Leaderboard

ну, скажу по себе, сенсорные кнопочки необычно, но прикольно а выхлоп вообще можно тюнячий купить и кайфовать на мой взгляд все равно, в сравнении с китаезами, Гранд не теряется... про каменный век как то вообще звучит не особо - все нормально будет, прорвемся, не впервой...

Константин, ВСЕГДА ТАК, если на автомобиле установлены ОРИГИНАЛЬНЫЕ датчики... не с ОЗОНА, АВИТО, WB или других помоек, а оригинальные настоящие датчики, то они всегда подхватываются сами. Хоть каждый день переставляйте колесья... Система сама их узнает и расставит как нужно...

Благодарю ещё раз, я насчёт переложить уже думал.

Да незашто. Вижу тут только вариантов 2 - искать живую косу на разборке либо перекладывать/перепиновывать всё заново... Если будешь искать по разборкам - ещё плюс/минус одинаковые модели можно включить в поиск - jeep compass, dodge caliber... Правда я мельком поискал - не нашел ничего нормального - какие-то обрезки ... Теоретически можно из-за границы попробовать вытянуть - на ebay были объявления.... А так вообще - сдайся электрику какому нибудь нормальному - переложит и вопрос закрыт... Удачи.

в итоге направили к официалам ( точнее в сервис при салоне по продаже Опелей, все тот же Стилантис ) перепрошивали блок коробки и движка , есть какое то обновление под эту ошибку, больше пока не загорается (3 раза тьфу 🫣)

в тормозной диск упирал вестимо 😀 чтобы не соскакивало можно палочку горизонтально положить на болты. Но конечно оно соскакивает и ловишь миллиметры чтобы пальцем попасть куда надо .... С помощником немного проще конечно, но потрахались зачетно.... Ну и получается ход подвески малость поменьше стал из-за этих шаровых с меньшим возможным углом наклона - так что скакать по буеракам надо сильно осторожнее с этими CTR-вскими рычагами. Вероятно отсюда и это: Лучший выход - таки привести в порядок по возможности родные или б\у. Свои я оставил - надо махнуть задние сайленты и новые пыльники на почти новые шаровые 555 и положить в запасец 😁 Всех благ.

буду ездить пока он не отвалится. потом буду ездить без него. а потом посморим 😁

Крайне неудобно, что в обсуждениях справа отображается первое сообщение от ТС. По мне так должно показываться крайнее сообщение в теме, либо вообще убрать спойлер сообщения. Но такая фича была и на прошлой версии, вроде бы.

Делал в сервисе арки!обошлось не дешево.Но сделали хорошо.Загрузка вложения...Загрузка вложения... Загрузка вложения...Загрузка вложения...Загрузка вложения...Загрузка вложения...

VIN 1C4RJYB63RC145355 Model Year 2024 Brand JEEP Family WL - JEEP GRAND CHEROKEE Engine ECX - 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV Engine Transmission DFY - 8-Spd Auto 8P75PH PHEV Transmission Market U - U.S. Line X - JEEP 4XE Series P - PREMIUM Body Model XP74 - JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4XE 4WD 114.8 Build Date 1/16/24

Привет, одноклубник! Для начала предлагаю знакомиться в этой теме пока нас не станет (а станет точно) слишком много для одной темы. Меня зовут Андрей. Несколько месяцев назад я купил автомобиль Джип Гранд Чероки, так как он мне давно нравился, а при сравнении с конкурентами, я лишь убедился - надо брать! Раньше у меня была мазда3 и я состоял в обширном клубе владельцев мазд. К сожалению, купив Джип, я обнаружил, что подобного клуба для владельцев данного авто нет и решил попытаться исправить эту ситуацию. Сразу прошу извенить за возможные неполадки, тк сайт работает в тестовом режиме. Просьба при обнаружении ошибок сообщать в разделе форума Администрация. Если ты уже стал членом нашего клуба, вскоре ты ощутишь все плюсы членства. В ближайшее время планируется изготовление спец. символики и карточек, благодаря которым, ты сможешь пользоваться услугами и покупать товары со скидкой у наших партнеров. Мы вместе будем организовывать встречи клуба, выбираться на внедорожные и дорожные вылазки, отмечать праздники... и ты, конечно, надешь тут массу друзей! Даже если тебе достаточно своих друзей и тебя не интересует общение с одноклубниками, ты сможешь найти массу полезной информации на нашем сайте и задать любой интересующий вопрос, на который, несомненно, найдется ответ! Если ты хочешь помочь администрации в организации сайта, встречь, закупок или в чем-нибудь еще, мы будем очень благодарны. Любые предложения пиши на форуме в разделе Администрация. Добро пожаловать! Приятного и полезного времяпрепровождения!

