрый день. Пропал минус на возбуждении генератора. Можно как-то не разбирая всю косу прозвонить провод (зеленый) может кто подскажет, куда он идет?
-
Родные колеса (7.5jx17 ET50.8 5*127x71.4) с grand cherokee 2 WJ/WG (у меня стояли на 2.7), также идеально встанут и на третий кузов WH/WK. На ЛПК есть сколы, окисления лака, но диски ровные. Резина зима 235 65 17 пара Michelin X-ice North и пара Cooper Discoverer M+S. (либо могу отдать еще 2 баллона x-ice north (похуже) вместо discoverer) Осмотр Речной вокзал 26к за всё 89I5З2З68Ч8