Поиск

Много букв про то, как я пришел к покупке Гранда, хотя вообще это не планировал изначально. Это заняло полтора года, поэтому букв реально много. В 2019 году я продал свою Субару и переехал из Сибири в Петербург, решил проверить идею жизни без личного автомобиля, ведь есть метро, такси, каршеринг и арендные автомобили. И в целом, все задачи, возникающие в городе — эти варианты закрывали довольно просто и дешево, по сравнению с владением автомобилем. Но еще я люблю выезжать на природу, а в перспективе хотелось добавить и автопутешествия. И вот под это текущих инструментов оказалось недостаточно - каршеринг хорош, пока ты не отъезжаешь от города дальше 100 км, дальше цена за километр становится чрезмерной. У арендованного автомобиля этот лимит может быть чуть дальше, но вот все эти заморочки съезди куда-нибудь в дупу города, подпиши нудный договор, помой машину перед сдачей, убедись, что при сдаче не разведут с повреждениями, жди до месяца, пока вернут залог — не выглядит веселым времяпровождением. И летом 2020 года я таки решил что-нибудь прикупить. Сравнительно недорогое, хорошо идущее по трассе, могущее в легкое бездорожье и не греющее голову обслуживанием. Т.е. Субару. Но Питер не Сибирь, и нишу отлично решающих эту задачу Субарей тут заняли, как мне показалось, Вольво. Пооблизывался на XC70, но в бюджете до миллиона был только год 2008, и c ним риски греть голову и кошелек сильно возрастали. После месяца раздумий пришел к компромиссному варианту: дизельному Санта Фе во втором корпусе, года 2012. Понятно, что надо будет поискать, но найти в нормальном состоянии можно. Так же обратил внимание, что в среднем пробеги автомобилей в МСК ниже пробегов одногодок в СПБ. Решил, что мне нужен подборщик на столичном рынке. И я погрузился в глубины фальшивых отзывов на ресурсах, недобросовестной рекламы и прочего ада. Вынес оттуда два варианта: Автопрагмат от блогера Афанасьева и малоизвестный Гудвин Эксперт. Первые не ищут машины старше семи лет и я обратился к Гудвину. О нем отзывы, кроме его группы в ВК, были на куче разных независимых площадок, и на разных площадках разные, так же судя по текстам, писали реальные люди, а не какие-нибудь копирайтеры. И что удивительно везде отзывы были положительные. За одним исключением, которое было в нескольких местах. Но не понравилось некой даме — тоже жизненная история. В общем, позвонил Гудвину, поговорил, но оказалось, что непосредственно сейчас они такой автомобиль ищут и надо будет подождать. А там я подумал еще и решил, что раз все равно ждать, то по-хорошему мне машина нужна будет к лету, можно и денег подкопить и подобрать вариант который хочется, а не компромиссный. И опять завертелось колесо выбора. Пересмотрев заново кучу вариантов из бюджета побольше выделились дизельные Volvo XC70, но уже в финальном рестайле и Mitsubishi Pajero IV в предпоследнем ресте — и давай бороться в моей голове. Обе машины нравятся, но разным, обе справятся с моими задачами и весьма непохожи, чтобы их как-то сравнить. Сначала побеждает Вольво, потом думаю, что Паджеро тоже прикольный и можно по бездорожью вообще не ограничиваться и куда-нибудь выбираться, куда даже не планировал. То через пару месяцев, думаешь, но ведь не салон, а сарай и кресла по-хорошему надо бы будет бэховские поставить и шумку сделать. А может все таки тогда просто взять Вольво? Но ведь геометрическая проходимость, да и в эксплуатации может оказаться сильно дороже.. НА-ДО-Е-ЛИ! Обе. И совершенно случайно в одном обзоре по бездорожью попался на глаза Гранд. "Таак", задумался я. И по салону выглядит норм, и на бездорожье не совсем паркетник, начал смотреть-читать про него. И понял, что хочу. Мне нравится всё. Но бюджет придется еще поднять, и не кисло — нынешний рынок какой-то совсем безумный стал. К июлю накопил бюджет, отзвонился в Гудвин, определили требования, заключили договор и начали подбор. Самая тяжелая фаза — ничего не происходит. Раз в неделю мне отписываются, что посмотрели несколько новых объявлений, которые отпали на этапе предварительной проверки. Иногда были варианты, которые отпали после выездной проверки. Все в целом ожидаемо, рынок я и сам вижу — рыбалка, как она есть. В середине октября нашелся в целом подходящий вариант на который только что скинули цену (до этого пытались продать слишком дорого), но на разговоре с дилером, оказалось, что уже кто-то успел раньше. Увы. Ожидание продолжилось. Рынок в цене еще вырос, а я еще поднял лимит цены, при обоснованных условиях — например, за более молодой экземпляр и стали смотреть на только 3х-литровый, а и 3.6 тоже. Но все ничего не находилось, лишь цены продолжали расти. Дилеры рисовали безумные цены к новому году на допы. Покупатели грустно смотрели на происходящие и в уме уже явно точили вилы. Я с тоски стал думать, что за эти деньги совсем недавно можно было купить и новую машину: посмотрел обзоры на новые Форестер и Кодиак. Но цены дилеры взвинтили, а я все равно хотел Гранда. Дни ожидания тянулись. Раз в неделю вацап приносил уже привычное: «За прошедшую неделю новых объявлений по указанным параметрам не выявлено. Ждём». А откуда взяться хорошему на вторичке с такими ценами на новье? Наступил новый 2022 год. Стали появляться новости, что дилеры помаленьку начинают снижать цены. Есть новости, что Шкода пытается обуздать своих дилеров. Я уныло думаю, что если цены станут более реальными, то может Кодиак и не такой уж плохой автомобиль. Товарищ вообще китайца купил и даже хвалит. И вот наконец в конце января вечером мне пишут, а не хочу ли я рассмотреть один вариант. Не все соответствует параметрам: цвет красный, салон светлый, два владельца, цена чуть выше, чем хотелось бы, но и комплектация Оверленд и состояние просто отличное. Показываю жене, тут сомневаться в реакции не приходится: «надо брать». На след. день скидывают полторы сотни фоток, результаты всех проверок и т.п. Из замечаний несколько жизненных царапин и погрызенные эксплуатацией диски. Вношу залог и выезжаю в Москву. Алексей из Гудвина встречает меня, везет в салон, все показывает. В живую все соответствует действительности, ну разве что нашел еще легкий люфт спойлера, надо будет подклеить. ЛКП родная, ничего не откручивалось. По электронике все зеленое, только одна ошибка по креслу, которая решается прокатыванием кресла вперед-назад. Вся история обслуживания присутствует, первая владелица обслуживалась только у официалов и всю дорогу была с КАСКО, по которой менялись бампера. Геометрия не затрагивалась, косяки на парковке. По мотору и ходовке машина в идеале, второй владелец купил Гранда летом, исправил все, что нашлось, облил керамикой. Но не зашел ему Гранд, сдал в трейд-ин, купил Q5. Единственное, что печально, чтобы немного отбить затраты продал летний набор колес с дисками. Решаю брать Гранда. Дилер конечно не без ложки дегтя, хочет наличку или требует 2% за оплату картой. Торгуемся, договариваемся на промежуточном варианте и вот я снова автовладелец. Очень доволен.

