Search the Community

Добрый день, друзья! Решил разбить на две части одного посещения сервиса - исключительно "контента ради" и что б не нагромождать. Шумоизоляцию и антикор делал в одном месте, к которому слегка привык, периодически обслуживал там предыдущие машины. Сейчас он не профильный - рекламировать не стану. Антикорили смесью -"раст-стоп" (проникающее) и "пуш-сало" покрывающее. Перед антикором машину мыли - днище и полости, сутки или двое сушили в цеху, потом только заливали. Заодно видно по фото выше - прикрутили защиту картера, коробки и раздатки. Все родное, удалось купить заранее по предыдущему "нормальному" курсу, хотя доставка уже встала дороже - опять таки валютные дела. Оттуда же от @up6 приехал и родной фаркоп. Фаркоп тоже залили антикором (все вместе) и накрыли уязвимые места защитами. Бампер резали там же на сервисе, но допустили мелкий косяк - после демонтажа штатного усилителя - на его место ставится фаркоп. В штатном состоянии бампер нижними "ушами" крепится к усилителю, а после замены на фаркоп - к фаркопу. Сервисмены этот момент прошляпили (я на момент забора машины проблему увидел, но не знал о решении). По гениальному совету Андрея @up6 я залез в инструкцию уже у себя в гараже. Благо у меня комлектация с пневмой и есть подкатная тележка. Прикрутил сам, высказав "фе" сервисникам - реально извинились и предложили приехать исправить. Прикрутил на саморезы с гроверами - знаю что не правильно, но что под рукой было Ну кто не без греха? Решил вобщем своими силами - пустяк. Шар теперь может при необходимости занимать родное место. Так теперь выглядит машина сзади Кстати, освободился усилитель заднего бампера - кому интересно - готов уступить - по рынку или чуток дешевше. Новый, муха не сидела, ждет в пленочке

Оригинальное съëмное буксировочное устройство Jeep, разработанное исключительно для Compass и Patriot, легко снимается, обеспечивает идеальную посадку и целостность системы .Прочная стальная конструкция, одобренная 94/20 / EEC Выпущено для всех двигателей. Съемный буксирный крюк также имеет практические преимущества: он не закрывает низкие установленные номерные знаки и не мешает, когда он не используется. Обеспечивает идеальную подгонку и целостность всей системы, включая шасси, топливный бак и выхлопную систему. Применяется для всех двигателей, включая дизельный двигатель объемом 2,2 л с тяговым усилием 2000 кг. Номинальная нагрузка зависит от комплектации автомобиля. 82212678 Mopar 12000₽

КУПЛЮ, ищу, хочу КУПИТЬ оригинальный быстросъёмный крюк с ключиком к прицепному на Jeep Grand Cherokee wk2. Mopar(Al-KO) Тел. 89022812075 вайбер, ватцап

Новый Фаркоп Mopar, съёмный крюк. Jeep Cherokee KK (2008-2013) Dodge Nitro KA Проводка фаркопа в комплекте с фаркопом не поставляется, смотрите артикул 82211110AB. 82210772AC 15 000₽. Коврик резиновый 82211109 в багажник Mopar в подарок!!!

Знающие люди, подскажите, какой фаркоп подойдет под комплектацию Trailhawk ? Может кто-то уже ставил ? Какой вообще комплект нужен ?

Продам фаркоп Aragon на Jeep Grand Cherokee WK2, с 2010 года. Стоял на Оверлэнде 2014 года. Производство Испания, качественная окраска. Быстро съёмный крюк - достаточно открыть ключем замок и повернуть фиксатор. В комплекте розетка и провода. Отправлю транспортной компанией. Цена 12000 рублей. Тел, вотсап 8952-503-4545.