дело в не в том, хорошее оно или плохое, дело в специализации, можно отлично знать корею и японию, но не представлять, как устроен возрастной янки... вам надо искать тех, кто не поднимет лапки вверх, увидя схему управления генератором на вашем авто

1495 это сторонний мусор, вам он неинтересен в контексте проблемы P0622-GENERATOR FIELD NOT SWITCHING PROPERLY вот это более важно...как ваш генератор поживает? зарядка от него стабильна ? вы с этой стороны зайдите, а дальше по обстановке

И Вам доброго. Если не трудно, поясните сначала, что значит "накрывается" ? По опыту сервисменов описанному в соответствующих темах (втч на этом форуме в ветках Компас/Патриот) больше половины неисправностей связаны не с железом, а с проводкой или блоком управления TCM... Влезать в довольно дорогостоящий ремонт / замену (просто снять/поставить коробку тоже прилично по деньгам) вместо замены (или ремонта) "копеечного" б\у TCM наверное не имеет смысла.... Отвечая собственно на вопрос могу сказать, что вариатор скорее всего у Вас стоит JATCO JF011E, выпускался он ну пусть до 2015 года. С той поры минУло уже больше 10 лет, соответственно найти его с "малым пробегом" задача из практически нереальных.... Кроме того надо ещё выбрать "правильный" вариант исполнения его среди обилия предлагаемых на рынке. Ну и обычно продают их уже перебранными, даже если написано "контракт" или "чисто из японии", но вот качество переборки - большой вопрос. Если Вы не собираетесь его менять самостоятельно, то лично я рекомендовал бы начать с обзвона вариантов "замена на перебранный" по нормальным конторам (которые действительно специализируются на ремонте вариаторов) - и заменят быстро и будет как минимум нормальная гарантия.. Удачи.

Две недели назад купил J/G/Cerokee 2019 г.в. в эксплуатации в германии с 30 декабря 2020 г. На пробке масляной горловины написано 5W40. Залил соответствующее неделю назад. Пробег всего 60К. Добавил в масло Ceratec. По сравнению с первым моим Jeep GCH - двигатель работает очень тихо. Думаю прослужит долго. Масло PetroCanada Duron UHP 5W40 доступно для покупки в 20-ти л. ведрах. Масло 26 г.в.

Николай, благодарю, будем разбираться, почему сразу контакты не видны...

Скачиваем вот этот файл и начиная со страницы 8728 изучаем TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM base и premium

Вот. Это в Параметрах Боди Компьютер.

Поставил этот: DELKOR EFB 80 Ач 720 А S95 130D26R Полёт нормальный!

Судя по отзывам не лучший вариант. Когда мне нужно было решать эти проблемы, брал RTS, 555, Sidem. На 555 правда пыльники сажа, сразу брал пыльники Masuma и ставил, чтобы потом не лазить.

Да нечего тут сказать - только посочувствовать можно ☹️ Ну и соответственно так то ездить без щитка можно, стОит ли сильно заморачиваться то ? На разборках нету совсем кулака в сборе с живым щитком ? Его махнуть не сильно сложно, даже яма не нужна... Удачи.

подходят. но продаются только вместо с кулаком/ступицей. смешно но факт: б/у кулак вместе с щитком стоит иногда дешевле чем новый щиток отдельно неоригинальный)) конструкция такова что щиток просто не снимается . только после разбора кулака (выпрессовки ступицы). если брать новый щиток то придется разрезать. или выпрессовывать ступицу. ради щитка? это если только дождаться когда надо будет менять ступичный подшипник.

