Поиск
Показаны результаты для тегов 'егр'.
Найдено: 8 результатов
-
Удаление ЕГР до и после
Александр_CDR опубликовал запись в блоге в Ремонт суппорта переднего (замена поршней)
Начну с начала. 245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора. вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор), так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 % Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки). День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает. В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть. Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу). Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо.... и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер... -
Клапан егр 53034192AB и Бензонасос AIRTEX E7197M
DimedroL опубликовал объявление в Запчасти Grand Cherokee (WK2, WK, WJ, ZJ)
ПРОСРОЧЕНО
- ПРОДАЁТСЯ
- НОВЫЙ
Клапан ЕГР (он же клапан рециркуляции отработавших газов) 53034192AB - 30000 руб.Подходит: 2007-2010 Dodge Dakota; 2007-2009 Dodge Durango; 2007-2011 Dodge Nitro; 2008-2010 Dodge Ram 1500; 2006-2010 Jeep Commander; 2007-2010 Jeep Grand Cherokee; 2007-2012 Jeep Liberty; 2011 2012 Ram 1500; 2011 Ram Dakota Новый, брал под заказ, но в результате ошибки сервисмена она оказалась не для моего авто. У меня двигатель 4,7 л. Бензонасос AIRTEX E7197M - 20000 руб. Брал про запас.СТОИМОСТЬ НЕ УКАЗАНА
-
- егр
- 53034192ab
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Посмотреть Объявление Клапан егр 53034192AB и Бензонасос AIRTEX E7197M Клапан ЕГР (он же клапан рециркуляции отработавших газов) 53034192AB - 30000 руб.Подходит: 2007-2010 Dodge Dakota; 2007-2009 Dodge Durango; 2007-2011 Dodge Nitro; 2008-2010 Dodge Ram 1500; 2006-2010 Jeep Commander; 2007-2010 Jeep Grand Cherokee; 2007-2012 Jeep Liberty; 2011 2012 Ram 1500; 2011 Ram Dakota Новый, брал под заказ, но в результате ошибки сервисмена она оказалась не для моего авто. У меня двигатель 4,7 л. Бензонасос AIRTEX E7197M - 20000 руб. Брал про запас. Продавец DimedroL Дата 07.04.2022 Цена Категория Запчасти Grand Cherokee (WK2, WK, WJ, ZJ)
-
- егр
- 53034192ab
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Привет уважаемые Джиповоды. Достался мне Гранд 2006 года 3.7 в очень потрепаном состоянии. Вот вроде победил акпп 722.6, начал ездить а расход просто 28л газа +-1 . Свечи,масло опменял. Ошибок по верней лямбде нет. Катализатор удален. Обманки механические и електронные чек не тушат. Подскажите с чего начать поиск. Советуют не играться с нижними лямбдами а просто их отписать. Знакомы електрик сказал ищи тех кто уже делал,а то будет раком стоять и будет горе. Есть совет искать подсос воздуха дымогенератором ,потом дросель чистить и садить на герметик.(заводской брак) Помогите комрады советом, а то уже запутался( Тачка нравится,много чегно сделал уже .Жаль расставаться.(
-
Здравствуйте братцы! У меня произошла серьёзная проблема. Термостат заклинил и я перегрел двигатель. У меня Grand Cherokee 2013 года турбо дизель. Обстановка такая на данный момент: у меня слегка сбрасывает антифриз в расширительном бочке на высоких оборотах, а именно на 3 тысячах и выше + на высоких оборотах в расширительном бачке наблюдаю лёгкое бурление. Если езжу спокойно на 2 - 2,5 тыс оборотов и не больше, то всё в порядке. Дыма ни какого нет из выхлопной системы, работает он всё также ровно, мощности он не потерял. Автомобиль у меня с 2014 года. Такой подставы я конечно не ожидал*((( Хотел у вас спросить совета, может есть опыт у вас с такой проблемой? Что посоветуете? Вскрывать двигатель и ремонтировать? По всем симптомам скорее всего обойдётся дело шлифовкой головы и замена прокладки гбц. Или не рисковать т.к у нас на Дальнем Востоке слабо развита культура капитального ремонта из-за близости с Японией. У нас не парятся, а просто покупают контрактные моторы в таких случаях. Да и опыта тут нет с Чироки*( Я проверил масляный теплообменник, он в порядке. Так же я заглушил полностью ЕГР, чтоб исключить вероятность, что Газы идут оттуда. Двигатель повреждён 100 %, но степень повреждения точно не установлена. С блоком я уверен, что всё в порядке т.к он у нас из чугуна. Новый двигатель с Москвы 60 тыс пробега, будет стоить 350 тыс рублей + доставка и установка. Попробовать самому отремонтировать думаю будет дешевле, сейчас в данный момент узнаю сколько это будет стоить. Вообще как наш Итальянский мотор в таких случаях повреждается обычно? Я когда словил перегрев, то сработала электроника и я тут же съехал на обочину и машина быстро восстановила температуру. Я на нём не гнал в перегреве, а моментально заметил и среагировал. Что скажите ?
- 9 ответов
-
- перегрев
- система охлаждения
- (и ещё 19 )
-
Други, подскажите где датчик его - 2.8 сRd 2009 г.в
-
Доброго времени форумчане! Решился выкинуть приблуду - егр, на фольце проблем небыло, но тут второй день танцы вокруг машины, и всетаки вытащил его..., вопрос к знающим: что за шланг с внутренним диаметром 6-8 мм выходит из головы в задней ее части? У меня он ни кчему небыл подключен, видать просто висел.. достал случайно доставая оттуда трещетку, уж незнаю где искать инфу так что за ранее благодарен.
-
Стоит ли извлекать заслонки "Свирла" в коллекторе и как это сделать?
-Илья- опубликовал тема в Технический форум WK (WH)
По причине течи масла из под прокладок теплообменника были сняты впускные коллекторы. Моторчик свирла работает и заслонки двигаются, но немного с усилием. В соединениях привода некоторых заслонок есть люфт. Сейчас я отмываю коллекторы и бошки от нагара, окна с заслонками свирла были перекрыты нагаром более чем на 50%. Назрел вопрос, нах*й этот свирл нужен здесь, кроме экологии? как насчет изъять заслонки навсегда из коллектора? тем более что планирую заказать GDE тюн но больше для отключения сажевого и ЕГР, так думаю раз все снято - поснимать нафик эти заслонки. Спецы, отзовитесь кто имел опыт подобных работ, стоит ли делать, и как делать? знаю что инфы много, но нет времени на штудирование интернета - нужно машину на колеса ставить. Всем заранее спаибо