-
Sign up or log in
Sign up or Log in to have more opportunities.
All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
Приветствую. Как снимали коллектор? Я его не могу вытащить...открутил: рампу,шланги,генератор,кондей...крепление дросселя упирается в обшивку сверху...и все!Приехали! Что делать то блин?
-
Территория Jeep: Запчасти NEW, Б/У, Off Road
Garythejeeper replied to Бум's topic in Продам запчасти
Добрый день! Подскажите WK2 2014 overland Бампер передний верх Бампер передний низ Правый дефлектор колеса Датчик парковки Крыло правое переднее Если есть в сером цвете. И еще актуатор заднего редуктора -
3.0CRD замена пластикового резонатора от турбины к интеркулеру на алюминий
olegosha replied to zed1's topic in Технический форум WK (WH)
А какой герметик нужен? И,что,просто новое уплотнение обмазать полностью герметиком, и все? -
Перетяжка салона Grand Cherokee CRD 2007 Overlend
YURIY 101 replied to Dopelganger's topic in Общие вопросы WK (WH)
Всем привет! Может кто подскажет где в Питере можно перешить боковины, желательно с репутацией ! -
спасибо!) ездил узнавать что с авто делали, когда меняли масла и т.д., какие амортизаторы сзади... первая хозяйка авто обслуживала авто только у ОД, но как то так получилось, что пока авто в трейдин ОД стоял, потерялась сервисная книжка...
-
что Вам нужно, мы подскажем
-
переставляйте датчики местами. Если ошибка не уйдёт, то лезть под клапанную крышку.
-
нифига не правильно))) машина отца)) он на вахте за Игаркой где-то... я уже им документы отца показывал и свои
-
Загорается Serv 4WD и значок двигателя
TechMoparPlus replied to mts14's topic in Технический форум WK2
Ванга, скорее всего прав -
правильно делают
-
давление на момент выскакивания ошибки при скорости 120 км\ч и оборотах около 3тысяч было в районе 2,9-3,0 бар
-
совсем ими не пользуюсь) но заехать попробую к ним, обычно информацию не дают, ссылаясь что не собственник
-
спасибо!
-
Есть кампания U65, связана с программированием блоков. Если часто катаетесь на круизе, лучше выполнить. У ОД она бесплатно делается.
-
Нивомат толстый и стоит дороже 20000рублей На лимитосы ооочень редко нивоматы ставили, у Вас обычный
- Today
-
спасибо большое! то есть можно подбирать обычные амортизаторы))) а по отзывным и сейчас на сайте JEEP пишет, что есть какая то отзывная компания
-
ещё актуально?
-
Трубка нет, проблем то небыло никогда, ее и не трогали. На улице околонулевая была температура. Маслу 3000 км пробега после смены. Да, это после анализа отработки уже новый отсчет шел.
-
30.10.2018 на авто делали отзывные при пробеге 156334км C завода выходил на обычных амортизаторах Ларедо, продан в Хабаровске в июле было 40000км пробега
-
Добрый день. умирает задний левый амортизатор, крены адские начались. никто толком сказать не может что стоит нивомат или нет. ОД информацию по авто никакую не дает, ссылаясь что я не собственник. подскажите по 1C4RJFBG7EC213082, что там сзади стоит нивомат или нет. В Автодоке по вин бьются польские амортизаторы по 20 тысяч за штуку, но что это нивомат или нет никто не в курсе в магазине. ну и было такое что они по вину подбирали запчасти от дорестайла... поэтому доверия особого нет
-
Добрый день. Что можно сделать самому: поменять датчики положения распредов местами, если код останется таким же, то пора в сервис. Сервис лучше выбирать джиповский, т.к. с такой ошибкой, скорее всего потребуется лезть в ГРМ, а без спецуры там новичку делать нечего. С уважением.
-
Продано.
-
@MrBelyi P0365 это правая голова на впуске. Нужно понимать чем вызвана ошибка, там список причин достаточно большой. Масло (уровень, состояние, давление, фильтр). Провода. Датчик положения. Тоновое кольцо. Фазорегулятор. Масляный клапан. PCM. Прочие варианты. Выбираете профильный сервис и проводите нормальную диагностику. Дальше по ситуации.
-
Доброго времени суток. Цена вопроса? Есть-ли возможность отправить тк Энергия? Датчики стоят?
-
День добрый. расшифруйте пожалуйста по вин 1C4RJFBG7EC213082 и если есть возможность то перечень работ с автомобилем. makoruslan@ya.ru интересует какие задние амортизаторы стоят
-
Бортжурналы
-
- 12
entries - 32
comments - 415
views
Recent Entries
Latest Entry
Цепь ГРМ Пентастар 3.6
Как проверить цепь ГРМ у самого популярного двигателя Пентастар 3.6? Сканер даёт лишь косвенный ответ, а в инструкции по ремонту указан только один способ.