Андрей, (так и не нашел как вставит ваш ник) я это понимаю, что клуб (как и любая частная фирма/контора) держится только на одном двух идейных родителях, кто выносил, родил и поддерживает дальше свое детище, дело, бизнес, хобби. И вы сделали потрясный по своей необходимости ресурс. Я по себе говорю. МНе он очень помогает. Моя критика это не упреки и не требование. И не каприз. Мне, почти уверен что так же как и вам, хочется , что бы сайт выглядел круто. Реально. Точно не хуже чем ваш логотип. Нарисовали же вам когда то приличный логотип, ну? А сейчас логотип ,пожалуй единственное, на что на сайте приятно взглянуть. И то его сделали меньше размером и в голубых никчёмных красках. Верните его хотя бы в четкий черный цвет!!!! У вас Чирок какого цвета? Вы видели премиальные машины JEEP цвета верхней линии-меню вашего сайта? Мой компас и тот симпатичнее.🤣 Капец просто. Я порой с сарказмом и издевкой пишу не очень приятные вещи, но только потому что мне тоже , как то так получается, есть дело наверно. Хотя многим то тотально пох. А у кого-то просто нет времени вам высказывать. И про рекламу я все понимаю. Пусть она будет. Но сейчас то я ничего не вижу)) Вот пишу вам, вверху нет ни логотипа, ни рекламы, наверху синяя лента со совами форум, видео, файлы и так далее.. причем шрифт этих слов ну полный отстой, как будто размыли специально эти буквы.. справа поиск. и по вертикали справа "добро пожаловать в жип клаб", тех форум WK2, и рассказать друзьям. А начальная страница - вообще молчу.

100 проц. вы забрали треть страницы для того что не касается темы. И эта инфа мусолит глаза. ПРичем она стоит колом, она не двигается когда я вниз вверх прокручиваю. Т.е. толку от нее ноль. А что я имею в итоге? ПРавильно , на треть страницы "Рассказать друзьям как мне нравится жип клаб. А , и еще ссыль на тех форум WL Grand cherokee😠. А место оккупировано. Я понимаю, реклама вас кормит хоть как то.. но блин.. рекламу то уже не видно как только опускаем чутка страничку))) Смайлики - эт ваще что-то... (в ПК версии на сайте), катастрофа.

Андрей, обратитесь к профи просто за советом, по формированию пространства страницы и масштабов всего что страницу наполняет относительно друг друга. Ну. Смотришь на страничку, хоть при написании поста хоть при редактировании, куча свободного места, непонятно для чего, и при этом мелкий шрифт там где он может быть покрупнее, крупный там где он может быть помельче. расстояние между , например, Имя, Автомобиль, Город под ником - оно для чего такое? Какая цель у этого расстояния? Какая эстетическая нагрузка?))

AG ваши слова бальзам ))) только кузовные работы, основное в порядке согласно вин-у, и страховщики вроде рекоммендовали.

Добавлю к сказанному Александром. Вы просто заставляете нас быть или занудами - всё время вам напоминающими о наших проблемах и пожеланиях; или же приучаете часть форумчан к пофигизму(мягко сказать). Вот напоминаю опять : этот раздражающе-плохочитаемый текст условно-голубого цвета! Ну никак нельзя форум содержать без этого цвета?! Шрифт в постах - так и остался шрифтом для шпионских микрофильмов. Место кто-то экономит? Я не знаю многих терминов, поэтому напишу по-простому, своими словами . Дореформенное оформление этих площадок - прямоугольников(где мы все пишем свои отзывы и комментарии) было намного удобнее и функциональнее. С наилучшими пожеланиями. Николай.

и это какой то капец с цитированием в версии для ПК. с цитированием, удалением /редактированием сообщений. я просто в а@уе. ну правда, Андрей.. че эт ваще такое? еще раз мое скромное мнение: сайт превращается в какое то убожество

и куда делась кнопка, когда можно было вставить имя пользователя в цитирование? я ничо не пойму чот🤬

Всё что нужно знать о гибриде 4хе: https://jeep4x4club.ru/forums/topic/76488-gibrid-ne-zapuskaetsja/

сложный, но классный, будете дружить с нужными людьми, будет проще, доверять всяким утыркам машинку, наплачетесь....

