Search the Community

Добрый день, друзья! Неделю машина не ездила - отдавал ее на один из последних "тюнингов", которые считаю необходимыми для себя лично: это антикоррозийная обработка днища, полостей днища, а так же всех дверей, капота. Так же Пол и все двери сделана шумо- и виброизоляция. До кучи прикрутили защиту картеров двигателя, коробки и раздатки, ну и конечно - родной мопаровский фаркоп (без электрики пока). Понятно, что в современных машинах шумка обысно отсутствует, как класс, только ошметки вибро. Хотя я не назвал бы Гранд Чероки шумным авто. Тем не менее - после снятия обшивки там -барабан. В дверях аналогичная картина Машина ощутимо прибавила в акустическом комфорте, хотя и не была слишком шумной. Скоро переобуюсь на летнюю резину - думаю будет еще интереснее Бонусом к частичной разборке салона прибавилось проведение провода телефонного через сопло печки - теперь мне удобно - телефон расположен на удобном месте и карплей с навигацией (мне важно) Друзья! Если интересно - сделаю еще фотоотчет о антикоре и фаркопе

Оригинальная шумоизоляция пластиковой крыши для Джип Вранглер JL. Только для 4-х дверного автомобиля. Комплект 8 панелей. Также помогает сохранить тепло в салоне. Новый оригинал в упаковке. 15000₽ Применяемость: Wrangler JL 2018-

Всем привет,сегодня решил закрепить трубки охлаждения АКПП,ну и заодно осмотреть,что чё там под днищем твориться. И вот что обнаружил! Эта шуба на переднем кардане лежит,уже дыра в ней. Как ее на место прицепить или вообще снять?

Доброго времени! Спустя год после приобретения делюсь впечатлениями о владении JEEP KJ3,7 Чирок/Либерти 2006г.в, цвет - patriot blue pearl. После сравнения поездки на пустой машине и с загруженным багажником решил, что нужно сделать шумоизоляцию задних арок. Ограничиваться арками не стал - решил сразу оклеить и пол. Заодно со снятием ковра - оценить состояние кузова и электрики салона. После разбора салона и осмотра на предмет корозии- все выглядит очень даже прилично. Есть одно место - самое посещаемое - под ковриком водительского места. Там по причине нарушения герметичности коврика скапливаласт влага - есть небольгие очаги ржавчины на швах. Швы зачистил, высушил и залил пушсалом под малярный скотч.

Доброго всем времени. Назрел интересный вопрос. Купил недавно Чероки Лимитед, под капотом отсутствует шумоизоляция. Дилер утверждает, что её не было с завода, по ВИНу машины бьётся, что она должна присутствовать и вполне конкретный номер. Прошу знающих посоветовать - дрючить ли дальше дилера и представительство Джип в России или заказывать деталь самому?

Так получилось, что мне пришлось всю ночь провести в машине, на улице шел дождь, и стук от капель мешал даже просто прикемарить. Стало ясно, что с этим грохотом в салоне нужно что-то делать. Тогда и родилась эта идея о шумоизоляции крыши. Сделал я все не побоюсь этой оценки самому себе на 5+ Какой эффект дает шумоизоляция крыши? Многие пренебрегают шумоизоляцией данной части кузова, считая ее полезной только любителями авто звука и тем, кого смущает шум дождя. Давайте уточним: крыша - это плоская железка, без ребер жесткости, такая же как дверь, но дверь установлена вертикально, а крыша горизонтально. Т.к. основная часть вибраций (в частности при езде по грубому, плохому дорожному покрытию) - это вертикальные, то крыша, находясь в горизонтальном положении, начинает резонировать в такт вибраций. Площадь крыши - это половина площади авто, а это значит, что гул от резонанса вибраций, который на крыше возникает, будет распространяться прямо в Ваш салон. Не забывайте также о том что крыша автомобиля, наиболее близкая часть авто к вашим ушам. Далее: крыша - это верхняя часть автомобиля (если мне не изменяет память :-) ), значит летом вся жара в салон попадет в первую очередь через нее, а зимой тепло, поднимаясь вверх, будет уходить опять же через крышу. Проклеивая Сплен 8 мм. вторым слоем, поверх виброизоляции, мы делаем из крыши термос, что препятствует теплообмену с окружающей средой. Поэтому эффект от шумоизоляции крыши будет следующим: улучшится звучание музыки в салоне автомобиля за счет увеличения общей жесткости кузова; устранятся все шумы и "барабаны" от осадков. сохранит основную часть тепла зимой и прохлады летом; уменьшится гул в салоне при езде по плохому дорожному покрытию; увеличение общей комфортабельности автомобиля. кроме того уменьшиться разница температур в жаркую погоду на выходе из кондиционера и температурой в салоне, а значит и риск подхватить простуду. Короче, разобрал я потолок, он сам стеклопластиковый, т.е. изолятор сам по себе никакой, ибо слишком плотный, и только со стороны салона тонкий слой поролона на который непосредственно и наклеена обивка. Также присутствуют сверху три куска прямоугольных минваты, но они покрывают наверно треть всего поверхности. В таком виде предстает крыша: 1roof by Devotee242, on Flickr 2roof by Devotee242, on Flickr 3roof by Devotee242, on Flickr Просто голые листы металла, что конечно никуда не годиться! Ровный металл над головой водителя настолько обширен, что лист виброизоляции даже не пришлось резать, он так и встал прямо из упаковки, кстати тут я решил положить более толстый 3 мм. Во всех остальный отсеках пошел обычный 2 мм. 4roof by Devotee242, on Flickr Второй слой пошел толстый лист Сплена 8 мм. С такой толщиной он даст отличную тепло-шумоизоляцию 5roof by Devotee242, on Flickr Продолжаем дальше, секция, за секцией к корме. 6roof by Devotee242, on Flickr Когда все закончили, заключительный этап - нужно закрыть ребра (они также обклеены полосками виброизоляции), так их оставлять нельзя, как иногда делают некоторые установщики. Если оставить ребра голыми, кроме того что через них будет проникать лишний уличный шум, они будут работать мостиками холода зимой. Более тонкий сплен я не стал применять для ребер, потому, что ребра слишком близко расположены к потолку и упираются местами в минвату на потолке, а сплен сжимается неохотно. И если вы заметили, потолок на Джипе крепиться только по периметру, как на других авто клипс и плафонов посередине нету. Поэтому я решил применить другой прекрасный материал - Битопласт 5 мм. Он также прекрасный шумо-теплоизолятор, а при необходимости ужмется практически до нуля. Им я обработал весь периметр и ребра. Вот что получилось 8roof by Devotee242, on Flickr 9roof by Devotee242, on Flickr Готовая крыша, можно закрывать 7roof by Devotee242, on Flickr Заносим потолок и подвигаем потихоньку на место 10roof by Devotee242, on Flickr В итоге все получилось превосходно, ничего нигде не упирается, не мешает встать на место, никакого вмешательства не видно: 11roof by Devotee242, on Flickr Моя мечта осуществилась, теперь я поделился ею с вами