Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Блоги

Вторая течь нашлась при разборке радиаторного пакета Запах антифриза под капотом ни с чем не спутать, именно с ним приехал Jeep Wrangler (JK) 2008 года с мотором 3.8 и пробегом за 300 тысяч. Владелец уже понимал, что подтекает радиатор охлаждения, и согласовал замену. Когда сняли обвязку и добрались до пакета, увидели, что сдаёт и второй радиатор, тот, в котором есть секция охлаждения АКПП. Мокнет как раз та часть, через которую прогоняется масло коробки. Сфотографировали находку, отправили вл
TRS Motors
Одна жалоба на приборке, пять находок на подъёмнике На приборке Grand Cherokee (WK2) 2019 года опустело место, где раньше были цифры давления в шинах. Пробег 70 тысяч, мотор бензиновый, больше владельца ничего не беспокоило. Подключили MDP, в логах wiTECH связь с датчиками давления потеряна. Раз машина уже стояла на подъёмнике, проверили её целиком, и список подрос: подтекает теплообменник, люфтят нижние шаровые опоры, пробита правая опора двигателя, шумят ролики приводного ремня. Свечи при эт
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Свист слева при запуске, к прогреву стихает Владелец жалуется на посторонний звук из моторного отсека, сразу после пуска отчётливо свистит с левой стороны, а через пару минут звук почти уходит. Grand Cherokee SRT (WK2) 2014 года, мотор 6.4 HEMI, пробег 138 тысяч. По характеру звука причина понятна ещё до разборки. Так ведёт себя выпуск, когда в коллекторе появилась щель, и на этих моторах с пробегом за сотню такое встречается регулярно. Почему выпускной коллектор 6.4 HEMI перестаёт держать с
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Два литра долива и сухой асфальт под машиной Владелец жалуется: антифриз уходит постоянно и помногу, на днях залил ещё два литра, а под машиной ни пятна. Compass (MK) 2012 года, пробег 165 тысяч. Уровень в расширительном бачке падал заметно, но искать лужи было бессмысленно. Охлаждающая жидкость успевала испаряться на горячем ещё до того, как попадала на асфальт. Течь нашлась сразу в двух местах При осмотре под давлением подтекал радиатор и корпус термостатов. Пропускали оба узла ощутимо, п
TRS Motors
Блок уже меняли, а ошибка возвращалась Владелец Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором Pentastar 3.6 ERB и пробегом 270 тысяч жалуется на полный привод: работает некорректно. Дома, в Курске, блок управления приводом ему уже меняли, но поведение машины не изменилось. Подключили MDP, посмотрели данные в wiTECH и увидели ошибку по внутренней неисправности блока управления полным приводом. Стали разбираться дальше, и выяснилось, что установленный в Курске блок неоригинальный, куплен на маркетпле
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Вода с маслом внутри сервопривода раздатки Service 4WD на панели Cherokee (KL) 2018 года с пробегом 83 тысячи горела постоянно, полный привод не подключался. Владелец приехал именно с этой ошибкой, посторонних звуков из трансмиссии не было. Считали блоки, ошибка легла на цепь системы 4WD. Дальше сняли моторчик PTU, это электропривод, который двигает муфту подключения заднего моста в раздаточной коробке, и вскрыли корпус. Почему плата привода теряет контакт Внутри стояла вода, перемешанная с
TRS Motors
Ошибки в памяти при исправном железе Grand Wagoneer (WS) 2023 года доехал своим ходом около 2000 километров, и за дорогу владелец собрал полный набор электронных странностей: подвисания экранов, ложные чеки на панели, капризы ассистентов. Мотор при этом никаких вопросов не вызвал. 3-литровый Hurricane битурбо в версии High Output на 540 сил работал ровно, к механической части претензий не было. Гирлянда кодов по всем блокам Подключили MDP, считали ошибки через wiTECH 2.0 по всем блокам. Мы
TRS Motors
  • TRS Motors в Wagoneer
Опрессовка вместо поиска пятен на глаз Антифриз уходил, а источник визуально не определялся. Grand Cherokee (WK2) рестайлинг 2013 года, 3.0 дизель, пробег 262 тысячи, жалоба ровно одна. Загнали на подъёмник и опрессовали систему охлаждения, то есть подали в неё давление, чтобы под нагрузкой проявились все сочащиеся стыки. На дизеле течей обычно несколько, и сильная маскирует слабую. Под давлением потекли радиатор и адаптер термостата, по помпе картина осталась закрытой. Пластиковый адаптер, п
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Масляные подтёки спереди мотора у подготовленного JK Wrangler (JK) 2012 года с мотором 3.8 заехал на плановое ТО, и владелец попросил заодно посмотреть течи. Машина собрана под бездорожье: лифт, большие колёса. На подъёмнике подтёки нашлись сразу. Передний сальник коленвала запотел, масло сочится по кромке и оседает на деталях ниже. Вторая точка обнаружилась у радиатора охлаждения коробки. Радиатор на этой машине нештатный, и трубки к нему травят по соединениям. Оба дефекта не про поломку узл
TRS Motors
Плановое ТО, а главный вопрос был по водительской двери Grand Cherokee (WK2) 2013 года приехал на плановое ТО, но владельца беспокоила не моторная часть — водительская дверь открывалась так туго, что приходилось налегать на неё всем весом. Масло и фильтр по регламенту поменяли, а дверь взяли отдельной задачей. Причина нашлась сразу, без долгих поисков: клинила нижняя петля. Палец и втулки: почему нижнюю петлю прикусывает Дверь у Grand Cherokee висит на двух петлях, и нижняя из них несущая:
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четыре
AG
Питание есть, маховик не крутится Утром машина не завелась вообще: ни попытки прокрутить маховик, ни щелчка. Grand Cherokee (WK2) 2011 года, мотор 3.6 Pentastar, пробег 168 тысяч, приехал на эвакуаторе. Топливный насос при повороте ключа слышно, аккумулятор заряжен, по электрике замечаний нет. Стартер не реагировал даже на питание напрямую, поэтому дальше смотрели сам узел. Почему масло спекло электрику стартера Сняли стартер, и из него потекло масло. Вскрыли корпус, а внутри половина элект
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Уровень в бачке уходит, а температура держится в норме Антифриз в расширительном бачке медленно уходит, доливать приходится регулярно, при этом перегрева нет и стрелка температуры стоит ровно. На Jeep Compass (MK) и Dodge Caliber (PM) с моторами 1.8, 2.0 и 2.4 старого образца, без MultiAir, такой симптом надо отрабатывать сразу. Под машиной сухо, лужи на парковке не остаётся. Один из вероятных источников потери, помимо радиатора, блок термостатов. Почему начинает сочиться по стыку с двигател
TRS Motors
Для любого автомобилиста, который ценит надежность, простоту и сочный звук больших моторов, современные тенденции выглядят странно, а порой и болезненно. Зачем отказываться от того, что идеально работало десятилетиями? Зачем менять ресурсные V6 и V8 на «пакеты сока» с турбинами и батареями? Дело не в капризах инженеров и не в желании «испортить» машины. На автоконцерны сегодня давят три мощнейших фактора: глобальная политика, экономика и технологии. Давайте разберем их честно и без прикрас. 1.