Добрый день (вечер/ночь) уважаемые джиповоды, немного предыстории, не так давно покатали меня на паджеро 2 по бездорожью и городу, пришло осознание, что нужен джип, выбираю больше для езды по городу с возможностью путешествовать и ездить за пределами дорог на речки и шашлыки, бюджет 400К, что лучше выбрать XJ или ZJ? (рассматриваю обоих на рядной шестерке 4 литровой)

Всем добрый вечер. В основном писал на синем форуме ибо владел когда то первым грандом. Продал х3 свой. Присматриваю машинки себе Вариантов несколько: Freelander 3.2 Sorento 1 3.3 Гранды вк (ну и коммандеры) любые бензинки Каджеи (ну и додж нитро и кк туда же) По габаритам мне больше всего нравятся кащеи и фрилендер Гранды и коммандеры на пределе приемлимых габаритов Соренто вроде и мощный и железный. Но смущает двиг в плане надежности и в целом хз. Хотя так то мосты рама коробка ниссан. По кащеям и ко в пределах 750 не вижу вариантов. Дизеля - опасаюсь влететь. По грандам . 3.7 с пробегами и в целом не очень как то. 4.7 нету 5.7 в рязани один вроде ничего , а так хз Вроде 4100 в месяц. А вроде и за что платить... Кардан алюминиевый. По коробке - Сергею с новориги звонил нынче -работает и прекращать не планирует. Так что по ней спокоен))) Фрилендер -хз С одной стороны, компактный, бодрый. С другой двигатель своеобразный промвал агрегатов Тех же аналогов disa bmw там 3 блин. Голова без гидрокомпенсаторов. Коробка вроде норм. Но халдекс сзади. Как там с электрикой непонятно. Сзади подвеска независмая , а не железный мост. Хотя впереди шруса жирнющие Хочется чтобы машинка ехала нормально, а не тошнила Но и влететь на дорогие и постоянные ремонты (то что сам не сделаешь) не хочу. Ездить на работу полчаса. В выхи поездки на дачу или прохватить по мск Что посоветуете, товариши. Бюджет 750 край Лучше меньше. Сейчас езжу, но как то безрадостно ибо на коротышке витаре.

