Jump to content

Илья_СХ27

2,360 views

Сегодня ремонтируем JEEP GRAND CHEROKEE WK2 21 г. Не включаются передние дворники. Поломка распространенная. Причина ее, как правило кроется в блоке предохранителей. Управляющее напряжение на него приходит, а с выхода на электродвигатель стеклоочистителя напряжение не подается. Сам электродвигатель исправен.

Снимаем блок реле и предохранителей.

1 Сняли монтажный блок.png

 

2 Монтажный блок.png2 Монтажный блок.png

Вот контакты на блоке предохранителей, с которых напряжение должно подаваться на на электродвигатель стеклоочистителя.

3 Контакты сзади блока.png

На схеме блока видно, что это выходные контакты реле, отвечающего за переключение стеклоочистителя на низкую или высокую скорость.

4 Схема.png

Вот это реле. Оно находится внутри блока и впаивается в плату.

5 Реле.png

Его силовые контакты со временем подгорают, и перестают замыкать цепи питания электродвигателя стеклоочистителя. Отдельно в запчасти такие реле не поставляются. Компании Chrysler продавать блок в сборе за 70 тысяч гораздо интереснее, чем торговать копеечными реле. Для замены этого реле блок предохранителей придется полностью разобрать. И заодно убедиться, что дорожки платы, подходящие к реле, исправны.

Меняем реле, и ставим отремонтированный блок на место.

6 Установили блок.png

Проверяем работу стеклоочистителя. Все работает в штатном режиме.

7 Дворники работают.png

  • Like 1
  • Agree 1

1 Comment


Recommended Comments

Алексан4ik

Posted

Привет. Интересно в jeep cherokee kl какое реле отвечает за дворники?

Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Blog Comments

    • Kyl
      не генератор а стартер. 
    • Землянин
      Со всем сказанным согласен.  Но вот про ремонт генератора  при сняти  коллектора -а зачем его снимать? Сам сейчас ничего не делаю, старый стал и ноги больные, отдавал ребятам делать,, всё видел. Так лет семь   назад мне снимали генератор для замены подшипников . Коллектор при этом не трогали. 
    • sanityclause
      @Землянин  благо что это сравнительно легко, когда полез менять помпу. 
    • Kyl
      ну я думаю что раз лезешь столь глубоко, ну в смысле замена помпы, меняешь антифриз и если время не поджимает, то почему бы и нет. а так в принципе взаимосвязи я тоже не вижу, тут просто дело в желании. А вот при замене помпы поменять все ролики да прямая взаимосвязь. Мне вот стартер нужно до зимы поменять, а так не хочется снимать впускной коллектор.         
    • Землянин
      Слышал мнение, что при замене помпы, надо менять и термостат. Хотя взаимосвязи здесь и не вижу. А Ваше мнение на сей счёт какое?
×
×
  • Create New...