Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
JEEP4X4CLUB в VK видео! Подпишитесь!

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В JEEP4X4CLUB!

Раздел для Вашей темы, где Вы можете рассказать о себе и своём автомобиле. 

В форуме 5 156 тем

  1. ОГРАНИЧЕНИЯ для статуса "Новенький" 1 2 3 4 21

    Автор AG,
    • 611 ответ
    • 76,6 тыс просмотров

  2. Давайте знакомиться! 1 2 3 4 29

    Автор AG,
    • 862 ответа
    • 105,5 тыс просмотров

  3. Не переключаются скорости

    Автор максим13,
    • 24 ответа
    • 2,5 тыс просмотров

  4. Давайте познакомимся !!! Владимир

    Автор JeepCOMM.,
    • 2 ответа
    • 296 просмотров

  5. Удаление учётной записи

    Автор Гость,
    • 6 ответов
    • 2,1 тыс просмотров

  6. Привет всем!

    Автор Виктор Михайлович,
    • 2 ответа
    • 655 просмотров

  7. Принимайте новенького 1 2 3 4

    Автор Денис SPB,
    • 109 ответов
    • 9,6 тыс просмотров

  8. Привет всем одноклубникам! У меня KL (2014) столкнулся с проблемой Дневных Ходовых Огней (не горит правый "огонь" й

    Автор Driever,
    • 1 ответ
    • 416 просмотров

  9. Привет народ

    Автор piotrpg0819,
    • 1 ответ
    • 536 просмотров

  10. Всем привет.

    Автор Крылов Евгений,
    • 1 ответ
    • 498 просмотров

  11. Приветствую одноклубников! :)

    Автор mr_edwardis,
    • 1 ответ
    • 389 просмотров

  12. Гранд чероки WJ , 2001 года. Дизель 3.1 л

    Автор Евгений2708,
    • 1 ответ
    • 496 просмотров

  13. Прошивки uconnect 8.4

    Автор Black Jeep,
    • 6 ответов
    • 2,1 тыс просмотров

  14. Новичок

    Автор Масяня,
    • 4 ответа
    • 1,1 тыс просмотра

  15. Знакомство

    Автор Масяня,   
    • 1 ответ
    • 752 просмотра

  16. Новый Джыповод

    Автор AL-powerman,
    • 0 ответов
    • 625 просмотров

  17. Замена нивоматов (пневма)

    Автор Yurgen15,
    • 4 ответа
    • 1,1 тыс просмотров

  18. Автоматический дальний свет

    Автор Alexander72sol,
    • 3 ответа
    • 795 просмотров

  19. Авто закрывание зеркал

    Автор gromaio,
    • 1 ответ
    • 634 просмотра

  20. Привет одноклубники

    Автор gromaio,
    • 0 ответов
    • 553 просмотра

  21. Пропала тяга во время движения

    Автор Tiboro,   
    • 2 ответа
    • 761 просмотр

  22. Всем привет, я новенький.

    Автор alex12816,
    • 0 ответов
    • 686 просмотров

  23. Бред сумасшедшего

    Автор Игорь11,
    • 0 ответов
    • 628 просмотров

  24. Нужен Jeep Grand Cherokee WK2 на 7 дней.

    Автор idgorby,
    • 3 ответа
    • 923 просмотра

  25. Всем привет

    Автор Andrey666,
    • 2 ответа
    • 1,1 тыс просмотров

  • Статистика форума

    42,4 тыс
    Всего тем
    1,2 млн
    Всего сообщений

  • Блоги

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 84
        записи
      • 16
        комментариев
      • 20731
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors


      Владелица Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска обратилась в TRS Motors с периодически возникающей ошибкой двигателя — на панели приборов то появлялся, то исчезал «чек». При пробеге 113 000 км такая нестабильность работы электроники всегда тревожный сигнал. Первичная диагностика показала неисправность блока MultiAir — системы, отвечающей за управление фазами газораспределения. Это критически важный узел, влияющий на мощность, расход топлива и экологичность двигателя. После сброса ошибки автомобиль ненадолго вернулся к хозяйке, но проблема быстро проявилась снова.

      Углублённая диагностика и поиск решения

      Повторная проверка в TRS Motors подтвердила первоначальный диагноз — блок MultiAir требовал замены. Сложность заключалась в редкости детали для данной модели, особенно в России. Даже в США, на родине Jeep, найти оригинальный узел оказалось непросто. Наши специалисты провели тщательный поиск через проверенных поставщиков, включая официальные каналы, и смогли организовать доставку нужной запчасти в кратчайшие сроки. Это пример того, как профессиональный сервис решает даже самые нестандартные задачи.

      Особенности замены блока MultiAir

      Блок MultiAir — технологичный компонент, работающий под высоким давлением масла. Его замена требует не только специального оборудования, но и точного соблюдения регламента. Мастера TRS Motors выполнили работы с полной адаптацией нового модуля к системе управления двигателем. После установки провели тест-драйв в разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы. Важно отметить, что подобные неисправности, если их игнорировать, могут привести к серьёзным последствиям — от повышенного износа цепи ГРМ до повреждения гидрокомпенсаторов и клапанов.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 43
        записи
      • 102
        комментария
      • 299173
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie