Опрос сначала хотела сделать для дизелистов, а потом решила сделать его и для бензиновых двигателей, чтобы понимать, какой фактический расход у бенза 3,0 и 3,6.

Поэтому в ответах просьба комментить двигатель, год выпуска авто и модель! 

О расходе на моем 3,0 дизель 2014 г.в.: зимой, при спокойном стиле езды (2000 оборотов) 11-11,5 л.

Знаю,что у дизельного WK2 организатора Олега @Yurich зимний расход порядка 7 литров на сотню (о чём он при каждой встрече хвастается) 

Не могу понять, почему такая разница, ведь у нас гранды одного года выпуска 

Какому бренду отдаете свой рубль?

Где заправляете свои авто?

Какие факторы для Вас приоритетны в выборе оператора этой сферы услуг?

Голосовать можно, выбрав несколько вариантов ответа.

Я длительное время заправлялась на АЗС Газпромнефть, поскольку являюсь участником бонусной программы "Нам по пути". Недавно система начисления бонусов была изменена не в пользу потребителя (стали начислять в 2 раза меньше), поэтому могу заправиться на другой АЗС, к примеру, очень радует Нефтемагистраль (и качеством дизеля и вкусными напитками в кафе, да и бонусная программа у них также существует). Мои голоса-за эти 2 сети.

Как прогреть двигатель правильно

1. После запуска холодного двигателя, дать ему поработать 5 минут на холостом ходу. 
2. Затем начать движение в щадящем режиме. Оптимальные обороты для бензинового двигателя до 2000 об/мин, для дизельного до 1500 об/мин. 
3. Первые несколько километров не развивать скорость более 50 км/ч. Это позволит прогреть и двигатель и трансмиссию автомобиля, которая также нуждается в прогреве.

Как вам такая схема?

Как оказалось, при использовании приобретённого в Москве транспондера, можно экономить на  проезде платных участков Санкт-Петербурга, подключив какую-то волшебную опцию в личном кабинете (интероперабельность вроде)...

Мой транспондер был приобретён несколько лет назад, и оказался не "АВТОДОР"овским, а Северо-западной концессионной компании (СЗКК)...

Причем взят в аренду и при потере за него придётся вернуть 1000 рублей залога.

А еще, в месяц пользования, списывается абонентская плата в размере 50 руб.

Клубни на встрече в СПб 10 августа посоветовали приобрести местный транспондер - питерского оператора "ЗСД". При оформлении договора (за сам аппарат ничего не платишь) на лицевой счет достаточно положить 1000 руб., которыми тут же можно начать пользоваться при проезде платных участков. В итоге этой 1000 руб. хватило до Москвы. А с транспондера СЗКК было списано на порядок больше...

Думаю расторгать договор с СЗКК и брать транспондер у Автодор.

Кто пользуется транспондерами? Какие есть фишки в их использовании?

Какой брать выгоднее?

Заехал как-то к официалам на очередное ТО, замена масла, фильтров ну и общая проверка, в которую входит проверка тормозной системы.

Позвонил мне мастер приемщик, спросил, где находится ключ от секреток, я естественно ему сказал, это нормально. В дальнейшем, после заезда к официалам никаких манипуляций с колесами не производилось. Пришло время перебрасывать коле по случаю смены сезона. Опа, а ключа от секреток и нет. Обшарил всю машину, не нашел. Вспомнил про посещение официалов, поехал к ним, они их тоже не находят, а колеса менять ведь надо!

В шиномонтаже подобрали головку нужного размера, забили на секретку и легко открутили, естественно за дополнительную плату.

После этого случая секретки не ставлю!

Предположим, что мне понадобилась замена колеса в полевых условиях, а ключа от секреток нет, в этом случае только эвакуатор, или как вариант возить головку подходящего размера и остальной набор для подобной манипуляции. А много кто, в современной машине возит с собой кучу инструментов?

Если в шиномонтаже так легко сняли секретки, так чего стоит тем, кто позариться на колеса произвести подобную манипуляцию?

В повествовании не привожу никаких имен и названий сервисов, это просто людской фактор. Никого не обвиняю, ведь мог и сам прочухать ключ от секреток!

Просто тема для размышления, решать каждому персонально, нужны, не нужны!

"Привет, одноклубник!"

где многие делятся своими историями приобретения JEEP 

Кто-то долго ищет "свой" авто, кто-то покупает его у знакомых или друзей, кому-то он достаётся в наследство, а кто-то идёт в новогодние праздники за хлебом, по пути заходит на сайт продажи авто и покупает JEEP  да-да, именно такая история произошла совсем недавно с одним из наших однокоубников 

Так вот, предлагаю проголосовать и честно ответить самим себе на вопрос:

купите JEEP снова? 

Кто чем уже успел обзавестись?

Есть ли у Вас автозапуск? Штатный или нет?

Пользуетесь ? 

Морозы стоят лютые во многих регионах!

Интересно знать, всё ли хорошо с Вашим Jeep в условиях суровой зимы? 

Такой же лёгкий пуск? Есть ли особенности при эксплуатации?

Предлагаю сообщать модель, двигатель и комментировать.

Jeeo Grand Cherokee WK2 3.6  2014 - полёт нормальный! Всё отлично и в -25 , уверенный пуск и езда!

Интересен процент тех, у кого их нет 

Со своего гранда сняла задние, а потом и передние (портили внешний вид тк полиняли до серо-белого состояния).

В итоге вид кормы Jeep стал более бойцовским, а в грязях брызговики не мешали преодолевать перепады высоты.

Новые поставлю, если найду приемлемый вариант - не лопухи, а аккуратные, небольшие и гибкие (резину).

Так что мой голос - за вариант #4 

Да, ещё интересно планируете ли снимать/ставить в будущем 

Как часто заезжаете на мойку?

Моете сами, на автоматической или ручной мойке?

Кто-то следит за чистотой авто в салоне, не заморачиваясь чистотой внешней.

Кто-то посещает мойку регулярно, не обращая внимания на прогноз погоды, а кто-то по принципу "Чистый Jeep-позор хозяину" 

Мой вариант - #2. Мою тогда, когда погода позволит ездить на чистом Jeep хотя бы пару дней.

В иных случаях езжу на танке, протирая только передние боковые стёкла, зеркала и фары 

Я уже много лет предпочитаю шипы, тк передвигаюсь чаще всего за пределами МКАД.  

А Вы??

WG 2.7CRD

163л.с. - налог ??? (жду письма счастья от налоговиков. инфу допишу)

а у Вас как?

Сколько километров в день преодолеваете в день на своем Jeep?

Выбирать можно несколько вариантов