Поиск
Показаны результаты для тегов 'форсунки дизель'.
Найдено: 3 результата
-
WK дизель 3.0 заводится и через 3-10 секунд глохнет. Что это?
Влад опубликовал тема в Технический форум WK (WH)
Здравствуйте, форумчане! Беда следующая: Джип заводится и через 3-9 секунд глохнет. Может опять завестись, может и нет. Сбрасываешь ошибки сканером elm327 опять заводится и глохнет. По форсункам выдаёт : то P0206, то P0205, то обе вместе. Провода на эти две форсунки прозвонил, обрыва нет. Выдаёт следующие ошибки: P0205Raw code: 0205ECU: Блок управления двигателемСтатус: ПодтвержденнаяOBDII: Неисправность форсунки - цилиндр 5============2==============P0244Raw code: 0244ECU: Блок управления двигателемСтатус: ВременнаяOBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора============3==============P0205Raw code: 0205ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движенияOBDII: Неисправность форсунки - цилиндр 5============4==============P0046Raw code: 0046ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запросаOBDII: Turbocharger (TC) boost control solenoid/supercharger (SC) boost control solenoid - circuit range/performance; Turbocharger 1 Wastegate Solenoid Valve Control Circuit High Temperature============5==============P2146Raw code: 2146ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Injector - group A, supply voltage - open circuit============6==============P0607Raw code: 0607ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Engine control module (ECM) - performance problem============7==============P0673Raw code: 0673ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 3 - circuit malfunction============8==============P0675Raw code: 0675ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 5 - circuit malfunction============9==============P0674Raw code: 0674ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction============10==============P0671Raw code: 0671ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction После сброса остаются эти: P0244Raw code: 0244ECU: Блок управления двигателемСтатус: ВременнаяOBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора============2==============P0046Raw code: 0046ECU: Блок управления двигателемСтатус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запросаOBDII: Turbocharger (TC) boost control solenoid/supercharger (SC) boost control solenoid - circuit range/performance; Turbocharger 1 Wastegate Solenoid Valve Control Circuit High Temperature============3==============P2146Raw code: 2146ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Injector - group A, supply voltage - open circuit============4==============P0607Raw code: 0607ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Engine control module (ECM) - performance problem============5==============P0673Raw code: 0673ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 3 - circuit malfunction============6==============P0675Raw code: 0675ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 5 - circuit malfunction============7==============P0674Raw code: 0674ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction============8==============P0671Raw code: 0671ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памятиOBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction Заводишь и всё сначала по кругу. Из предыстории: прошлым летом загорелся чек, сканера не было, тупо заглушил свирл сопротивлением 4.7кОм мощность вернулась, чек погас. Месяца два назад пропала мощность , загорелся чек, думал сгорело поставленное сопротивление но оно живое. Мощность ушла, так и ездил всё это время, машина периодически глохла при движении, , было видно что люстра загоралась, но никаких дёрганий и других симптомов не было, загоралась и гасла. Два дня назад заглохла и остановилась, завёл с ключа поехал дальше. после этого проехал 10-15 км, глохла раза 3-4, подъехал к человеку, купил сканер. Посмотрел, сбросил все ошибки (если что есть из фото) И всё проехал 15 метров - заглох, проехал ещё 5 - заглох, дальше движение только на галстуке, заводится на несколько секунд и глохнет. Что это, куда копать, менять 2 форсунки по 16 т.р смысла не вижу, да и менял все 6 70 т. км назад на новые. -
Что лучше, замена форсунок или фильтров? Вот в чем вопрос…
TRS-motors опубликовал запись в блоге в TRS-Motors
Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012) Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И может долго служить верой и правдой своему хозяину. При условии, если хозяин будет вовремя обслуживать своего железного коня и кормить его качественным топливом, маслами и расходниками. Как нарушение регламентных сроков может привести к замене форсунок, читайте ниже. Дано: Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Год выпуска: 2012 Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.) Особенности ДВС: V6, дизель Коробка передач: NAG1 (DGJ, автомат, 5 ступеней, AWD) Пробег: 119 819 километров Причина обращения: Горит «Check Engine», затрудненный запуск двигателя. Форсунки и ТНВД Гранд Чероки. Автомобиль, о котором пойдет речь, до приезда к нам обслуживался в крупном сетевом мультибрендовом техцентре. Со слов владельца делал это регулярно, как рекомендовано в инструкции. К нам обратился по причине того, что двигатель запускается хорошо, но уж ооочень долго. Стартер крутит, но не заводится машина несколько минут. На вопрос как давно менялись топливные фильтры, хозяин машины сильно удивился. Дело в том, что в предыдущем сервисе его уверяли, что на данном автомобиле топливного фильтра нет. Ну что ж, видимо спутали с бензиновой версией. На бензиновых Jeep Grand Cherokee схема топливной системы исключает проходной топливный фильтр. Дизельный Гранд имеет целых два проходных фильтра, один из которых не выдержал более 100 тысяч пробега без замены, и начал разрушаться. Нужно заметить, что фильтр был изготовлен из гофрированной фильтрующей бумаги в отличии от фиброматериала, используемого в оригинальных фильтрах и качественных аналогах. Как он там оказался и когда, сейчас уже не выяснить. Частицы фильтрующего элемента почувствовав внезапную свободу со всех сил устремились по топливной системе через ТНВД и регулятор давления топлива напрямую к форсункам, зажигая по пути ошибку P0088-00 Fuel rail pressure too high (слишком высокое давление в топливной рампе) и Check Engine на приборной панели. Одной заменой топливных фильтров теперь точно не обойтись. Сняв регулирующий клапан подачи топлива с ТНВД, он же Fuel Quantity Solenoid (FQS), ничуть не удивились, увидев под ним большое количество инородных примесей. Частицы фильтра в ТНВД Grand Cherokee 3.0 CRD Результаты тестов и проверок, описанных в статье про ошибку P0088 выявили, что необходима проверка форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД) на стенде. Вооружаемся специнструментами и приступаем к демонтажу. Без специального ключа для топливных трубок есть шансы повредить электрическую часть форсунок, либо смежные детали. Без такого ключа замена форсунок затруднительна. Далее читайте здесь.-
- гранд черроки
- дизель
- (и ещё 8 )
-
Всем доброго дня/вечера! Вопрос назрел со временем, всё же рано или поздно но требуется компетентная помощь . И вот хочу спросить адрес - компанию, честно и грамотно с гарантией и демократичной ценой предлагающей или ремонт клиентских форсунок ДИЗЕЛЬ , или же обмен форсунки клиента на восстановленную . Друзья поделитесь своим опытом, кто из фирм Москвы и других городов работающих честно , может предложить такую услугу. Требуется схема работы с регионами РФ , я в Красноярске и местные компании честно признаюсь не устраивают полностью. От сюда ищу помощь за пределами своего края. Хочу отремонтировать или обменять на восстановленные пару форсунок. Давайте сообща создадим список таких фирм, выложим тут для общего дела.
- 4 ответа
-
- форсунки дизель
- форсунки ремонт
- (и ещё 1 )