Больше подробностей и фотографий вы найдёте в нашей статье, в том числе ссылку на обзор известной болезни мотора – разлетающиеся рокера.
- Read more...
- 0 comments
- 12
-
- 4
entries - 23
comments - 182
views
Recent Entries
Latest Entry
Suomi 2020. Пятая часть.
До Выборга долетели быстро и первом часу ночи уже заселились в номер и легли спать.
Утром из окна да еще и вдождь нам предстал суровый пейзаж.
И мы погрузились в тяжкие размышления о том, что видимо своими приграничными городами мы запугиваем потенциального противника, который наблюдая в бинколь за нашей территорией испытывает глубокий шок. Конечно разница между Финляндией разительна. Я потом дополню фото, чуть ниже.
Прокатившись по городу мимо Выборгского замка, и сделав пару кадров мы двинули до Мск, половина дороги проходила под дождем, другая половина дороги была щедро посыпана реагнетами, что заставляло каждые 200 км протирать стекла и фары от липкой субстанции. Домой мы приехали в 11 часу ночи, рапаковали чемоданы и начали украшать интерьер дома скандинавскими светильниками.
По фински уютно и празднично. Накупили таких светильников всей родне, они кстати остались довольны такими сувенирами. Да и найти их было непросто, время рождественских распродаж прошло и они пропали с полок магазинов, нашли своерешенно случайно в маркете Рованиеми.
Проехали суммарно 3757 километров. Сожгли топлива по России на 18 352 рубля, по Финляндии на 130 евро.
Мойка в Йоэнсуу 20 евро, автоматическая, после возвращения помыл у себя за 900, но отмылось плохо, надо будет мыть еще.
В дальней дороге понял, что спинка сиденья у Овера жестковата, и не совсем удачный профиль под мою посадку, БМВ приучило к вертикальной посадке с вытянутыми ногами, тут пришлось несколько заваливать спинку, посадка стала более вальяжная. Буду привыкать, если не привыкну буду искать комфортные сиденья с е серии.
Доволен обьемом бака, по Финляндии он мне выдал цифру расстояния до следующей заправки в 980 км. В приоритете было наличие активного круиза и в таких дальних перегонах он себя полностью оправдывает, остаешься более свежим длительное время и меньше устаешь. Очень устойчиво машина держит направление по любому типу дороги и покрытиям, есть конечно чувствительность к ветру, кузов то по площади не маленький.
Если кому то нужны адреса мест или какие то уточнения, то спрашивайте, пока при памяти подскажу).
Всем удачи!
- 4
-
Latest Entry
Меняем сайлентблок Гранд Чероки без снятия рычага
Задний сайлентблок Гранд Чероки.
Задний сайлентблок Гранд Чероки, а мы сейчас говорим про передний нижний рычаг, принимает на себя львиную долю нагрузки и первым выходит из строя. По инструкции производителя в таком случае нужно ставить новый рычаг, так как отдельно сайлентблок не продаётся. Месяц ожидания и 35 тысяч или добавляете десять сверху и берёте из наличия. Так себе перспективы, да и вопрос лишь в одной резинке из четырёх.
Дано:
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Год выпуска: 2012
Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
Особенности ДВС: V6, дизель
Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD)
Пробег: 141 221 километр
Гранд Чероки построен на базе платформы Mercedes-Benz W166, что очень сильно облегчает поиск аналогов и доступных по цене альтернатив. Есть два основных пути решения: либо покупаем сайлентблок в сборе с кронштейном, либо сам сайлентблок и используем старый кронштейн. В последнем случае цена ощутимо ниже. Мы остановились на оригинальных сайлентблоках от Мерседес.
Подвешиваем автомобиль.
Согласно заветам производителя, для работы с рычагом нужно его снять. Мы сами так работали, ибо это гарантирует максимальный уровень качества и снижает риск ошибки. Время идёт, мы набираемся опыта и обрастаем оборудованием, поэтому с недавних пор освоили замену сайлентблока по месту.
Отрываем корпус сайлентблока от рычага.
Вооружаемся съёмником, цепляемся за корпус/кронштейн сайлентблока и при помощи рычага побольше плавно отделяем его от рычага. Не взирая на сильные надрывы, лучше сделать несколько надрезов ножом для облегчения и ускорения процесса.
Корпус заднего сайлентблока переднего нижнего рычага.
Внутренняя обойма, она же втулка, остаётся напрессованной на рычаг. На помощь приходит фреза, делаем неглубокий надрез, чтобы не зацепить поверхность рычага. Это самая тонкая операция из всех.
Центральная втулка сайлентблока.Продолжение статьи читайте здесь…
- Read more...
- 0 comments
-
-
Генеральные партнёры клуба
Москва
Санкт-Петербург
-
Popular Now
-