Здравствуйте, люди добрые! Помогите, пожалуйста, выбрать новый Grand Cherokee. В качестве нового автомобиля мне понравилась комплектация Grand Cherokee S-Limited. Из-за капота, как у SRT. С двигателем 5.7 он не только дороже, но и налог будет приходить повышенный. А мне хочется, чтобы я себя комфортно чувствовал при обгонах, чтобы машина не тупила, но и не переплачивать, по возможности. У S-Limited с двигателем 3.0 238 л.с. и разгон 9,8с, в то время как у машины с двигателем 5.7 заявленный разгон 7,3с. Двигатели, как Вы понимаете без меня, у этих комплектаций разные. Может целесообразнее купить с двигателем 3.0 и перенастроить авто ("чипануть")? На сколько это увеличит разгон до 100км/ч, мощность, как повлияет на ресурс, где это лучше сделать, отразится ли эта перенастройка на гарантии? Большое спасибо!

Здравствуйте, уважаемые форумчане Имеется в продаже Jeep GrandCherokee WH 2006 г.р. на авто ру---> AUTO.RU на авито---> АВИТО Отчёт Автотеки ----> AUTOTEKA Отчёт АВТО ру по ДТП гласит: Обнаружено 1 ДТП Столкновение 1 июля 2019, Вологодская область - Заднее левое колесо легкие повреждения задней левой двери - Переднее левое колесо легкие повреждения передней левой двери - Переднее левое колесо легкие повреждения переднего левого крыла или колеса Мне очень приглянулся данный Jeep, но есть несколько вопросов: 1) есть в Вологде компетентные люди, которые могли бы детально осмотреть данное авто и вынести вердикт по состоянию? 2) есть в Вологде адекватный сервис или человек по Jeep, где могут провести комплексную диагностику, в т.ч. проверить сканером электронные системы на предмет ошибок? 3) Ну и хочется услышать мнение форумчан в целом - достоин ли внимания данный автомобиль заранее благодарен и..... не пинайте сильно :-)

Всех приветствую! Хочу приобрести Гранд Чероки, выбор стоит между WJ (2000 - 2003 год выпуска) и WK (2004-2005 г.в.), только с бензиновым мотором. Ранее опыта в эксплуатации данной марки не имел, подскажите плюсы и минусы пр выборе того или иного поколения? Какой кузов надежнее и ремонтопригоднее, а также приемлем в финансовом плане (ТО, масла, фильтра, колодки и т.п.). Если выбор падёт на WJ, то с каким мотором брать - 4.0 или 4.7? Если у кого-то установлено газовое оборудование, то какой марки и где установлен газовый балон (бак). Заранее благодарю!

Добрый день. Меня зовут Денис. Я живу в городе Оренбург. Я если честно первый раз на специализированных сайтах о авто. Ребята обращаюсь за помощью к Вам..... Решил поменять машину, сейчас передвигаюсь на ланцере 10, но хочу поменять автомобиль на более высокий. На новую пока не хватает средств, поэтому выбираю машину б/у... Из тех машин что нравится по внешнему виду, цене и моему душевному пониманию это джип гранд черок 2010-2013, тойота хайлендер, бмв х5. Остальные либо по цене, либо по пробролематичности отметаются... Я посмотрел сайты по продаже б/у авто, почитал различные форумы, поговорил с друзьями (занимаются перепродажей б/у авто).... Мне очень нравится джип гранд черок 2010-2013, он просто и внешне и по моему духу тот автомобиль который мне нужен. Остальные все отговаривают, у нас в городе их очень мало, нет специализированных центров не по продаже, не по обслуживанию... Ближайший сервисный центр за 400 км. Просто я рассматриваю автомобиль 2010-2012 года, а это где то пробег около 100 000 км и более. На форумах в основном все машины до этого пробега да и мнения у всех разные. Если честно у меня уже скоро мозг взорвется . По духу и душе мне очень нравится черок, далее х5, а по безгеморойности хайлендер, как говорят все мои окружающие друзья, которые успели поездить на разных машинах. Я думаю на этом сайте собрались действительно грамотные и опытные владельцы машин повышенной проходимости, поэтому обратился за помощью к ВАМ. Буду очень признателен если мне кто-то окажет адекватную помощь и направит меня школьника в нужную сторону. Всем заранее спасибо. Ребята Я извиняюсь я говорю о гранд-чероке, спасибо!!!!!!!