После сдачи в трейдин дизельного оверленда осталась кучка запчастей, которые не успел применить: 1. Сайленты, шаровая, развальные болты: Moog шаровая нижняя 1шт Moog с\б переднего рычага центральный 2шт Lemferder с\б передний переднего нижнего рычага 2шт Lemferder с\б переднего верхнего рычага 2шт TRW сайленты развальных рычагов задних 4шт Оригинал развальные болты с шайбами 2компл Отдам все вместе за 10тыр, торгуемо 2. Колодки ручника 500р 3. Фильтр(Поддон) АКПП ZF 3000р 4. Рейка рулевая отремонтированная 25000р 5. Шины летние 18" новые практически, пара тыщ пробега. Чуть позже скину фотки. 6. Чехол антиград ни разу не юзанный, сшит под заказ. 10000р 7. Фаркоп Galia из нержавейки, с быстросъемным крюком. Без проводки, не стал её выковыривать. 10000р 8. Оригинальный крюк буксировочный задний 3000р 9. Фильтр воздушный 500р 10. Ремни, задний дворник, пробки сливные, ремкомплект суппорта, 3000р В общем, полный багажник барахла. Все цены торгуемы Все добро живет на работе в Москве

Куплю фаркоп оригинал Mopar для WK2, под квадрат б/у, для установки в бампер с вырезом, как на фото. Накладка на бампер и заглушка приветствуются, также, как и сам квадрат с шаром)

Собственно ищу фаркоп на jeep grand cherokee wk1 под квадрат, без вырезки бампера, как на фото

В птс есть одобрение не могу в инете найти что именно за одобрение типа ТС. Это фаркоп? Кто знает? РОСС US.MT02.E06010

Украина. Ни снимать ни подрезать бампер не надо. В штатные места. Новый. Розетка в комплекте. 180$

Фаркоп для jeep grand cherokee WK2 c проводкоймодель Brink 541900так как таскать нечего, снял из эстетических соображенийУстанавливается в штатные места без подрезки бампера. 5000р и только самовывоз, Москва

неактуально

Продам штатную проводку фаркопа на WK2 рестайл. 82213858AC. Нужно заменить америкосовскую фишку на нашу. В остальном все в штатные разъемы. 4 тыс.

2015 Европа wk2. Сняв левую обшивку багажника не нашёл разъём для проводов фаркопа. Как быть?

Сделан под оригинальную накладку бампера под вырез бампера. Болты для крепления в комплекте, пересыл СДЭКом или Деловыми Линиями. Цена 5 т.р. Новый! Не ставился. Изготовлен неделю назад.

Сделали в Кастом Джип фаркопчик спереди

Мне на джип нужно установить фаркоп под прицеп. Не могу определиться, нужен ли на коммандер блок согласования. В одном магазине говорят, что нужен, а в другом, что нет. Подскажите, кто знает.

Потребовался фаркоп на несколько раз. На WH 2008 крепление фаркопа есть заводское, но нет самого крюка с шаром. Несколько путей решения: 1. Купить оригинальный крюк – не оправдано дорого. 2. Купить фаркоп в сборе (крюк + крепление) – от 6000 тыс. (на несколько раз - дорого, демонтаж существующего крепления+ установка нового) 3. Подобрать подходящий универсальный крюк или который можно доработать. Поехал в Южный порт на рынке нашел палатку которая продает фаркопы, у них их оказалось достаточно много разной длины, формы. Договариваемся о том, что необходимо примерить на машине. я примерил 5 разных, остановился на таком: Там же купил два болта с гайками. Диаметр 12 мм, длина 80 мм. Купленный крюк не подходит по 2 параметрам: 1. Диаметр крюка меньше чем расстояние между пластинами крепления на машине на 13 мм (в моем случае). 2. Не совпадает отверстие для второго болта. Для установки необходимо: 1. Сверло - 12 мм 2. Металлическая пластина толщиной 13 мм (можно использовать несколько пластин если нет такой толстой) Пластину я нашел и просверлил заранее. Размеры пластины не принципиальны. Важный размер это толщина и расстояние между отверстиями. Отверстие в пластине можно просверлить большего диаметра чтобы не заморачиваться соосностью с отверстиями фаркопа, я просверлил 14 мм. Установка. Вставляем болт в дальнее отверстие от шара на крюке и с внешней стороны пластины крепления на машине. Подняв фаркоп в то положение как он должен быть закреплен, отмечаем на пластине крепления место для сверления отверстия. Сверлим отверстие (сначала сверлом поменьше а затем сверлом 12 мм, на небольших оборотах) Фаркоп переставляем в то положение как он устанавливается, и через вновь просверленное отверстие отмечаем место сверления на второй пластине, вытаскиваем фаркоп и сверлим второе отверстие. Вставляем болты и затягиваем гайки. Можно покрасить. Стоимость: Крюк Фаркопа -1300 рублей, 2 болта с гайками - 120 рублей