Вообще 4,5 литра масла мало для замены, нужно литров 5. Если грамм 200 не хватает - ничего, а вот пол литра нехватки масла это не мало. Будут запаздывать переключения. Я когда в АКПП масло меняю, после прогона коробки на передачах доливаю принудительно сверх уровня ещё поллитру. Всё согласно инструкции. Сейчас даже ИИ подскажет куда копать. Код ошибки P0733 на Jeep Grand Cherokee означает, что модуль управления коробкой передач (TCM/PCM) зафиксировал некорректное передаточное число на 3-й передаче. Это значит, что скорость вращения входного и выходного валов АКПП не совпадает с расчетными значениями при включении третьей передачи, из-за чего коробка может уходить в аварийный режим И первое что выдает: Основные причины Уровень и состояние масла: низкий уровень ATF или старое, загрязненное масло с запахом гари. Думаю раз масло заменили, то сначала нужно разобраться с его уровнем.

Вообще ZF считается самой ремонтопригодной коробкой 54т конечно маловато для механических износов, может мехатроник глючит Пыль на магнитах - это просто следы обкатки, она у всех при первой замене А масло залили какое? Альфа на WK2 - это обязательно

6,4 после 5,7 отвал башки 6,2 после 6,4 взрыв мозга, но это уже дорогая игрушка, а не универсальный автомобиль, как два предыдущих

Евгений, да какие могут быть ощущения - только восторг полнейший!!! как говорится "это другое"!!!

Это всё хронические болячки. Капот по бокам, вокруг ручек дверей.

Лиха беда -- начало. Но кто-то не смотрит на это. Благодарю основателя, что есть этот ресурс. Можно искать информацию о машине. Впечатляет объем проделанной работы -- сайт сложный. Пока нужна разблокировка, чтобы общаться с другими. Надеюсь, преодолею этот порог.

Коллеги, Распродаю (но не избавляюсь) надеюсь, сообщение сразу не потрут

Какой в объявлениях появился. пишет, что владельца два, пробег оригинал 200 тыс. https://www.avito.ru/tarusa/avtomobili/jeep_grand_cherokee_5.9_at_1998_212_604_km_8229770906?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Это у многих. Поставьте поменьше колеса, 225-ые.

Мой пост выше как раз об этой резине в ответ на отзывы от соклубников. Triangle TR259

Да, подсвечивается. У меня такая же и тоже потухла. Надо разбирать, паять.

Появился люфт у вискомуфты и звучок неприятный. Может кто-то уже менял? По номеру бьется как Chrysler 68088 609AA. Есть ли аналоги? Подходит ли муфта от KJ дизеля 2.8?

Еще нужно постараться изменения увидеть. Да и 2.0 с турбиной, все же не так надежен, как атмосферники. А сейчас это ключевой вопрос эксплуатации.

Если заведомо разные (я не знаю размерности шин), то хорошего мало. Раздатка-то может и переживёт, она всё равно TOD, засада в другом: как себя поведёт мозг привода при разных показаниях датчиков частоты вращения колёс? Машина в переднеприводную не превратится?

Подобрал муфту.Установил.Выкладываю фото старой и новой,а так-же номерок.Может кому пригодиться.Установлена на JEEP CHEROKEE 2.8 CRDI.

Это нормально, первые тыщ двадцать езды на Гранде сожалеешь о покупке и вспоминаешь какими безупречным были предыдущие машины. Тут главное не сорваться и не продать. Потом привыкаешь, меняешь манеру езды под коробку, коробка тоже прикатывается в меру своих сил. Ну и ездишь долгие годы. Но "часиками" конечно Джип не станет, иллюзий даже не питайте, это ж не легендарный Хундай, опережающий Тойоту своей беспроблемностью. При определенном везении и бережном обслуживании мозг особо выносить не будет. У меня тоже раньше был Туссан - вобще нечего с ним было делать - тупо ездил и все - топливо-омывайка-ТО, совершенно никакая в смысле индивидуального характера машина. Так на ней ничего и не сменил, не починил - продал, надоела. Точнее сдал в трейд ин за дешево без сожалений и был счастлив. Она хоть и не ломалась, но и не ездила толком. Как помидор из Пятерочки - красный, твердый и недорог, а вкуса и смысла в нем нет.