AG
Блоки не уходят в сон, к утру аккумулятор в ноль Стоп-сигналы горят на стоящей машине, за рулём никого, на педаль никто не давит. Grand Cherokee (WK2) 2019 года приехал именно с этим, и вдобавок аккумулятор высаживался за ночь. При проверке блоки управления не засыпали, потребление после выключения зажигания оставалось прежним. Система всё время считала тормоз нажатым, хотя педаль стояла в свободном положении. Датчик давления в гидроблоке ABS завышает показания В гидравлической части блока
TRS Motors
Каша в поддоне и обрывок фильтра в маслозаборнике Wrangler JK 2012 года с мотором 3.6 Pentastar ERB и пробегом 170 тысяч ещё запускался и ехал своим ходом. По опросу блоков через wiTECH висели ошибки по расхождению фаз распредвалов: впуск с выпуском не совпадали, левая головка с правой тоже. Сняли клапанные крышки и нашли заклинивший рокер, который перестал вращаться и сточил кулачок распредвала. В поддоне вместо масла была каша непонятного цвета, а в сетке маслозаборника торчал кусок фильтрую
TRS Motors
На подъёмнике подвеска молчала Владелец жалуется: по передку глухо стукает на крупных ямах и лежачих полицейских, а на ровном асфальте тишина. Grand Cherokee (WK2), удар одиночный, дробью не сыпет. Осмотр на весу ничего не дал, все шарниры казались плотными. Такой стук на подъёмнике не ищется, и это не признак того, что подвеска в порядке. Почему разгруженная подвеска скрывает зазор Стойки стабилизатора это короткие тяги с шарнирами по краям, они связывают стабилизатор поперечной устойчивос
TRS Motors
Пятно на корпусе фильтра при обычном ТО Grand Cherokee (WK2) 2021 года приехал на плановое обслуживание, мотор Pentastar 3.6 ERC. Никаких жалоб владелец не предъявлял, машина ехала ровно. Пока меняли воздушный фильтр, увидели в корпусе жёлтый масляный развод. Масло попадает туда единственным путём, по трубке от клапана PCV, и это значит, что клапан начал пропускать во впуск не только газ. Почему маслоотделитель перестаёт держать туман Клапан PCV стравливает давление из картера: часть газов
TRS Motors
Ошибка уходила сама, и первый заезд ничего не дал Cherokee (KL) 2014 года с мотором 3.2 Pentastar EHK и пробегом 160 тысяч приехал с ошибкой по обрыву цепи управления форсункой первого цилиндра. В первый визит поймать проявление не получилось, на диагностике цепь была живой, предъявить неисправности было нечего. Владельцу предложили покататься до стабильного симптома. Плавающий обрыв искать бессмысленно, пока он не станет постоянным: иначе меняешь детали наугад и платишь за каждую попытку. Т
TRS Motors
Треск из центра панели при включении зажигания Владелец Grand Cherokee (WK2) жалуется на сухой треск из центра передней панели: звук появляется сразу после включения зажигания. Он характерный, за ним почти всегда стоят залипшие заслонки тепло-холод в корпусе печки. Привод пытается провернуть заслонку, а та не двигается. Из-за этого воздух перестаёт распределяться так, как его просит климат-контроль. Резиновая кромка прилипает к пластику корпуса Заслонки внутри корпуса отопителя пластиковые,
TRS Motors
Блок камер и парктроников молчит на шине Камеры кругового обзора не показывают картинку, пробег на приборке моргает, плюс горит ошибка по системе старт-стоп. Grand Cherokee (WL) 2023 года, пробег всего 10 тысяч. Опрос блоков через MDP в wiTECH показал, что модуль парктроников и камер кругового обзора не выходит на связь. Отсюда сразу две жалобы из трёх, потому что щиток не получает данные по шине и подмигивает одометром. Почему сбой оказался в программе, а не в железе Обесточили блок, сдела
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WL
Лужа под машиной после стоянки и вибрация, похожая на пропуски Антифриз уходил помногу, и после каждой стоянки под машиной собиралась лужа. Дизельный Grand Cherokee (WK2) 2013 года, пробег почти 300 тысяч км, владелец живёт в другом регионе и привозит машину на каждый крупный ремонт. Течь оказалась не в одной точке. Первое место — байпасный патрубок на водяном насосе, пластик там уже развалился, и оттуда било ручьём. Второе — нижний шланг радиатора, тот, что идёт от нижнего бачка на расширител
TRS Motors
Второй визит с одной и той же течью Wrangler (JL) 2018 года с 2-литровым мотором приехал повторно с той же жалобой, что и в прошлый раз: уходит антифриз. Тогда виноват был расширительный бачок, его заменили. Новый бачок лопнул по шву. Жидкость сочится из трещины, уровень в системе падает, на пластике остаются характерные следы. Ездить так нельзя, дальше уход уровня заканчивается перегревом. Почему пластик расходится именно по шву Расширительный бачок держит давление в контуре охлаждения и п
TRS Motors

Статистика пользователей

  • 66 541 Всего пользователей
  • 5 304 Рекорд онлайна
  • dmitrijrazumov
    dmitrijrazumov Новый пользователь ·
Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.